CN102425457A - 气压发动机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种气压发动机，由机体、飞轮、曲柄、通风管、进气门、排气口、气缸、活塞、抽气机等组成，其机体设有通风口，通风口与通风管相连接，飞轮与抽气机相连接，抽气机与排气口相连接。本发明通过气压发动机各部件的巧妙合作，打破气压平衡，从而把气压能转化为机械能。本发明的特点是：操作简单，维修方便，能源丰富，无污染，是一种用途广泛，开发前景巨大的能量转换机械。

Description

气压发动机

技术领域

本发明是关于发动机的，确切地说，是关于一种能量转换的机械。

技术背景

目前，世界各国所使用的动力机大多为热机，热机包括汽油机、柴油机、蒸汽机、蒸汽轮机，燃气轮机等。热机是利用燃料燃烧释放的热能来做功的，在做功过程中，热机消耗了大量的燃料，同时产生的废气对空气的污染也非常严重。几个世纪以来，很多有识之士为寻找新能源一直做着不懈的努力。最近几十年来，人们特别重视原子能、风能、太阳能、水能、海洋能的开发和利用，但大规模开发仍有很大难度。于是又有很多人士搞起了以空气为能源的动力机。当前，市面上流行的气压发动机或空气汽车，多数都是以压缩空气为动力源，压缩空气使用起来很不方便，而且还存在着一定的危险。

发明内容

本发明的目的是提供一种能的转换机械，它全面克服了现有技术的缺点，解决了动力机能源缺乏的问题。本发明目的是通过下述技术方案予以实现：

本发明的气压发动机包括机体、飞轮、曲柄、通风管、进气门、排气口、气缸、活塞、抽气机等部件。所述通风管和机体相连接，以确保活塞有足够的推力。所述排气口与抽气机相连接，以保证气缸内处于真空状态。所述抽气机与飞轮相连接，以确保抽气机有足够的动力。

本发明与现有技术相比，有如下优点：

一、以空气为动力源；

二、引导气压能的流向，而不是约束气压能；

三、结构简单，易于实现；

附图说明

附图是本发明气压发动机的结构、工作示意图(见图)

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作进一步详细描述：

本气压发动机是由机体1、飞轮2、曲柄3、通风管4、进气门5、排气口6、气缸7、活塞8、抽气机9等部件组成。通风管4接在机体上，为活塞8提供推力，飞轮2与抽气机9相连接，飞轮2为抽气机9提供动力，排气口6与抽气机9相连接，抽气机9抽取气缸7内的空气。

当飞轮2在外力作用下转动时，抽气机9开始抽取气缸7内的空气，使气缸7接近真空状态，由于气压平衡被打破，压力差异导致大气以1kg/cm²的力量推动活塞8向前移动，当活塞8移动至气缸7的前部时，进气门5打开开始进气，活塞2在惯性的作用下往回运动，气压发动机的第一个工作循环完成。与此同时，抽气机9继续抽取气缸7内的空气，活塞8再次被推动，第二个工作循环开始。

Claims (1)

1.一种气压发动机，由机体、飞轮、曲柄、通风管、进气门、排气口、气缸、抽气机、活塞等组成，其特征在于：机体上设有通风口，飞轮上安有抽气机，抽气机与排气口相连接。

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