CN102502446A - 双制动转轮 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种双制动转轮,涉及一种转轮装置领域。本发明解决目前升降设备、牵引装置中转轮在使用过程中存在安全问题。该双制动转轮包括绳索,设置有定轮、动轮、转轴及挡板,制动装置包括制动板、制动弹簧、制动销及制动绳,制动板与动轮的套筒端壁通过螺栓固定连接。使用本发明的双制动转轮由于在动轮上又设置一个制动销通过转轴上的拉绳来制动动轮,从而有双重制动功能,使得本发明的安全性得到进一步保证。
Description
技术领域
本发明涉及一种转轮装置,特别是涉及一种双制动转轮装置。
背景技术
目前,转轮在人们的工作、生活等诸多领域中都被应用,如升降设备、牵引装置等,转轮的运用在给人们带来快捷、方便的同时,但也存在着一定的安全问题。尤其是在对人们的生命、财产的安全方面,现有的一些转轮在设计上一般都有制动结构,可在安全性上是不能完全保证的,也就是说这一制动结构如果在现场操作中不能及时发挥作用,即转轮上的制动结构失灵而又没有第二套制动装置来实现运转的转轮停止运转,若出现这种情况则是无法避免事故的发生,给人们的财产带来重大损失,甚至会造成人身伤亡。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种结构简单,操作方便,安全性高的双制动转轮。
为实现上述目的,本发明提供一种双制动转轮,包括绳索,所述双制动转轮设置有定轮、动轮、转轴及挡板,所述定轮的定轮圆板的中部设置有圆筒,圆筒内壁的前端套置一膨胀弹簧,膨胀弹簧的两端均设置有指向圆筒圆心的胀缩棒;所述动轮的套筒套于定轮的圆筒外,绳索的一端固定于套筒的外壁上,套筒的底板上设置一与转轴平行的双用板,套筒的底板面对挡板的一侧设置有一制动装置;所述制动装置包括制动板、制动弹簧、制动销及制动绳,制动板与动轮的套筒端壁通过螺栓固定连接,制动弹簧置于制动板和制动销之间,制动销可穿过动轮的套筒壁内制动孔及定轮圆板上设置的制动孔,制动绳的两端分别连接制动把手和制动销;所述转轴位于定轮圆筒腔内的轴上设置有一半圆形的凸块,凸块被置于膨胀弹簧及膨胀弹簧的胀缩棒所围成的半圆中;所述挡板与定轮的圆板的周边均匀设置至少六根螺杆连接固定。
所述制动装置的制动销包括制动销盘、制动销棒及制动螺栓,所述制动销盘的一侧设置制动销棒,制动销盘的另一侧设置制动螺栓;所述制动螺栓与制动绳固定连接,所述制动销棒设置至少为二个。
所述制动销棒设置为六个。
所述制动销棒的长度等于或略大于动轮的制动销孔与定轮圆板上的制动销孔长度之和。
本发明有益效果是:本发明的双制动转轮的转轴顺时针或逆时针转动可决定绳索的伸缩,若转轴停止转动则双制动转轮中动轮在绳索牵引力的作用下使得动轮中的双用板对定轮中的膨胀弹簧施力后则阻止动轮转动,从而实现了转轴转动决定绳索的伸缩,转轴不动则绳索停止伸缩。由于动轮中双用板自身具有制动功能,而在动轮上又设置一个制动销通过转轴上的拉绳来制动动轮,使得本发明有双重制动功能。
下面结合附图对本发明的双制动转轮作进一步说明。
附图说明
图1是本发明的双制动转轮的结构示意图;
图2是本发明的双制动转轮的轴剖示图;
图3是本发明的双制动转轮各部件沿转轴拆分剖示图;
图4是本发明的动轮的轴剖示图。
图中:1、制动板,2、绳索,3、制动弹簧,4、制动销,5、动轮制动销孔,6、定轮,7、动轮,8、转轴,9、挡板,10、制动把手,11、定轮制动销孔,12、凸块,13、制动螺栓,14、制动销棒,15制动绳,16、圆板,17、圆筒,18、膨胀弹簧,19、胀缩棒,20、套筒,21、底板,22、双用板,23、制动销盘,24、制动装置,25、螺杆。
具体实施方式
如图1所示,本发明的双制动转轮,包括绳索2,动轮7上固定并缠绕绳索2,转轴8依次穿过挡板9、动轮7及定轮6,制动绳15与制动把手10连接并通过转轴8与动轮7上制动装置24固定连接,挡板9与定轮6的圆板16的周边由六根螺杆25连接固定。
