CN102542616B - 一种应用于票卡存取的票箱装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种应用于票卡存取的票箱装置,包括:壳体,以及安装在所述壳体底部的底座和安装在所述壳体顶部的盖板;所述壳体的内部安装有支撑板,主轴的两端固定在所述支撑板顶部和底部;所述主轴的一侧设置有U型轴,所述U型轴上设置有托架复位弹簧,所述托架复位弹簧的一端连接有弹簧固定板;所述弹簧固定板与票卡托架连接,所述票卡托架与安装在所述主轴上的轴承连接,所述票卡托架和轴承具有沿主轴滑动的自由度。本发明可以更加稳固的将票卡保存起来,方便票卡回收和发行;同时方便人工压票,并对票卡的空余情况做出指示,从而大大提高工作效率,提高设备的稳定性,节约资源,实现自助设备的高效快捷。
Description
技术领域
本发明涉及自助设备技术领域,特别是涉及一种应用于票卡存取的票箱装置。
背景技术
随着智能化和信息化的发展,目前的自助服务领域越来越多的采用票卡,例如在轨道交通站、自助停车场等场所,票卡的使用是非常频繁和普遍的。如何更加高效的、稳固的保存票卡,方便客户取出和存放就显的尤为重要。
现有的票卡存放装置,在票卡取出和存放时主要有以下缺点:
1、票卡在票箱内保存时主要依靠弹簧的弹力和票卡的重力匹配来保证票卡的稳固性;因此,稳定性差;
2、票卡存放时,通过手动压票卡托架的方式从票箱顶部的侧面放入票卡;不方便;
3、票箱内无票时,外部无指示,需要从上方观察。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种应用于票卡存取的票箱装置,用以解决现有技术存在的上述问题之一。
为解决上述技术问题,本发明提供一种应用于票卡存取的票箱装置,包括:
壳体,以及安装在所述壳体底部的底座和安装在所述壳体顶部的盖板;
所述壳体的内部安装有支撑板,主轴的两端固定在所述支撑板顶部和底部;
所述主轴的一侧设置有U型轴,所述U型轴上设置有托架复位弹簧,所述托架复位弹簧的一端连接有弹簧固定板;
所述弹簧固定板与票卡托架连接,所述票卡托架与安装在所述主轴上的轴承连接,所述票卡托架和轴承具有沿主轴滑动的自由度。
进一步,所述支撑板的底部和顶部分别安装有复合齿轮,所述复合齿轮包括啮合齿轮和传送带齿轮,啮合齿轮和传送带齿轮通过过盈配合连接;两个传送带齿轮通过传送带连接;所述传送带上设置有一个固定板,所述固定板固定安装在所述票卡托架上;其中一个啮合齿轮与设置在所述壳体外部的旋转把手以齿轮配合的方式连接。
进一步,所述票卡托架的一端设置有槽,并在所述票卡托架的底部安装一个杠杆结构;所述杠杆机构的一端位于所述槽的位置,另一端位于观察窗的位置,位于观察窗一端标有“有票”和“无票”字样;所述杠杆机构的支点靠近所述槽的一侧。
进一步,所述壳体上还设置有锁、把手和防撞垫块。
本发明有益效果如下:
本发明可以更加稳固的将票卡保存起来,方便票卡回收和发行;同时方便人工压票,并对票卡的空余情况做出指示,从而大大提高工作效率,提高设备的稳定性,节约资源,实现自助设备的高效快捷。
附图说明
图1是本发明实施例中一种应用于票卡存取的票箱装置的结构示意图;
图2是本发明实施例中一种应用于票卡存取的票箱装置箱体内的主视图;
图3是本发明实施例中一种应用于票卡存取的票箱装置箱体内的左视图;
图4是本发明实施例中一种应用于票卡存取的票箱装置箱体内的俯视图;
图5是本发明实施例中一种应用于票卡存取的票箱装置的复合齿轮的结构示意图;
图6是本发明实施例中一种应用于票卡存取的票箱装置无票卡时的票卡托架和杠杆的结构示意图;
图7是本发明实施例中一种应用于票卡存取的票箱装置有票卡时的票卡托架和杠杆的结构示意图。
具体实施方式
为了解决现有技术存在的上述问题之一,本发明提供了一种应用于票卡存取的票箱装置,以下结合附图以及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不限定本发明。
如图1~7所示,本发明实施例涉及一种应用于票卡存取的票箱装置,包括:壳体1,以及安装在壳体1底部的底座2和安装在壳体2顶部的盖板3;
壳体1的内部安装有支撑板11,主轴15的两端固定在支撑板11顶部和底部;
主轴15的一侧设置有U型轴9,U型轴9上设置有托架复位弹簧9,托架复位弹簧9的一端连接有弹簧固定板17;
弹簧固定板17与票卡托架19连接,票卡托架19与安装在主轴15上的轴承16连接,票卡托架19和轴承16具有沿主轴15滑动的自由度。即:轴承16相当于滑块,主轴15相当于导轨,轴承16可以带动票卡托架19在主轴15上滑动。在外力作用下,票卡托架19随轴承16一起滑动时,就会带动弹簧固定板17向下运动,压缩托架复位弹簧9;当外力消失时,在托架复位弹簧9的弹力作用下,就会向上推动弹簧固定板17,弹簧固定板17就会带动票卡托架19和轴承16一起沿主轴15向上滑动。U型轴9起导向作用,这样,托架复位弹簧9在压缩和复位过程中,就会沿着U型轴9运动,保证固定在一起的弹簧固定板17、票卡托架19和轴承16不会偏移。
