CN102518540A - 太阳能热车装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种太阳能热车装置,该太阳能热车装置包括中控台壳体,所述中控台壳体为一封闭保温壳体,所述中控台壳体的上表面由透明的树脂材料制成,所述中控台壳体内部设置有黑色集热板,所述黑色集热板为一封闭且内部充满冷却水的保温壳体,所述黑色集热板两侧通有水管,所述两侧水管分别穿过中控台壳体并在外部连接,所述中控台壳体外部的水管串联入汽车冷却系统,本发明利用黑色集热板加热储存冷却水,启动时,冷却系统内的冷却水开始循环,冷却水的循环将黑色集热板内的热冷却水通入发动机,是发动机达到热机、节约时间的目的。
Description
所属技术领域
本发明涉及汽车辅助设备设备领域,特别地,是一种太阳能热车装置。
背景技术
引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部分空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。
一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定,所以,热车影响了燃油的利用效率,同时,也浪费了时间。
发明内容
为了解决上述问题,本发明的目的在于提供一种太阳能热车装置,该装置能使车体快速进行热车,提高了燃油的利用效率,同时,也节约了时间。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
该太阳能热车装置包括中控台壳体,所述中控台壳体为一封闭保温壳体,所述中控台壳体的上表面由透明的树脂材料制成,所述中控台壳体内部设置有黑色集热板,所述黑色集热板为一封闭且内部充满冷却水的保温壳体,所述黑色集热板两侧通有水管,所述两侧水管分别穿过中控台壳体并在外部连接,所述中控台壳体外部的水管串联入汽车冷却系统。
作为优选,所述黑色集热板内壁上均布有凸台。
作为优选,所述中控台壳体内部抽成负压或者充入惰性气体。
作为优选,所述中控台壳体上表面设置有活动黑色盖板,夏季不使用此装置时,可将此盖板盖上。
本发明的优点在于:
平时汽车停在露天,太阳光射入中控台壳体内的黑色集热板上,阳光被黑色集热板吸收,所述黑色集热板上的热量被水吸收,水的温度升高,启动时,冷却系统内的冷却水开始循环,冷却水的循环将黑色集热板内的热冷却水通入发动机,是发动机达到热机、节约时间的目的。
附图说明
图1是本太阳能热车装置一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
图1所示为本太阳能热车装置一个实施例的结构形状示意图。
在本实施例中,该太阳能热车装置包括中控台壳体1,所述中控台壳体1为一封闭保温壳体,所述中控台壳体1的上表面由透明的树脂材料制成,所述中控台壳体1内部设置有黑色集热板2,所述黑色集热板2为一封闭且内部充满冷却水的保温壳体,所述黑色集热板2两侧通有水管,所述两侧水管分别穿过中控台壳体1并在外部连接,所述中控台壳体1外部的水管串联入汽车冷却系统3。
上述的太阳能热车装置,所述黑色集热板2内壁上均布有凸台21。
上述的太阳能热车装置,所述中控台壳体1内部抽成负压或者充入惰性气体,使壳体的保温性能更佳。
上述的太阳能热车装置,所述中控台壳体1上表面设置有活动黑色盖板,夏季不使用此装置时,可将此盖板盖上。
上述太阳能热车装置的使用方法及原理:
天气较冷时,将车停在阳光充足的地方,太阳光射入中控台壳体1内的黑色集热板2上,阳光被黑色集热板2吸收,所述黑色集热板2上的热量被水吸收,水的温度升高,启动时,冷却系统3内的冷却水开始循环,冷却水的循环将黑色集热板2内的热冷却水通入发动机,是发动机达到热机、节约时间的目的,天气炎热时,将所述黑色盖板盖住中控台,防止冷却系统过热。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种太阳能热车装置,包括中控台壳体(1),其特征在于:所述中控台壳体(1)为一封闭保温壳体,所述中控台壳体(1)的上表面由透明的树脂材料制成,所述中控台壳体(1)内部设置有黑色集热板(2),所述黑色集热板(2)为一封闭且内部充满冷却水的保温壳体,所述黑色集热板(2)两侧通有水管,所述两侧水管分别穿过中控台壳体(1)并在外部连接,所述中控台壳体(1)外部的水管串联入汽车冷却系统(3)。
2.根据权利要求1所述的太阳能热车装置,其特征在于:所述黑色集热板(2)内壁上均布有凸台(21)。
3.根据权利要求1所述的太阳能热车装置,其特征在于:所述中控台壳体(1)内部抽成负压或者充入惰性气体。
4.根据权利要求1所述的太阳能热车装置,其特征在于:所述中控台壳体(1)上表面设置有活动黑色盖板。
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2011
- 2011-12-04 CN CN2011103956808A patent/CN102518540A/zh active Pending
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120627 |