CN102435891A - 一种车用中央电气接线盒的自动测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种自动测试装置，其涉及车用中央电气接线盒领域并设置在电源正极、电源负极与接线盒之间，该自动测试装置包括微处理器以及均与微处理器相连的电流调整电路、第一通道选择电路、第二通道选择电路和电流检测电路，该电流调整电路根据微处理器的当前测试需求而自动改变负载；该第一通道选择电路与电流调整电路串联并位于电源正极与接线盒之间；该第二通道选择电路设置在接线盒与电源负极之间；该电流检测电路位于微处理器与接线盒之间采集当前输入接线盒中实际电流并将实际电流信号传输至微处理器，该微处理器则根据比较结果而控制电流调整电路动作。本发明完全实现了自动化操作，并具有操作简单、测试效率高以及测试可靠性高的特点。
Description
技术领域
本发明涉及自动测试领域，更具体的说涉及一种车用中央电气接线盒的自动测试装置。
背景技术
随着车用中央电气接线盒的功能不断完善，其涉及的通路亦逐渐增多，由此则使人们在检测车用中央电气接线盒时难度亦不断增加。目前对车用中央电气接线盒的测试电流都是在外接实际负载的情况下，经手动调整而得到。
由此，上述操作方式在面临中央电气接线盒的不断发展，会至少存在如下缺点：
一、由于接线盒的通路不断增多，而对每个通道都要进行接入/断开的测试，故在进行通道逐个测试时，需要耗费大量的时间和人力，从而具有操作繁琐的缺点；
二、由于实际负载存在工作电压偏高的情形，因此在进行试验时其要求的电源必须要有较大的输出功率，而现有的手动作业则存在效率低以及安全性较差的缺点。
有鉴于此，本发明人针对现有技术中在对接线盒进行测试时的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车用中央电气接线盒的自动测试装置，以解决现有技术存在操作繁琐、测试效率低以及安全性较差的问题。
为了达成上述目的，本发明的解决方案是：
一种车用中央电气接线盒的自动测试装置，其中，该自动测试装置设置在电源正极、电源负极与接线盒之间，并包括：
微处理器；
电流调整电路，与微处理器相连，并根据微处理器的当前测试需求而自动改变负载；
第一通道选择电路，与电流调整电路串联并位于电源正极与接线盒之间，该第一通道选择电路还与微处理器相连而根据微处理器的当前测试需求而导通相应的接线盒输入通路；
第二通道选择电路，设置在接线盒与电源负极之间，并还与微处理器相连而根据微处理器的当前测试需求而导通相应的接线盒输出通路；
电流检测电路，输入端与接线盒的输入通路相连而采集当前输入接线盒中实际电流，输出端则与微处理器相连而将实际电流信号传输至微处理器，该微处理器则根据该实际电流值与当前理论电流值进行比较，并根据比较结果而控制电流调整电路动作。
进一步，该自动测试装置还包括控制输出电路，该控制输出电路输入端与微处理器相连，输出端则与电流调整电路相连。
进一步，该自动测试装置还包括上位机，该上位机与微处理器相连并相互通信。
进一步，该电流调整电路具有梯形水泥电阻网络以及与梯形水泥电阻网络相连的多个固态开关/继电器。
进一步，该自动测试装置还包括用于扫描接线盒表面的热成像仪，该热成像仪与微处理器相连而获得接线盒上各个区域的温度。
采用上述结构后，本发明涉及的自动测试装置，其在微处理器的控制下，能通过第一通道选择电路和第二通道选择电路的内部切换，而实现对接线盒上不同通道的测试；同时通过该电流调整电路则能让满足不同通道对测试电流的要求，从而满足实际测试的需求；另外，通过该电流检测电路的设置，能够避免因为电流调整电路基于外部条件变化（诸如温度）而让微处理器中的理论测试条件与实际测试条件不匹配的问题，由上可知，本发明与现有技术相比，其完全实现了自动化操作，从而具有操作简单、测试效率高等优点，另外由于考虑到了外部环境变化，本发明还具有测试精确度高的效果，从而大大提高了产品的可靠性。
附图说明
图1为本发明涉及一种车用中央电气接线盒的自动测试装置的原理框图；
图2为本发明涉及一种车用中交电气接线盒的自动测试装置较佳实施例的结构原理框图。
图中：
自动测试装置 100 微处理器 1
电流调整电路 2 第一通道选择电路 3
第二通道选择电路 4 电流检测电路 5
控制输出电路 6 上位机 7
电源正极 200
电源负极 300 接线盒 400。
具体实施方式
为了进一步解释本发明的技术方案，下面通过具体实施例来对本发明进行详细阐述。
如图1所示，其为本发明涉及的一种车用中央电气接线盒400的自动测试装置100的原理框图，该自动测试装置100设置在电源正极200、电源负极300与接线盒400之间，从而对接线盒400进行测试。
如图2所示，其为本发明较佳实施例的原理框图，该自动测试装置100包括微处理器1、电流调整电路2、第一通道选择电路3、第二通道选择电路4以及电流检测电路5；具体的：
