CN102467829A - 无线通讯装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种无线通讯装置，适用于在一车用环境无线存取网络中收发信息，此无线通讯装置包括一车用环境无线存取模块。此车用环境无线存取模块，用以广播一车用环境无线存取告示讯框的一信标，此信标包括一服务信息单元，且此服务信息单元包括至少一记录信息，例如：无线通讯装置所在车辆的车号。另提出一种无线通讯装置，在接收邻近车辆的至少一车用环境无线存取告示讯框的后，通过与接收邻近车辆建立连线，以交换彼此的记录信息。

Description

无线通讯装置

技术领域

本发明涉及一种无线通讯装置，尤其涉及一种运作在车用环境无线存取网络中的无线通讯装置。

背景技术

目前车载资通讯技术逐渐成熟并广泛地应用在交通工具上。此类车载资通讯技术让原本闭塞且无法与外界进行信息传输互动的汽车环境，可与邻近的车辆或基地台进行单向信息传递或单向信息交换的能力。例如，车载资通讯技术也可采用无线通讯标准来有效地降低车载通讯装置的成本，以及进一步使车载资通讯技术在交通工具上普及。然而，目前车载资通讯技术并未有效地记录邻近车辆的相关信息，因此，如何记录邻近车辆的相关信息，且不侵犯驾驶人个人隐私，确为当前的一个重要课题。

发明内容

承上所述，本发明提供一种无线通讯装置，适用于在车用环境无线存取网络中运作，以无线通讯方式让邻近车辆获得本车的相关信息。或者，无线通讯装置进一步与邻近车辆的无线通讯装置建立连线，以安全地且有效率地交换彼此的信息。

根据本发明的一实施例，本发明提出一种无线通讯装置。所述的无线通讯装置，适用于在一车用环境无线存取网络中收发信息，此无线通讯装置包括一车用环境无线存取模块。此车用环境无线存取模块，用以广播一车用环境无线存取告示讯框的一信标，此信标包括一服务信息单元，且所述的服务信息单元包括至少一记录信息，例如：无线通讯装置所在车辆的车号。

根据本发明的一实施例，本发明提出一种无线通讯装置。所述的无线通讯装置，适用于在一车用环境无线存取网络中收发信息，此无线通讯装置包括一车用环境无线存取模块。此车用环境无线存取模块，用以广播一第一车用环境无线存取告示讯框，并持续地接收至少一邻近车辆广播的至少一第二车用环境无线存取告示讯框。第一车用环境无线存取告示讯框与至少一第二车用环境无线存取告示讯框皆为信标，每一信标包括一服务信息单元，且所述的服务信息单元包括至少一记录信息。

基于上述，本发明的实施例提出无线通讯装置。所述的无线通讯装置以无线通讯方式让邻近车辆获得本车的相关信息，或无线通讯装置进一步与邻近车辆的无线通讯装置建立连线，以安全地且有效率地交换彼此的信息。另外，所述的无线通讯装置还可与所在车辆的其他装置连接，以获得相关信息，以正确判断目前是否发生碰撞或交通事故，并在发生碰撞时向邻近车辆，通过车用环境无线存取告示讯框广播紧急信号。

