CN102476463A - 新型机械成型鼓 - Google Patents
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Abstract
新型机械成型鼓，包括紧固胎体机构，其特征在于所说的紧固胎体机构上有一气缸活塞驱动连杆装置，所说的气缸活塞驱动连杆装置是由扇形块气缸体、扇形块气缸体活塞、活塞连杆、扇形块、导键盘、密封垫所组成。本发明的优越性在于：1．由均匀分布在机械成型鼓上对称两侧位置的带有凹槽和密封橡胶垫的扇形块机构，在气缸、活塞、连杆的驱动下均匀同步上升，可使胎胚牢固在机械成型鼓上，保证向胎胚内充气定型密封的可靠性，并且防止胎胚在最终实施胎侧胎肩压实过程中发生脱落现象；2．主轴气缸后端盖内衬套采用双金属结构，用耐磨铝铜合金提高了机械成型鼓主轴气缸后端盖的耐磨性和耐用性，降低了制造成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种橡胶轮胎机械，特别是用于子午线载重轮胎生产专用设备一次法成型机内胎体成型配套专用组件的机械成型鼓。
背景技术
现有的子午线载重轮胎一次法成型机，配用的专用胎体成型鼓为充气式胶囊成型鼓，它在胎体最终成型过程中，需要向胶囊内充压缩空气，使胶囊膨胀后，还需靠单独的金属推盘，压迫胶囊变形，来完成轮胎最终成型的胎侧和胎肩部位压实作业，当完成此作业后，还需将胶囊中气体排放出，使胶囊恢复到原来状态，才能进行下一项成型作业的操作。此项充气、放气、推盘压实等作业需等待时间较长，而且胶囊充气后靠推盘压迫变形的压实属于间接弹性的压实，所以压实质量不能保证均匀一致，因此对轮胎胎胚成型的内在质量会带来一定不良影响。
发明内容
本发明的目的在于设计一种机械成型鼓，它是一种为子午线载重轮胎一次法成型机的胎体最终成型提供与成型机配套专用的新型结构机械成型鼓。
本发明的技术方案：一种机械成型鼓，包括传动丝杠、轴承座、主轴、主轴气缸、主轴轴承后端盖、压滚臂、弹性橡胶环、主轴活塞、螺母座、通气接管及紧固胎体机构，其特征在于所说的紧固胎体机构上有一气缸活塞驱动连杆装置，所说的气缸活塞驱动连杆装置是由扇形块气缸体、扇形块气缸体活塞、活塞连杆、扇形块、导键盘、密封垫所组成，扇形块气缸体内装有扇形块气缸体活塞，扇形块气缸体活塞上有活塞连杆，活塞连杆与扇形块相连接，扇形块依导键盘上的导向键安装在导键盘内，扇形块顶部设有凹槽，凹槽内装有密封垫。
上述所说的紧固胎体机构上有的气缸活塞驱动连杆装置有对称的 72 组。
上述所说的主轴气缸的后端盖是由双金属结构构成，其端盖非活动摩擦部位采用普通铝合金组成外圈，其端盖活动摩擦部位采用高耐磨铝铜合金组成内圈。
本发明的工作过程：在紧固胎体机构气缸活塞驱动连杆装置中，活塞驱动连杆，连杆拉动扇形块，使扇形块沿导键盘上升和下降，在扇形块顶部凹槽内装有的密封垫，保证了向胎胚内充气定型的密封，还可以保证了在压滚臂压实胎侧、胎肩过程中，不会发生胎胚脱落现象。采用机械成型鼓，即不再使用胶囊，省去了充气，排气时间，其成型胎胚的最终压实是由一组主轴气缸装置，驱动两侧均布的压滚臂，在对胎体内充气定型的同时，可以快速由压滚臂完成对胎胚的胎侧和胎肩直接压实作业。压滚臂端部滚动压滚的压力，是由一组弹性橡胶环控制的，能够保证压滚压力的均匀一致和压实作业的可靠性。这不仅提高了成型胎胚最终压实质量，而且还将压实作业效率提高了 50 ％。
本发明的优越性在于： 1 、由均匀分布在机械成型鼓上对称两侧位置的带有凹槽和密封橡胶垫的扇形块机构，在气缸、活塞、连杆的驱动下均匀同步上升，可使胎胚牢固在机械成型鼓上，保证向胎胚内充气定型密封的可靠性，并且防止胎胚在最终实施胎侧胎肩压实过程中发生脱落现象； 2 、主轴气缸后端盖内衬套采用双金属结构，用耐磨铝铜合金提高了机械成型鼓主轴气缸后端盖的耐磨性和耐用性，降低了制造成本。
附图说明：
附图 l 为本发明所涉一种机械成型鼓的整体结构示意图。
附图 2 为本发明所涉一种机械成型鼓内的单体紧固胎体机构结构示意图。
附图 3 为本发明所涉一种机械成型鼓内的主轴气缸后端盖双金属结构示意图。
