CN102478398B - 卡扣定位取出机构及安装有该定位取出机构的定位装置 - Google Patents
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Abstract
一种卡扣定位取出机构，包括定位座(1)、滑块(3)和回位弹簧(5)，定位座(1)向上延伸有能插入卡扣(2)的卡接腔(22)中的定位部(12)；滑块(3)具有中心滑孔(32)并套设于定位部(12)上且能来回移动，前端向上凸设有一供卡扣的卡部(21)扣接的卡接部(31)并连接有一拉索(4)；回位弹簧(5)一端与中心滑孔(32)后内壁相抵，另一端与定位座(1)相抵。本发明还公开了一种卡扣定位装置。与现有技术相比，本发明的优点在于：只要一拉动拉索，滑块的卡接部脱离卡扣的卡部，这样整个卡扣就脱离定位取出机构，整个水切饰条就能轻松取走，取出方便快捷。
Description
技术领域
本发明涉及一种定位取出机构，尤其涉及一种应用于水切饰条卡扣的定位取出机构，本发明还涉及安装有该定位取出机构的定位装置。
背景技术
水切饰条应用于车门、车窗上比较普遍，一般通过其上设置的多个卡扣卡接于汽车钣金上实现顶固，在出厂前，水切饰条需要进行检测，检测的范围有轮廓面、位置度、豁口位置、豁口尺寸、产品长度，还有模拟车身玻璃来检测产品与玻璃面的贴合程度。
目前，水切饰条检测时，通过将其上的几个卡扣定位于各个定位取出机构上，检测完毕后，则卡扣一个一个从各自的定位取出机构脱出，这种方式存在工作强度大，效率低的缺点，如图5所示，卡扣2a的外形大体由两个弯折状的面连接而成，弯折处形成一卡接腔22a，下端部形成一卡部21a，只要定位住卡扣的卡部21a和卡接腔22a就能实现卡扣定位。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种卡扣取出便捷的卡扣定位取出机构。
本发明所要解决的又一个技术问题是提供一种卡扣取出便捷的卡扣定位装置。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种卡扣定位取出机构，其特征在于包括
定位座，向上延伸有能插入卡扣的卡接腔中的定位部；
滑块，具有中心滑孔并套设于前述的定位部上且能来回移动，该滑块的前端向上凸设有一供卡扣的卡部扣接的卡接部，并且，该滑块连接有一向外施力后能使卡部与卡接部脱离的拉索；以及
回位弹簧，始终促使保持卡接部靠近定位部的趋势，位于中心滑孔内并一端与中心滑孔后内壁相抵，另一端与定位座相抵。
回位弹簧可以采用如下两种方式设置：
第一种，所述的滑块一侧横向开设有一螺孔，一定位螺栓自外向内贯穿该螺孔并深入到中心滑孔内形成一里端，而所述的回位弹簧则套设于该定位螺栓的里端上。
第二种，所述的滑块一侧横向开设有一通孔，一定位螺栓自外向内贯穿该通孔并通入到中心滑孔内且螺接到定位座上，而所述的回位弹簧则套设于该定位螺栓上。
所述的定位座具有水平部及凸起于水平部的凸部，该凸部顶部设有限位部而所述滑块的上端面和下端面分别限位于前述的限位部和水平部之间。确保滑块相对于定位座能水平移动。
一种卡扣定位取出机构的定位装置，其特征在于包括多个卡扣定位取出机构，并且，每个卡扣定位取出机构的拉索均连接于一扳动机构的动力输出端上。
为使拉索移动顺畅稳定，所述的每个拉索通过导引板上的导引孔后汇聚到扳动机构的动力输出端上。
进一步，所述的导引板包括与每个卡扣定位取出机构相对应的各个分导引板及总导引板，每个分导引板上具有一个供拉索通过的分导引孔，而总导引板上具有供每根拉索通过的总导引孔，而每根拉索依次穿过分导引孔和总导引孔后与扳手机构的动力输出端连接。
所述扳手机构的动力输出端具有一纵向设置的拉板，所述的每根拉索从总导引孔引出后连接于该拉板上。使得各拉索能实现同步运动。
与现有技术相比，本发明的优点在于：只要一拉动拉索，滑块的卡接部脱离卡扣的卡部，这样整个卡扣就脱离定位取出机构，整个水切饰条就能轻松取走，取出方便快捷。
附图说明
图1为水切饰条检测时定位状态图。
图2为图1中水切饰条撤去后的状态图。
图3为图2中单个卡扣定位取出机构的放大图。
图4为单个卡扣定位取出机构的使用状态放大图。
图5为现有技术中单个卡扣结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1和图2所示，水切饰条100检测时，通过其上设置的多个卡扣2定位于各自的卡扣定位取出机构10上，卡扣定位取出机构10之间彼此呈一直线布置，每个卡扣定位取出机构10的拉索4均连接于一扳动机构7的动力输出端上。
