CN102445352B - 一种轮胎印迹分析测量方法 - Google Patents

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Abstract

本发明主要公开了一种轮胎印迹分析测量方法，主要为利用不同气压下对轮胎的任意三点进行外周长数值的测量，并将测量的数据代入以下公式算出每组花纹的外周长与中心线的百分比：花纹组外周长线＝[一种或一种以上气压下该花纹组周长的总和/一种或一种以上气压下中心线的外周长]*100％。数值越相近表示以中心线XC为分界点的上下模越对称，轮胎接地的平衡性越好。

Description

一种轮胎印迹分析测量方法
技术领域
本发明主要提供了一种轮胎印迹分析测量方法，具体是一种采用量具和计算方法结合，快速得出轮胎接地平衡性的轮胎印迹分析测量方法。
背景技术
随着轮胎行业的发展和人们对轮胎广泛的需求，对轮胎的要求越来越高。以前生产轮胎，一般都不做轮胎接地平衡性的分析测量。但是随着汽车等相关行业的高要求和高标准的出台，轮胎的接地平衡性已经作为对轮胎的考核指标之一，但是目前还没有发现相关测量方法的公开报道。
发明内容
本发明的主要任务在于提供一种轮胎印迹分析测量方法，具体是一种能快速测量轮胎接地平衡性的轮胎印迹分析测量方法。
为了解决以上技术问题，本发明的一种轮胎印迹分析测量方法，其特征在于步骤为：
A、将轮胎在一种或一种以上的标准气压下分别取任意三段等长的印迹拓印于牛皮纸上；
B、在拓印的印迹上均划出轮胎印迹中心线(Xc)；
C、均以中心线为基准，将轮胎印迹分为上下模，根据印痕长度测绘轮胎印迹中心线和上下模每组花纹的外周长线，且尽量使上下模以中心线为基准的花纹外周长线对称分布；上模和下模中相邻的每组花纹等距离分布；
D、均以外周长线所在的每组花纹的两末端印迹为顶点，在外周长线上读取两顶点之间的数据，记为花纹的外周长的长度；所述中心线所处的花纹也按该方法读出长度数据；
E、根据y花纹组外周长线＝[一种或一种以上气压下该花纹组周长的总和/一种或一种以上气压下中心线的外周长]*100％的计算方法分母不变代入分子计算出上下模各组外周长线与中心线的百分比例；对比该比例，数据越接近，说明轮胎的接地性能越好。
在以上基础上，进一步地，所述轮胎印迹中心线(Xc)的测量为：以轮胎印迹最中间花纹组为测量点，取此花纹组在中心点划一根直线，并在该线所在的印迹两末端取两点，读取两点间的数据作为该组花纹的外周长数值。
在以上基础上，进一步地，测量轮胎印迹上下模最外两组花纹外周长线为：近轮胎行驶面边缘，以最边缘的两组花纹组为测量点，取花纹组两边缘各划一根直线，并在该两边缘的直线上分别划出两个顶点，表示印迹长度的两末端的位置，分别读取两直线上顶点间的距离作为外周长数值。
在以上基础上，进一步地，测量轮胎印迹上下模靠近中心线的两组花纹组的外周长线为：以最靠近中心线的花纹组为测量点，取此花纹组两端顶点，划一根直线，读取两直线上顶点间的距离作为外周长数值。
本发明的优点在于：采用上述方法能直接有效地判断出轮胎中心线两边的花纹对称性及接地的平衡性，且方法简单快捷。
附图说明
图1为A点在100％气压下的拓印图；
图2为B点在100％气压下的拓印图；
图3为C点在100％气压下的拓印图；
图4为A点在150％气压下的拓印图；
图5为B点在150％气压下的拓印图；
图6为C点在150％气压下的拓印图；
图7为A点在200％气压下的拓印图；
图8为B点在200％气压下的拓印图；
图9为C点在200％气压下的拓印图。
具体实施方式
实施例
轮胎：规格层级：9.00R20-16；胎号：K02166121；轮辋尺寸：7.0；
选轮胎的等长的任意点A、B、C三点，将轮胎于100％、150％、200％三种气压下分别进行A、B、C三点的印迹拓印，该拓印为拓印至牛皮纸上。如图1-9所示。
第二步为在上述拓印图中的花纹组上表出各自的中心线和外周长线，并读取其外周长数值。由于本发明三个点在三种情况下的中心线和外周长线的画法及读取外周长数值的方法一样，因此，以A点在100％标准气压下的测量方法为例进行说明，其他以此类推。
首先在拓印图上划出轮胎印迹中心线(Xc)及6根外周长线(Xsh0，X’sh0，Xsh1，X’sh1，X2nd，X’2nd)，再测量中心线(Xc)和外周长线上轮胎印迹的长度。
具体测量如下：
1、测量轮胎印迹中心线(Xc)，以轮胎印迹最中间花纹组为测量点，取此花纹组在中心点划一根直线，并在该线所在的印迹两末端取两点，读取两点间的数据244mm作为该组花纹的外周长数值。
2、测量轮胎印迹上模外周长近轮胎行驶面边缘，以最边缘花纹组为测量点，取花纹组两边缘各划一根直线Xsh0、Xsh1、X’sh0、X’sh1，并在该两边缘的直线Xsh0、Xsh1、X’sh0、X’sh1上分别划出两个顶点，表示印迹长度的两末端的位置，分别读取两直线上顶点间的距离205mm、186mm、204mm、188mm。
3、测量轮胎印迹上模外周长X2nd靠近轮胎中心线(Xc)，以最靠近中心线的两组花纹组为测量点，取此花纹组两端顶点，各划一根直线X2nd、X’2nd，读取两直线上顶点间的外周长数值230mm、228mm。其他的点或其他的气压下对所有点测量外周长的方法于此相同，不累述。以此所测得的数据如下表1：
Figure BSA00000390847200051
4、根据y花纹组外周长线＝[一种或一种以上气压下该花纹组周长的总和/一种或一种以上气压下中心线的外周长]*100％的计算方法算100％气压下的X2nd所在的花纹组与XC中心线的百分比为：yX2nd＝[(AX2nd+BX2nd+CX2nd)/(Axc+Bxc+Cxc)]*100％＝(230+240+233)/(244+245+240)}*100％＝96.43％。
其他外周长线的计算方法与此相同，计算得出各组的百分比的数值如表1所示。
5、对上述所得百分比数值以中心线XC为分界点，进行同一标准气压下的对称点比较，如：Xsh0与X’sh0、Xsh1与X’sh1，X2nd与X’2nd进行比较，数值越相近表示以中心线XC为分界点的上下模越对称，轮胎接地的平衡性越好。