其中： 1 为未滚压定型胎体部件， 2 为滚压定型后胎体成型胎坯， 3 为传动丝杠， 4 为轴承座， 5 为主轴， 6 为主轴气缸， 7 为主轴气缸后端盖， 8 为压滚臂， 9 为主轴活塞， 10 为螺母座， 11 为导键盘，11a 为导键盘的导向键， 12 为扇形块， 13 为活塞连杆， 14 为扇形块气缸体，巧为扇形块气缸体活塞， 16 为通气接管， 17 为弹性橡胶环， 18 为橡胶密封垫， 19 为高耐磨铝铜合金内圈， 20 为普通铝合金外圈。
具体实施方式：
实施例：一种机械成型鼓（见图 1 一 2 ) ，包括传动丝杠 3 、轴承座 4 、主轴 5 、主轴气缸 6 、主轴轴承后端盖 7 、压滚臂 8 、弹性橡胶环 17 、主轴活塞 9 、螺母座 10 、通气接管 16 及紧固胎体机构，其特征在于所说的紧固胎体机构上有一气缸活塞驱动连杆装置，所说的气缸活塞驱动连杆装置是由扇形块气缸体 14 、扇形块气缸体活塞 15 、活塞连杆 13 、扇形块 12 、导键盘 11 、密封垫 18 所组成，扇形块气缸体 14 内装有扇形块气缸体活塞 15 ，扇形块气缸体活塞 15 上有活塞连杆 13 ，活塞连杆 13 与扇形块 12 相连接，扇形块 12 依导键盘 11 上的导向键 11a 安装在导键盘 n 内，扇形块 12 顶部设有凹槽，凹槽内装有密封垫 18 。
上述所说的紧固胎体机构上有的气缸活塞驱动连杆装置有对称的 72 组。
上述所说的主轴气缸的后端盖 7 是由双金属结构构成（见图 3 ) , 其端盖非活动摩擦部位采用普通铝合金组成外圈 20 ，其端盖活动摩擦部位采用高耐磨铝铜合金组成内圈 19 。
Claims (2)
1.一种机械成型鼓，包括传动丝杠、轴承座、主轴、主轴气缸、主轴轴承后端盖、压滚臂、弹性橡胶环、主轴活塞、螺母座、通气接管及紧固胎体机构，其特征在于所说的紧固胎体机构上有一气缸活塞驱动连杆装置，所说的气缸活塞驱动连杆装置是由扇形块气缸体、扇形块气缸体活塞、活塞连杆、扇形块、导键盘、密封垫所组成，扇形块气缸体内装有扇形块气缸体活塞，扇形块气缸体活塞上有活塞连杆，活塞连杆与扇形块相连接，扇形块依导键盘上的导向键安装在导键盘内，扇形块顶部设有凹槽，凹槽内装有密封垫。
2.根据权利要求 1 所说的一种机械成型鼓，其特征在于所说的紧固胎体机构上有的气缸活塞驱动连杆装置有对称的 72 组；主轴气缸的后端盖是由双金属结构构成，其端盖非活动摩擦部位采用普通铝合金组成外圈，其端盖活动摩擦部位采用高耐磨铝铜合金组成内圈。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010105547473A CN102476463A (zh) | 2010-11-23 | 2010-11-23 | 新型机械成型鼓 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2010105547473A CN102476463A (zh) | 2010-11-23 | 2010-11-23 | 新型机械成型鼓 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102476463A true CN102476463A (zh) | 2012-05-30 |
Family
ID=46089293
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010105547473A Pending CN102476463A (zh) | 2010-11-23 | 2010-11-23 | 新型机械成型鼓 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102476463A (zh) |
-
2010
- 2010-11-23 CN CN2010105547473A patent/CN102476463A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120530 |