CN102536104B - 云梯装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种云梯装置，包括伸缩式云梯以及伸缩式管道，伸缩式云梯包括若干节依序嵌套在一起的梯架；伸缩式管道包括若干节依序嵌套在一起的管体，该若干节管体分别与该若干节梯架连接，并可随着该若干节梯架的伸缩而伸缩；该若干节管体中包括至少一节具有被嵌入端的管体，该被嵌入端活动连接于相应的梯架上，并能够相对于相应的梯架靠近和远离。本发明还提供了一种带有上述云梯装置的车辆。

Description

云梯装置及车辆

技术领域

本发明涉及一种云梯装置以及带有云梯装置的车辆。

背景技术

云梯消防车在高空作业、消防火场灭火、抢险、救援以及地震抢险救援等领域起到了非常重要的作用。由于云梯消防车有高空灭火的需要，其伸缩水管需沿云梯梯架一直延伸到云梯末端，并随云梯梯架一起做伸缩运动。而云梯梯架伸出时，梯架由于受重力作用会发生挠曲，且各节梯架产生的挠曲大小也不相同。相关技术中，伸缩水管与梯架之间多采用多点固定连接的连接方式，这就导致伸缩水管的挠曲趋势和梯架一致，即各节水管的挠曲不相等，由此会导致水管伸缩不畅，甚至卡死破裂等现象产生。这就要求有一种能够减缓各节伸缩水管之间挠曲不一致的安装方式，从而保护伸缩水管，使其能够顺畅安全的伸缩。

发明内容

本发明旨在提供一种能够减少伸缩式管道在云梯伸出时的挠曲度差异的云梯装置以及带有该云梯装置的车辆。

为解决上述技术问题，本发明采用了如下技术方案：

提供一种云梯装置，包括伸缩式云梯以及伸缩式管道，所述伸缩式云梯包括若干节依序嵌套在一起的梯架；所述伸缩式管道包括若干节依序嵌套在一起的管体，所述若干节管体分别与所述若干节梯架连接，并可随着所述若干节梯架的伸缩而伸缩；所述若干节管体中包括至少一节具有被嵌入端的管体，所述被嵌入端活动连接于相应的梯架上，并能够相对于所述相应的梯架靠近和远离。

优选地，所述若干节管体包括第一端部管体和第二端部管体，所述第一端部管体包括被嵌入端，所述第二端部管体包括嵌入端，所述第二端部管体的嵌入端嵌置于所述第一端部管体的被嵌入端中，所述第一端部管体的被嵌入端活动连接于相应的梯架上。

优选地，所述若干节管体包括第一端部管体、第二端部管体以及介于所述第一端部管体和第二端部管体之间的中间管体，每一节中间管体均包括嵌入端和被嵌入端；所述中间管体中至少一节中间管体的被嵌入端活动连接于相应的梯架上。

优选地，全部所述中间管体的被嵌入端活动连接于相应的梯架上。

优选地，所述若干节管体采取后一管体嵌套于前一管体中的方式依序嵌套。

优选地，所述第一端部管体包括最前端管体，所述最前端管体包括被嵌入端以及与该被嵌入端相对的自由端；所述第二端部管体包括最后端管体，所述最后端管体包括嵌入端以及与该嵌入端相对的自由端；所述最前端管体的被嵌入端以及所述最后端管体的自由端均固定连接于相应的梯架上。

优选地，所述最前端管体的自由端固定连接于相应的梯架上。

优选地，所述被嵌入端通过活动连接座与相应的梯架连接，所述活动连接座包括连接于所述被嵌入端上的第一连接元件以及连接于相应的梯架上的第二连接元件；所述第一连接元件与所述第二连接元件活动连接，且两者能够相向和相背移动。

优选地，所述第一连接元件包括第一连接板，所述第二连接元件包括两个平行间隔设置的第二连接板，所述第一连接板连接于所述两个第二连接板之间，并可相对于所述两个第二连接板相向和相背移动。

优选地，所述两个第二连接板上开设有纵向延伸的导槽；所述活动连接座还包括连接杆，所述连接杆固定在所述第一连接板上，并滑动设置于所述导槽中，将所述第一连接板与所述两个第二连接板活动连接。

还提供一种带有上述云梯装置的车辆。

优选地，所述车辆为云梯消防车，所述伸缩式管道为伸缩式水管。

与相关技术相比，由于伸缩式管道具备被嵌入端活动连接于相应的梯架上的管体，使得当伸缩式云梯伸出而各节梯架产生不一样的挠曲变形时，该管体能够在重力的作用下下沉，以减少伸缩式管道伸出的各节管体的挠度差异，从而可以防止梯架收缩时，伸缩式管道因各节管体挠度相差太大而发生卡死、压弯破损等现象。

