CN102476626A - 基于手机及移动网络的不可破解的汽车防盗系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车防盗系统，尤其是一种基于手机及移动网络的不可破解的汽车防盗系统。包括集中控制平台端、用户手机端及车载主机，控制平台端、用户手机端及车载主机通过移动网络通讯，车载主机中预设集中控制平台端和用户手机端两个号码用于短信通信以及一个紧急呼叫号码用户紧急呼出，用户通过用户手机端发送短信指令到车载主机来控制车辆设防和解防，车载主机只接收和处理来自集中控制平台端和用户手机端两个号码发送的短信指令。本发明安装时避开了接线盒线束，使得安装工序得到极大地简化。而且，用户只通过手机发送短信指令来控制车辆设防和解防。没有另配遥控器，无需担忧遥控信号被截获或破解。只要有移动网络信号覆盖的地方都可以遥控，没有距离限制。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车防盗系统，尤其是一种基于手机及移动网络的不可破解的汽车防盗系统。
背景技术
现有的后装式汽车电子防盗器一般由两部分组成：一是车载主机(或简称车机)；二是遥控器。
车载主机需要连接汽车的接线盒线束。遥控器通过射频信号与车载车机连接，实现遥控的动作。
主要局限有：
1，随着技术的进步，越来越多的汽车配有越来越好的原车防盗器，用户不太愿意原车防盗器被替换。车厂也不认可。
2，遥控器遥控距离有限。
3，遥控器射频信号容易被无线信号截获器截获并被复制破解。
4，后装式防盗器的车载主机安装时需要接驳接线盒线束，线束一般都走线隐蔽，有捆绑或套管，剥开不易，且不同车型的线束的颜色定义不同，线序不同，高低电平意义不同，需要反复测试才能找对线。接驳线束是个费时又费工的工序，而且特别容易接错。
5，车载主机接驳接线盒线束有可能干扰原车的电路逻辑，使车辆误报警误操作。
发明内容
本发明提供了安装简单，不收距离约束的一种基于手机及移动网络的不可破解的汽车防盗系统。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
它包括集中控制平台端、用户手机端及车载主机，控制平台端、用户手机端及车载主机通过移动网络通讯，车载主机中预设集中控制平台端和用户手机端两个号码用于短信通信以及一个紧急呼出号码用户紧急呼出，用户通过用户手机端发送短信指令到车载主机来控制车辆设防和解防，车载主机只接收和处理来自集中控制平台端和用户手机端两个号码发送的短信指令。
车载主机包括一控制器，控制器分别连接有用于预存集中控制平台端、用户手机端以及紧急呼出号码三个号码并进行通讯的移动通信模块、对接收短信进行解析的短信指令解析模块以及与车辆电路连接的车辆电路控制模块。
所述控制器还连接有加速度传感器，在熄火加设防的状态下，受到撞击，会发出声光报警，并能向用户发出短信告警通知；在点火的状态受到撞击，向集中控制平台发出告警短信并上报位置信息，同时可以拨打预设的第三方号码。
所述控制器还连接有超声波探头和微波探头，安装在车内两侧。在设防状态下，微波探头检测到有异物进入了检测区域后，马上启动超声波探头扫描车内区域。发现有物体非法闯入时，立刻切断油路，使车辆无法启动，同时发出声光报警、短信通知报警、拨打用户手机报警、拍照取证。
由于采用了上述结构，本发明基于手机及移动网络的不可破解的汽车防盗系统安装时避开了接线盒线束，使得安装工序得到极大地简化。而且，用户只通过手机发送短信指令来控制车辆设防和解防。没有另配遥控器，无需担忧遥控信号被截获或破解。只要有移动网络信号覆盖的地方都可以遥控，没有距离限制。
附图说明
图1是本发明的总体模块结构示意图；
图2是本发明车载主机与汽车电路连接示意图；
图3是本发明的车载主机模块结构示意图。
本发明目的、功能及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
如图1所示，包括集中控制平台端1、用户手机端2及车载主机3，控制平台端1、用户手机端2及车载主机3，通过移动网络通讯，车载主机3中预设集中控制平台端1和用户手机端2两个号码，用户通过用户手机端2发送短信指令到车载主机3来控制车辆设防和解防，车载主机3只接收和处理来自集中控制平台端1和用户手机端2两个号码发送的短信指令。
如图2所示，本实施例的除了电源外只接驳点火开关(ACC检测线)、断油断电控制线，安装断油断电继电器。避开了接线盒线束，使得安装工序得到极大地简化。如果车辆已经配有原车防盗器，与原车防盗器不冲突，两者在功效叠加，使车辆能有两套防盗器同时工作。窃贼需要同时突破两套防盗器才能得手。
如图3所示，车载主机包括一控制器31，控制器31分别连接有用于预存集中控制平台端、用户手机端以及紧急呼出号码三个号码并进行通讯的移动通信模块32、对接收短信进行解析的短信指令解析模块33以及与车辆电路连接的车辆电路控制模块34。没有另配遥控器，无需担忧遥控信号被截获或破解，只要有移动网络信号覆盖的地方都可以遥控，没有距离限制。
控制器31还连接有加速度传感器35，在熄火(ACC OFF)加设防的状态下，受到撞击，会发出声光报警，并能向用户发出短信告警通知。在点火(ACCON)的状态受到撞击(一般都是车祸)，向集中控制平台发出告警短信并上报位置信息，同时可以拨打预设的第三方号码，比如110。从而为车祸的及时处理争取时间。
