CN102408926A - 一种93号车用乙醇汽油调合组分油及其调合方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及石油化工技术领域，特别公开了一种93号车用乙醇汽油调合组分油及其调合方法。该93号车用乙醇汽油调合组分油，其特征在于：包括以下体积份数的原料制成：加氢催化汽油75-100份、混合芳烃0-15份、石脑油0-15份、非金属汽油抗爆剂1-3份，上述所有原料体积0.0003-0.0005倍的汽油清净剂以及上述所有原料体积0.000001-0.00001倍的汽油抗静电剂。本发明的有益效果是：解决了93号车用乙醇汽油调合组分油抗爆性、硫含量、芳烃含量、氧含量等质量指标符合性差的问题，工艺配方简单，应用效果好，能提高炼油厂生产93号车用乙醇汽油调合组分油的能力，有效增加炼油厂的经济效益。

Description

一种93号车用乙醇汽油调合组分油及其调合方法

       

（一）      技术领域

    本发明涉及石油化工技术领域，特别涉及一种93号车用乙醇汽油调合组分油及其调合方法。

（二）      背景技术

    目前，我国已成为世界上继巴西、美国之后第三大生物燃料乙醇生产国和应用国，2010年全国燃料乙醇的产量达到170万吨。我国目前有10个省市作为乙醇汽油的试点在推广使用乙醇汽油；其中黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5省内的所有加油站在全面推广使用乙醇汽油；湖北、山东、河北、江苏、广西5个省区的部分地区也推广使用乙醇汽油。93号车用乙醇汽油等高标号汽油日益成为乙醇汽油推广地区调配销售的主力品种。从国内外经验看，使用高品质燃油可以减少空气污染，也标志着汽车社会消费层次的提高。对汽车用油情况的调研发现，车辆越高档，对燃油质量的要求也越高。如果汽油的标号不够，对车辆会造成不同程度的损害，甚至会形成积炭且燃烧不完全，对空气污染较大。当前市场上的某些93号乙醇汽油容易出现硫含量、辛烷值、烯烃和芳烃等质量指标不稳定的现象，甚至添加剂使用不当而影响了油品的综合指标，特别是过量使用有机金属化合物类辛烷值改进剂，可能导致金属在火花塞与燃烧室沉积，使电喷系统判断错误，出现点火时间不正常的问题，或导致发动机积炭增加。

（三）      发明内容

    本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种工艺配方简单、应用效果好的93号车用乙醇汽油调合组分油及其调合方法。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种93号车用乙醇汽油调合组分油，其特征在于：包括以下体积份数的原料制成：加氢催化汽油75-100份、混合芳烃0-15份、石脑油0-15份、非金属汽油抗爆剂1-3份，上述所有原料体积0.0003-0.0005倍的汽油清净剂以及上述所有原料体积0.000001-0.00001倍的汽油抗静电剂。

所述混合芳烃含有苯、甲苯和二甲苯。

所述汽油清净剂为聚异丁烯胺。

加氢催化汽油的研究法辛烷值在90以上，混合芳烃的研究法辛烷值在100以上。

该93号车用乙醇汽油调合组分油的调合方法，其特征在于：包括如下步骤：

将上述体积份数的加氢催化汽油、混合芳烃、石脑油分别进行脱水处理后再注入调合油罐中，然后加入非金属汽油抗爆剂、汽油清净剂和汽油抗静电剂，检查确认调合油罐液位高度在可循环调合高度以上，然后启泵循环调合，循环完毕，停泵关闭阀门，沉降脱水，取样分析合格后即得。

本发明93号车用乙醇汽油调合组分油及其调合方法的有益效果是：通过优选汽油调合组分及油品助剂实现符合车用乙醇汽油调合组分油技术要求的93号车用乙醇汽油调合组分油的调合，解决了93号车用乙醇汽油调合组分油抗爆性、硫含量、芳烃含量、烯烃含量、苯含量、氧含量等质量指标符合性差的问题，工艺配方简单，应用效果好，经济效益和社会效益好，能提高炼油厂生产93号车用乙醇汽油调合组分油的能力，有效增加炼油厂的经济效益。

