CN104555777B - 煤矿顺槽绞车新型支撑装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于煤矿井下用绞车的技术领域，具体涉及一种煤矿顺槽绞车新型支撑装置，解决了现有绞车固定方式费时费力、安全性差、影响综采工作面回撤效率的问题。其包括顶梁组成、立柱、整体底座以及安全报警装置，绞车整体放置于整体底座上，绞车下部箱体及前后与整体底座后部固定为一体，绞车前方的整体底座的前部两侧分别铰接两组立柱，每侧的立柱顶部分别铰接顶梁组成，立柱之间设置套筒伸缩结构，套筒伸缩结构底部铰接整体底座、顶部与顶梁组成铰接。本发明的有益效果：操作简单方便，使用安全可靠，增加安全报警装置及防伤人装置，有效保证操作人员的安全性，并大大缩短绞车使用前的准备时间，节约人力及时间，提高了顺槽设备的搬运效率。

Description

煤矿顺槽绞车新型支撑装置
技术领域
本发明属于煤矿井下用绞车的技术领域，具体涉及一种煤矿顺槽绞车新型支撑装置。
背景技术
随着机械化采煤程度的提高，绞车在煤矿井下被广泛用于机械化采煤工作面，用途越来越多，可作为回柱绞车进行工作面的安装和液压支架的回撤；也可作为运搬绞车，安设在巷道内，用于上山、下山、平巷等综采工作面设备的搬迁及其它各类机电设备的搬运；还可以代替调度绞车，运输绞车，用于采掘工作面、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输等。
由于绞车的使用范围越来越广，使用频率加快，绞车的快速搬运和固定成了目前绞车使用的最大障碍。目前煤矿常用的方式是地锚或者打四压两戗固定，对于综采工作面来说，综采设备的搬迁及其它各类机电设备的搬运需要经常移动绞车的位置，采用地锚或打四压两戗固定方式不但费时费力，工作人员劳动强度较大，而且安全性差，影响综采工作面的回撤效率，另外绞车的搬运和固定都没有安全报警装置，绞车在超载负荷的情况下，极易发生倾覆，造成安全事故的发生；与现在煤矿高产高效的生产方式严重不符。
发明内容
本发明为了解决现有绞车固定方式费时费力、安全性差、影响综采工作面回撤效率的问题，提供了一种煤矿顺槽绞车新型支撑装置。
本发明采用如下的技术方案实现：
煤矿顺槽绞车新型支撑装置，包括顶梁组成、立柱、整体底座以及安全报警装置，
绞车整体放置于整体底座上，绞车下部箱体及前后与整体底座后部固定为一体，绞车前方的整体底座的前部两侧分别铰接两组立柱，每侧的立柱顶部分别铰接顶梁组成，立柱之间设置套筒伸缩结构，套筒伸缩结构底部铰接整体底座、顶部与顶梁组成铰接。
顶梁组成采用窄长型分体结构，其包括两侧的分体顶梁，分体顶梁横向通过小连杆铰接，两侧顶梁上设置若干“圆锥形凸起”。
套筒伸缩结构顶部与分体顶梁采用水平销轴铰接，底部通过纵向、横向销轴铰接整体底座。
整体底座的前部两侧还设置有弧形侧板结构的侧面防伤人装置。
安全报警装置包括钢丝绳安全装置、支撑力检测安装装置以及与二者连接的电控系统，电控系统又与钢丝绳加载系统以及立柱液压控制主阀连接，钢丝绳安全装置包括在钢丝绳上放置的应力感应片，支撑力检测安装装置包括放置在立柱底部的感应片。
本发明相对现有技术具有如下有益效果：为煤矿顺槽绞车提供了支撑及固定点，使顺槽绞车能快速灵活的支撑及固定，可大大简化绞车使用前的准备工作；操作简单方便，使用安全可靠，增加安全报警装置及防伤人装置，有效保证操作人员的安全性，并大大缩短绞车使用前的准备时间，节约人力及时间，提高了顺槽设备的搬运效率，对绞车的发展具有十分重要的意义。本发明减少了操作人员的数量，加快了绞车的搬迁速度，缩减了人力成本，提高了设备的搬迁效率，并可配套适用于井下多种顺槽绞车，互换性好，市场前景良好。
附图说明
图1为本发明结构示意图，
图2为图1的侧视图，
图3为安全报警装置工作示意图，
图中：1-绞车，2-整体底座，3-立柱，4-套筒伸缩结构，5-侧面防伤人装置，6-顶梁组成，7-顶梁与伸缩机构铰接销轴，8-绞车与底座固定螺栓，9-绞车与底座固定销轴，10-小连杆。
具体实施方式
结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。
1、本发明应用于煤矿顺槽绞车的，包括顶梁组成6、立柱3、整体底座2以及安全报警装置。
2、绞车整体放置于支撑装置底座上，绞车下部箱体及前后与支撑装置底座通过3跟销轴，及前后螺栓固定为一体，绞车前方的整体底座2的前部两侧分别铰接两组立柱3，每侧的立柱3顶部分别铰接顶梁组成6，立柱3之间设置套筒伸缩结构4，套筒伸缩结构4底部铰接整体底座2、顶部与顶梁组成6铰接。当绞车工作时，支撑装置四根立柱升起， 达到设计支撑力(支撑力范围为2000KN--4000KN)，顶梁、底座撑紧顺槽顶板及底板，顶梁与顶板在压力的作用下，产生与绞车工作时相反的摩擦力，起到固定绞车的目的，支撑装置与绞车的连接固定采用销轴及螺栓两种结构，以确保连接安全可靠。
3、顶梁组成采用窄长型分体结构，其包括两侧的两片分体顶梁，分体顶梁横向采用小连杆铰接的形式，将两侧分体顶梁连接在一起，起到横向稳定性，保证顶梁整体稳定性。分体顶梁宽度为300mm，井下锚杆间距为800mm，根据顺槽锚杆布置情况，支撑装置顶梁可方便的避开锚杆（见图2），防止破坏锚杆结构，影响顺槽顶板的整体性及稳定性。
4、安全报警装置是在支撑装置电控系统的基础上增加安全报警系统。安全报警系统分为两部分：一部分是绞车钢丝绳的安全装置，即在钢丝绳上放置应力感应片，通过对钢丝绳的拉力变化进行监控，当钢丝绳所受拉力达到设定值时，附着在钢丝绳上的弹性应力片将信号传输到电控系统，电控系统促使安全报警装置启动，提醒操作人员注意安全，防止钢丝绳拉断，出现危险事故；另一部分是支撑力检测安全装置，感应片放置在立柱底部，当绞车放置到位后，支撑装置立柱升起，顶梁、底座撑紧顺槽顶底板，液压主阀关闭后，支撑装置达不到设计压力时，放置在立柱底部的感应片将信息反馈到报警系统，报警系统启动，提供工作人员应及时补压，防止出现绞车到拉现象，见图3.
5、分体顶梁上设计密集“堆型凸起”结构(见图1)，以增加分体顶梁与顺槽顶板的磨擦力。该“圆锥形凸起”顶部设计为S10-S25球形面，采用耐磨NM400材料，即能增加顶梁与顶板的磨擦力，又不能破坏顶板的完整性。
6、分体顶梁与底座之间采用中置套筒式伸缩结构(见图2)，伸缩结构上部与分体顶梁采用水平销轴铰接，下部通过纵向、横向销轴铰接整体底座，在支撑装置立柱升起时，防止整个支撑装置左右前后摆动，保证整个支撑装置及绞车的稳定性，防止其它结构件晃动不稳，影响使用，起到稳定平衡整个支撑装置的目的。
7、整体底座侧面设计有防伤人装置，防止绞车钢丝绳断裂飞出，而击伤工作人员。
本发明是对于频繁移动的绞车加装一套新的支撑装置固定方式自由灵活，操作简便，安全性高，节约人力及时间，对绞车的发展具有十分重要的意义。