为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合所附图式作详细说明如下。

附图说明

图1是根据本发明的一实施例所提供的一种无线通讯系统的系统架构图。

图2是根据本发明的一实施例所提供的一种无线通讯装置的功能方块图。

图3是根据本发明的一实施例所提供的一种无线通讯方法的流程图。

图4是根据本发明的一实施例所提供的另一种无线通讯方法的流程图。

图5是根据本发明的一实施例所提供的又一种无线通讯方法的流程图。

图6是根据本发明的一实施例所提供的再一种无线通讯方法的流程图。

附图标记：

100：无线通讯系统；      250：存储器模块；

102、104、106：车辆；    252：记录模块；

200：无线通讯装置；      260：处理器模块；

210：全球定位系统模块；  270：时速表；

220：车用环境无线存取模块；280：碰撞侦测装置

230：车内装置连接模块；    300、400、500、600：无线通讯方法；

S302～S308、S402～S410、S502～S512、S602～S610：步骤。

具体实施方式

图1是根据本发明的一实施例所提供的一种无线通讯系统100的系统架构图。请参照图1，此无线通讯系统100为运作在车辆行进环境的无线通讯系统，例如：使用IEEE 802.11p的无线通讯系统。无线通讯系统100中的车辆，例如：车辆102、车辆104与车辆106可以利用无线通讯方式建立与邻近车辆的点对点(peer-to-peer)沟通方式，让邻近车辆获得本车的相关信息。或者，一车辆(例如：车辆102)可与邻近车辆(车辆104、车辆106)建立连线，以交换彼此的信息。在无线通讯系统100中，车辆102若与邻近的车辆(例如：车辆104)之间相隔的距离扩大到一距离门槛值时，即停止彼此之间的沟通。在其他实施例中，车辆102还可利用邻近区域的基地台(未示出)或无线接取点(未示出)来与邻近的车辆沟通，或是利用分散式(distributed)无线通讯方式接收邻近车辆的广播信标，以获得邻近车辆的相关信息。

图2是根据本发明的一实施例所提供的一种无线通讯装置200的功能方块图。无线通讯装置200为一个车载通讯装置(OBU)，或是一个车载黑盒子，用以记录所在车辆的行进信息与行进过程中相关信息，例如：曾经相邻近的其他车辆。无线通讯装置200与所在车辆的其他装置，例如时速表270与碰撞侦测装置280皆设置在一车辆上，且无线通讯装置200可与时速表270与碰撞侦测装置280进行沟通与资料交换流程。

请继续参照图2，无线通讯装置200包括全球定位系统模块(简称为GPS模块)210、车用环境无线存取模块(Wireless Access in Vehicular Environment，简称为WAVE模块)220、车内装置连接模块230、存储器模块250与处理器模块260。存储器模块250可包括一或多个存储器单元，而处理器模块260可以包括一或多个处理器单元。存储器模块250可包括至少一记录模块252与一资料库(未示出)。GPS模块210、WAVE模块220、车内装置连接模块230、存储器模块250、记录模块252与处理器模块260彼此连接。所述的存储器模块250还可以包括操作系统软体、固件模块或其他应用程序，并由处理器模块260执行这些软体或固件，但这些软体或固件并非本发明的重点，故在此不详述其细节。处理器模块260控制与协调GPS模块210、WAVE模块220、车内装置连接模块230、存储器模块250与记录模块252。

如图2所示，无线通讯装置200的WAVE模块220、存储器模块250、记录模块252与处理器模块260通过其车内装置连接模块230连接至时速表270与碰撞侦测装置280，以接收时速表270与碰撞侦测装置280的信息或警告信号。车内装置连接模块230可以利用有线通讯方式或无线通讯方式来连接至时速表270与碰撞侦测装置280。车内装置连接模块230还可连接至所在车辆的其他装置，例如文字输入装置(未示出)、语音输入装置(未示出)、声音输出装置(未示出)或影像输出装置(未示出)。

在本实施例中，若车内装置连接模块230采用无线通讯方式与无线通讯装置200外部的车上装置连接，则车内装置连接模块230还包括一收发器单元(未示出)与天线单元(未示出)。GPS模块210包括接收天线单元(未示出)。WAVE模块220包括收发器单元(未示出)与收发天线单元(未示出)。WAVE模块220的收发器单元包括通讯协议模块，以控制例如：IEEE 802.11p标准的通讯协议、传输控制协议/网际网络协议(TCP/IP)或其他应用层的通讯协议或封包交换格式。

在本实施例中，GPS模块210用以定期或不定期地接收GPS系统卫星的信号，从所接收的信号获得目前车辆的所在位置，即本车目前的GPS位置信息。记录模块252则获得本车的GPS位置信息。通过记录模块252定期地或不定期地记录本车的GPS位置信息，无线通讯装置200可达成行车记录器的功效。

在本实施例中，WAVE模块220用以发出WAVE告知讯框(此即，一信标)，使得邻近的车辆的车载通讯装置可以接收此信标，而得知本车的相关资料，例如：本车车号、目前行进车速、车辆颜色、车辆载重与承载人数等。所述的本车车号、车辆颜色与车辆载重可以通过车辆上的输入装置储存在存储器模块250的资料库中。而承载人数可由驾驶人输入到存储器模块250的资料库中，或是利用车辆上每一座位的侦测器的回报来统计目前承载人数的信息。另外，WAVE模块220可取得时速表270的目前行进车速信息，并可将此车速信息记录在记录模块252中。