为了方便人工压票,在支撑板11的底部和顶部都安装有复合齿轮10,复合齿轮10包括啮合齿轮13和传送带齿轮20,每个复合齿轮10的啮合齿轮13和传送带齿轮20通过过盈配合连接;两个传送带齿轮20通过传送带12连接;传送带12上设置有一个固定板18,固定板18固定安装在票卡托架19上;其中一个啮合齿轮13与设置在壳体1外部的旋转把手7以齿轮配合的方式连接。例如:壳体1的底部留有缺口,可以从外部用旋转把手7与安装在支撑板11底部的复合齿轮10的咬合齿轮13连接,手动旋转旋转把手7时,就会通过传动带12控制固定板18移动,进而控制票卡托架19移动。
为方便观察票卡的有无,如图5、6本发明实施例在票卡托架19的一端设置有槽14,并在票卡托架19的底部安装一个杠杆结构21,杠杆机构21的一端22位于槽14的位置处,杠杆机构21的另一端23位于观察窗25位置。另一端23写有“有票”和“无票”字样。杠杆机构21的支点靠近槽14的一侧。这样,当票箱内有票卡24时,票卡24会将槽14盖住,进而杠杆机构21位于槽14的的一端22不能从槽14出来,此时,杠杆机构21位于观察窗25的另一端23显示“有票”字样。当票箱内没有票卡24时,由于杠杆机构21的支点靠近槽14的一侧,在重力作用下,进而杠杆机构21位于槽14的的一端22会进入槽14中,此时,杠杆机构21位于观察窗25的另一端23显示“无票”字样。
另外,壳体1上还设置有锁4、把手5和防撞垫块6。把手5主要是在移动、运输本实施例票箱装置时用来提或拎该票箱装置的。
本发明实施例涉及的应用于票卡存取的票箱装置的工作原理如下:
当取出票卡24时,外部发行设备(属于自助售票机或自助出票机内的已有部件,不属于本发明实施例)将可伸缩挡板(属于自助售票机或自助出票机内的已有部件,不属于本发明实施例)压下,并将票卡托架19向下压一部分,保证刮票装置(属于自助售票机或自助出票机内的已有部件,不属于本发明实施例)接触到票卡24,每刮出一张票,票卡托架19在复位弹簧8回缩力的作用下,沿主轴15向上移动一张票的厚度d的距离。当放入票卡24时,可以通过齿轮(属于自助售票机或自助出票机内的已有部件,不属于本发明实施例)与安装支撑板11顶部的复合齿轮20中的咬合齿轮13咬合,带动咬合齿轮13旋转,并带动传送带12的移动,传送带12带动票卡托架19向下移动一张票的厚度d的距离,从上方将票卡24存入。当手工存入票卡24时,通过旋转把手7与安装在支撑板11底部的复合齿轮20中的咬合齿轮13连接,手动控制复合齿轮20转动,带动传送带12移动,传送带12带动票卡托架19向下移动,从而可以从票箱上方放入票卡24。当票箱内有票卡24时,在托架复位弹簧8的作用下将票卡24顶住票箱上方,同时票卡24将票卡托架19底部安装的杠杆21的一端22压下,另一端23在观察窗25显示“有票”。当票箱内无票卡24时,由于杠杆21位于观察窗25的一端23比另一端22重,因此,票卡托架19底部安装的杠杆21的一端22从票卡托架19的槽14中露出,杠杆21的另一端23向下移动,在观察窗25显示“无票”。
由上述实施例可以看出,本发明可以更加稳固的将票卡保存起来,方便票卡回收和发行;同时方便人工压票,并对票卡的空余情况做出指示,从而大大提高工作效率,提高设备的稳定性,节约资源,实现自助设备的高效快捷。
尽管为示例目的,已经公开了本发明的优选实施例,本领域的技术人员将意识到各种改进、增加和取代也是可能的,因此,本发明的范围应当不限于上述实施例。
Claims (3)
1.一种应用于票卡存取的票箱装置,其特征在于,包括:
壳体,以及安装在所述壳体底部的底座和安装在所述壳体顶部的盖板;
所述壳体的内部安装有支撑板,主轴的两端固定在所述支撑板顶部和底部;
所述主轴的一侧设置有U型轴,所述U型轴上设置有托架复位弹簧,所述托架复位弹簧的一端连接有弹簧固定板;
所述弹簧固定板与票卡托架连接,所述票卡托架与安装在所述主轴上的轴承连接,所述票卡托架和轴承具有沿主轴滑动的自由度;
所述支撑板的底部和顶部分别安装有复合齿轮,所述复合齿轮包括啮合齿轮和传送带齿轮,啮合齿轮和传送带齿轮通过过盈配合连接;两个传送带齿轮通过传送带连接;所述传送带上设置有一个固定板,所述固定板固定安装在所述票卡托架上;其中一个啮合齿轮与设置在所述壳体外部的旋转把手以齿轮配合的方式连接。
2.如权利要求1所述的应用于票卡存取的票箱装置,其特征在于,所述票卡托架的一端设置有槽,并在所述票卡托架的底部安装一个杠杆机构;所述杠杆机构的一端位于所述槽的位置,另一端位于观察窗的位置,位于观察窗一端标有“有票”和“无票”字样;所述杠杆机构的支点靠近所述槽的一侧。
3.如权利要求1或2所述的应用于票卡存取的票箱装置,其特征在于,所述壳体上还设置有锁、把手和防撞垫块。
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