CN102393305A - 一种发动机室内试车台推力校准方法 - Google Patents

一种发动机室内试车台推力校准方法 Download PDF

Info

Publication number
CN102393305A
CN102393305A CN2011103352719A CN201110335271A CN102393305A CN 102393305 A CN102393305 A CN 102393305A CN 2011103352719 A CN2011103352719 A CN 2011103352719A CN 201110335271 A CN201110335271 A CN 201110335271A CN 102393305 A CN102393305 A CN 102393305A
Authority
CN
China
Prior art keywords
pushing force
thrust
tolerance
theoretic
state
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2011103352719A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102393305B (zh
Inventor
杨福刚
李宁苏
陈宇
常诚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AECC Shenyang Liming Aero Engine Co Ltd
Original Assignee
Shenyang Liming Aero Engine Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenyang Liming Aero Engine Group Co Ltd filed Critical Shenyang Liming Aero Engine Group Co Ltd
Priority to CN201110335271.9A priority Critical patent/CN102393305B/zh
Publication of CN102393305A publication Critical patent/CN102393305A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102393305B publication Critical patent/CN102393305B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Testing Of Engines (AREA)

Abstract

一种发动机室内试车台推力校准方法，属于航空发动机技术领域。包括：绘制出对应大气温度下的最大和全加力状态理论推力指标公差带；分别用最大和加力状态推力换算系数计算出对应大气温度下的最大和全加力状态理论推力值，再按照最大和全加力状态推力限制值公差，绘制出最大和全加力状态理论推力公差曲线；将试车台的推力测量值按发动机进口温度，分别绘制到最大和全加力状态理论推力公差曲线中，得出台架发动机最大和全加力状态测量推力随大气温度变化曲线；将试车台的推力测量值同时乘以一个系数，使90％以上的推力测量点落在公差带内，且使推力测量点均符合正态分布；此时，该系数即为推力修正系数。

Description

一种发动机室内试车台推力校准方法
技术领域
本发明属于航空发动机技术领域，特别是涉及一种发动机室内试车台推力校准方法。该方法主要应用在军用航空发动机室内试车台架推力校准技术上。
背景技术
根据我国军标要求，科研、生产用各型试车台必须通过校准发动机定期对其进行校准，以确定试车台的修正值或修正系数。长期以来，国内缺乏用以形成室内试车台校准用发动机标准件的露天基准试车台，造成国内军用航空发动机室内试车台的校准工作一直处于有规定、难实施的局面。
国内各试车台架大部分采用校准发动机传递方法进行试车台校准，但形成校准用发动机多为国外试车台产生，首台校准发动机在使用时多次出现明显的性能不稳定现象，校准后的各试车台经常出现推力修正系数“忽高忽低”的情况；另外，校准发动机的多次使用，均会出现性能逐渐衰减的问题，导致校准发动机无法再进行台架的校准。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明提供一种发动机室内试车台推力校准方法。该方法可大大减少使用校准发动机校准台架试车时带来的性能不稳定、寿命限制、程序复杂和生产成本的巨大浪费。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案，一种发动机室内试车台推力校准方法，包括如下步骤：
步骤一：按照发动机设计理论推力要求，绘制出对应大气温度下的最大状态理论推力指标公差带和全加力状态理论推力指标公差带；
步骤二：分别用最大状态和加力状态推力换算系数计算出对应大气温度下的最大状态和全加力状态理论推力值，再按照最大状态推力限制值公差和全加力状态推力限制值公差，绘制出最大状态理论推力公差曲线和全加力状态理论推力公差曲线；
步骤三：将试车台的推力测量值按发动机进口温度，分别绘制到最大状态和全加力状态理论推力公差曲线中，得出台架发动机最大状态和全加力状态测量推力随大气温度变化曲线；
步骤四：将试车台的推力测量值同时乘以一个系数，使90％以上的推力测量点落在公差带内，且使推力测量点均符合正态分布；此时，该系数即为推力修正系数。
本发明的有益效果：
本发明不仅是试车台推力校准方法的创新，弥补了我国目前没有室内基准试车台，只能采用传统的校准发动机传递方法从国外购买校准发动机进行台架校准而造成的费用昂贵，性能衰减导致误差大的缺点；而且还大大减少了使用校准发动机校准台架试车时带来的性能不稳定、寿命限制、程序复杂和生产成本的巨大浪费。该校准方法目前已成功校准了多座航空发动机试车台，修正了500余台发动机推力，可以在航空发动机领域中推广使用，具有重大的军事和经济效益。
附图说明
图1是最大状态理论推力公差曲线图；
图2是全加力状态理论推力公差曲线图。
具体实施方式
一种发动机室内试车台推力校准方法，包括如下步骤：
步骤一：按照发动机设计理论推力要求，绘制出对应大气温度下的最大状态理论推力指标公差带和全加力状态理论推力指标公差带；
步骤二：分别用最大状态和加力状态推力换算系数计算出对应大气温度下的最大状态和全加力状态理论推力值，再按照最大状态推力限制值公差和全加力状态推力限制值公差，绘制出最大状态理论推力公差曲线和全加力状态理论推力公差曲线，如图1和图2所示；
步骤三：将试车台的推力测量值按发动机进口温度，分别绘制到最大状态和全加力状态理论推力公差曲线中，得出台架发动机最大状态和全加力状态测量推力随大气温度变化曲线，得出发动机测量推力与发动机进口温度的变化关系；但试车台的推力测量值明显低于理论推力值，原因是因为受台架气动参数的影响，造成发动机推力损失，推力损失部分即是需要修正的台架推力值。
步骤四：将试车台的推力测量值同时乘以一个系数，使90％以上的推力测量点落在公差带内，且使推力测量点均符合正态分布；此时，该系数即为推力修正系数。

