CN102384132B - 一种液压元件的连接装置和液压元件组以及工程机械 - Google Patents

Abstract

一种液压元件的连接装置(30)，连接装置(30)用于连接具有第一油口(11)的第一液压元件(10)和具有第二油口(21)的第二液压元件(20)，其中，所述连接装置(30)包括连通在所述第一油口(11)和所述第二油口(21)之间的至少三个阀块，该至少三个阀块中的两个分别与所述第一油口(11)和所述第二油口(12)相贴合，所述至少三个阀块中任意相邻两个阀块相贴合的表面、所述至少三个阀块与所述第一油口(11)相贴合的表面以及所述至少三个阀块与所述第二油口(21)相贴合的表面中有三个表面互相垂直。连接装置能够将保证连接装置的各个阀块间的紧密贴合，防止漏油。本发明还提供一种液压元件组和一种工程机械。

Description

一种液压元件的连接装置和液压元件组以及工程机械

技术领域

本发明涉及液压领域，具体地，涉及一种液压元件的连接装置以及包括该连接装置的液压元件组，并且，本发明还涉及一种包括该液压元件组的工程机械。

背景技术

在液压领域，通常会遇到将两个液压元件连接的情况。所述液压元件可以是油缸，也可以是阀块等。

图1中所示的是现有技术中常用的一种柔性连接的液压元件组，该液压元件组包括第一油口11的第一液压元件10，具有第二油口21的第二液压元件20，以及将第一油口11和第二油口21连通的胶管50。胶管50具有较好的密封性，但是，胶管50尺寸较大，在安装空间受限的场合中无法使用。

为了使液压元件组不受安装空间的限制，还可以利用阀块将相邻的液压元件互相连接。但是这种连接方式要求相邻两个液压元件的第一油口11以及第二油口21所在的表面具有较高的精度(例如，共面度)。如果达不到相应的精度要求，则很容易出现漏油的现象。

因此，如何提供一种既不受安装空间限制、又具有较好的密封性能的液压元件组成为本领域亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种连接液压元件的连接装置，该连接装置不受安装空间限制，且具有较好的密封性能。本发明还提供一种包括该连接装置的液压元件组，并且，本发明还涉及一种包括该液压元件组的工程机械。

为了实现上述目的，作为本发明的一个方面，提供一种液压元件的连接装置，连接装置用于连接具有第一油口的第一液压元件和具有第二油口的第二液压元件，其特征在于，所述连接装置包括连通在所述第一油口和所述第二油口之间的至少三个阀块，该至少三个阀块中的两个分别与所述第一油口和所述第二油口相贴合，所述至少三个阀块中任意相邻两个阀块相贴合的表面、所述至少三个阀块与所述第一油口相贴合的表面以及所述至少三个阀块与所述第二油口相贴合的表面中有三个表面互相垂直。

优选地，所述至少三个阀块包括与所述第一油口连通的第一阀块，与所述第二油口连通的第二阀块，以及连通所述第一阀块和所述第二阀块的第三阀块。

优选地，所述第三阀块为多个。

优选地，所述第三阀块包括中间阀块和调整阀块，所述中间阀块与所述第二阀块相贴合，所述调整阀块连通在所述第一阀块和所述中间阀块之间，并且所述调整阀块上相邻的两个表面分别与所述第一阀块和所述中间阀块相贴合。

优选地，所述第一阀块与调整阀块之间，和/或所述调整阀块与所述中间阀块之间，和/或所述第二阀块与中间阀块之间在保持贴合的状态下能够相对移动。

优选地，所述连接装置还包括第一紧固件，所述第一阀块与所述调整阀块中的一者上形成有第一小孔，所述调整阀块与所述第一阀块中的另一者上形成有与所述第一小孔同轴且一一对应的第一大孔，该第一大孔的孔径比所述第一小孔的孔径以及所述第一紧固件的直径大0.5至2mm，所述第一紧固件穿过所述第一大孔与所述第一小孔紧密配合，以将所述第一阀块和所述调整阀块相连。

优选地，该连接装置还包括多个第二紧固件，所述调整块与所述中间块中的一者上形成有多个第二小孔，所述中间阀块与所述调整阀块中的另一者上形成有与所述多个第二小孔同轴且一一对应的多个第二大孔，该第二大孔的孔径比所述第二小孔的孔径以及所述第二紧固件的直径大0.5至2mm，所述第二紧固件穿过所述第二大孔与所述第二小孔紧密配合，以将所述中间阀块与所述调整阀块相连。