Claims (4)

1.一种煤矿顺槽绞车新型支撑装置，其特征在于包括顶梁组成（6）、立柱（3）、整体底座（2）以及安全报警装置，
绞车（1）整体放置于整体底座（2）上，绞车下部箱体及前后与整体底座（2）后部固定为一体，绞车前方的整体底座（2）的前部两侧分别铰接两组立柱（3），每侧的立柱（3）顶部分别铰接顶梁组成（6），立柱（3）之间设置套筒伸缩结构（4），套筒伸缩结构（4）底部铰接整体底座（2）、顶部与顶梁组成（6）铰接，
安全报警装置包括钢丝绳安全装置、支撑力检测安装装置以及与二者连接的电控系统，电控系统又与钢丝绳加载系统以及立柱液压控制主阀连接，钢丝绳安全装置包括在钢丝绳上放置的应力感应片，支撑力检测安装装置包括放置在立柱底部的感应片。
2.根据权利要求1 所述的煤矿顺槽绞车新型支撑装置，其特征在于顶梁组成（6）采用窄长型分体结构，其包括两侧的分体顶梁，分体顶梁横向通过小连杆（10）铰接，两侧顶梁上设置若干“圆锥形凸起”。
3.根据权利要求1 或2 所述的煤矿顺槽绞车新型支撑装置，其特征在于套筒伸缩结构（4）顶部与分体顶梁采用水平销轴铰接，底部通过纵向、横向销轴铰接整体底座。
4.根据权利要求3 所述的煤矿顺槽绞车新型支撑装置，其特征在于整体底座（2）的前部两侧还设置有弧形侧板结构的侧面防伤人装置（5）。
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