CN102527143A - 油务处理系统 - Google Patents

Abstract

一种油务处理系统，包括至少一台油处理机(10)和多个储油罐(1、2、3、4、5)，其特征在于，还包括管路系统，所述管路系统使得所述多个储油罐(1、2、3、4、5)并联连接，并且所述储油罐(1、2、3、4、5)与所述油处理机(10)也为并联，每个储油罐(1、2、3、4、5)设有第一出口和第一进口，并分别通过第一阀(F1、F3、F5、F7、F9)和第二阀(F2、F4、F6、F8、F10)连通至所述管路系统。通过本发明的油务处理系统，可以合理地组合油罐群，简化操作过程，避免调换储油罐接头，生产效果高，避免因漏油带来的浪费和污染。

Description

油务处理系统

技术领域

本发明涉及油务处理系统。

背景技术

绝缘油处理在电力系统的设备安装过程中是不可缺少的环节，主变压器、油浸电抗器等充油设备，需要油务处理系统来对绝缘油进行过滤加热及循环等，处理工作量由几十吨至几百吨不等，油务处理系统将对油中的水份、杂质进行过滤。水分是影响变压器设备绝缘老化的重要原因之一。对水分进行严格的监督控制，是保证设备安全运行必不可少的一个环节。一般而言，在20℃时变压器油溶解水的能力为40μL/L左右，通过工业脱水装置可使变压器油的含水量降到10μL/L以下，通常电压越高的电力设备要求油的含水量越低。此外，水分还能促进有机酸对铜、铁等金属的腐蚀作用，产生的皂化物会恶化油的介质损耗因数、增加油的吸潮性、并对油的氧化起催化作用。含水油通常比干燥油的老化速度要快2-4倍，所以长期以来人们对绝缘油中的水的存在给予极大的关注。变压器油在使用前必须反复过滤脱水到电气性能全部合格后方可加入电器设备内。

在电力系统现有的油污处理作业中，工作人员在过滤处理多罐绝缘油时，在滤完一罐油后，需要卸下连接在该罐上的输油管，然后再接在下一个油罐上。油管通常采用耐油氯丁胶管，依靠金属扎带扎紧。在换管时易发生漏油现象，造成环境污染，并且使开口处与空气中的潮气接触，降低了滤油效率，过程操作也比较繁琐。

发明内容

本发明因此提出一种新的油务处理系统，以克服现有技术中油处理操作不便、易漏油的缺陷。

本发明的油务处理系统，包括至少一台油处理机和多个储油罐和管路系统，该管路系统使得该多个储油罐并联连接，并且储油罐与油处理机也为并联，每个储油罐设有第一出口和第一进口，并分别通过第一阀和第二阀连通至该管路系统。

该油处理机设有第二进口和第二出口，该第二进口和第二出口分别通过第三阀与第四阀连通至该管路系统。

在另一种具体实施方式中，该油务处理系统包括两个油处理机，这两个油处理机为并联。

在一种具体实施方式中，油处理机为真空滤油机，该油为绝缘油。

作为对上述各种方式的进一步优选，该管路系统的上游，即邻接第一阀和第三阀的一侧，通过第一管道和第五阀连接至油罐车，下游为。

作为对上述各种方式的进一步优选，该管路系统的下游，即邻接该第二阀和第四阀的一侧，通过第二管道和第六阀连接至变压器。

作为对上述各种方式的进一步优选，油务处理系统还包括第三管道，其一端通过第七阀连接至该油罐车，另一端连通至该第二管道。

作为对上述各种方式的进一步优选，油务处理系统还包括第四管道，其一端通过第八阀(FVIII)连接至该变压器，另一端连通至该第一管道。

作为对上述各种方式的进一步优选，油务处理系统的上游还包括第十一阀，在该下游还包括第十二阀，该第十一阀和第十二阀将该管路系统分割为对称的两部分。

通过本发明的油务处理系统，可以合理地组合油罐群，简化操作过程。通过多个油罐、多个阀门和多管路连接，用阀门控制油的路径，避免调换油罐接头，生产效果高，避免因漏油带来的浪费和污染。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为示出本发明第一实施例的油务处理系统的示意图；

图2为示出本发明第二实施例的油务处理系统的示意图；

图3为本发明中使用的一种储油罐的示意图；

图4为图3所示储油罐的俯视图；

图5示出本发明的一种储油罐的取油阀的示意图。

具体实施方式

图1是示出本发明油务处理系统第一实施例的示意图。该系统包括两台油真空滤油机10、5个储油罐1、2、3、4、5和管路系统。在本发明的全文中，管路系统是指用于连接油处理机(在本实施例中是指滤油机10)和储油罐的管路系统，其构成油处理机和储油罐之间的回路。管路系统将储油罐1、2、3、4、5和滤油机10之间并联连接，每个储油罐1、2、3、4、5的进口和出口处分别设有第一阀F1、F3、F5、F7、F9和第二阀F2、F4、F6、F8、F10，通过该阀连接至外部管路。

在本实施例中，也可以采用一台滤油机。但是，通常为了缩短操作油处理时间而安装两台滤油机。在这种情况下，如图1所示，两个滤油机10尽量布置在储油罐阵列的两端，并优选通过阀F11和F12将管路系统分割为基本对称的两个部分。这样，在两台滤油机同时工作时，既可以通过打开阀F11和F12而处理同一个储油罐里的油，也可以通过关闭阀F11和F12而处理不同的储油罐里的油。在本实施例中，滤油机的两端也设有进、出口阀F13、F14、F15、F16(第三阀)。这是优选设置，如果该管路系统不再与外部的其他部件连接，将这些阀省去也是可行的。

