CN102510629A - 分组式路灯控制系统 - Google Patents

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李刚
朱红波
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Abstract

本发明提供一种分组式路灯控制系统，其包括若干个路灯组。每个路灯组包括有若干个依次相邻的路灯，每个路灯组中有一个路灯为主路灯，其余路灯为从路灯。每个路灯包括有发光二极管、电源转换模块、驱动模块、控制模块和射频模块。所述电源转换模块将交流电转换为直流电，所述驱动电路根据所述控制模块的控制利用所述直流电驱动所述发光二级管发光。每个路灯组中的主路灯包括有目标探测模块，在探测到目标后，该主路灯通过自身的射频模块将目标信息通过无线方式发送给同组的相邻的从路灯，该从路灯在得到目标信息后，通过自身的射频模块将目标信息通过无线方式发送给同组的相邻的从路灯。这样就可以实现多个路灯的自动控制。

Description

分组式路灯控制系统
【技术领域】
本发明涉及灯光控制，特别是关于一种路灯控制系统。
【背景技术】
目前的路灯都是采用最简单的自动控制，比如在光线暗淡的情况下，自动开启路灯，在光线亮的情况下，自动关闭路灯，这一般是通过光敏电阻来实现的。很显然，这种控制方式有很大的不足，比如夜间车辆稀少的路段可能一直有路灯在亮，这样极大的浪费了电能。此外，现有的路灯控制还可以加上时间控制功能，比如23:00之后所有的路灯都关闭，这样也会给用户导致一些不便，因为某些用户在此时段外出的话，路上将会漆黑一片。
如果实现对每个路灯进行单独控制，需要为每个路灯设置控制线缆，这样实现成本会很高。
因此，希望提出一种能够克服上述问题的改进的路灯控制系统。
【发明内容】
本发明的目的在于提供一种路灯控制系统，其以较低的成本实现对路灯的自动控制。
为达成前述目的，本发明一种路灯控制系统，其包括若干个路灯组，每个路灯组包括有若干个依次相邻的路灯。每个路灯组中有一个路灯为主路灯，其余路灯为从路灯。每个路灯包括有发光二极管、电源转换模块、驱动模块、控制模块和射频模块，所述电源转换模块将交流电转换为直流电，所述驱动电路根据所述控制模块的控制利用所述直流电驱动所述发光二级管发光。每个路灯组中的主路灯包括有目标探测模块，在探测到目标后该主路灯控制自身的发光二级管开启，此外该主路灯通过自身的射频模块将目标信息通过无线方式发送给同组的相邻的从路灯，该从路灯在得到目标信息后控制自身的发光二级管开启，此外该从路灯通过自身的射频模块将目标信息通过无线方式发送给同组的相邻的从路灯。
进一步的，在一个路灯组的主路灯的目标探测模块连续预定时间未检测到目标时，则控制自身的发光二级管关闭，此外该主路灯通过自身的射频模块将无目标信息通过无线方式发送给同组的相邻的从路灯，该从路灯在得到无目标信息后控制自身的发光二级管关闭，此外该从路灯通过自身的射频模块将无目标信息通过无线方式发送给同组的相邻的从路灯。
更进一步的，所述目标信息包括该目标的速度，接收到所述目标信息的从路灯会根据所述目标的速度确定开启所述发光二极管的时机和/或程度。
更进一步的，所述主路灯的目标探测模块包括红外感应摄像头和目标检测模块，所述红外感应摄像头拍摄监控区域的图像，所述目标检测模块根据所述图像确定是否有目标进入监控区域，并确定所述目标的速度。
更进一步的，所述主路灯的目标探测模块包括设置于地面上的地感线圈，所述地感线圈可探测地面上经过的车辆及车辆的速度。
进一步的，一个路灯组中的一个从路灯将其获得的目标信息通过其射频模块发送至一个相邻的路灯组的主路灯，在该主路灯获得该目标信息后将该目标信息发送给相邻的从路灯。
进一步的，所述驱动电路通过控制所述发光二极管的电流来控制其亮度。
进一步的，每个路灯的射频模块为近距离射频模块。
更进一步的，所述射频模块为采用IEEE802.11标准的射频模块。
与现有技术相比，本发明中的路灯控制系统通过将路灯分为主路灯和从路灯，利用主路灯对从路灯进行控制，这样很好的完成了对每个路灯的自动控制。
【附图说明】
图1是本发明的一个实施例中的路灯控制系统的结构框图；和
图2是本发明的一个实施例中的路灯控制系统的一个路灯的结构框图。
【具体实施方式】
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
图1是本发明的一个实施例中的路灯控制系统100的结构框图。所述路灯控制系统100包括m个路灯组，每个路灯组包括n个依次相邻的路灯，所述相邻是指两者之间没有间隔其他路灯，一般来讲，路灯之间的间隔为20m至100m。每个路灯组中有一个路灯为主路灯，其余路灯为从路灯，比如路灯组1中的路灯11为主路灯，其余路灯12至1n为从路灯。n，m为大于等于1的自然数。