该微处理器1作为整个自动测试装置100的控制中心，当然在实际使用中，该微处理器1还可以外接有上位机7，而通过上位机7对微处理器1进行具体控制，即该上位机7与微处理器1相连并进行通信。
该电流调整电路2，与微处理器1相连，并根据微处理器1的当前测试需求而自动改变负载；具体的，该自动测试装置100还包括控制输出电路6，该控制输出电路6输入端与微处理器1相连，输出端则与电流调整电路2相连；该控制输出电路6起到放大微处理器1信号而让电流调整电路2可识别等作用。作为该电流调整电路2的一种具体实现方式，该电流调整电路2具有梯形水泥电阻网络以及与梯形水泥电阻网络相连的多个固态开关/继电器，该梯形水泥电阻网络用作负载，并其相邻级之间的阻值为2倍关系；该多个固态开关/继电器则在微处理器1的控制下能进行相应地打开或关闭，从而能自动改变整个梯形水泥电阻网络的实际所体现的电阻值。
该第一通道选择电路3，与电流调整电路2串联并位于电源正极200与接线盒400之间，该第一通道选择电路3还与微处理器1相连而根据微处理器1的当前测试需求而导通相应的接线盒400输入通路。
第二通道选择电路4，设置在接线盒400与电源负极300之间，并还与微处理器1相连而根据微处理器1的当前测试需求而导通相应的接线盒400输出通路。
电流检测电路5，输入端与接线盒400的输入通路相连而采集当前输入接线盒400中实际电流，输出端则与微处理器1相连而将实际电流信号传输至微处理器1，该微处理器1则根据该实际电流值与当前理论电流值进行比较，并根据比较结果而控制电流调整电路2动作。
这样，在本发明中，该微处理器1内预设有包含有接线盒400测试参数的信息，比如可以采用表格方式存储在微处理器1中，在需要进行接线盒400测试时，其一方面通过第一通道选择电路3和第二通道选择电路4的内部切换，而可以实现对接线盒400上不同通道的测试；
同时，在该微处理器1的控制下，该电流调整电路2则能改变当前负载大小，从而让满足不同通道对测试电流的要求，从而达到实际测试的需求；
另外，由于外部条件在整个测试过程中会呈变化状，比如温度（温度变化会极大程度上影响到电阻的大小），从而会使得微处理器1中的理论测试条件与实际所体现出来的测试效果之间会存在差异，如此，本发明通过设置有该电流检测电路5，从而可以让该微处理器1了解到实际导入至接线盒400中的电流是否与理论设计相同，若存在差异，该微处理器1则会通过控制电流调整电路2而进行弥补，进而进行准确的测试。
由上可知，本发明与现有技术相比，其完全实现了自动化操作，从而具有操作简单、测试效率高等优点，另外由于考虑到了外部环境变化，本发明还具有测试精确度高的效果，从而大大提高了产品的可靠性。
进一步地，该自动测试装置100还包括热成像仪，该热成像仪与微处理器1相连，该热成像仪用于扫描接线盒400表面并将获得的图片信息发送至微处理器1或上位机7，该微处理器1或上位机7则可以采用现有的图像处理方法，检测出接线盒400上各区域的温度，从而得到接线盒400的最大温升。
上述实施例和图式并非限定本发明的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本发明的专利范畴。
Claims (5)
1.一种车用中央电气接线盒的自动测试装置，其特征在于，该自动测试装置设置在电源正极、电源负极与接线盒之间，并包括：
微处理器；
电流调整电路，与微处理器相连，并根据微处理器的当前测试需求而自动改变负载；
第一通道选择电路，与电流调整电路串联并位于电源正极与接线盒之间，该第一通道选择电路还与微处理器相连而根据微处理器的当前测试需求而导通相应的接线盒输入通路；
第二通道选择电路，设置在接线盒与电源负极之间，并还与微处理器相连而根据微处理器的当前测试需求而导通相应的接线盒输出通路；
电流检测电路，输入端与接线盒的输入通路相连而采集当前输入接线盒中实际电流，输出端则与微处理器相连而将实际电流信号传输至微处理器，该微处理器则根据该实际电流值与当前理论电流值进行比较，并根据比较结果而控制电流调整电路动作。
2.如权利要求1所述的一种车用中央电气接线盒的自动测试装置，其特征在于，该自动测试装置还包括控制输出电路，该控制输出电路输入端与微处理器相连，输出端则与电流调整电路相连。
3.如权利要求1所述的一种车用中央电气接线盒的自动测试装置，其特征在于，该自动测试装置还包括上位机，该上位机与微处理器相连并相互通信。
4.如权利要求1所述的一种车用中央电气接线盒的自动测试装置，其特征在于，该电流调整电路具有梯形水泥电阻网络以及与梯形水泥电阻网络相连的多个固态开关/继电器。
5.如权利要求1所述的一种车用中央电气接线盒的自动测试装置，其特征在于，该自动测试装置还包括用于扫描接线盒表面的热成像仪，该热成像仪与微处理器相连而获得接线盒上各个区域的温度。
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