CN102533410B - 一种cd型柴油机油组合物，其制备方法及应用 - Google Patents
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Abstract
一种CD型柴油机油组合物，按质量份，由下述组分组成：CD柴油机油80～90，绿锥石6～9，铝粉1～3，和烷基酚聚氧乙烯醚1～2。制备出的新型CD型柴油机油组合物可以在发动机缸体内和活塞环上形成超硬耐磨层，该超硬耐磨层具有极强的耐腐蚀性，使发动机保持有效功率，降低尾气PM2.5颗粒物的排放，延长柴油机的使用寿命。还能节约润滑材料的消耗，达到了绿色环保的效果。产品原料易得，配方科学，制作工艺简单，成本低，性能好，特别适合于润滑苛刻条件下工作的中增压和高增压柴油机车辆。
Description
技术领域
本发明涉及一种新型CD型柴油机油组合物，特别涉及一种润滑苛刻条件下工作的中增压和高增压柴油机车辆发动机的极压抗磨组合物，属于材料技术领域。
背景技术
柴油机主要用于中吨位以上的载重车。由于柴油机工作原理是压燃式，发动机在工作时产生的烟灰会在活塞环区域形成沉积物；柴油的含硫量是汽油的10倍，渣油型柴油机燃料的含硫量是汽油含硫量的100倍以上，柴油燃烧时，高硫量会导致活塞环和缸套的腐蚀磨损，硫生成的硫酸也能加速润滑油生成沉淀物。柴油机气缸区的温度比汽油机要高的多，在第一环带的温度已高达250～300℃。上述各种因素以及它们之间的相互作用，将引起柴油机的各种使用问题。如因活塞环区沉积物造成卡环，进而使发动机失灵或造成功率损失。因酸性产物的聚集以及油的氧化和老化，会导致活塞环和缸套的严重磨损，使油耗量升高，缩短柴油机的使用寿命。近年来关于金属磨损自修复技术的发展为柴油机在运行过程中的有效维护和保养提供了一种极其有效的方法。
发明内容
本发明的目的是提供一种新型CD型柴油机油极压抗磨组合物，此材料可以在发动机缸体内和活塞环上形成超硬耐磨层，该超硬耐磨层具有极强的耐腐蚀性，使发动机保持有效功率，延长柴油机的使用寿命。
本发明所述的CD型柴油机油组合物，按质量份该组合物由下述组分组成：
上述本发明CD型柴油机油组合物中，所述的绿锥石的颗粒度不大于6微米，在110℃干燥1h。
上述本发明CD型柴油机油组合物中，优选的的铝粉的质量份为2份。
上述本发明CD型柴油机油组合物中，优选的的烷基酚聚氧乙烯醚的质量份 为1.3份。
本发明的另一目的是提供一种新型CD型柴油机油组合物的制备方法，包括如下步骤：
①将绿锥石粉碎至颗粒度不大于6微米，在110℃干燥1h；
②按质量份，称取步骤①所得的绿锥石6～9，柴油机油80～90，铝粉1～3，烷基酚聚氧乙烯醚1～2混合加入到密闭装置中，使真空度达到-0.08MPa；
③升温至85℃，10000rmp下搅拌10min，转速调整为18000rmp下搅拌6min，转速调整为28000rmp下搅拌4min；
④在1KW的超声发生器中精细分散20min。
上述本发明的新型CD型柴油机油组合物在中增压和高增压柴油机车辆发动机中应用。
本发明得到的新型CD型柴油机油组合物可使发动机缸体内和活塞环上形成超硬耐磨层。
本发明产生的有益效果：
本发明的新型CD型柴油机油组合物，具有极压抗磨的性能，可以在发动机缸体内和活塞环上形成超硬耐磨层，该超硬耐磨层具有极强的耐腐蚀性，使发动机保持有效功率，降低尾气PM2.5颗粒物的排放，延长柴油机的使用寿命。
具体实施方式
下述非限制性实施例可以使本领域的普通技术人员更全面地理解本发明，但不以任何方式限制本发明。如无特殊说明，本发明所使用的超声发生器为上海之信仪器有限公司生产的型号DL-60D。
本发明中所使用的柴油机油为CD型柴油机油来源于中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司；绿锥石来源于河北灵寿县鑫汇矿业纤维厂；铝粉来源于上海顾特服(剑桥)有限公司；烷基酚聚氧乙烯醚来源于大连沈联化学试剂玻璃仪器有限公司。