附图说明

图1为本发明一些实施例中的云梯装置的结构示意图。

图2为图1所示活动连接座的结构示意图。

图3为图2所示活动连接座的纵向剖视图。

具体实施方式

以下结合具体实施例和说明书附图对本发明做进一步详细说明。

图1示出了本发明一些实施例中的一种云梯装置1，其包括伸缩式云梯10以及伸缩式管道20，伸缩式管道20安装于伸缩式云梯10上，并可随着伸缩式云梯10的伸缩而伸缩，其中可用于传输水、气等流体介质。在一些实施例中，该云梯装置1可为消防车用云梯装置，伸缩式管道20可为伸缩式水管。可以理解地，在另一些实施例中，该云梯装置1也可以应用到其他需要利用云梯进行作业的车辆或场合上。

伸缩式云梯10在一些实施例中可包括四节依序嵌套在一起的梯架，分别为位于第一端部的最前端梯架11、位于第二端部的最后端梯架14以及介于最前端梯架11和最后端梯架14之间的两个中间梯架12、13。在一些实施例中，伸缩式云梯10采取后一梯架活动嵌套于前一梯架中的方式进行嵌套，即中间梯架12活动嵌套于最前端梯架11中，中间梯架13活动嵌套于中间梯架12中，最后端梯架14嵌套于中间梯架13，其中，最前端梯架11可以用于进行高空作业，最后端梯架14则可以固定在车辆回转中心上。

伸缩式管道20在一些实施例中可包括四节依序嵌套在一起的管体，分别为位于第一端部的最前端管体21、位于第二端部的最后端管体24以及介于最前端管体21和最后端管体24之间的两个中间管体22、23。在一些实施例中，伸缩式管道20采取后一管体活动嵌套于前一管体中的方式进行嵌套，即中间管体22活动嵌套于最前端管体21中，中间管体23活动嵌套于中间管体22中，最后端管体24活动嵌套于中间管体23中，其中，最前端管体21可以用于进行高空喷洒作业，最后端管体24则可以与地面的流体源相连。可以理解地，在一些实施例中，伸缩式管道20也可以采取前一管体活动嵌套于后一管体中的方式进行嵌套。

在一些实施例中，最前端管体21连接于最前端梯架11上，其包括自由端210以及与自由端210相对的被嵌入端212，自由端210用于喷射流体介质，被嵌入端212固定连接于最前端梯架11的后端，使得被嵌入端212与最前端梯架11的后端之间位置固定，即不能够彼此相对靠近或远离。自由端210也可固定连接于最前端梯架11的前端，以便通过两点固定的方式将最前端管体21牢靠地固定在最前端梯架11上，以保证伸缩式管道10工作时的安全性和稳定性。

在一些实施例中，中间管体22连接于中间梯架12上，中间管体22的外径略小于最前端管体21的内径，以便中间管体22能够活动嵌套于最前端管体21中。中间管体22包括嵌入端220以及与嵌入端220相对的被嵌入端222，嵌入端220活动嵌设于最前端管体21的被嵌入端212中。中间管体22的被嵌入端222则活动连接于中间梯架12的后端，即被嵌入端222能够相对于中间梯架12的后端靠近和远离。

在一些实施例中，中间管体23连接于中间梯架13上，中间管体23的外径略小于中间管体22的内径，以便中间管体23能够活动嵌套于中间管体22中。中间管体23包括嵌入端230以及与嵌入端230相对的被嵌入端232，嵌入端230活动嵌设于中间管体22的被嵌入端222中，被嵌入端232则活动连接于中间梯架13的后端上。

在一些实施例中，最后端管体24连接于最后端梯架14上，最后端管体24的外径略小于中间管体23的内径，以便最后端管体24能够活动嵌套于中间管体23中。最后端管体24包括嵌入端240以及与嵌入端240相对的自由端242，自由端242固定连接于最后端梯架14的后端。

在一些实施例中，中间管体22、23的被嵌入端220、230可通过活动连接座30与相应的中间梯架12、13后端相连接，活动连接座30可包括固定于被嵌入端220、230上的第一连接件以及固定于中间梯架12、13上的第二连接件，第一连接件与第二连接件活动连接，并可相向和相背移动，从而可以实现中间管体22、23的被嵌入端220、230与中间梯架12、13后端的活动连接。

