CN102472787A - 用于检查电缆连接线的方法 - Google Patents

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Abstract

为了提供一种检查在位于港口的船只(1)的配电网(2)和在陆地布置的供电接口(3)的变频器(6)之间延伸的电缆连接线(12)的方法，其中在电缆连接线(12)上施加的电压(U)借助变频器(6)累进地提高直至达到电压阈值，在此出现的电流被采集以获得电流测量值并且关于预定的短路标准的存在而被监视，该方法可以频繁地重复并且在故障情况下不会伤害紧靠附近的人员，本发明建议，借助变频器(6)来规定短路电流阈值，其中当电流测量值等于短路电流阈值时满足短路标准。

Description

用于检查电缆连接线的方法
技术领域
本发明涉及一种用于检查在位于港口的船只的配电网和在陆地布置的供电接口的变频器之间延伸的电缆连接线的方法，其中，在电缆连接线上施加的电压借助变频器累进地提高直至达到电压阈值，在此出现的电流被采集以获得电流测量值并且关于预定的短路标准的存在而被监视。
背景技术
用于检查电缆连接线的这样的方法从现有技术中已经公知。例如在DE1640254中描述了一种方法，利用该方法检查电缆的绝缘能力。特别是在高分子电缆情况下通常发生在绝缘中包括空腔或外来物体。由于施加的高电压，在空腔中包括的气体，如空气，被绝缘并且被置于离子轰击中。该离子轰击通常导致绝缘损坏，从而必须进行检查，以便能够找到这样的故障。在此，通常将远远超过电网电压的两倍的高的检查电压施加到电缆上。
在用于船只的陆地接口中，位于港口的船只通过电缆连接线与布置在陆地上的供电接口电连接。属于电缆连接线的有陆地侧的电缆-和线路连接以及船只侧的电缆-和线路连接。在海上，电缆插头连接的组成部分被置于恶劣的天气条件，从而其可能容易损坏。对于接口的陆地侧组件也相应是这样，特别是当其长时间没有被使用时。由于该原因，必须非常频繁地检查整个电缆连接线的绝缘故障。以这种方式可以在可能伤害人员或其他材料之前识别在电缆连接线中的材料故障。
发明内容
因此，本发明要解决的技术问题是，提供一种本文开头提到种类的方法，该方法可以频繁地重复并且在故障情况下不会伤害紧靠附近的人。
本发明通过如下解决上述技术问题，即，借助变频器来规定短路电流阈值，其中当电流测量值等于短路电流阈值时满足短路标准。
本发明基于如下思路，即，通常具有两个在直流电压侧互相连接的变流器的变频器，可以作为防短路的可调的具有电流最大值的电压源工作。在未受损的电缆连接线情况下，在测量通过电缆连接线的电流时仅能测量电缆连接线的杂散电容的充电电流。在有故障的电缆连接线情况下则相反，电流上升直到在变频器上设置的短路电流阈值。然而不发生短路电流的更高的上升。换言之，短路电流被限制到最大值，其中最大值这样规定，使得在出现的故障情况下尽管有检查但仍避免对紧靠电缆连接线的附近的人员或物品的伤害。由于该电流限制，由此提供了用于检查电缆连接线的安全方法，该方法此外对电缆连接线带来少的负载。
如果短路电流阈值小于在供电接口的正常运行情况下呈现的额定电流值，则得到其他优点。当然，在本发明的该优选实施方式中，该预定的短路电流阈值还大于与电缆连接线的杂散电容的充电电流相应的测量值。如果电流测量值达到短路电流阈值，则不再能假定电缆连接线是绝缘良好的。满足了短路标准。然后必须采取其他措施，例如更换电缆部件等。按照该合适的实施方式短路电流阈值这样小，使得可以任意频繁地不带来电缆负载地并且同时更安全地进行检查。
如果电压阈值小于以10％提高的在供电接口的正常运行中施加在电缆连接线上的额定电压，则得到另外的优点。
按照该有利扩展，也将电压限制到比在对电缆连接线的公知的绝缘检查中通常的更小的阈值。按照现有技术施加到电缆连接线上的电压为在正常运行时主导的电压的约2.5倍。按照本发明，在检查时所产生的在电缆连接线上的电压最大仅超过10％的额定电压。以这种方式更进一步提高了电缆连接线检查的安全性。
