CN102476740A - 一种新型压缩式后装垃圾车工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种新型压缩式后装垃圾车工艺。针对我国城市垃圾由人工收集，使用敞开式自卸汽车装运，车过之处纸片、纸袋、尘土飞扬、臭水滴淌、污染环境的现象，运用现代汽车及电子、机械先进技术开发出新型压缩式后装垃圾车。本工艺着重对系列产品排放和垃圾装运的自动控制研究。推出科技含量高，附加值高的系列压缩式后装垃圾车产品，改善对固体废弃物的治理，提高城市文明形象，形成企业新的经济增长点。

Description

一种新型压缩式后装垃圾车工艺

【技术领域】

本发明涉及一种新型压缩式后装垃圾车工艺，尤其是在轻型SC1040环保汽车底盘的基础上，开发出SC5040ZYS新型压缩式后装垃圾运送车。该新产品按汽车产品试验检测标准通过了可靠性试验、性能试验检测，。

【背景技术】

我国大中城市垃圾主要由人工收集、使用敞开式自卸汽车装运，车过之处，废纸片、塑料袋飞扬、尘土遗洒、臭水滴淌、严重的污染了城市环境，破坏了城市的文明形象。九十年代末期，我国东部城市环卫部门引进了少量重型后装式液压垃圾车，但是，这些产品运装吨位大、个头大、不适合我国城市道路特点，而且价格高，单台产品进价达70-120万元人民币，环境保护部门希望早日诞生国产优质压缩式后装垃圾车。

【发明内容】

本发明要解决的技术问题是提供一种新型压缩式后装垃圾车工艺，它采用达城市排放标准的，经过牌轻型、中型、重型汽车底盘改装整车，符合城市用车排放标准，达国际欧I水平。

为解决上述技术问题，本发明所采用技术方案是：压缩式后装垃圾车，其机械部分采用了具有国际先进水平的日本日野技术原理，新产品达到日野技术同等水平。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：先进性在于垃圾车箱后装、自卸压缩、卸出成块状，运输途中无飞尘、污水排泄，采用高精度液压原器件和PLC高集成电子控制装置，实现专用机械操作自动化。

【具体实施方式】

车进入垃圾集中收集站——开启后门——垃圾站第一次向门内直泄散装垃圾——操作自动控制电门后门关闭，内压板向内收缩与前压板同时对垃圾施压——开启后门反复上述动作，使箱体内填满压紧的块状垃圾——运输到垃圾场——开启后门前压板动作倾出整块垃圾。

A、压缩式后装垃圾箱体生产线改造。

B、驾驶室箱体漆前处理及涂装工艺线改造。

C、柔性压缩式后装垃圾车总装线改造。

Claims (1)

1.一种新型压缩式后装垃圾车工艺

  参数名称   S40ZYS   S0ZYS   SZYS   限定百公里油耗(L/100km)   10   13   36   箱体有效容积(m³)   5   10   12   垃圾投入口容积(m³)   0.8   1.2   1.6   填装作业工作循环时间(S)   ≤30   ≤30   ≤30   填装箱举升时间(S)   ≤10   ≤10   ≤10   填装箱下降复位时间(S)   ≤12   ≤12   ≤30   推板卸料时间(S)   ≤30   ≤30   ≤30   推板复位时间(S)   ≤25   ≤25   ≤25   最大载重质量(t)   3t   6t   10t