每个拉索4通过导引板上的导引孔后汇聚到扳动机构7的动力输出端上。导引板包括与每个卡扣定位取出机构10相对应的各个分导引板9及总导引板8，每个分导引板9上具有一个供拉索4通过的分导引孔，而总导引板8上具有供每根拉索4通过的总导引孔，每根拉索4依次穿过分导引孔和总导引孔后与扳手机构7连接。分导引板和总导引板可以统一设置于一基板(图中无显示)上。
扳手机构7的动力输出端具有一纵向设置的拉板72，每根拉索4从总导引孔引出后连接于该拉板72上。总导引板8与拉板72之间的拉索4以平行设置为优选。
如图3和图4所示，每个卡扣定位取出机构10包括定位座1、滑块3和回位弹簧5，定位座1向上延伸有能插入卡扣2的卡接腔22中的定位部12，滑块3具有中心滑孔32并中部套设于前述的定位部12上且能来回移动，前端向上凸设有一供卡扣的卡部21扣接的卡接部31并连接有一向外施力后能使卡部21与卡接部31脱离的拉索4，具体地，拉索4端部具有一连接柱41，对应地，滑块3上具有供连接柱41插设的插槽。
回位弹簧5始终促使保持卡接部31靠近定位部12的趋势，位于中心滑孔32内并一端与中心滑孔32后内壁相抵，另一端与定位座1相抵。回位弹簧5具体可以如下设置：滑块3一侧横向开设有一螺孔，定位螺栓6自外向内贯穿该螺孔并深入到中心滑孔32内形成一里端，回位弹簧5则套设于该定位螺栓6的里端上。
进一步，定位座1具有水平部11及凸起于水平部11的凸部13，该凸部13的顶部设有限位部14，而滑块3的上端面和下端面分别限位于限位部14和水平部11之间。
如图1所示，水切饰条100检测完毕后，扳动扳手71，扳手71拉动拉板72往前移动，拉板72带动每根拉索4，拉索驱动滑块3前移，滑块的卡接部31脱离卡扣的卡部21，这样多个卡扣2就同时从各自的定位取出机构上脱开，方便快捷。
Claims (8)
1.一种卡扣定位取出机构，其特征在于包括
定位座(1)，向上延伸有能插入卡扣(2)的卡接腔(22)中的定位部(12)；
滑块(3)，具有中心滑孔(32)并套设于前述的定位部(12)上且能来回移动，该滑块(3)的前端向上凸设有一供卡扣的卡部(21)扣接的卡接部(31)，并且，该滑块(3)连接有一向外施力后能使卡部(21)与卡接部(31)脱离的拉索(4)；以及
回位弹簧(5)，始终促使保持卡接部(31)靠近定位部(12)的趋势，位于中心滑孔(32)内，并一端与中心滑孔(32)后内壁相抵，另一端与定位座(1)相抵。
2.根据权利要求1所述的卡扣定位取出机构，其特征在于所述的滑块(3)一侧横向开设有一螺孔，一定位螺栓(6)自外向内贯穿该螺孔并深入到中心滑孔(32)内形成一里端，而所述的回位弹簧(5)则套设于该定位螺栓(6)的里端上。
3.根据权利要求1所述的卡扣定位取出机构，其特征在于所述的滑块(3)一侧横向开设有一通孔，一定位螺栓(6)自外向内贯穿该通孔并通入到中心滑孔(32)内且螺接到定位座(1)上，而所述的回位弹簧(5)则套设于该定位螺栓(6)上。
4.根据权利要求1或2或3所述的卡扣定位取出机构，其特征在于所述的定位座(1)具有水平部(11)及凸起于水平部(11)的凸部(13)，该凸部(13)顶部设有限位部(14)而所述滑块(3)的上端面和下端面分别限位于前述的限位部(14)和水平部(11)之间。
5.一种安装有权利要求1～4中任一种卡扣定位取出机构的定位装置，其特征在于包括多个卡扣定位取出机构(10)，并且，每个卡扣定位取出机构(10)的拉索(4)均连接于一扳动机构(7)的动力输出端上。
6.根据权利要求5所述的定位装置，其特征在于所述的每个拉索(4)通过导引板上的导引孔后汇聚到扳动机构(7)的动力输出端上。
7.根据权利要求6所述的定位装置，其特征在于所述的导引板包括与每个卡扣定位取出机构(10)相对应的各个分导引板(9)及总导引板(8)，每个分导引板(9)上具有一个供拉索(4)通过的分导引孔，而总导引板(8)上具有供每根拉索(4)通过的总导引孔，而每根拉索(4)依次穿过分导引孔和总导引孔后与扳动机构(7)的动力输出端连接。
8.根据权利要求7所述的定位装置，其特征在于所述扳动机构(7)的动力输出端具有一纵向设置的拉板(72)，所述的每根拉索(4)从总导引孔引出后连接于该拉板(72)上。
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