CN108913233A - 一种清洁车用汽油调和组分油及其制备方法和应用 - Google Patents

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Abstract

本发明提供清洁车用汽油调和组分油及其制备方法和应用，所述清洁车用汽油调和组分油由以下体积份数的原料组成：车用乙醇汽油调和组分油63‑75份，煤制化工组分油A 12‑24份，煤制化工组分油B 9‑15份，非金属添加剂0.6‑2份，所述煤制化工组分油A、B的研究法辛烷值分别在85、80以上；所述非金属添加剂，由以下原料组成：环戊烷10‑20%、聚甲氧基二甲醚30‑50%、异丁醇15‑20%、油酸正丁醇20‑30%。本发明提供的清洁车用汽油调和组分油，符合GB22030‑2017中车用乙醇汽油调合组分油（ⅥA）的技术要求，能用于调制车用乙醇汽油，可以替代25‑35%的石油，改善大气环境，成本低。

Description

一种清洁车用汽油调和组分油及其制备方法和应用
技术领域
本发明属于石油化工技术领域，具体涉及一种清洁车用汽油调和组分油及其制备方法和应用。
背景技术
随着全国范围内推广应用国Ⅵ标准的车用乙醇汽油时间越来越近，车用乙醇汽油调合组分油（ⅥA）技术研究面临很多问题：乙醇汽油标准要求，乙醇汽油中除乙醇外的其他含氧化合物不得超过0.5%，且不得人为添加。这意味着甲基叔丁基醚（MTBE）和醚化轻汽油等将不能作为汽油高辛烷值调和组分使用；烯烃、苯、芳烃含量大幅度降低，将不可避免地带来汽油辛烷值的损失；为了提高辛烷值，调合使用烷基化、异构化汽油，造成饱和蒸气压偏高及炼油厂改造费一次性投资高，等等。
发明内容
针对现有技术的缺陷，本发明提供一种清洁车用汽油调和组分油，符合车用乙醇汽油调和组分油（ⅥA）的技术要求，能解决车用乙醇汽油（ⅥA）的夏季饱和蒸汽压容易超标、辛烷值过低、烯烃含量和其它含氧化物超标及炼油厂改造费过高等问题，同时，本发明还提供所述清洁车用汽油调和组分油的制备方法和应用。
一种清洁车用汽油调和组分油，由以下体积份数的原料组成：车用乙醇汽油调和组分油63-75份，煤制化工组分油A 12-24份，煤制化工组分油B 9-15份，非金属添加剂0.6-2份，
其中，所述煤制化工组分油A为煤制合成气间接液化制得的汽油、混芳烃、轻油中的任意一种，且所述煤制化工组分油的研究法辛烷值在85以上；
所述煤制化工组分油B为煤焦油加氢法制得的汽油、轻芳烃、凝析油中的任意一种，且所述煤制化工组分油的研究法辛烷值在80以上；
所述非金属添加剂，按照重量百分比100%计，由以下原料组成：环戊烷10-20%、聚甲氧基二甲醚30-50%、异丁醇15-20%、油酸正丁醇20-30%。
优选地，所述煤制化工组分油A为煤制合成气间接液化制得的汽油。
优选地，所述煤制化工组分油B为煤焦油加氢法制得的汽油。
优选地，所述煤制化工组分油A为神木县鑫义能源化工有限公司生产的煤焦油2#。
优选地，所述煤制化工组分油B为陕西未来能源化工有限公司生产的稳定轻烃。
优选地，所述清洁车用汽油调和组分油是92#清洁车用汽油调和组分油，所述车用乙醇汽油调和组分油为92#车用乙醇汽油调和组分油，且所述92#车用乙醇汽油调和组分油符合GB22030-2017中92#《车用乙醇汽油调合组分油（Ⅴ）》的技术要求。
优选地，所述清洁车用汽油调和组分油是95#清洁车用汽油调和组分油，所述车用乙醇汽油调和组分油为95#车用乙醇汽油调和组分油，且所述95#车用乙醇汽油调和组分油符合GB22030-2017中95#《车用乙醇汽油调合组分油（Ⅴ）》的技术要求。
上述清洁车用汽油调和组分油的制备方法，包含以下步骤：