图2是本发明的一个实施例中的路灯控制系统的一个路灯200的结构框图。所述主路灯200包括发光二极管(LED)201、电源转换模块203、驱动模块202、控制模块204和射频模块205。所述电源转换模块203将交流电转换为直流电，其可以采用各种AC-DC(直流交流)转换器。所述驱动电路202根据所述控制模块204的控制利用所述直流电驱动所述发光二级管201发光。由于所述发光二极管201的环保、绿色的特点，本发明中采用LED灯管，由于LED等需要采用恒流驱动，因此需要设置驱动电路202进行驱动，以保证LED的亮度可控。所述驱动电路202通过控制所述发光二极管201的电流来控制其亮度，比如增大控制电流来增大所述发光二极管201的亮度。
所述控制模块204根据其采集到的各种控制信息对所述LED201进行控制。
每个路灯组中的主路灯包括有目标探测模块207，所述目标探测模块207可以探测检测范围内的是否有目标及目标的速度。在一个实施例中，所述目标探测模块207包括摄像头和目标检测模块，所述摄像头拍摄监控区域的图像，所述目标检测模块根据所述图像确定是否有目标进入监控区域，并确定所述目标的速度。可以利用连续两帧图像的灰度差来确定是否有目标，所述目标包括车辆和行人。优选的，所述摄像头为红外摄像头，可以在黑暗环境下进行拍摄到清洗的图像。在另一个实施例中，所述目标探测模块207包括设置于地面上的地感线圈，所述地感线圈可探测地面上经过的车辆目标及车辆目标的速度。
在探测到目标后，该主路灯控制自身的发光二级管201开启，此外该主路灯通过自身的射频模块205将目标信息通过无线方式发送给同组的相邻的从路灯，该从路灯在得到目标信息后控制自身的发光二级管201开启，此外该从路灯通过自身的射频模块205将目标信息通过无线方式发送给同组的相邻的从路灯。
举例来说，主路灯11的目标探测模块207在探测到目标后，将自己的控制自身的发光二级管201开启，此外该主路灯11通过自身的射频模块205将目标信息通过无线方式发送给同组的相邻的从路灯12，该从路灯12在得到目标信息后控制自身的发光二级管201开启，此外该从路灯12通过自身的射频模块205将目标信息通过无线方式发送给同组的相邻的从路灯13，接下来从路灯13将目标信息再发给从路灯14，直到最后一个从路灯也得知所述目标信息。
在一个实施例中，所述目标信息包括所述目标信息包括该目标的速度，所述从路灯在得到目标信息后，可以根据计算后在确定开启自身的发光二极管的时机和/或程度。比如，所述目标的速度为30米/秒，而该从路灯距离主路灯500米，那么该从路灯将会在10秒后开启其LED灯201，或者在1秒后逐渐开启所述LED灯，在500/30＝16.6秒左右将LED灯开启到最大。
前文介绍了路灯组的LED的开启过程。下面介绍一些一个路灯组的LED的关闭过程。在一个路灯组的主路灯的目标探测模块207连续预定时间(比如2分钟)未检测到目标时，则控制自身的发光二级管关闭，此外该主路灯通过自身的射频模块206将无目标信息通过无线方式发送给同组的相邻的从路灯，该从路灯在得到无目标信息后控制自身的发光二级管关闭，此外该从路灯通过自身的射频模块将无目标信息通过无线方式发送给同组的相邻的从路灯。同样的，无目标信息从主路灯11到从路灯12，之后到从路灯13，直至从路灯1n。这样实现了该路灯组1的关闭。
在一个实施例中，一个路灯组中的一个从路灯将其获得的目标信息通过其射频模块发送至一个相邻的路灯组的主路灯，在该主路灯获得该目标信息后将该目标信息发送给相邻的从路灯。举例来说，路灯组1的从路灯1n将其获得的目标信息通过其射频模块205发送给路灯组2的主路灯21，在该主路灯21获得该目标信息后将该目标信息发送给相邻的从路灯22，并一直向下传递至从路灯2n。也就是说，即使主路灯21的目标检测模块207未检测到目标，而如果其相邻的上一个路灯组的从路灯1n发来了目标信息，那么也相当于自己检测到了目标一样，会向下传递该目标信息。
每个路灯的射频模块204采用的是短距离无线通信技术，比如IEEE802.11技术，该无线通信技术能够实现相邻两个路灯之间的无线通信。由于采用短距离的无线射频模块，相对于长距离无线通信模块，成本大大降低，也实现了类似的控制效果。
本文中的“若干”和“多个”表示两个或两个以上。
上述说明已经充分揭露了本发明的具体实施方式。需要指出的是，熟悉该领域的技术人员对本发明的具体实施方式所做的任何改动均不脱离本发明的权利要求书的范围。相应地，本发明的权利要求的范围也并不仅仅局限于前述具体实施方式。

