CN102518537A - 一种燃油分配器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种燃油分配器,包括燃油分配器本体,本发明的重点在于,还包括排除所述燃油分配器本体的腔体内残留气体的泄压阀。本发明提供的燃油分配器,在燃油分配器上增加了泄压阀,通过泄压阀的作用减少了燃油分配器中混有的气泡,提高了燃油均匀分配的效果,确保了喷油量的充足,从而保障了发动机动力的输出稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及发动机设备技术领域,特别涉及一种燃油分配器。
背景技术
燃油分配器是汽车发动机内燃油供给系统的关键部件之一,它减少了来自油箱的燃油脉动,并均匀的向每一个喷油嘴处分配燃油。
目前的燃油分配器,在燃油初次注入燃油分配器内部时部分空气会被封闭在燃油分配器腔内,无法正常排出。由于燃油中混有气泡,使得燃油喷射时造成喷油量不足,严重影响燃油均匀分配的效果,导致发动机动力不足。
因此,如何减少燃油分配器中混有的气泡,提高燃油均匀分配的效果,防止因气体存在导致的喷油量不足导致的发动机动力不足,是本发明要解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种燃油分配器,减少了燃油分配器中混有的气泡,提高了燃油均匀分配的效果,确保了喷油量,保障了发动机动力的输出稳定性。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种燃油分配器,包括燃油分配器本体,还包括排除所述燃油分配器本体的腔体内残留气体的泄压阀。
优选的,在上述燃油分配器中,所述燃油分配器本体上设置有端盖,所述泄压阀设置于所述端盖上。
优选的,在上述燃油分配器中,所述燃油分配器本体为塑料燃油分配器本体。
优选的,在上述燃油分配器中,所述端盖为塑料端盖。
优选的,在上述燃油分配器中,所述端盖与所述燃油分配器本体通过超声波焊接连接。
优选的,在上述燃油分配器中,所述燃油分配器本体的腔体开口端内壁设置有阶梯状的焊接断面结构,所述端盖外壁上设置有与所述燃油分配器本体上的阶梯状的焊接断面结构相配合的焊接断面结构。
优选的,在上述燃油分配器中,所述泄压阀与所述端盖过盈配合。
优选的,在上述燃油分配器中,所述泄压阀为金属泄压阀。
优选的,在上述燃油分配器中,还包括设置于所述泄压阀与所述端盖之间的密封图。
优选的,在上述燃油分配器中,所述泄压阀1包括阀体和阀盖,所述阀体与所述阀盖间通过螺纹连接,所述阀体与所述阀盖间设置有密封垫圈。
从上述的技术方案可以看出,本发明提供的燃油分配器,在燃油分配器上增加了泄压阀,通过泄压阀的作用减少了燃油分配器中混有的气泡,提高了燃油均匀分配的效果,确保了喷油量的充足,从而保障了发动机动力的输出稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的燃油分配器的总装示意图;
图2为本发明实施例提供的燃油分配器的爆炸示意图;
图3为本发明实施例提供的燃油分配器的局部剖视图;
图4为本发明实施例提供的燃油分配器的泄压阀的剖视图。
具体实施方式
本发明公开了一种燃油分配器,减少了燃油分配器中混有的气泡,提高了燃油均匀分配的效果,确保了喷油量,保障了发动机动力的输出稳定性。
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参考图1~图4,图1为本发明实施例提供的燃油分配器的总装示意图;图2为本发明实施例提供的燃油分配器的爆炸示意图;图3为本发明实施例提供的燃油分配器的局部剖视图;图4为本发明实施例提供的燃油分配器的泄压阀的剖视图。
本发明实施例提供了一种燃油分配器,包括燃油分配器本体3,本发明的重点在于还包括排除燃油分配器本体3的腔体内残留气体的泄压阀1。
本发明提供的燃油分配器,在燃油分配器上增加了泄压阀1,通过泄压阀1的作用减少了燃油分配器中混有的气泡,提高了燃油均匀分配的效果,确保了喷油量的充足,从而保障了发动机动力的输出稳定性。