优选地，该连接装置还包括多个第三紧固件，所述第二阀块与所述中间阀块中的一者上形成有多个第三小孔，所述中间阀块与所述第二阀块中的另一者上形成有与所述多个第三小孔同轴且一一对应的多个第三大孔，该第三大孔的孔径比所述第三小孔的孔径以及所述第三紧固件的直径大0.5至2mm，所述第三紧固件穿过所述第三大孔与所述第三小孔紧密配合，以将所述第二阀块与所述中间阀块相连。

优选地，所述阀块与所述第一油口之间，和/或所述阀块与所述第二油口之间，和/或相邻两个所述阀块之间设置有密封圈。

优选地，该连接装置还包括截止阀，该截止阀与所述阀块中的一个相连通，以控制所述连接装置中油路的通断。

作为本发明的另一个方面，提供一种液压元件组，该液压元件组包括具有第一油口的第一液压元件，具有第二油口的第二液压元件，以及连通组件，其中，所述连通组件为本发明中所提供的上述连通组件，该连通组件的所述至少三个阀块中的两个阀块分别与所述第一液压元件的第一油口和所述第二液压元件的第二油口相贴合并连通。

优选地，所述第一液压元件和所述第二液压元件均为油缸。

作为本发明的再一个方面，提供一种工程机械，其中所述工程机械包括本发明所提供的上述液压元件组。

所述连接装置中具有三个面互相垂直，从而能够将至少三个阀块中与第二液压元件相贴合的表面的偏斜通过阀块的调节转化为至少三个阀块中与第一液压元件相贴合的表面绕自身法线的转动，从而保证了连接装置的各个阀块间的紧密贴合，并能保证了连接装置的阀块与第一液压元件以及第二液压元件的紧密贴合，防止产生漏油。并且本发明所述的连接装置之间的连接属于刚性连接，安装空间对该连接装置的限制较小。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。需要指出的是，虽然附图中第一液压元件以及第二液压元件均表现为油缸的形式，但是，本领域技术人员应当理解，第一液压元件和第二液压元件并不限于是油缸，而是还可以是其他各种液压元件，例如，所述第一液压元件和所述第二液压元件还可以是各种阀。在附图中：

图1是现有技术中使用柔性连接的液压元件组的示意图；

图2是根据本发明的一种实施方式的连接装置连接的液压元件组的示意图；

图3是根据本发明的另一种实施方式的连接装置连接的液压元件组的示意图；

图4是图3中连接装置的示意图；

图5是表示实现图4中的连接装置调节液压元件之间紧密贴合的示意图；

图6是根据本发明的还一种优选实施方式的连接装置连接的液压元件组的示意图；

图7是图3中所示的连接装置安装有插装阀后的局部示意图；和

图8是根据本发明的第一阀块与调整阀块的连接示意图。

附图标记说明

10    第一液压元件        11    第一油口

20    第二液压元件        21    第二油口

30    连接装置            31    第一阀块

32    第二阀块            33    中间阀块

34    调整阀块            40    截止阀

50    橡胶管              60    密封圈

11a   第一小孔            30a   第一紧固件

31a   第一大孔

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

如图2至图8中所示，本发明提供一种液压元件的连接装置30，该连接装置30用于连接具有第一油口11的第一液压元件10和具有第二油口21的第二液压元件20，其中，连接装置30包括连通在第一油11和第二油口21之间的至少三个阀块，该至少三个阀块中的两个分别与第一油口11和第二油21相贴合，所述至少三个阀块中任意相邻两个阀块相贴合的表面、所述至少三个阀块与第一油11相贴合的表面以及所述至少三个阀块与第二油口21相贴合的表面中有三个表面互相垂直。

众所周知的是，三个互相垂直的表面可以具有六个自由度，即，三个表面绕各自法线的转动以及面的各个表面的偏移。因此，当第一油11或第二油21所在的平面发生偏移时(即，两个平面不互相垂直或者不互相平行时)，与第一油口11相贴合的阀块也相应的发生偏斜，在三个互相垂直的表面中，当一个表面发生偏移，与该表面相邻且垂直的表面也相应地发生偏移，当该偏移传递到三个互相垂直的表面的第三个时，已经转换为该表面绕自身法线发生的旋转，因此，该第三个表面仍然与第二油口21或第一油口11互相贴合。