图1所示系统的便利性在于，可以根据需要选择性打开或关闭上述阀F1至F16，可以实现对不同储油罐的切换，从而免去了从储油罐拆卸输油管的操作。

图2示出本发明油务处理系统第二实施例的示意图。其与第一实施例的不同之处在于，在管路系统的上游，即邻接第一阀F1、F3、F5、F7、F9和第三阀F13、F15的一侧，通过第一管道I和第五阀FV连接至油罐车20。在管路系统的下游，即邻接第二阀F2、F4、F6、F8、F10和第四阀F14、F16的一侧，通过第二管道II和第六阀FVI连接至变压器30。在本实施例中，还设有第三管道III，其一端通过第七阀FVII连接至油罐车20，另一端连通至第二管道II。第四管道IV的一端通过第八阀FVIII连接至该变压器30，另一端连通至第一管道I。

上述管道II、III和IV是可选的。但是设置该管道在操作上更加便利。可以根据作业需要选择各种流路。

作为本发明的储油罐的另一个特点，在罐体上部位置设有呼吸阀。呼吸阀和吸潮器的作用是使油罐进出油时能够进出适量干燥的空气，使得油罐没有正负压，否则会造成储油罐本体变形，严重时导致油罐本体受损开裂。通常情况下，呼吸阀可处于关闭状态，需要时必须将其打开，由于本设计中储油罐设计有进出阀门，储油罐内部油路通常处于正压循环状态，多数情况下呼吸阀门不必打开。

作为本发明的储油罐的另一个特点，在油罐1的底部位置设有取油样阀门25。如图5所示，连接至取油样阀门的出油管具有弯折部26，用来缓冲油罐内绝缘油的出油速度。

作为本发明的储油罐的另一个特点，在罐体端部设置一个或者多个观察窗，以观察油位。当罐体端部为基本平面型的情况下，该观察窗可以是一个线性的单个观察窗，当罐体端部为一弧形面时，其观察窗可以是多个面积较小的圆形观察窗，它们在罐体端部按不同的高度的布置。例如，观察窗为直径200毫米的圆形窗，其采用钢化玻璃制作，钢化玻璃镶嵌在预制的法兰盘里，通过螺栓和密封圈与油罐本体预留的内制式法兰结构相连，法兰加工精度要求较高，确保安装观察窗后不发生泄漏。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种油务处理系统，包括至少一台油处理机(10)和多个储油罐(1、2、3、4、5)，其特征在于，还包括管路系统，所述管路系统使得所述多个储油罐(1、2、3、4、5)并联连接，并且所述储油罐(1、2、3、4、5)与所述油处理机(10)也为并联，每个储油罐(1、2、3、4、5)设有第一出口和第一进口，并分别通过第一阀(F1、F3、F5、F7、F9)和第二阀(F2、F4、F6、F8、F10)连通至所述管路系统。

2.根据权利要求1所述的油务处理系统，其特征在于，所述油处理机(10)设有第二进口和第二出口，该第二进口和第二出口分别通过第三阀(F13、F15)与第四阀(F14、F16)连通至所述管路系统。

3.根据权利要求1所述的油务处理系统，其特征在于，包括两个油处理机(10)，所述两个油处理机为并联连接。

4.根据权利要求1至3任一项所述的油务处理系统，其特征在于，所述油处理机(10)为真空滤油机，所述油为绝缘油。

5.根据权利要求4所述的油务处理系统，其特征在于，所述管路系统的上游为邻接所述第一阀(F1、F3、F5、F7、F9)和第三阀(F13、F15)的一侧，其通过第一管道(I)和第五阀(FV)连接至油罐车(20)，下游为邻接所述第二阀(F2、F4、F6、F8、F10)和第四阀(F14、F16)的一侧。

6.根据权利要求5所述的油务处理系统，其特征在于，所述管路系统的下游通过第二管道(II)和第六阀(FVI)连接至变压器(30)。

7.根据权利要求6所述的油务处理系统，其特征在于，还包括第三管道(III)，其一端通过第七阀(FVII)连接至所述油罐车(20)，另一端连通至所述第二管道(II)。

8.根据权利要求7所述的油务处理系统，其特征在于，还包括第四管道(IV)，其一端通过第八阀(FVIII)连接至所述变压器(30)，另一端连通至所述第一管道(I)。

9.根据权利要求3所述的油务处理系统，其特征在于，所述管路系统的上游为邻接所述第一阀(F1、F3、F5、F7、F9)和第三阀(F13、F15)的一侧，下游为邻接所述第二阀(F2、F4、F6、F8、F10)和第四阀(F14、F16)的一侧，在所述上游包括第十一阀(F11)，在所述下游包括第十二阀(F12)，所述第十一阀(F11)和第十二阀(F12)将所述管路系统分割为对称的两部分。

10.根据权利要求1所述的油务处理系统，其特征在于，所述储油罐的内部具有沿长度方向布置的若干横向隔断(11)，所述隔断(11)占据所述储油罐的部分高度，并且各个所述隔断(11)的下部开有开口(12)。

11.根据权利要求10所述的油务处理系统，其特征在于，所述储油罐的上部位置设有呼吸阀。

12.根据权利要求1所述的油务处理系统，其特征在于，在所述储油罐靠近底部位置设有取油样阀门。

13.根据权利要求12所述的油务处理系统，其特征在于，连接至所述取油样阀门的出油管具有弯折部。

14.根据权利要求1所述的油务处理系统，其特征在于，在所述储油罐的至少一端设有观察窗。

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