CN102431932A - 一种叉车用固定装置 - Google Patents

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于忠良
彭红
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Sufa Hengdian Machinery Co Ltd CNNC
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Abstract

本发明提供一种叉车用固定装置，包括臂撑、设在臂撑两端的分别卡在叉车和叉车所运输的物料上的第二支撑体和第一支撑体。可以方便的将物料固定在叉车上，使叉车可以平稳的将物料叉运。

Description

一种叉车用固定装置
技术领域
本发明涉及叉车领域，具体涉及一种叉车用固定装置。
背景技术
叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。众所周知，叉车在叉物料时物料的重心须落在叉车爪内部，但是实际中由于叉车叉车爪长度有限，在叉一些较长的木模或者体积大的重物时，经常出现物料的重心落会在叉爪以外，致使物料出现偏转甚至无法叉起。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种叉车用固定装置，可以方便的将物料固定在叉车上，使叉车可以平稳的将物料叉运。
为解决上述现有的技术问题，本发明采用如下方案：一种叉车用固定装置，包括臂撑、设在臂撑两端的分别卡在叉车和叉车所运输的物料上的第二支撑体和第一支撑体。
作为优选，所述第二支撑体和第一支撑体均转接在臂撑上，并通过第二紧固螺丝与臂撑固定。便于调节第二支撑体和第一支撑体与臂撑之间的角度，方便物料与叉车之间的位置摆放。
作为优选，所述臂撑包括第一支撑管、套接在第一支撑管上的第二支撑管，所述第二支撑管上设有固定第一支撑管的第一紧固螺丝，所述第一支撑体设在第一支撑管的底端，所述第二支撑体设在第二支撑管的顶端。通过第一支撑管和第二支撑管的套接调节，便于调节臂撑的长度，结构简单，使用方便。
作为优选，所述第一支撑体、第二支撑体均采用直角卡板。这种结构可以较好的支撑在叉车和物料上，使该叉车用固定装置不容易滑脱，并且结构简单，节约材料，成本较低。
有益效果：
本发明采用上述技术方案提供一种叉车用固定装置，可以方便的将物料固定在叉车上，使叉车可以平稳的将物料叉运。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的使用状态示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种叉车用固定装置，包括臂撑3、设在臂撑3两端的分别卡在叉车和叉车所运输的物料上的第二支撑体2和第一支撑体1。所述第二支撑体2和第一支撑体1均转接在臂撑3上，并通过第二紧固螺丝5与臂撑3固定。所述臂撑3包括第一支撑管31、套接在第一支撑管31上的第二支撑管32，所述第二支撑管32上设有固定第一支撑管31的第一紧固螺丝4，所述第一支撑体1设在第一支撑管31的底端，所述第二支撑体2设在第二支撑管32的顶端。所述第一支撑体1、第二支撑体2均采用直角卡板。
如图2，以叉车叉运木质型板为例，在叉运时，先将木质型板6叉入叉车爪7上，然后将第一支撑体1卡在木质型板6的边上，调整臂撑3的第一支撑管31和第二支撑管32，使第二支撑体2卡在叉车的固定部位8处，然后拧紧第二支撑管32上的第一紧固螺丝4；调节第一支撑体1和第二支撑体2与臂撑3之间的角度，然后拧紧第一支撑体1、第二支撑体2上的第二紧固螺丝5，这样叉车就可将木质型板叉起，并且不会晃动。
本发明中，第一支撑体1、第二支撑体2的形状还可以根据所搬运物料的结构采用相应的半圆等结构；第一支撑体1、第一支撑体2、臂撑3可以采用硬质钢板等硬质材料。

Claims (4)

1.一种叉车用固定装置，其特征在于：包括臂撑(3)、设在臂撑(3)两端的分别卡在叉车和叉车所运输的物料上的第二支撑体(2)和第一支撑体(1)。
2.根据权利要求1所述的一种叉车用固定装置，其特征在于：所述第二支撑体(2)和第一支撑体(1)均转接在臂撑(3)上，并通过第二紧固螺丝(5)与臂撑(3)固定。
3.根据权利要求1或2所述的一种叉车用固定装置，其特征在于：所述臂撑(3)包括第一支撑管(31)、套接在第一支撑管(31)上的第二支撑管(32)，所述第二支撑管(32)上设有固定第一支撑管(31)的第一紧固螺丝(4)，所述第一支撑体(1)设在第一支撑管(31)的底端，所述第二支撑体(2)设在第二支撑管(32)的顶端。
4.根据权利要求1所述的一种叉车用固定装置，其特征在于：所述第一支撑体(1)、第二支撑体(2)均采用直角卡板。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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