（1）制备非金属添加剂：在搅拌及温度在60-80℃条件下，先加入异丁醇，然后依次加入聚甲氧基二甲醚、环戊烷、油酸正丁醇，搅拌1-2小时，然后保温静置2-3小时；
（2）将车用乙醇汽油调和组分油、煤制化工组分油A、煤制化工组分油B分别进行脱水处理；
（3）将经过步骤（2）脱水处理后的车用乙醇汽油调和组分油加入调和油罐中，然后加入非金属添加剂，搅拌2小时；
（4）分别加入经过步骤（2）脱水处理后的煤制化工组分油A、煤制化工组分油B，搅拌3小时，然后沉降脱水，即可。
上述述清洁车用汽油调和组分油的应用，所述应用为将所述清洁车用汽油调和组分油用于调制乙醇汽油E10。
神木县鑫义能源化工有限公司生产的煤焦油2#，是煤制合成气间接液化制得的汽油，是一种石脑油，其产品名称为石脑油（煤焦油2#）；
陕西未来能源化工有限公司生产的稳定轻烃，是煤焦油加氢法制得的汽油，是一种石脑油，其产品名称是稳定轻烃（石脑油）。
本发明的优点：
（1）本发明提供的清洁车用汽油调和组分油，不需要改造炼油厂的装置，符合GB22030-2017中车用乙醇汽油调合组分油（ⅥA）的技术要求，饱和蒸汽压低，可以作为车用乙醇汽油调合组分油（ⅥA），能用于调制车用乙醇汽油；
（2）本发明提供的清洁车用汽油调和组分油，原料清洁，能降低我国对石油的依赖，可以替代25-35%的石油，改善大气环境；
（3）本发明提供的清洁车用汽油调和组分油，价格便宜，降低成本，每吨可降低成本200-700元左右。
具体实施方式
实施例中采用的92#车用乙醇汽油调和组分油、95#车用乙醇汽油调和组分油符合GB22030-2017中《车用乙醇汽油调合组分油（Ⅴ）》的技术要求；
神木县鑫义能源化工有限公司生产的煤焦油2#，其产品名称为石脑油（煤焦油2#），是煤制合成气间接液化制得的汽油，是一种石脑油，其研究法辛烷值在86.9以上；
陕西未来能源化工有限公司生产的稳定轻烃，其产品名称是稳定轻烃（石脑油），是煤焦油加氢法制得的汽油，是一种石脑油，其研究法辛烷值在80.0以上。
实施例1
1. 92#清洁车用汽油调和组分油，由以下体积份数的原料组成：92#车用乙醇汽油调和组分油69份，煤制化工组分油A 15份，煤制化工组分油B 15份，非金属添加剂1份；
其中，所述煤制化工组分油A为神木县鑫义能源化工有限公司生产的煤焦油2#；
所述煤制化工组分油B为陕西未来能源化工有限公司生产的稳定轻烃；
所述非金属添加剂，按照重量百分比100%计，由以下原料组成：环戊烷15%、聚甲氧基二甲醚35%、异丁醇20%、油酸正丁醇30%；
2. 92#清洁车用汽油调和组分油的制备方法，包含以下步骤：
（1）制备非金属添加剂：在搅拌及温度60℃的条件下，先加入异丁醇，然后依次加入聚甲氧基二甲醚、环戊烷、油酸正丁醇，搅拌1小时，然后保温静置2小时；
（2）将车用乙醇汽油调和组分油、煤制化工组分油A、煤制化工组分油B分别进行脱水处理；
（3）将经过步骤（2）脱水处理后的车用乙醇汽油调和组分油加入调和油罐中，然后加入非金属添加剂，搅拌2小时；
（4）分别加入经过步骤（2）脱水处理后的煤制化工组分油A、煤制化工组分油B，搅拌3小时，然后沉降脱水，即可。
实施例2
1. 95#清洁车用汽油调和组分油，由以下体积份数的原料组成：95#车用乙醇汽油调和组分油68.7份，煤制化工组分油A 21份，煤制化工组分油B 9份，非金属添加剂1.3份；
其中，所述煤制化工组分油A为神木县鑫义能源化工有限公司生产的煤焦油2#；
所述煤制化工组分油B为陕西未来能源化工有限公司生产的稳定轻烃；
所述非金属添加剂，同实施例1；
2. 95#清洁车用汽油调和组分油的制备方法，同实施例1。