具体地讲，所述至少三个阀块可以包括与第一油口11连通的第一阀块31，与第二油口21连通的第二阀块32，以及连通第一阀块31和第二阀块32的第三阀块。

第三阀块可以是一个也可以是多个。当第三阀块为一个，第一阀块31与第一油口11相贴合的表面、第一阀块31与第三阀块相贴合的表面、第二阀块32与第二油口相贴合的表面以及第二阀块32与第三阀块相贴合的表面中有三个表面互相垂直。

如图2中所示的根据本发明的一种实施方式中，在该实施方式中，第一阀块31和第二阀块32之间连通有一个第三阀块，第一阀块31与第一油口11相贴合的表面、第一阀块31与第三阀块相贴合的表面以及第二阀块32与第三阀块相贴合的表面互相垂直(刚好有三个互相垂直的表面)，当第二阀块32与第二油口21相贴合的表面发生偏移时，无论是前后或左右偏移，通过第三阀块的传递，总能将该偏移转换为第一阀块31绕自身法线的转动，从而保证了第三阀块与第一阀块31之间的贴合密封。

当第三阀块为多个，第一阀块31与第一油口11相贴合的表面、第一阀块31与第三阀块相贴合的表面、第二阀块32与第二油口相贴合的表面、第二阀块32与第三阀块相贴合的表面以及任意相邻两个第三阀块相贴合的表面中有三个表面互相垂直。

图3和图4中所示的是本发明的另种实施方式，在该种实施方式中，第三阀块为多个(图中所示的第三阀块为两个，中间阀块33和调整阀块34)。

如图中所示，第一油口11和第二油口21的中心轴线互相平行。如图中所示，连接装置30还包括用于将第一阀块31和第二阀块32连通的中间阀块33，其中，连接装置30还包括调整阀块34，该调整阀块34连通在第一阀块31和中间阀块33之间，调整阀块34上相邻的两个表面分别与第一阀块31和中间阀块33相贴合。连接装置30中，第一阀块31上与第一液压元件10相贴合的表面、第一阀块31与调整阀块34相贴合的表面以及第二阀块32与中间阀块33相贴合的表面互相垂直。

图5是表示图3和图4中通过连接装置实现液压元件之间的紧密贴合的示意图，图中双点划线所示的是第一阀块31、第二阀块32、中间阀块33和调整阀块34转动α角后的位置。如图中所示，A面为第一油口11所在的平面，A’面为第一阀块31上与A面贴合的表面；B面为第二油口21所在的平面，B’面为第二阀块32上与B面贴合的表面；C面是第一阀块31上与调整阀块34相贴合的表面，E面是调整阀块34上与C面相贴合的表面；D面是调整阀块34上与中间阀块33相贴合的表面，F面是中间阀块33上与D面相贴合的表面；H面是第二阀块32上与中间阀块33相贴合的表面，F面是中间阀块33上与H面相贴合的表面。

在连接第一液压元件10和第二液压元件20时，首先将第一阀块31固定，使A’面与A面贴合，然后将第二阀块32固定，使B’面与B面贴合。为了防止连接装置30与第一液压元件10以及第二液压元件20之间漏油，上述各面应当紧密贴合，此时，若B面与A面不处在同一平面上，如图6中所示的情况，B面相对与A面所在的平面向上翘起一个角度α，因此第二阀块32的B’面也相应的向上转动一个角度α，从而导致了H面相对于原始状态也向上转动角度α，相应地，F面也向上转动角度α。该角度传递到调整阀块34时，D面向上转动角度α，但是，与第一阀块31相接触的E面仅仅是绕该E面的法线产生了转动，仍然处在竖直平面内。因此，第一阀块31上与调整阀块34相接触的表面C面并没有发生转动或偏斜，从而保证了第一阀块31与第一油口11之间的密封。

