CN102530020B - 矿井斜巷远距离嵌入式风动挡车装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种矿井斜巷远距离嵌入式风动挡车装置，涉及一种矿井斜巷挡车装置领域。本发明解决目前矿井斜巷用的防跑车装置安全性不高以及适用范围有限等问题。该矿井斜巷远距离嵌入式风动挡车装置包括风动控制装置，所述气缸箱内设置有一风动气缸腔和一阻车杆腔，气缸箱上设置一上盖；所述阻车杆被放置于阻车杆腔内且与所述的风动气缸的活塞杆顶端通过螺栓一活动连接。使用本发明的矿井斜巷远距离嵌入式风动挡车装置不占用巷道空间，也不需要考虑巷道顶板的稳定性，操作简单、成本低廉、安全性高且适用范围广。

Description

矿井斜巷远距离嵌入式风动挡车装置
技术领域
本发明涉及一种矿井斜巷挡车装置，特别是涉及一种矿井斜巷远距离嵌入式风动挡车装置。
背景技术
随着矿井规模日益扩大，产量不断提高，运输安全需求更显突出。《煤矿安全规程》第370条要求矿井斜巷使用串车提升时必须使用防跑车装置。目前，矿井斜巷普遍采用的防跑车装置主要有框架式挡车装置和一字型挡车装置两类。框架式挡车装置一般是采用5根直径约为6cm的钢丝绳间距为20cm平行固定成一个整体，钢丝绳两端用卡子固定在轨道上，由风动气缸控制框架式挡车装置升降，从而实现防跑车。这样的框架式挡车装置存在有如下一些问题：框架式挡车装置占用的空间大，如果巷道帮变形则无法安装框架式挡车装置；当巷道高度不够时无法升起框架式挡车装置，不能满足正常通车；因钢丝绳两端是利用卡子固定在轨道上，当巷道倾斜角度大若出现重车跑车时，钢丝绳很容易被重车的瞬间冲击力将卡子挣脱甚至将轨道掀起，因而不能有效地防跑车，安全性得不到保证；此外，井下的潮湿环境易使钢丝绳生锈腐蚀，而钢丝绳价格高，又不易维护，更难以复用，所以由钢丝绳固定的挡车装置成本高。一字型挡车装置一般是将矿用约3.2m工字钢的一端固定在巷道顶板上而另一端由风动气缸来控制上下升降，从而实现防跑车。这样的一字型挡车装置存在有如下问题：由于一字型挡车装置的工字钢的一端固定在巷道顶板上，当巷道倾斜角度大若出现重车跑车时，工字钢很容易被重车的瞬间冲击力将固定在顶板的一端拉穿，故不能有效地防跑车，安全性也得不到保障；一字型挡车装置对巷道顶板稳定性要求高，所以使用范围小。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种操作简单、成本低廉、安全性高且适用范围广的矿井斜巷远距离嵌入式风动挡车装置。
为实现上述目的，本发明提供一种矿井斜巷远距离嵌入式风动挡车装置，包括风动控制装置，所述风动控制装置包括风动气缸、风动气管及风动控制箱，所述矿井斜巷远距离嵌入式风动挡车装置设置有气缸箱和阻车杆，所述气缸箱内设置有一风动气缸腔和一阻车杆腔，气缸箱上设置一上盖；所述风动气缸被放置于风动气缸腔内；所述阻车杆被放置于阻车杆腔内且与所述的风动气缸的活塞杆顶端通过螺栓一活动连接。
所述阻车杆的高度略高于气缸箱的高度。
所述上盖设置有阻车杆进出孔及活塞杆进出孔，所述上盖上设置一固定栓，所述固定栓通过链条固定一销棒；所述阻车杆上设置有与销棒对应的销孔。
所述风动气缸上放置一挡缸杆，所述挡缸杆与气缸箱通过螺栓二固定连接。
