CN102426905B - 一种控制油箱吊轴处箱壁变形方法 - Google Patents

一种控制油箱吊轴处箱壁变形方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种控制油箱吊轴处箱壁平面度的方法，属于变压器技术领域。技术方案是：①将一个带有顶紧螺杆（1）的刚性固定板（2）固定在吊轴处箱壁（5）背面，顶紧螺杆垂直于刚性固定板设置，刚性固定板靠近吊轴处箱壁的一面设有凹槽；②在凹槽处的设置垫板（3），顶紧螺杆的顶端设有卡板（2），垫板紧贴吊轴处箱壁背面，卡板位于垫板外面；③旋转顶紧螺杆，顶紧螺杆推动卡板压向垫板，将垫板压实，然后完成油箱焊接。本发明型的有益效果是：能有效控制吊轴处焊接变形，保证吊轴处箱壁平面度，提高产品质量，提高劳动生产效率。

Description

一种控制油箱吊轴处箱壁变形方法
技术领域
本发明涉及一种控制油箱吊轴处箱壁平面度的方法，属于变压器技术领域。
背景技术
变压器油箱内部尺寸及箱壁平面度是一个关键质量特性，这些特性直接影响着变压器的电气性能，而油箱吊轴部位的箱壁很容易出现平面度和内部尺寸超差，因为吊轴处结构复杂，四周有加强铁、垫板，而且这些部件都焊接在箱壁上，使得此处焊接时热量集中，造成此处箱壁变形较大。由于吊轴处刚性大，使得整形的难度大大增加。
发明内容
本发明目的是提供一种控制油箱吊轴处箱壁平面度的方法，有效控制吊轴处焊接变形，保证吊轴处箱壁平面度，提高产品质量，提高劳动生产效率，解决背景技术存在的上述问题。
 本发明的技术方案是：
一种控制油箱吊轴处箱壁平面度的方法，包含如下步骤：①将一个带有顶紧螺杆的刚性固定板固定在吊轴处箱壁背面，顶紧螺杆垂直于刚性固定板设置，刚性固定板靠近吊轴处箱壁的一面设有凹槽；②在凹槽处的设置垫板，顶紧螺杆的顶端设有卡板，垫板紧贴吊轴处箱壁背面，卡板位于垫板外面；③旋转顶紧螺杆，顶紧螺杆推动卡板压向垫板，将垫板压实，然后完成油箱焊接。
 顶紧螺杆推动卡板将垫板压实后，再旋进顶紧螺杆，垫板继续压迫吊轴处箱壁背面，使得吊轴箱壁向外产生一个外凸，此外凸用于抵消焊接热量集中产生向里的变形，然后完成油箱焊接，焊接完毕后此处箱壁平面度完全符合要求。
 所说的外凸尺寸可根据实际情况进行控制，一般为4mm高。
 本发明型的有益效果是：能有效控制吊轴处焊接变形，保证吊轴处箱壁平面度，提高产品质量，提高劳动生产效率。
附图说明
 图1是本发明实施例结构示意图；
图中：顶紧螺杆1、卡板2、垫板3、刚性固定板4、吊轴处箱壁5。
具体实施方式
 以下结合附图，通过实施例对本发明作进一步说明。
 一种控制油箱吊轴处箱壁平面度的方法，包含如下步骤：①将一个带有顶紧螺杆1的刚性固定板4固定在吊轴处箱壁5背面，顶紧螺杆垂直于刚性固定板设置，刚性固定板靠近吊轴处箱壁的一面设有凹槽；②在凹槽处的设置垫板3，顶紧螺杆的顶端设有卡板2，垫板紧贴吊轴处箱壁背面，卡板位于垫板外面；③旋转顶紧螺杆，顶紧螺杆推动卡板压向垫板，将垫板压实，然后完成油箱焊接。
 顶紧螺杆推动卡板将垫板压实后，再旋进顶紧螺杆，垫板继续压迫吊轴处箱壁背面，使得吊轴箱壁向外产生一个外凸，此外凸用于抵消焊接热量集中产生向里的变形，然后完成油箱焊接，焊接完毕后此处箱壁平面度完全符合要求。
 所说的外凸尺寸为4mm高。
 在实施例中，刚性固定板直径为50mm，厚度为40mm，刚性固定板上有一顶紧螺杆，螺杆顶端被一卡板挡住，卡板与一垫板相连，垫板厚度为4mm。将刚性固定板四周紧贴且固定在箱壁上，固定好后，用顶紧螺杆旋紧，螺杆顶端把垫板压实，旋紧顶紧螺杆，当顶紧螺杆顶上垫板后旋进4mm，即可焊接吊轴。
 由于刚性固定板刚性大，吊轴处箱壁向外产生一个外凸，外凸尺寸为4mm高，此外凸尺寸用于抵消焊接热量集中产生向里的变形，采用以上方法，焊接完毕后此处箱壁平面度完全符合要求。

Claims (2)

1.一种控制油箱吊轴处箱壁平面度的方法，其特征在于包含如下步骤：①将一个带有顶紧螺杆（1）的刚性固定板（4）固定在吊轴处箱壁（5）背面，顶紧螺杆垂直于刚性固定板设置，刚性固定板靠近吊轴处箱壁的一面设有凹槽；②在凹槽内设置垫板（3），顶紧螺杆的顶端设有卡板（2），垫板紧贴吊轴处箱壁背面，卡板位于垫板外面；③旋转顶紧螺杆，顶紧螺杆推动卡板压向垫板，将垫板压实；顶紧螺杆推动卡板将垫板压实后，再旋进顶紧螺杆，垫板继续压迫吊轴处箱壁背面，使得吊轴箱壁向外产生一个外凸，此外凸用于抵消焊接热量集中产生向里的变形，然后完成油箱焊接。
2.根据权利要求1所述之一种控制油箱吊轴处箱壁平面度的方法，其特征在于所说的外凸尺寸为4mm高。
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