CN102390463A - 一种电动车双撑锁 - Google Patents

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    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
    • B62H5/005—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles acting on the stand
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H1/00—Supports or stands forming part of or attached to cycles
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    • B62H1/04—Substantially U-shaped stands for embracing the rear wheel

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Abstract

本发明公开了一种电动车双撑锁，包括设于双撑脚架侧边上的锁接部、固定在车身上且与锁接部对应的电磁锁合装置，所述的电磁锁合装置与设于车身内的驱动电路电连接并由设于车身上的电动开关进行控制，本发明内部结构简单，使用方便，采用电磁原理进行控制，操作方便，防盗效果好；通过本发明的实施，既能起到固定车身防止电动车翻倒的作用，又能与电动车的龙头锁、碟刹锁配合使用，使电动车防盗性能大大提高。

Description

一种电动车双撑锁
技术领域
本发明涉及一种锁具，尤其是一种电动车双撑锁。
背景技术
目前，电动车的使用已十分普及，它以其小巧、灵活、停车方便的特点成为大多数人的代步交通工具，然而电动车的失窃率也逐年上升，其原因在于电动车防盗功能的欠缺，或者说在防盗功能上做的不是很到位。现在的很多厂商都会在电动车的把手上增加龙头锁，前后轮上设置碟刹锁，但这些锁具仍不能起到很好的防盗作用，即使锁上龙头锁，将龙头锁破坏后拉起撑脚仍可以推走电动车；而且现有电动车上安装的双撑基本是通过弹簧来定位，遇上路面坑洼不平，双撑不易固定，电动车容易翻倒损坏或压伤行人。为此有人开发了一种针对电动车双撑的锁具，如专利号为200820183503.7的专利中公开了一种电动车双撑锁，它包括有盒体、锁舌、复位弹簧、支撑弹簧及拉线顶板，通过拉线顶板作用于支撑弹簧锁止，通过复位弹簧开锁，这种双撑锁结构复杂，内部转接点多，一处转接点生锈、卡死，整个锁具将无法使用，双撑锁也就失去了防盗功能。
发明内容
本发明所要解决的问题就是针对现有技术的缺点，提供一种电动车双撑锁，结构设计简单，使用方便，采用电磁原理进行控制，操作方便，防盗效果好。
为达上述目的，本发明采用如下技术方案：一种电动车双撑锁，其特征在于：包括设于双撑脚架侧边上的锁接部、固定在车身上且与锁接部对应的电磁锁合装置，所述的电磁锁合装置与设于车身内的驱动电路电连接并由设于车身上的电动开关进行控制。
进一步的，所述的电磁锁合装置包括锁壳，锁壳内设有与车身内的驱动电路电连接的磁力线圈，磁力线圈内穿装由磁力线圈通电后驱动的锁舌，锁壳通过连接板固装在车身上，连接板上设置供锁舌前端部伸出的锁孔。
作为优选的，锁舌在磁力线圈断电状态下全部设于锁壳内部，电动开关控制锁舌的弹出与回缩。
作为优选的，所述锁舌的前端部为楔形部，锁舌尾部与锁壳壳体间连接有弹簧，在磁力线圈断电状态下弹簧将锁舌的楔形部顶出锁孔外，电动开关只控制锁舌的回缩。双撑脚架拉下后，锁舌的楔形部便会自动滑进锁板的锁眼内将双撑脚架与车身锁死。
更进一步的，所述的锁接部是安装双撑脚架一侧边并与所述的连接板平行对应设置的锁板，锁板上设有供锁舌前端部嵌入的锁眼。
本发明的优点：本发明内部结构简单，使用方便，采用电磁原理进行控制，操作方便，防盗效果好；通过本发明的实施，既能起到固定车身防止电动车翻倒的作用，又能与电动车的龙头锁、碟刹锁配合使用，使电动车防盗性能大大提高。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明：
图1为本发明的安装结构示意图；
图2为本发明实施例一的结构示意图；
图3为本发明实施例二的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明提供了一种电动车双撑锁，它包括设于双撑脚架1侧边上的锁接部、固定在车身上且与锁接部对应的电磁锁合装置，所述的电磁锁合装置与设于车身内的驱动电路4电连接并由设于车身上的电动开关5进行控制。其中电磁锁合装置包括锁壳2，锁壳2内设有与车身内的驱动电路4电连接的磁力线圈22，磁力线圈22内穿装由磁力线圈22通电后驱动的锁舌3，锁壳2通过连接板21固装在车身上，连接板21上设置供锁舌3前端部伸出的锁孔23；锁接部是安装双撑脚架1一侧边并与所述的连接板21平行对应设置的锁板11，锁板11焊接在双撑脚架1上，锁板11上设有供锁舌3前端部嵌入的锁眼12，利用锁舌3穿入锁孔23与锁眼12将连接板21与锁板11锁接，从而实现双撑脚架1与车身的锁合固定。
实施例一：如图2所示，本实施例中的锁舌3在磁力线圈断电状态下完全设于锁壳2内部，电动开关5可对磁力线圈22实现正向和反向的通电，以此来控制锁舌3的弹出与缩回，平时用车的时候，按下电动开关5使锁舌3的前端部缩回锁壳2内部；停车的时候，就可以再按下电动开关5，使锁舌3的前端部弹出并嵌入锁眼12内使车身与双撑脚架1锁合。
实施例二：如图3所示，本实施例中锁舌3的前端部设置为楔形部31，锁舌3尾部与锁壳2壳体间连接弹簧6，在磁力线圈断电状态下，弹簧6将锁舌3的楔形部31顶出锁孔23外，电动开关5只控制锁舌3的回缩。停车时，拉下双撑脚架1，锁舌3的楔形部31便会自动滑进锁板11的锁眼12内将双撑脚架1与车身锁死；骑车时，按下电动开关5锁舌3缩回锁壳内十秒，这时拉起双撑脚架1便可使用电动车。

Claims (5)

1.一种电动车双撑锁，其特征在于：包括设于双撑脚架(1)侧边上的锁接部、固定在车身上且与锁接部对应的电磁锁合装置，所述的电磁锁合装置与设于车身内的驱动电路(4)电连接并由设于车身上的电动开关(5)进行控制。
2.根据权利要求1所述的一种电动车双撑锁，其特征在于：所述的电磁锁合装置包括锁壳(2)，锁壳(2)内设有与车身内的驱动电路(4)电连接的磁力线圈(22)，磁力线圈(22)内穿装由磁力线圈(22)通电后驱动的锁舌(3)，锁壳(2)通过连接板(21)固装在车身上，连接板(21)上设置供锁舌(3)前端部伸出的锁孔(23)。
3.根据权利要求2所述的一种电动车双撑锁，其特征在于：锁舌(3)在磁力线圈(22)断电状态下全部设于锁壳(2)内部，电动开关(5)控制锁舌(3)的弹出与回缩。
4.根据权利要求2所述的一种电动车双撑锁，其特征在于：所述锁舌(3)的前端部为楔形部(31)，锁舌(3)尾部与锁壳(2)壳体间连接有弹簧(6)，在磁力线圈(22)断电状态下弹簧(6)将锁舌(3)的楔形部(31)顶出锁孔(23)外，电动开关(5)只控制锁舌(3)的回缩。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种电动车双撑锁，其特征在于：所述的锁接部是安装在双撑脚架(1)一侧边并与所述的连接板(21)平行对应设置的锁板(11)，锁板(11)上设有供锁舌(3)前端部嵌入的锁眼(12)。
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