WAVE模块220还可以进一步将本车的车号、目前行进车速、车辆颜色、车辆载重与承载人数等信息加入到信标中的WAVE服务信息单元(WAVEservice information element，简称为WSIE)。此即，信标包括特别的记录信息(record information)，而WAVE模块220可将本车的车号、目前行进车速、车辆颜色、车辆载重与承载人数等信息加入到记录信息中。本发明并非限定于上述，本车的相关资料还可以包括由驾驶人输入的其他相关信息。

再者，WAVE模块220还可在接收到邻近车辆的WAVE告知讯框之后，与一或多部邻近车辆建立对应的车用环境无线存取连线，并进一步交换彼此的记录信息。WAVE模块220也可与一或多部邻近车辆建立TCP/IP的连线，并在交换记录信息时采用加密方式，以防止记录信息被车辆以外的通讯装置撷取。另外，所述的加密方式可在连线建立时，即交换加密方式的参数与加解密演算法。进一步说明，WAVE模块220与邻近车辆交换至少一个记录信息，而WAVE模块220加密传送至邻近车辆的记录信息，并解密由邻近车辆所传送的记录信息。

另外，WAVE模块220可在接收到WAVE告知讯框的记录信息之后，将记录信息储存到记录模块252中，以利后续的资料存取。举例说明，若本车发生事故后，可以通过存取记录模块252中的记录信息来判断发生事故一预设时间内曾经邻近的车辆，以协助事故调查人员找到适合的目击驾驶人或可疑的事故肇事者。另外，WAVE模块220还可将GPS模块210所获得的本车GPS位置信息，连同记录信息储存到记录模块252中，以更明确记录对应到邻近车辆的路段地理位置。此外，WAVE模块220还可在接收到碰撞侦测装置280的警告信号(例如，因本车发生一碰撞事件)后，通过对邻近车辆发出车用环境无线存取告示讯框来发出紧急信号，以告知此碰撞事件。或是通过已连线的邻近车辆的通讯装置来发出紧急信号。

在本发明的其他实施例中，车内装置连接模块230还可连接至其他装置，例如：轮胎胎压侦测装置(未示出)、刹车系统控制装置(未示出)或引擎控制装置(未示出)。轮胎胎压侦测装置可在一个以上轮胎爆胎时，提供警告信号给WAVE模块220；煞车系统控制装置可在煞车单元故障而驾驶人无法顺利煞车时，提供警告信号给WAVE模块220；引擎控制装置则可在引擎运转不正常时，提供警告信号给WAVE模块220。WAVE模块220则在接收到上述此些警告信号后，通过对邻近车辆发出车用环境无线存取告示讯框，来告知邻近车辆驾驶人可能有造成邻近车辆损害的此些突发状况。介绍完无线通讯装置200的详细功能构件之后，以下将以图3至图6进一步介绍无线通讯方法的详细流程。

图3是根据本发明的一实施例所提供的一种无线通讯方法300的流程图。请同时参照图2与图3，此无线通讯方法300由步骤S302开始，在步骤S302中，WAVE模块220在车用环境无线存取告示讯框(信标)中的WAVE服务信息单元内加入记录信息，并广播此车用环境无线存取告示讯框。在步骤S304中，在记录信息中进一步加入详细信息。所述的详细信息包括：本车车号、目前行进车速、车辆颜色、车辆载重与承载人数等信息。在步骤S306中，当WAVE模块220接收邻近车辆的一或多的信标时，即从此信标或此些信标中取得邻近车辆的记录信息，并取得目前本车的全球定位系统位置信息，以及将邻近车辆的记录信息与当时的全球定位系统位置信息储存到记录模块252中。

在步骤S308中，当WAVE模块220接收碰撞侦测装置280的警告信息之后，在判定为事故状态时，即通过车用环境无线存取告示讯框广播紧急信号，让周遭的车辆知道本车已发生事故(例如：本车发生一碰撞事件)。在步骤S308之后，此无线通讯方法300到此结束。在此值得一提的是，由于无线通讯装置200可持续行进，并与不同车辆相邻近，所以在无线通讯方法300中，步骤S302至步骤S306可持续地或重复地进行。