实施例1
①将绿锥石粉碎至颗粒度不大于6微米，在110℃干燥1h；
②称取步骤①所得的绿锥石7g，柴油机油80g，铝粉1g，烷基酚聚氧乙烯醚1g混合加入到密闭装置中，使真空度达到-0.08MPa；
③升温至85℃，10000rmp下搅拌10min，转速调整为18000rmp下搅拌 6min，转速调整为28000rmp下搅拌4min；
④在1KW的超声发生器中精细分散20min。
将制备好的新型润滑剂在MMW-1立式万能摩擦磨损机进行磨损试验，试验力为800N，转速为600r/min。经过5小时的磨损试验，试样磨损面的显微硬度HV1126。试样从2.9546g变成2.9548g失重为-0.026％，就是说试样不但没减少，还增重了。摩擦系数从0.084降到0.078，降低了6.5％。
实施例2
①将绿锥石粉碎至颗粒度不大于6微米，在110℃干燥1h；
②称取步骤①所得的绿锥石8g，柴油机油85g，铝粉2g，烷基酚聚氧乙烯醚1.3g混合加入到密闭装置中，使真空度达到-0.08MPa；
③升温至85℃，10000rmp下搅拌10min，转速调整为18000rmp下搅拌6min，转速调整为28000rmp下搅拌4min；
④在1KW的超声发生器中精细分散20min。
将制备好的新型润滑剂在MMW-1立式万能摩擦磨损机进行磨损试验，试验力为800N，转速为600r/min。经过5小时的磨损试验，试样磨损面的显微硬度HV1156。试样从2.9580g变成2.9583g失重为-0.038％，就是说试样不但没减少，还增重了。摩擦系数从0.081降到0.073，降低了9.5％。
实施例3
①将绿锥石粉碎至颗粒度不大于6微米，在110℃干燥1h；
②称取步骤①所得的绿锥石9g，柴油机油90g，铝粉3g，烷基酚聚氧乙烯醚2g混合加入到密闭装置中，使真空度达到-0.08MPa；
③升温至85℃，10000rmp下搅拌10min，转速调整为18000rmp下搅拌6min，转速调整为28000rmp下搅拌4min；
④在1KW的超声发生器中精细分散20min。
将制备好的新型润滑剂在MMW-1立式万能摩擦磨损机进行磨损试验，试验力为800N，转速为600r/min。经过5小时的磨损试验，试样磨损面的显微硬度HV1137。试样从2.9637g变成2.9646g失重为-0.030％，就是说试样不但没减少，还增重了。摩擦系数从0.080降到0.074，降低了7.0％。
Claims (5)
1.一种CD型柴油机油组合物，按质量份该组合物由下述组分组成：
柴油机油 80～90
绿锥石 6～9
铝粉 1～3
烷基酚聚氧乙烯醚 1～2。
其中，所述的绿锥石的颗粒度不大于6微米，在110℃干燥1h。
2.根据权利要求1所述的CD型柴油机油组合物，其特征在于所述的铝粉的质量份为2份。
3.根据权利要求2所述的CD型柴油机油组合物，其特征在于所述的烷基酚聚氧乙烯醚的质量份为1.6份
4.根据权利要求1所述的CD型柴油机油组合物的制备方法，包括如下步骤：
① 将绿锥石粉碎至颗粒度不大于6微米，在110℃干燥1h；
② 按质量份，称取步骤①所得的绿锥石6～9，柴油机油80～90，铝粉1～3，和烷基酚聚氧乙烯醚1～2混合加入到密闭装置中，使真空度达到-0.08MPa；
③ 升温至75℃，10000rmp下搅拌10min，转速调整为18000rmp下搅拌6min，转速调整为28000rmp下搅拌4min；
④ 在1KW的超声发生器中精细分散20min。
5.根据权利要求1所述的CD型柴油机油组合物在中增压和高增压柴油机车辆发动机中应用。
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