在一些实施例中，第一连接元件可包括第一连接板31，第二连接元件可包括平行间隔设置的两个第二连接板32，第二连接板32上开设有纵向延伸的导槽320，第一连接板31可移动地设置于该两个第二连接板32之间。一连接杆33贯穿设置于第一连接板31上，且两端分别设置于第二连接板32的导槽320中，并可沿导槽320移动，而将第一连接板31与第二连接板32活动连接。连接杆33在一些实施例中可为螺栓装置，该螺栓装置可在导槽320中来回滑动，在极限位置起支撑管体的作用。另外，螺栓装置还可采用开口销332防松的方式将开槽螺母330与螺栓配合，既可防止螺栓在导槽320内滑动时螺母330松动脱出，又能防止螺母330锁得过紧而妨碍螺栓在导槽320内滑动。

工作过程中，当伸缩式云梯10伸出而各节梯架产生不一样的挠曲变形时，伸缩式管道20的中间管体22、23由于被嵌入端220、230活动连接于相应的中间梯架12、13上，而能够在重力的作用下下沉，可以减少伸缩式管道20伸出的各节管体的挠度差异，从而可以防止伸缩式云梯10的梯架收缩时因各节管体挠度相差太大而发生卡死、压弯破损等现象。

可以理解地，在一些实施例中，伸缩式云梯10的梯架节数以及伸缩式管道20的管体节数并不局限于四节，根据需要，也可以少于四节或多于四节。且随着节数的增多，也可只是部分中间管体的被嵌入端与相应的梯架活动连接，而是根据需要采取固定连接与活动连接相搭配。进一步地，伸缩式管道20中，位于第一端部的第一端部管体并不局限于只包括最前端管体21，位于第二端部的第二端部管体也不局限于只包括最后端管体24。

可以理解地，在一些实施例中，最前端管体21的自由端210和/或被嵌入端212，以及最后端管体24的自由端242也可以活动连接于相应的梯架上，并可以通过控制各管体的活动范围大小来实现类似功效。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (12)

1.一种云梯装置，包括伸缩式云梯以及伸缩式管道，所述伸缩式云梯包括若干节依序嵌套在一起的梯架；所述伸缩式管道包括若干节依序嵌套在一起的管体，所述若干节管体分别与所述若干节梯架连接，并可随着所述若干节梯架的伸缩而伸缩；其特征在于，所述若干节管体中包括至少一节具有被嵌入端的管体，所述被嵌入端活动连接于相应的梯架上，并能够相对于所述相应的梯架靠近和远离。

2.根据权利要求1所述的云梯装置，其特征在于，所述若干节管体包括第一端部管体和第二端部管体，所述第一端部管体包括被嵌入端，所述第二端部管体包括嵌入端，所述第二端部管体的嵌入端嵌置于所述第一端部管体的被嵌入端中，所述第一端部管体的被嵌入端活动连接于相应的梯架上。

3.根据权利要求1所述的云梯装置，其特征在于，所述若干节管体包括第一端部管体、第二端部管体以及介于所述第一端部管体和第二端部管体之间的中间管体，每一节中间管体均包括嵌入端和被嵌入端；所述中间管体中至少一节中间管体的被嵌入端活动连接于相应的梯架上。

4.根据权利要求3所述的云梯装置，其特征在于，全部所述中间管体的被嵌入端活动连接于相应的梯架上。

5.根据权利要求2-4任一项所述的云梯装置，其特征在于，所述若干节管体采取后一管体嵌套于前一管体中的方式依序嵌套。

6.根据权利要求5所述的云梯装置，其特征在于，所述第一端部管体包括最前端管体，所述最前端管体包括被嵌入端以及与该被嵌入端相对的自由端；所述第二端部管体包括最后端管体，所述最后端管体包括嵌入端以及与该嵌入端相对的自由端；所述最前端管体的被嵌入端以及所述最后端管体的自由端均固定连接于相应的梯架上。

7.根据权利要求6所述的云梯装置，其特征在于，所述最前端管体的自由端固定连接于相应的梯架上。

8.根据权利要求2-4任一项所述的云梯装置，其特征在于，所述被嵌入端通过活动连接座与相应的梯架连接，所述活动连接座包括连接于所述被嵌入端上的第一连接元件以及连接于相应的梯架上的第二连接元件；所述第一连接元件与所述第二连接元件活动连接，且两者能够相向和相背移动。

9.根据权利要求8所述的云梯装置，其特征在于，所述第一连接元件包括第一连接板，所述第二连接元件包括两个平行间隔设置的第二连接板，所述第一连接板连接于所述两个第二连接板之间，并可相对于所述两个第二连接板相向和相背移动。

10.根据权利要求9所述的云梯装置，其特征在于，所述两个第二连接板上开设有纵向延伸的导槽；所述活动连接座还包括连接杆，所述连接杆固定在所述第一连接板上，并滑动设置于所述导槽中，将所述第一连接板与所述两个第二连接板活动连接。

11.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-10任一项所述的云梯装置。

12.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述车辆为云梯消防车，所述伸缩式管道为伸缩式水管。

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