实施例3
1. 92#清洁车用汽油调和组分油，由以下体积份数的原料组成：92#车用乙醇汽油调和组分油63.5份，煤制化工组分油A 24份，煤制化工组分油B 11份，非金属添加剂1.5份；
其中，所述煤制化工组分油A为神木县鑫义能源化工有限公司生产的煤焦油2#；
所述煤制化工组分油B为陕西未来能源化工有限公司生产的稳定轻烃；
所述非金属添加剂，按照重量百分比100%计，由以下原料组成：环戊烷20%、聚甲氧基二甲醚45%、异丁醇15%、油酸正丁醇20%；
2. 92#清洁车用汽油调和组分油的制备方法，包含以下步骤：
（1）制备非金属添加剂：在搅拌及温度80℃的条件下，先加入异丁醇，然后依次加入聚甲氧基二甲醚、环戊烷、油酸正丁醇，搅拌2小时，然后保温静置3小时；
（2）将车用乙醇汽油调和组分油、煤制化工组分油A、煤制化工组分油B分别进行脱水处理；
（3）将经过步骤（2）脱水处理后的车用乙醇汽油调和组分油加入调和油罐中，然后加入非金属添加剂，搅拌2小时；
（4）分别加入经过步骤（2）脱水处理后的煤制化工组分油A、煤制化工组分油B，搅拌3小时，然后沉降脱水，即可。
实施例4
1. 95#清洁车用汽油调和组分油，由以下体积份数的原料组成：95#车用乙醇汽油调和组分油63份，煤制化工组分油A 20份，煤制化工组分油B 15份，非金属添加剂2份；
其中，所述煤制化工组分油A为神木县鑫义能源化工有限公司生产的煤焦油2#；
所述煤制化工组分油B为陕西未来能源化工有限公司生产的稳定轻烃；
所述非金属添加剂，同实施例3；
2. 95#清洁车用汽油调和组分油的制备方法，同实施例3。
实施例5
1. 92#清洁车用汽油调和组分油，由以下体积份数的原料组成：92#车用乙醇汽油调和组分油74.4份，煤制化工组分油A 12份，煤制化工组分油B 13份，非金属添加剂0.6份；
其中，所述煤制化工组分油A为神木县鑫义能源化工有限公司生产的煤焦油2#；
所述煤制化工组分油B为陕西未来能源化工有限公司生产的稳定轻烃；
所述非金属添加剂，按照重量百分比100%计，由以下原料组成：环戊烷10%、聚甲氧基二甲醚50%、异丁醇18%、油酸正丁醇22%；
2. 92#清洁车用汽油调和组分油的制备方法，包含以下步骤：
（1）制备非金属添加剂：在搅拌及温度在70℃条件下，先加入异丁醇，然后依次加入聚甲氧基二甲醚、环戊烷、油酸正丁醇，搅拌1.5小时，然后保温静置2.5小时；
（2）将车用乙醇汽油调和组分油、煤制化工组分油A、煤制化工组分油B分别进行脱水处理；
（3）将经过步骤（2）脱水处理后的车用乙醇汽油调和组分油加入调和油罐中，然后加入非金属添加剂，搅拌2小时；
（4）分别加入经过步骤（2）脱水处理后的煤制化工组分油A、煤制化工组分油B，搅拌3小时，然后沉降脱水，即可。
实施例6
1. 95#清洁车用汽油调和组分油，由以下体积份数的原料组成：95#车用乙醇汽油调和组分油74.1份，煤制化工组分油A 14份，煤制化工组分油B 11份，非金属添加剂0.9份；
其中，所述煤制化工组分油A为神木县鑫义能源化工有限公司生产的煤焦油2#；
所述煤制化工组分油B为陕西未来能源化工有限公司生产的稳定轻烃；
所述非金属添加剂，同实施例5；
2. 95#清洁车用汽油调和组分油的制备方法，同实施例5。
应用检测
一. 基本性能检测
将实施例1-2提供的清洁车用汽油调和组分油，进行性能检测，结果见表1；
表1 实施例1-2提供的清洁车用汽油调和组分油的检测报告
由表1可知，实施例1和实施例2提供的92#、95#清洁车用汽油调和组分油，符合GB22030-2017中《车用乙醇汽油调合组分油（Ⅵ）》的技术要求。
二. 尾气检测报告