Claims (1)

1.一种发动机室内试车台推力校准方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一：按照发动机设计理论推力要求，绘制出对应大气温度下的最大状态理论推力指标公差带和全加力状态理论推力指标公差带；
步骤二：分别用最大状态和加力状态推力换算系数计算出对应大气温度下的最大状态和全加力状态理论推力值，再按照最大状态推力限制值公差和全加力状态推力限制值公差，绘制出最大状态理论推力公差曲线和全加力状态理论推力公差曲线；
步骤三：将试车台的推力测量值按发动机进口温度，分别绘制到最大状态和全加力状态理论推力公差曲线中，得出台架发动机最大状态和全加力状态测量推力随大气温度变化曲线；
步骤四：将试车台的推力测量值同时乘以一个系数，使90%以上的推力测量点落在公差带内，且使推力测量点均符合正态分布；此时，该系数即为推力修正系数。
CN201110335271.9A 2011-10-28 2011-10-28 一种发动机室内试车台推力校准方法 Active CN102393305B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201110335271.9A CN102393305B (zh) 2011-10-28 2011-10-28 一种发动机室内试车台推力校准方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201110335271.9A CN102393305B (zh) 2011-10-28 2011-10-28 一种发动机室内试车台推力校准方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102393305A true CN102393305A (zh) 2012-03-28
CN102393305B CN102393305B (zh) 2014-04-02

Family

ID=45860665

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201110335271.9A Active CN102393305B (zh) 2011-10-28 2011-10-28 一种发动机室内试车台推力校准方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102393305B (zh)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104777000A (zh) * 2015-05-04 2015-07-15 中国航空动力机械研究所 涡轴发动机整机试车台动态校准方法
CN105300699A (zh) * 2015-11-20 2016-02-03 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种发动机推力瞬变性能的评定方法
CN105486511A (zh) * 2015-12-30 2016-04-13 北京航天三发高科技有限公司 一种试车台状态参数的调试方法
CN106406293A (zh) * 2016-11-24 2017-02-15 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种发动机控制器自动校准方法
CN108168892A (zh) * 2017-11-29 2018-06-15 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 一种航空发动机室内试车台推力修正方法
CN113146613A (zh) * 2021-01-22 2021-07-23 吉林省计量科学研究院 一种工业机器人d-h参数三维自标定校准装置及方法
CN113155468A (zh) * 2021-04-27 2021-07-23 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 基于现场试验的流线法航空发动机推力修正方法
CN115034048A (zh) * 2022-05-26 2022-09-09 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 一种航空发动机全加力状态推力标准修正方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1327750A2 (en) * 2002-01-15 2003-07-16 ROLLS-ROYCE plc Gas turbine measured thrust correction
EP1860416A2 (en) * 2006-05-25 2007-11-28 Rolls-Royce plc Thrust correction
CN101726414A (zh) * 2008-10-22 2010-06-09 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种航空发动机试车参数测量方法及其系统
KR20100077268A (ko) * 2008-12-29 2010-07-08 한국과학기술원 로켓 엔진의 추력 측정 및 보정 장치와 그 방법
CN102053017A (zh) * 2009-11-09 2011-05-11 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种发动机室内试车台气流场测试方法及系统

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1327750A2 (en) * 2002-01-15 2003-07-16 ROLLS-ROYCE plc Gas turbine measured thrust correction
EP1860416A2 (en) * 2006-05-25 2007-11-28 Rolls-Royce plc Thrust correction
CN101726414A (zh) * 2008-10-22 2010-06-09 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种航空发动机试车参数测量方法及其系统
KR20100077268A (ko) * 2008-12-29 2010-07-08 한국과학기술원 로켓 엔진의 추력 측정 및 보정 장치와 그 방법
CN102053017A (zh) * 2009-11-09 2011-05-11 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种发动机室内试车台气流场测试方法及系统