（四）      具体实施方式

下面用实施例对本发明作进一步说明，所述实施例只是用于帮助本领域技术人员理解本发明，而不是限制本发明的应用范围。

该93号车用乙醇汽油调合组分油，包括以下体积份数的原料制成：加氢催化汽油75-100份、混合芳烃0-15份、石脑油0-15份、非金属汽油抗爆剂1-3份，上述所有原料体积0.0003-0.0005倍的汽油清净剂以及上述所有原料体积0.000001-0.00001倍的汽油抗静电剂，可根据所述原料的具体性质等因素灵活组合。混合芳烃含有苯、甲苯和二甲苯；汽油清净剂为聚异丁烯胺；加氢催化汽油的研究法辛烷值在90以上，混合芳烃的研究法辛烷值在100以上。

实施例1：

(Ⅰ)设备和原料:

内浮顶储罐4个,700方/个；DN100管道静态混合器1个，1-50方/小时体积流量计3台，50方/小时离心泵3台及阀门、压力表和管件。加氢催化汽油80方、混合芳烃7方、石脑油8方，其硫含量均低于0.015%（质量分数），蒸汽压、铜片腐蚀等质量指标合格，非金属汽油抗爆剂2方，汽油清净剂38.8升，汽油抗静电剂533.5毫升，其中混合芳烃含有苯、甲苯和二甲苯；汽油清净剂为聚异丁烯胺；加氢催化汽油的研究法辛烷值在90以上，混合芳烃的研究法辛烷值在100以上。

(Ⅱ)调合方法:

将上述体积的加氢催化汽油、混合芳烃、石脑油分别进行脱水处理后用计量泵通过静态混合器注入调合油罐中，然后加入非金属汽油抗爆剂、汽油清净剂和汽油抗静电剂，检查确认调合油罐液位高度在可循环调合高度以上，确认流程无误后启泵循环调合，循环完毕，停泵关闭阀门，沉降脱水，取样分析合格后即得。汽油抗静电剂也可以稀释加入。

本实施例的应用结果：

a) 质量指标：当加氢催化汽油的研究法辛烷值在90以上，混合芳烃的研究法辛烷值在100以上，加氢催化汽油、混合芳烃、石脑油的硫含量低于0.015%（质量分数）时，所调合的93号车用乙醇汽油调合组分油的硫含量可以控制到0.015%以下、研究法辛烷值在92以上，其他各项质量指标符合GB/T 22030-2008《车用乙醇汽油调合组分油》标准规定的93号车用乙醇汽油调合组分油技术要求。

b) 综合性能：汽油清净剂、汽油抗静电剂的使用可以改善所调合的93号车用乙醇汽油调合组分油的清净特性，有效降低进气阀沉积物而保持燃料系统清洁，改善其运输和储运的安全性能。

实施例2：

加氢催化汽油75方、石脑油15方，其硫含量均低于0.015%（质量分数），蒸汽压、铜片腐蚀等质量指标合格，非金属汽油抗爆剂1方，汽油清净剂27.3升，汽油抗静电剂91毫升，其中汽油清净剂为聚异丁烯胺；加氢催化汽油的研究法辛烷值在90以上，设备与调合方法同实施例1。

实施例3：

加氢催化汽油100方、混合芳烃15方，其硫含量均低于0.015%（质量分数），蒸汽压、铜片腐蚀等质量指标合格，非金属汽油抗爆剂3方，汽油清净剂59升，汽油抗静电剂1180毫升，其中混合芳烃含有苯、甲苯和二甲苯；汽油清净剂为聚异丁烯胺；加氢催化汽油的研究法辛烷值在90以上，混合芳烃的研究法辛烷值在100以上，设备与调合方法同实施例1。

加氢催化汽油是催化汽油经加氢脱硫后得到的低硫汽油。目前，汽油加氢技术主要有OCT-M和S Zorb工艺技术，近几年国内应用较多的是中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院开发的OCT-M（或OCT-MD）工艺技术。