如图2、图3所示,双制动转轮包括定轮6、动轮7、转轴8、挡板9及制动把手10。定轮6的定轮圆板16的中部设置有圆筒17,圆筒17内壁的前端套置一膨胀弹簧18,膨胀弹簧18的两端均设置有指向圆筒17圆心的胀缩棒19。转轴8位于定轮6圆筒17腔内的轴上设置有一半圆形的凸块12,凸块12被置于膨胀弹簧18及膨胀弹簧18的胀缩棒19所围成的半圆中。制动绳15的两端分别连接制动把手10和制动销4。如图4所示,动轮7的套筒20套于定轮的圆筒17外,绳索2的一端固定于套筒20的外壁上,套筒20的底板21上设置一与转轴8平行的双用板22,套筒20的底板21面对挡板9的一侧设置有一制动装置24。制动装置24包括制动板1、制动弹簧3、制动销4及制动绳15。制动板1与动轮7的套筒20端壁通过螺栓固定连接。
如图3、图4所示,制动装置24的制动销4包括制动销盘23、制动销棒14及制动螺栓13,制动销盘23的一侧设置制动销棒14,制动销盘23的另一侧设置制动螺栓13;制动螺栓13与制动绳15固定连接,制动销棒14设置至少为二个,本实施例的制动销棒14在制动销盘23边缘均匀设置为六个。制动弹簧3置于制动板1和制动销4之间。制动销4的制动销棒14可穿过动轮7的套筒20壁内制动销孔5及定轮6圆板16上设置的制动销孔11,制动销棒14的长度等于或略大于动轮7制动销孔5与定轮6圆板16制动销孔11长度之和。
本发明的双制动转轮转动转轴8时,转轴8的凸块12作用于膨胀弹簧18的胀缩棒19,使得膨胀弹簧18收缩,此时膨胀弹簧18与定轮6的圆筒17内壁脱离,转轴8的凸块12转动后使得动轮7的双用板22也随着转动,也就是带动动轮7转动,从而实现了绳索2的卷起或下放;但转轴8停止转动时,因被升降或索引等物体牵引力的作用使得绳索2拉紧动轮7,则动轮7的双用板22作用于膨胀弹簧18的胀缩棒19,使得膨胀弹簧18胀大而卡住定轮6的圆筒17内壁,由于膨胀弹簧18在定轮6的圆筒17内壁上的摩擦力逐渐增大从而能阻止动轮7的双用板22的转动,实现了转轴8不动则动轮7不动的功能。
本发明的双制动转轮不仅能通过动轮7的双用板22对动轮7实现制动作用,而且还可通过动轮7上设置的制动装置24对动轮7进一步制动,实现双制动效果,即:在转动转轴8时制动把手10通过制动装置24的制动绳15拉紧制动销棒14,则制动销棒14的顶端脱离定轮6圆板17上的制动销孔11,因此动轮7就可以随转轴8的转动而转动;制动把手10通过制动装置24的制动绳15松开制动销棒14,因制动绳15对制动销4的牵引力减小,又由于制动弹簧3对制动销4的推动作用使得制动销4的制动销棒14的顶端进入定轮6圆板17上的制动销孔11,实现动轮7与定轮6的固定,也就是说制动装置24对动轮7的进一步锁定,使得双制动转轮的安全性进一步得到保证。
Claims (4)
1.一种双制动转轮,包括绳索,其特征在于,所述双制动转轮设置有定轮、动轮、转轴及挡板,所述定轮的定轮圆板的中部设置有圆筒,圆筒内壁的前端套置一膨胀弹簧,膨胀弹簧的两端均设置有指向圆筒圆心的胀缩棒;所述动轮的套筒套于定轮的圆筒外,绳索的一端固定于套筒的外壁上,套筒的底板上设置一与转轴平行的双用板,套筒的底板面对挡板的一侧设置有一制动装置;所述制动装置包括制动板、制动弹簧、制动销及制动绳,制动板与动轮的套筒端壁通过螺栓固定连接,制动弹簧置于制动板和制动销之间,制动销可穿过动轮的套筒壁内制动孔及定轮圆板上设置的制动孔,制动绳的两端分别连接制动把手和制动销;所述转轴位于定轮圆筒腔内的轴上设置有一半圆形的凸块,凸块被置于膨胀弹簧及膨胀弹簧的胀缩棒所围成的半圆中;所述挡板与定轮的圆板的周边均匀设置至少六根螺杆连接固定。
2.根据权利要求1所述的双制动转轮,其特征在于,所述制动装置的制动销包括制动销盘、制动销棒及制动螺栓,所述制动销盘的一侧设置制动销棒,制动销盘的另一侧设置制动螺栓;所述制动螺栓与制动绳固定连接,所述制动销棒设置至少为二个。
3.根据权利要求2所述的高层建筑双动双制救护装置,其特征在于,所述制动销棒设置为六个。
4.根据权利要求2所述的高层建筑双动双制救护装置,其特征在于,所述制动销棒的长度等于或略大于动轮的制动销孔与定轮圆板上的制动销孔长度之和。
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120620 |