图4是根据本发明的一实施例所提供的另一种无线通讯方法400的流程图。此无线通讯方法400与图3的无线通讯方法300相类似，步骤S402至步骤S404可参照图3中的步骤S302至步骤S304，故在此不重述详细技术内容。请同时参照图2与图4，在步骤S406中，当WAVE模块220接收邻近车辆的一或多个信标时，WAVE模块220将邻近车辆的记录信息储存到记录模块252中。在步骤S408中，WAVE模块220定时取得目前本车的全球定位系统位置信息，并储存到记录模块252中。在步骤S410类似步骤S308，故在此不重述详细技术内容。在步骤S410之后，此无线通讯方法400到此结束。在此值得一提的是，由于无线通讯装置200可持续行进，并与不同车辆相邻近，所以在无线通讯方法400中，步骤S402至步骤S410可持续地或重复地进行。

图5是根据本发明的一实施例所提供的又一种无线通讯方法500的流程图。请同时参照图2与图5，此无线通讯方法500由步骤S502开始，在步骤S502中，广播此车用环境无线存取告示讯框。另外，WAVE模块220接收一邻近车辆的车用环境无线存取告示讯框(信标)后，与此邻近车辆建立一车用环境无线存取连线。举例说明，请参照图1，若车辆102上的WAVE模块220接收邻近的车辆104所发出的信标后，车辆102即可与此车辆104建立连线。本发明并非限定于上述，且本发明的无线通讯方法可同时接收多个车用环境无线存取告示讯框(信标)，并与多个邻近车辆建立对应的车用环境无线存取连线。

在步骤S504中，WAVE模块220利用所建立连线与邻近车辆交换彼此的记录信息。在步骤S506中，WAVE模块220在记录信息中加入详细信息。在步骤S508中，当WAVE模块220接收邻近车辆的信标时，将邻近车辆的记录信息储存到记录模块252中。在步骤S510中，WAVE模块220定时取得目前本车的全球定位系统位置信息，并储存到记录模块252中。在步骤S512中，当WAVE模块220接收到碰撞侦测装置的警告信息之后，在确定此警告信息为事故状态时，即通过与邻近车辆已建立的连线，通过车用环境无线存取告示讯框广播紧急信号，让周遭的车辆知道本车发生事故(例如：本车发生一碰撞事件)。在步骤S512之后，此无线通讯方法500到此结束。在此值得一提的是，由于无线通讯装置200可持续行进，并与不同车辆相邻近，所以在无线通讯方法500中，步骤S502至步骤S512可持续地或重复地进行。

图6是根据本发明的一实施例所提供的再一种无线通讯方法的流程图。此无线通讯方法600与图5的无线通讯方法500相类似，步骤S602至步骤S606可参照图5中的步骤S502至步骤S506，故在此不重述详细技术内容。请同时参照图2与图6，请同时参照图2与图6，在步骤S608中，当WAVE模块220接收邻近车辆的一或多个信标时，先取得目前本车的全球定位系统位置信息，再将邻近车辆的记录信息与当时的全球定位系统位置信息同时储存到记录模块252中。步骤S610类似步骤S512，故在此不重述详细技术内容。在步骤S610之后，此无线通讯方法600到此结束。在此值得一提的是，由于无线通讯装置200可持续行进，并与不同车辆相邻近，所以在无线通讯方法600中，步骤S602至步骤S608可持续地或重复地进行。

综上所述，本发明的多个实施例提出无线通讯装置。所述的无线通讯装置适用于在车用环境无线存取网络中运作，以无线通讯方式让邻近车辆获得本车的相关信息。或者，无线通讯装置进一步与邻近车辆的无线通讯装置建立连线，以安全地且有效率地交换彼此的信息。另外，所述的无线通讯装置还可与所在车辆的其他装置连接，以获得相关信息，以正确判断目前是否发生碰撞或交通事故，并在发生碰撞时向邻近车辆，通过车用环境无线存取告示讯框广播紧急信号。如此，即可达成类似行车记录器以及车辆黑盒子的功能。

虽然本发明已以实施例揭示如上，然其并非用以限定本发明，任何所属技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作些许的更动与润饰，故本发明的保护范围当以权利要求所界定的为准。