将实施例1、2提供的92#、95#清洁车用汽油调和组分油，调和成车用乙醇汽油E10，然后进行尾气检测，结果见表2；
表2 尾气检测报告
由表2可知，使用本发明实施例1和实施例2提供的清洁车用汽油调和组分油调合的乙醇汽油（E10）可以大大降低HC、CO及NO等有害污染物的排放，因而对改善大气环境，减轻雾霾灾害有着重要作用。
三. 成本核算
将本发明实施例1-6的清洁车用汽油调和组分油进行成本核算，核算结果见表3。
表3 本发明实施例1、2、3的成本核算表
注：92#车用乙醇汽油调合组分油出厂价7430元/吨；95#车用乙醇汽油调合组分油出厂价7730元/吨。
由表3可知，本发明提供的清洁车用汽油调和组分油成本低，价格可以便宜271-703元/吨。

Claims (9)

1. 一种清洁车用汽油调和组分油，其特征在于：由以下体积份数的原料组成：车用乙醇汽油调和组分油63-75份，煤制化工组分油A 12-24份，煤制化工组分油B 9-15份，非金属添加剂0.6-2份，
其中，所述煤制化工组分油A为煤制合成气间接液化制得的汽油、混芳烃、轻油中的任意一种，且所述煤制化工组分油的研究法辛烷值在85以上；
所述煤制化工组分油B为煤焦油加氢法制得的汽油、轻芳烃、凝析油中的任意一种，且所述煤制化工组分油的研究法辛烷值在80以上；
所述非金属添加剂，按照重量百分比100%计，由以下原料组成：环戊烷10-20%、聚甲氧基二甲醚30-50%、异丁醇15-20%、油酸正丁醇20-30%。
2.根据权利要求1所述清洁车用汽油调和组分油，其特征在于：所述煤制化工组分油A为煤制合成气间接液化制得的汽油。
3.根据权利要求1所述清洁车用汽油调和组分油，其特征在于：所述煤制化工组分油B为煤焦油加氢法制得的汽油。
4.根据权利要求2所述清洁车用汽油调和组分油，其特征在于：所述煤制化工组分油A为神木县鑫义能源化工有限公司生产的煤焦油2#。
5.根据权利要求3所述清洁车用汽油调和组分油，其特征在于：所述煤制化工组分油B为陕西未来能源化工有限公司生产的稳定轻烃。
6.根据权利要求1所述清洁车用汽油调和组分油，其特征在于：所述清洁车用汽油调和组分油是92#清洁车用汽油调和组分油，所述车用乙醇汽油调和组分油为92#车用乙醇汽油调和组分油，且所述92#车用乙醇汽油调和组分油符合GB22030-2017中92#《车用乙醇汽油调合组分油（Ⅴ）》的技术要求。
7.根据权利要求1所述清洁车用汽油调和组分油，其特征在于：所述清洁车用汽油调和组分油是95#清洁车用汽油调和组分油，所述车用乙醇汽油调和组分油为95#车用乙醇汽油调和组分油，且所述95#车用乙醇汽油调和组分油符合GB22030-2017中95#《车用乙醇汽油调合组分油（Ⅴ）》的技术要求。
8.权利要求1所述清洁车用汽油调和组分油的制备方法，其特征在于：包含以下步骤：
（1）制备非金属添加剂：在搅拌及温度在60-80℃条件下，先加入异丁醇，然后依次加入聚甲氧基二甲醚、环戊烷、油酸正丁醇，搅拌1-2小时，然后保温静置2-3小时；
（2）将车用乙醇汽油调和组分油、煤制化工组分油A、煤制化工组分油B分别进行脱水处理；
（3）将经过步骤（2）脱水处理后的车用乙醇汽油调和组分油加入调和油罐中，然后加入非金属添加剂，搅拌2小时；
（4）分别加入经过步骤（2）脱水处理后的煤制化工组分油A、煤制化工组分油B，搅拌3小时，然后沉降脱水，即可。
9.权利要求1-7任一项所述清洁车用汽油调和组分油的应用，其特征在于：所述应用为将所述清洁车用汽油调和组分油用于调制乙醇汽油E10。
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