Claims (4)

1.一种轮胎印迹分析测量方法，其特征在于步骤为：
A、将轮胎在一种或一种以上的标准气压下分别取任意三段等长的印迹拓印于牛皮纸上；
B、在拓印的印迹上均划出轮胎印迹中心线(Xc)；
C、均以中心线为基准，将轮胎印迹分为上下模，根据印迹长度测绘轮胎印迹中心线和上下模每组花纹的外周长线，且尽量使上下模以中心线为基准的花纹外周长线对称分布；上模和下模中相邻的每组花纹等距离分布；
D、均以外周长线所在的每组花纹的两末端印迹为顶点，在外周长线上读取两顶点之间的数据，记为花纹的外周长的长度；所述中心线所处的花纹也按该方法读出长度数据；
E、根据花纹组外周长线y＝[一种或一种以上气压下该花纹组周长的总和/一种或一种以上气压下中心线的外周长]*100％的计算方法分母不变代入分子计算出上下模各组外周长线与中心线的百分比例；对比该比例，数据越接近，说明轮胎的接地性能越好。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎印迹分析测量方法，其特征在于：所述轮胎印迹中心线(Xc)的测量为：以轮胎印迹最中间花纹组为测量点，取此花纹组在中心点划一根直线，并在该线所在的印迹两末端取两点，读取两点间的数据作为该组花纹的外周长数值。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎印迹分析测量方法，其特征在于：测量轮胎印迹上下模最外两组花纹外周长线为：近轮胎行驶面边缘，以最边缘的两组花纹组为测量点，取花纹组两边缘各划一根直线，并在该两边缘的直线上分别划出两个顶点，表示印迹长度的两末端的位置，分别读取两直线上顶点间的距离作为外周长数值。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎印迹分析测量方法，其特征在于：测量轮胎印迹上下模靠近中心线的两组花纹组的外周长线为：以最靠近中心线的花纹组为测量点，取此花纹组两端顶点，划一根直线，读取两直线上顶点间的距离作为外周长数值。
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