Claims (12)

1.一种无线通讯装置，适用于在一车用环境无线存取网络中收发信息，其特征在于，该无线通讯装置包括：

一车用环境无线存取模块，用以广播一车用环境无线存取告示讯框，其中该车用环境无线存取告示讯框为一信标，该信标包括一服务信息单元，且该服务信息单元包括至少一记录信息。

2.根据权利要求1所述的无线通讯装置，其特征在于，其中该至少一记录信息至少包括该无线通讯装置所在的一车辆的一车号。

3.根据权利要求1所述的无线通讯装置，其特征在于，更包括：

一车内装置连接模块，连接至该车用环境无线存取模块，用以连接该车用环境无线存取模块至该无线通讯装置所在的该车辆的至少一装置；

一记录模块，连接至该车用环境无线存取模块，用以记录该至少一记录信息与该车辆的一车号；以及

一全球定位系统模块，连接至该车用环境无线存取模块与该记录模块，用以获得该车辆目前的一全球定位系统位置信息。

4.根据权利要求3所述的无线通讯装置，其特征在于，更包括：

一时速表，通过该车内装置连接模块连接至该车用环境无线存取模块与该记录模块，用以提供该车辆目前的一车速信息给该车用环境无线存取模块，而该记录模块记录该车辆目前的该车速信息。

5.根据权利要求3所述的无线通讯装置，其特征在于，更包括：

一碰撞侦测装置，通过该车内装置连接模块连接至该车用环境无线存取模块，并在该车辆发生提供一碰撞事件时，提供一警告信息给该车用环境无线存取模块，而该车用环境无线存取模块通过对至少一邻近车辆发出该车用环境无线存取告示讯框，以告知该碰撞事件。

6.一种无线通讯装置，适用于在一车用环境无线存取网络中收发信息，其特征在于，该无线通讯装置包括：

一车用环境无线存取模块，用以广播一第一车用环境无线存取告示讯框，并持续地接收至少一邻近车辆广播的至少一第二车用环境无线存取告示讯框，其中该第一车用环境无线存取告示讯框与该至少一第二车用环境无线存取告示讯框皆为信标，每一信标包括一服务信息单元，且该服务信息单元包括至少一记录信息。

7.根据权利要求6所述的无线通讯装置，其特征在于，其中该至少一记录信息至少包括该无线通讯装置所在的一车辆的一车号。

8.根据权利要求6所述的无线通讯装置，其特征在于，其中该车用环境无线存取模块接收该至少一第二车用环境无线存取告示讯框之后，与该至少一邻近车辆建立一或多个车用环境无线存取连线。

9.根据权利要求8所述的无线通讯装置，其特征在于，其中在该车用环境无线存取连线或该些车用环境无线存取连线建立完成后，该车用环境无线存取模块与该至少一邻近车辆交换该至少一记录信息，其中该车用环境无线存取模块加密传送至该至少一邻近车辆的一第一记录信息，并解密由该至少一邻近车辆所传送的一第二记录信息。

10.根据权利要求9所述的无线通讯装置，其特征在于，更包括：

一车内装置连接模块，连接至该车用环境无线存取模块，用以连接该车用环境无线存取模块至该无线通讯装置所在的该车辆的至少一装置；

一记录模块，连接至该车用环境无线存取模块，用以记录该至少一记录信息与该车辆的一车号；以及

一全球定位系统模块，连接至该车用环境无线存取模块与该记录模块，用以获得该车辆目前的一全球定位系统位置信息。

11.根据权利要求10所述的无线通讯装置，其特征在于，更包括：

一时速表，通过该车内装置连接模块连接至该车用环境无线存取模块与该记录模块，用以提供该车辆目前的一车速信息给该车用环境无线存取模块，而该记录模块记录该车辆目前的该车速信息。

12.根据权利要求11所述的无线通讯装置，其特征在于，更包括：

一碰撞侦测装置，通过该车内装置连接模块连接至该车用环境无线存取模块，并在该车辆发生提供一碰撞事件时，提供一警告信息给该车用环境无线存取模块，而该车用环境无线存取模块通过对该至少一邻近车辆发出该车用环境无线存取告示讯框，以告知该碰撞事件。

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