Claims (9)

1.一种路灯控制系统，其特征在于，其包括若干个路灯组，每个路灯组包括有若干个依次相邻的路灯，每个路灯组中有一个路灯为主路灯，其余路灯为从路灯，
每个路灯包括有发光二极管、电源转换模块、驱动模块、控制模块和射频模块，所述电源转换模块将交流电转换为直流电，所述驱动电路根据所述控制模块的控制利用所述直流电驱动所述发光二级管发光，
每个路灯组中的主路灯包括有目标探测模块，在探测到目标后该主路灯控制自身的发光二级管开启，此外该主路灯通过自身的射频模块将目标信息通过无线方式发送给同组的相邻的从路灯，该从路灯在得到目标信息后控制自身的发光二级管开启，此外该从路灯通过自身的射频模块将目标信息通过无线方式发送给同组的相邻的从路灯。
2.如权利要求1所述的路灯控制系统，其特征在于：在一个路灯组的主路灯的目标探测模块连续预定时间未检测到目标时，则控制自身的发光二级管关闭，此外该主路灯通过自身的射频模块将无目标信息通过无线方式发送给同组的相邻的从路灯，该从路灯在得到无目标信息后控制自身的发光二级管关闭，此外该从路灯通过自身的射频模块将无目标信息通过无线方式发送给同组的相邻的从路灯。
3.如权利要求2所述的路灯控制系统，其特征在于：所述目标信息包括该目标的速度，接收到所述目标信息的从路灯会根据所述目标的速度确定开启所述发光二极管的时机和/或程度。
4.如权利要求3所述的路灯控制系统，其特征在于：所述主路灯的目标探测模块包括红外感应摄像头和目标检测模块，所述红外感应摄像头拍摄监控区域的图像，所述目标检测模块根据所述图像确定是否有目标进入监控区域，并确定所述目标的速度。
5.如权利要求3所述的路灯控制系统，其特征在于：所述主路灯的目标探测模块包括设置于地面上的地感线圈，所述地感线圈可探测地面上经过的车辆及车辆的速度。
6.如权利要求1所述的路灯控制系统，其特征在于：一个路灯组中的一个从路灯将其获得的目标信息通过其射频模块发送至一个相邻的路灯组的主路灯，在该主路灯获得该目标信息后将该目标信息发送给相邻的从路灯。
7.如权利要求1所述的路灯控制系统，其特征在于：所述驱动电路通过控制所述发光二极管的电流来控制其亮度。
8.如权利要求1所述的路灯控制系统，其特征在于：每个路灯的射频模块为近距离射频模块。
9.如权利要求8所述的路灯控制系统，其特征在于：所述射频模块为采用IEEE802.11标准的射频模块。
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