附图说明
本发明的其他特征和优点是以下借助附图对本发明的实施例的描述的内容。其中，
图1示出了位于港口的船只，其借助陆地接口和电缆连接线供电。
具体实施方式
图1示出了船只1，其位于图中未示出的港口中。布置在陆地上的陆地供电接口3用于对船只1的配电网2供电。陆地供电接口3包括具有用于断开和耦接供电网5的断路器的开关设备4。陆地接口3还具有变频器6，该变频器6包括通过直流电压中间电路9互相连接的整流器7以及逆变器8。在此，整流器7通过输入变压器10与开关设备4相连，而逆变器8通过输出变压器11和电缆连接线12与船只配电网2耦接。在图中为了清楚起见仅单相地示出电子组件。然而供电网5、电缆连接线12、船只配电网2和所属的组件都是多相、特别是三相构造的。
可以看出，电缆连接线12由陆地侧的高压电缆13以及船只侧的高压电缆14组成，它们可以通过插接连接15互相连接。船只侧的连接电缆14具有示意性表示的保险部件16，在此对其不作进一步讨论。
调节单元17用于控制变频器6，该调节单元通过信号电缆18与变频器6并且具体来说既与整流器7又与逆变器8相连。
在输入侧调节单元17与电流传感器19以及与电压传感器20相连。
如前面已经提到的，电缆连接线12并且具体来说是海洋侧的电缆14以及陆地侧的电缆13，被置于极端的天气条件下。由于这个原因，必须持续地检查电缆连接线12的功能情况，即其绝缘能力。由于这个原因，调节单元17自动地进行电缆连接线12的检查，并且具体来说例如当将插接连接15插上时就进行检查。为此，电缆连接线12包括图中未示出的信号线，其在一侧与插接连接15而在另一侧与调节单元17相连。如果将插接连接15插上，则船只配电网2的连接开关21处于其断开位置。负载侧的电阻由此几乎无限大，从而在将电压施加到电缆连接线12上之后仅仅流过用于对电缆连接线12的杂散电容充电的电流。调节单元17这样调节逆变器8，使得该逆变器将相应于短路电流阈值的最大电流馈入到电缆连接线12中。短路电流阈值高于杂散电感充电电流的测量值，然而明显小于额定电流的测量值，该额定电流是在通常的运行条件下，也就是在船只配电网2的无短路的运行中，通过电缆连接线12流过的。
在插上电缆连接线15之后调节单元17通过相应的控制信号这样调节逆变器18，即，该逆变器使得在电缆连接线12上降落的电压斜坡形地也就是逐渐地上升直到达到电压阈值，该电压阈值在示出的实施例中高于额定电压10％。换言之，在借助变频器检查结束时在电缆连接线上施加的电压最大高于额定电压10％。同时最大电流限制到远低于额定电流的值。由此在检查电缆连接线12时出现的危险很小。
由此，按照本发明在检查期间对电缆连接线12的组成部分仅很小地加载。此外，紧靠电缆连接线12的附近的人员不被置于大的危险源中。由此可以任意频繁地重复检查，而无需进一步的措施，例如疏散紧靠电缆附近的人员等。

Claims (3)

1.一种检查在位于港口的船只(1)的配电网(2)和在陆地布置的供电接口(3)的变频器(6)之间延伸的电缆连接线(12)的方法，其中，在电缆连接线(12)上施加的电压(U)借助变频器(6)累进地提高直至达到电压阈值，在此出现的电流被采集以获得电流测量值并且关于预定的短路标准的存在而被监视，
其特征在于，
借助变频器(6)来规定短路电流阈值，其中，当电流测量值等于短路电流阈值时满足短路标准。
2.根据权利要求1所述的方法，
其特征在于，
所述短路电流阈值小于在供电接口(3)的正常运行情况下呈现的额定电流值。
3.根据权利要求1所述的方法，
其特征在于，
所述电压阈值小于以10％提高的在供电接口(3)的正常运行中呈现的额定电压值。
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