CN102501825A - 电动车控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动车控制系统，该系统包括RFID标签、RFID阅读器及控制器。该电动车控制系统在电动车的电池上设置RFID标签，通过RFID阅读器读取RFID标签的ID号并发送给控制器，控制器将该ID号与自身的序列号进行比较，如相互匹配则电动车可正常工作，如不能相互匹配，则控制器可控制电动车的电机停止转动并锁定电动车，因此采用这种控制系统的电动车如使用偷盗来的电池则不能正常使用，从而可从根源上杜绝电动车电池的偷盗行为。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动车控制系统，特别涉及一种具有防盗功能的电动车控制系统。
背景技术
Zigbee是IEEE 802.15.4协议的代名词。根据这个协议规定的技术是一种短距离、低功耗的无线通信技术。其特点是近距离、低复杂度、自组织、低功耗、低数据速率、低成本。发明内容主要适合用于自动控制和远程控制领域，可以嵌入各种设备。简而言之，ZigBee是一种便宜的，低功耗的近距离无线组网通讯技术。
Zigbee模块是一种短距离、多点、多跳无线通讯产品，能够简单、快速的为串口终端设备增加无线通讯的能力。产品有效识别距离可达1500m，最高识别速度可达200公里/小时，同时识别200张标签。性能稳定、工作可靠，信号传输能力强，使用寿命长等优势。该设备已广泛应用于门禁、考勤、会议签到、及高速公路、油站、停车场、公交等收费系统等各种领域。
随着人们生活水平的提高以及城市建设的发展，电动车以成为人们日常生活中常用的一种代步工具，据统计目前我国电动车数量以达到上亿辆，而随着油价的不断攀升以及节能环保要求的不断提倡，电动车的数量仍将大幅增加。而随着电动车数量的不断增加，电动车的盗窃行为也变的越来越猖狂。目前电动车的盗窃主要分为整车盗窃和电动车电池盗窃两种，由于电池是电动车的动力源，如电池被盗整个电动车也就相当于被报废了。由于电动车的偷盗难度低、易于销赃，兼之偷盗发生后追偿困难，因此目前仍缺乏有效的手段阻止电动车盗窃行为，使得电动车盗窃案件频发，从而给车主带来了一定的经济损失。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种具有防盗功能的电动车控制系统。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种电动车控制系统，其包括：控制器，用于控制电动车电机的转速，具有唯一的序列号；RFID标签，安装在电动车的电池上，具有唯一的ID号；RFID阅读器，所述RFID阅读器与所述控制器、RFID标签通信连接，所述RFID阅读器用于读取所述RFID标签的ID号并将其发送给所述控制器。
优选的，所述控制器上还设有一Zigbee模块和一信息存储模块，所述Zigbee模块所述Zigbee模块可与路边的监控器或手持式PDA进行通信连接。
优选的，所述RFID标签上设有板载天线。
优选的，所述控制器还与一显示面板连接。
优选的，所述控制器还与一报警装置连接。
上述技术方案具有如下有益效果：该电动车控制系统在电动车的电池上设置RFID标签，通过RFID阅读器读取RFID标签的ID号并发送给控制器，控制器将该ID号与自身的序列号进行比较，如相互匹配则电动车可正常工作，如不能相互匹配，则控制器可控制电动车的电机停止转动并锁定电动车，因此采用这种控制系统的电动车如使用偷盗来的电池则不能正常使用，从而可从根源上杜绝电动车电池的偷盗行为。控制器上的Zigbee模块可将信息存储模块内存储的用户信息发送给路边的监控器或手持式PDA，这样当整个电动车被盗后，也可通过对路边的监控器的监控或通过手持式PDA检查找到丢失的电动车，从而可大大提高车辆丢失后的追回效率，进而也可有效打击电动车盗窃行为。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细介绍。
如图1所示，该电动车控制系统包括RFID标签1、RFID阅读器2及控制器3，RFID标签1安装在电动车的电池上，其具有唯一的ID号，并且该RFID标签1还可以可采集电池的状态信息，如电池电量、充放电次数、电池首次充放电时间等。RFID标签1上设有一板载天线，板载天线具有功耗小，发射距离短的特点，特别适用于车辆模块之间的内部通信。
RFID阅读器2与RFID标签1、控制器3通信连接，RFID阅读器2可读取的RFID标签的ID号及其他信息并将读取的发送给控制器3，RFID阅读器2安装在控制器3上，控制器3也具有唯一的序列号。控制器3可控制电动车电机的转速，同时控制器3还与一显示面板连接，显示面板可将电动车的信息(如：车速、电池剩余量等)进行显示。
该电动车控制系统在工作时，RFID阅读器2将读取RFID标签1的ID号，并将其发送给控制器3，控制器3将发送过来的ID号与其自身的序列号进行比较，当ID号与自身的序列号相匹配时，控制器控制电动车的电机正常工作；当ID号与自身的序列号不相匹配时，控制器控制电动车的电机停止转动并锁定电动车。控制器还可以与一报警装置连接，在锁定电动车的同时可通过报警装置进行报警。由此可见采用这种控制系统的电动车如使用偷盗来的电池则不能正常使用，从而可从根源上杜绝电动车电池的偷盗行为。
如图1所示，控制器3上还设有一Zigbee模块4和一信息存储模块5，信息存储模块5用于存储车辆信息，如车牌号、车主姓名等信息，Zigbee模块4可与路边的监控器6或手持式PDA7进行通信连接。电动车不工作时，Zigbee模块4处于休眠状态；电动车运行时，通过高频信号将模块唤醒，此时Zigbee模块4即可向路边监测点的检测器发送车辆信息，经过授权的人员可通过设备如手持式PDA车辆信息进行查看。
这样当采用上述电动车控制系统的电动车整电动车被盗后，车主可通报警将该车辆标志为失窃车辆，警方即可通过手持式PDA 7或路边的固定监测点的监控器6及时获取车辆信息，一旦发现标志为失窃车辆路过，即可进行盘查，帮助失主追回失物，减少车主的经济损失，进而也可有效打击电动车盗窃行为。
以上对本发明实施例所提供的一种电动车控制系统进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制，凡依本发明设计思想所做的任何改变都在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电动车控制系统，其特征在于，其包括：
控制器，用于控制电动车电机的转速，具有唯一的序列号；
RFID标签，安装在电动车的电池上，具有唯一的ID号；
RFID阅读器，所述RFID阅读器与所述控制器、RFID标签通信连接，所述RFID阅读器用于读取所述RFID标签的ID号并将其发送给所述控制器。
2.根据权利要求1所述的电动车控制系统，其特征在于：所述控制器上还设有一Zigbee模块和一信息存储模块，所述Zigbee模块所述Zigbee模块可与路边的监控器或手持式PDA进行通信连接。
3.根据权利要求1所述的电动车控制系统，其特征在于：所述RFID标签上设有板载天线。
4.根据权利要求1所述的电动车控制系统，其特征在于：所述控制器还与一显示面板连接。
5.根据权利要求1所述的电动车控制系统，其特征在于：所述控制器还与一报警装置连接。
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ID=46213982
Family Applications (1)
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