本发明有益效果是：本发明的矿井斜巷远距离嵌入式风动挡车装置隐埋于轨道下，不占用巷道空间，也不需要考虑巷道顶板的稳定性，因此使用范围十分广泛；本发明结构简单，操作方便，能实现远距离控制，成本低且可反复使用。
下面结合附图对本发明的矿井斜巷远距离嵌入式风动挡车装置作进一步说明。
附图说明
图1是本发明使用状态立体结构示意图；
图2是本发明的气缸箱内部剖示图；
图3是本发明的阻车杆与风动气缸连接结构示意图；
图4是本发明的上盖结构示意图。
图中：1、风动气缸，2、风动气管，3、风动控制箱，4、活塞杆，5、气缸箱，6、上盖，7、销棒，8、固定栓，9、阻车杆，10、螺栓一，11、销孔，12、阻车杆腔，13、风动气缸腔，14、螺栓二，15、阻车杆进出孔，16、链条，17、活塞杆进出孔，18、挡缸杆。
具体实施方式
如图1所示，本实施例矿井斜巷远距离嵌入式风动挡车装置的风动控制装置包括风动气缸1、风动气管2及风动控制箱3，风动控制箱3通过风动气管2来控制风动气缸1的活塞杆4。气缸箱5上设置一上盖6，上盖6上设置有固定栓8，固定栓8通过链条与销棒7固定连接。活塞杆4与阻车杆9通过螺栓一10活动连接。当阻车杆9投入使用时上升到一定的高度则可通过销棒7穿过阻车杆9的销孔11到达上盖6上面使风动挡车装置得到二次保护，起闭锁作用。
如图2所示，阻车杆9没有投入使用时与风动气缸1在气缸箱5内的静止状态，阻车杆9位于气缸箱5的阻车杆腔12内，风动气缸1位于气缸箱5的风动气缸腔13内，风动气缸1上端放置一挡缸杆18，挡缸杆18与气缸箱5通过螺栓二14固定连接。阻车杆9通过螺栓一10与风动气缸1的活塞杆4活动连接。阻车杆腔12内阻车杆9的两侧可用矿用工字钢加固或用其它钢材对阻车杆腔12进行加固，图中未对加固部分进行标注。阻车杆9的高度略高于气缸箱5的高度。
如图3所示，阻车杆9通过螺栓一10与风动气缸1的活塞杆4活动连接，风动气缸1的底部与风动气管2连接。阻车杆9与风动气缸1的活塞标杆4顶端通过螺栓一10活动连接。
如图4所示，上盖6设置有阻车杆进出孔15及活塞杆进出孔17，并通过链条16固定一销棒7。
本发明的矿井斜巷远距离嵌入式风动挡车装置被埋于矿井斜巷内两轨道的正中间，即整个气缸箱5埋于轨道的地面下，气缸箱5的上端略高出轨道的地面，气缸箱5的箱口与轨道下的中间地面平或略高，故不占用巷道空间，也不需要考虑巷道顶板的稳定性；在使用过程中，工作人员可以在较远的距离对风动控制箱3进行操作，从而实现由活塞杆4带动阻车杆9的伸出或退回，因此可根据矿井斜巷的实际工作需要进行防跑车。

Claims (2)

1.一种矿井斜巷远距离嵌入式风动挡车装置，包括风动控制装置，所述风动控制装置包括风动气缸、风动气管及风动控制箱，其特征在于，所述矿井斜巷远距离嵌入式风动挡车装置设置有气缸箱和阻车杆，所述气缸箱内设置有一风动气缸腔和一阻车杆腔，气缸箱上设置一上盖；所述风动气缸被放置于风动气缸腔内；所述阻车杆被放置于阻车杆腔内且与所述的风动气缸的活塞杆顶端通过螺栓一活动连接；所述阻车杆的高度略高于气缸箱的高度；所述上盖设置有阻车杆进出孔及活塞杆进出孔，所述上盖上设置一固定栓，所述固定栓通过链条固定一销棒；所述阻车杆上设置有与销棒对应的销孔。
2.根据权利要求1所述的矿井斜巷远距离嵌入式风动挡车装置，其特征在于，所述风动气缸上放置一挡缸杆，所述挡缸杆与气缸箱通过螺栓二固定连接。
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