本发明从93号车用乙醇汽油调合组分油的技术要求出发，在其各项技术指标均合格的前提下，优先考虑油品的使用性能，不添加锰基等金属抗爆剂，重点解决影响汽油中形成积炭的主要因素，对传统的93号车用乙醇汽油调合组分油综合性能的改进具有重要意义。

本发明是对传统93号车用乙醇汽油调合组分油配方及调合工艺改进的技术，在保持93号车用乙醇汽油调合组分油各项质量指标符合GB/T 22030-2008《车用乙醇汽油调合组分油》标准规定的93号车用乙醇汽油调合组分油技术要求的基础上，实现了不添加锰基等金属抗爆剂，解决影响汽油中形成积炭的主要因素，提高其使用性能的目标，进而为提高93号车用乙醇汽油调合组分油的产品质量提供了技术支持。本发明所述的93号车用乙醇汽油调合组分油是指符合GB/T 22030-2008《车用乙醇汽油调合组分油》标准规定的93号车用乙醇汽油调合组分油。

本发明是在深入分析传统的93号车用乙醇汽油调合组分油易造成发动机进气阀金属表面上形成沉积物的的技术原理的事实基础上提出的，主要内容如下：（1）应用对发动机无害的非金属汽油抗爆剂1-3份；（2）应用可有效降低进气阀沉积物而保持燃料系统清洁的汽油清净剂；（3）使用加氢催化汽油75-100份、混合芳烃0-15份、石脑油0-15份，重点解决影响汽油中形成积炭的化学成分；（4）使用汽油抗静电剂，提高其运输和储运的安全性能。　

下面通过本发明与现有方法的区别来具体说明本发明：

①传统方法采用未加氢脱硫的催化汽油。本发明在执行GB/T 22030-2008《车用乙醇汽油调合组分油》标准方面选用了硫含量低于0.015%（质量分数）的加氢催化汽油、混合芳烃、石脑油等汽油调合组分，根据效果的要求，作为汽油调合组分的加氢催化汽油可在75-100份范围内变化，混合芳烃可在0-15份范围内变化，石脑油可在0-15份范围内变化，以提高93号车用乙醇汽油调合组分油的抗氧化结胶形成沉积物的能力。

②传统方法所用的汽油抗爆剂属于锰基等金属汽油抗爆剂或含有甲缩醛、N-甲基苯胺、醋酸仲丁酯的非金属抗爆剂，可能对产品的使用性能产生不利影响。本发明所述的非金属汽油抗爆剂不含锰等有机金属化合物，不含甲缩醛、N-甲基苯胺、醋酸仲丁酯等成分。

③传统方法不添加汽油清净剂。本发明选用了第五代汽油清净剂——聚异丁烯胺，以改善燃料系统的清洁性。

Claims (5)

1.一种93号车用乙醇汽油调合组分油，其特征在于：包括以下体积份数的原料制成：加氢催化汽油75-100份、混合芳烃0-15份、石脑油0-15份、非金属汽油抗爆剂1-3份，上述所有原料体积0.0003-0.0005倍的汽油清净剂以及上述所有原料体积0.000001-0.00001倍的汽油抗静电剂。

2.根据权利要求1所述的93号车用乙醇汽油调合组分油，其特征在于：混合芳烃含有苯、甲苯和二甲苯。

3.根据权利要求1所述的93号车用乙醇汽油调合组分油，其特征在于：汽油清净剂为聚异丁烯胺。

4.根据权利要求1所述的93号车用乙醇汽油调合组分油，其特征在于：加氢催化汽油的研究法辛烷值在90以上，混合芳烃的研究法辛烷值在100以上。

5.一种权利要求1所述的93号车用乙醇汽油调合组分油的调合方法，其特征在于：包括如下步骤：

将上述体积份数的加氢催化汽油、混合芳烃、石脑油分别进行脱水处理后再注入调合油罐中，然后加入非金属汽油抗爆剂、汽油清净剂和汽油抗静电剂，检查确认调合油罐液位高度在可循环调合高度以上，然后启泵循环调合，循环完毕，停泵关闭阀门，沉降脱水，取样分析合格后即得。