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
吴惠明等: "发动机试车台推力测量系统中心加载现场校准技术研究", 《计测技术》, no. 01, 20 February 2009 (2009-02-20) *
郭昕等: "航空发动机试车台附加阻力修正方法", 《航空动力学报》, no. 06, 30 December 2003 (2003-12-30) *

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104777000A (zh) * 2015-05-04 2015-07-15 中国航空动力机械研究所 涡轴发动机整机试车台动态校准方法
CN104777000B (zh) * 2015-05-04 2017-07-18 中国航空动力机械研究所 涡轴发动机整机试车台动态校准方法
CN105300699A (zh) * 2015-11-20 2016-02-03 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种发动机推力瞬变性能的评定方法
CN105300699B (zh) * 2015-11-20 2017-08-25 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种发动机推力瞬变性能的评定方法
CN105486511B (zh) * 2015-12-30 2018-01-16 北京航天三发高科技有限公司 一种试车台状态参数的调试方法
CN105486511A (zh) * 2015-12-30 2016-04-13 北京航天三发高科技有限公司 一种试车台状态参数的调试方法
CN106406293A (zh) * 2016-11-24 2017-02-15 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种发动机控制器自动校准方法
CN106406293B (zh) * 2016-11-24 2019-03-05 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种发动机控制器自动校准方法
CN108168892A (zh) * 2017-11-29 2018-06-15 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 一种航空发动机室内试车台推力修正方法
CN113146613A (zh) * 2021-01-22 2021-07-23 吉林省计量科学研究院 一种工业机器人d-h参数三维自标定校准装置及方法
CN113146613B (zh) * 2021-01-22 2022-11-04 吉林省计量科学研究院 一种工业机器人d-h参数三维自标定校准装置及方法
CN113155468A (zh) * 2021-04-27 2021-07-23 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 基于现场试验的流线法航空发动机推力修正方法
CN113155468B (zh) * 2021-04-27 2022-07-15 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 基于现场试验的流线法航空发动机推力修正方法
CN115034048A (zh) * 2022-05-26 2022-09-09 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 一种航空发动机全加力状态推力标准修正方法
CN115034048B (zh) * 2022-05-26 2024-10-15 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 一种航空发动机全加力状态推力标准修正方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN102393305B (zh) 2014-04-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102393305B (zh) 一种发动机室内试车台推力校准方法
EP2778401A3 (en) Distributed control system
CN102654431B (zh) 具有机械模拟和电惯量模拟结合的制动器试验台
EP2778405A3 (en) Load distribution estimation for wind turbine blade
EP2818694A3 (en) Determining loads using various sensor locations
CN109738141A (zh) 一种测量大展弦比翼面静刚度的装置和方法
CN202281664U (zh) 一种空调管路应力应变测量装置
EP2362543A3 (en) Power series digital predistorter and distortion compensation control method thereof
CN203100657U (zh) 螺母收口槽深度尺寸的检测装置
CN102937547A (zh) 一种金属材料强度性能评定方法
CN102338612A (zh) 双曲度整体壁板类零件的检验方法
CN105550383A (zh) 一种非定常气动力测量试验系统的设计方法
CN102297745A (zh) 基于gm(0，2)模型的多维力传感器的静态解耦方法
CN104655081A (zh) 一种桨叶结构预扭角测量方法
CN108169013B (zh) 一种适用于多钉连接试件的疲劳寿命校准方法
WO2015012908A3 (en) Single-fitting, dual-circuit fuel nozzle
CN106706208A (zh) 航空发动机矢量推力测量台架静态校准方法
CN103586799A (zh) 一种壁板零件时效应力松弛成形的成形工装及成形方法
CN204085412U (zh) 永磁直驱风力发电机用深度尺
CN105322533B (zh) 基于高斯‑马尔科夫模型的自适应t型抗差状态估计方法
CN108194194B (zh) 一种天然气发动机高原功率补偿装置的补偿方法
CN203348096U (zh) 屏蔽电泵自动平衡结构
CN111046489A (zh) 一种小型涡喷发动机推力装定方法
CN202710244U (zh) 大扭矩倍增器校准装置
CN117574771B (zh) 一种自适应变循环发动机的部件性能裕度设计方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 110043 Dong TA street, Dadong District, Shenyang, Liaoning Province, No. 6

Patentee after: Chinese Hangfa Shenyang Liming Aero engine limited liability company

Address before: 110043 Dong TA street, Dadong District, Shenyang, Liaoning Province, No. 6

Patentee before: Liming Aeroplane Engine (Group) Co., Ltd., Shenyang City