控制器31还连接有超声波探头和微波探头36，安装在车内两侧。在设防状态下，微波探头检测到有异物进入了检测区域后，马上启动超声波探头扫描车内区域。发现有物体非法闯入时，立刻切断油路，使车辆无法启动。同时发出声光报警、短信通知报警、拨打用户手机报警、拍照取证。
同时安装两种类型的探头是因为超声波探头寿命短(1000小时左右)，能耗大，微波探头寿命长，能耗低；超声波探头能可靠扫描车内异物，而微波探头过于灵敏，探测区域无法区分车内车外。在设防状态下只启动微波探头，可以降低待机能耗。当有异物接近时，马上启动超声波探测确认是否有异物进入车内，这样既能杜绝误报警又能减少了超声波探头工作时间，从而延长了探头的寿命。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种基于手机及移动网络的不可破解的汽车防盗系统，其特征在于：包括集中控制平台端、用户手机端及车载主机，控制平台端、用户手机端及车载主机通过移动网络通讯，车载主机中预设集中控制平台端和用户手机端两个号码用于短信通信以及一个紧急呼出号码用户紧急呼出，用户通过用户手机端发送短信指令到车载主机来控制车辆设防和解防，车载主机只接收和处理来自集中控制平台端和用户手机端两个号码发送的短信指令。
2.如权利要求1所述的基于手机及移动网络的不可破解的汽车防盗系统，其特征在于：车载主机包括一控制器，控制器分别连接有用于预存集中控制平台端、用户手机端以及紧急呼出号码三个号码并进行通讯的移动通信模块、对接收短信进行解析的短信指令解析模块以及与车辆电路连接的车辆电路控制模块。
3.如权利要求1所述的基于手机及移动网络的不可破解的汽车防盗系统，其特征在于：所述控制器还连接有加速度传感器，在熄火加设防的状态下，受到撞击，会发出声光报警，并能向用户发出短信告警通知；在点火的状态受到撞击，向集中控制平台发出告警短信并上报位置信息，同时可以拨打预设紧急呼出号码。
4.如权利要求1所述的基于手机及移动网络的不可破解的汽车防盗系统，其特征在于：所述控制器还连接有超声波探头和微波探头，安装在车内两侧。在设防状态下，微波探头检测到有异物进入了检测区域后，马上启动超声波探头扫描车内区域。发现有物体非法闯入时，立刻切断油路，使车辆无法启动，同时发出声光报警、短信通知报警、拨打用户手机报警、拍照取证。
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|---|---|---|---|
| CN2010105557348A CN102476626A (zh) | 2010-11-22 | 2010-11-22 | 基于手机及移动网络的不可破解的汽车防盗系统 |
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| CN2010105557348A CN102476626A (zh) | 2010-11-22 | 2010-11-22 | 基于手机及移动网络的不可破解的汽车防盗系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN102476626A true CN102476626A (zh) | 2012-05-30 |
Family
ID=46089433
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010105557348A Pending CN102476626A (zh) | 2010-11-22 | 2010-11-22 | 基于手机及移动网络的不可破解的汽车防盗系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN102476626A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102917136A (zh) * | 2012-11-02 | 2013-02-06 | 李冰 | 作为副机的新型手机 |
| CN104786984A (zh) * | 2015-03-24 | 2015-07-22 | 张彬彬 | 一种基于移动终端控制的汽车防盗器 |
| CN105109451A (zh) * | 2015-08-26 | 2015-12-02 | 邹民勇 | 一种汽车防盗系统和利用汽车防盗系统进行防盗的方法 |
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2010
- 2010-11-22 CN CN2010105557348A patent/CN102476626A/zh active Pending
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|---|---|---|---|---|
| CN102917136A (zh) * | 2012-11-02 | 2013-02-06 | 李冰 | 作为副机的新型手机 |
| CN104786984A (zh) * | 2015-03-24 | 2015-07-22 | 张彬彬 | 一种基于移动终端控制的汽车防盗器 |
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120530 |