在本实施例中,燃油分配器本体3上设置有端盖2,泄压阀1设置于端盖2上。依靠端盖2和燃油分配器本体3连接处的结构,确保了燃油分配器本体3和端盖2之间结合的可靠性;依靠端盖2和泄压阀1连接处的结构,实现了端盖和泄压阀1之间的连接,确保了泄压阀1与端盖2之间连接的可靠性。
在本实施例中,燃油分配器本体3为塑料燃油分配器本体。通过将燃油分配器本体设置为塑料燃油分配器本体,提高了设计自由度和功能集成性,减轻了产品重量,降低了成本,提高了生产率。
为了进一步减轻燃油分配器的重量,本实施例所提供的燃油分配器的端盖2为塑料端盖。
在本实施例中,端盖2与燃油分配器本体3均为塑料部件,通过超声波焊接将端盖2与燃油分配器本体3连接在一起。
在本实施例中,燃油分配器本体3的腔体开口端内壁设置有阶梯状的焊接断面结构,端盖2外壁上设置有与燃油分配器本体3上的阶梯状的焊接断面结构相配合的焊接断面结构。两阶梯状焊接断面间相互接触,此焊接断面的设计可以有效的确保端盖2与燃油分配器本体3的连接强度,防止在使用过程中发生燃油泄漏情况,又能防止焊接过程中的焊接溢料或碎屑落入燃油分配器中,避免对喷油效果产生阻碍。
在本实施例中,通过压力装配机将泄压阀1与端盖2过盈配合连接在一起,也可以选用其它方式,如螺纹连接,具体连接方式不做限定。
在本实施例中,泄压阀1为金属泄压阀,较高的材料硬度才能实现泄压阀1和端盖2的过盈装配。
在本实施例所中,还包括设置于泄压阀1与端盖2之间的密封图。通过增加密封图,确保了泄压阀1与端盖2连接处良好的密封效果。
为了进一步确保密封效果,本实施例提供的燃油分配器的泄压阀1包括阀体和阀盖,阀体与阀盖间通过螺纹连接。通过阀体与阀盖的配合,有效的减少了从泄压阀1处泄漏的燃油量。
在本实施例中,阀体与阀盖间设置有密封垫圈,有效地防止了泄压阀1内部密封结构失效导致燃油泄漏的情况发生。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种燃油分配器,包括燃油分配器本体(3),其特征在于,还包括排除所述燃油分配器本体(3)的腔体内残留气体的泄压阀(1)。
2.如权利要求1所述的燃油分配器,其特征在于,所述燃油分配器本体(3)上设置有端盖(2),所述泄压阀(1)设置于所述端盖(2)上。
3.如权利要求2所述的燃油分配器,其特征在于,所述燃油分配器本体(3)为塑料燃油分配器本体。
4.如权利要求3所述的燃油分配器,其特征在于,所述端盖(2)为塑料端盖。
5.如权利要求4所述的燃油分配器,其特征在于,所述端盖(2)与所述燃油分配器本体(3)通过超声波焊接连接。
6.如权利要求5所述的燃油分配器,其特征在于,所述燃油分配器本体(3)的腔体开口端内壁设置有阶梯状的焊接断面结构,所述端盖(2)外壁上设置有与所述燃油分配器本体(3)上的阶梯状的焊接断面结构相配合的焊接断面结构。
7.如权利要求1所述的燃油分配器,其特征在于,所述泄压阀(1)与所述端盖(2)过盈配合。
8.如权利要求2所述的燃油分配器,所述泄压阀(1)为金属泄压阀。
9.如权利要求8所述的燃油分配器,其特征在于,还包括设置于所述泄压阀(1)与所述端盖(2)之间的密封图。
10.如权利要求9所述的燃油分配器,其特征在于,所述泄压阀(1)包括阀体和阀盖,所述阀体与所述阀盖间通过螺纹连接,所述阀体与所述阀盖间设置有密封垫圈。
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CN2900840Y (zh) * | 2005-12-28 | 2007-05-16 | 奇瑞汽车有限公司 | 汽油器高压油轨 |
CN201496181U (zh) * | 2009-08-14 | 2010-06-02 | 武汉东测科技有限责任公司 | 新型电喷柴油发动机供油及回油的调压、稳压装置 |
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2011
- 2011-12-27 CN CN2011104452964A patent/CN102518537A/zh active Pending
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