从上述描述中可知，在安装本发明所述的连接装置时，只需保证第一油口11所处的A面与第一阀块31的A’面紧密贴合，且A面与A’面与第一液压元件10的中心轴线垂直即可保证连接装置的密封性，对A面和B面、A’面与B’面的共面度没有严格的要求，而且，还降低了对B面垂直于第二液压元件20的中心轴线的精度要求。从而降低了对连接装置30与第一液压元件10和第二液压元件20之间的安装精度的要求。并且，本发明所述的连接装置30属于刚性连接装置，受液压元件的安装空间的限制较小。

应当指出的是，当第三阀块为多个时，只要保证第一阀块31与第一油口11相贴合的表面、第一阀块31与第三阀块相贴合的表面、第二阀块32与第二油口相贴合的表面、第二阀块32与第三阀块相贴合的表面以及任意相邻两个第三阀块相贴合的表面中有三个表面互相垂直即可，对多个第三阀块之间以及第一阀块31和第三阀块、第二阀块和第三阀块的相互位置并无特殊要求。例如，在图4中所示的连接装置中，调整阀块34还可以位于第一阀块31的右侧。当然，调整阀块34还可以与第二阀块32相贴合，第二阀块32和中间阀块33分别与调整阀块34的相邻的两个面相贴合。本发明对调整阀块的位置并没有具体限制，只要能够实现第一液压元件10和第二液压元件20之间的密封连接即可。

因此，在调节调整装置30获得密封时，具有六个可调节的自由度，从而不论第一液压元件10的第一油口11所在的平面与第二液压元件20的第二油口21所在的平面的法线之间具有何种关系(例如，平行或垂直)，均能够通过调整上述三个面而达到连接装置30之间的密封。例如，如图6中所示的，第一液压元件10的第一油口11所在的平面的法线垂直于第二液压元件20的第二油口21所在的平面，也能通过连接装置30实现第一元件10和第二液压元件20之间的液压密封连接。

第一阀块31与第一油口11相贴合的表面、第一阀块31与第三阀块相贴合的表面、第三阀块之间相贴合的表面以及第二阀块32与第三阀块相贴合的表面均可以称为调整面，通过上述两种实施方式可以知道，在本发明中，仅需要保证有三个相互垂直的调整面的基础上，优选地，可以尽量减少调整面的数量。

优选地，第一阀块31与调整阀块34之间，和/或调整阀块34与中间阀块33之间，和/或第二阀块32与中间阀块33之间在保持贴合的状态下能够相对移动。此处所述的“相对移动”是指相对转动，或相对平移。这样设置连接装置30之后，可先将连接装置30以及第一液压元件10、第二液压元件20组装完毕后，通过调节第一阀块31与调整阀块34之间，和/或调整阀块34与中间阀块33之间，和/或第二阀块32与中间阀块33之间的相对移动可以达到连接装置30与第一液压元件10和第二液压元件20之间的密封。

第一阀块31与调整阀块34之间在保持贴合状态下的相对移动可以通过如下方式获得：如图8中所示，连接装置30还包括多个第一紧固件30a，第一阀块31与调整阀块34中的一者上形成有多个第一小孔11a，调整阀块34与第一阀块31中的另一者上形成有与所述多个第一小孔11a同轴且一一对应的第一大孔31a，该第一大孔31a的孔径比第一小孔11a的孔径以及紧固件30a的直径大0.5至2mm，第一紧固件30a穿过第一大孔31a与第一小孔11a紧密配合，以将第一阀块31和调整阀块34相连。通过第一紧固件30a可在第一大孔31a中移动，从而使得第一阀块31与调整阀块34之间在保持贴合状态下能够实现相对移动。

第一紧固件30a可以是螺栓或螺钉，相应地，第一小孔11a可以是光孔也可以是螺纹孔。第一紧固件30a还可以是销钉，该销钉能够与第一小孔11a形成紧密配合，使第一阀块31与调整阀块34紧密贴合。

同理，调整阀块34与中间阀块33之间在保持贴合状态下的相对移动可以通过如下方式获得：连接装置30还包括多个第二紧固件，调整块34与中间块33中的一者上形成有多个第二小孔，中间阀块33与调整阀块34中的另一者上形成有与所述多个第二小孔同轴且一一对应的多个第二大孔，该第二大孔的孔径比所述第二小孔的孔径以及所述第二紧固件的直径大0.5至2mm，所述第二紧固件穿过所述第二大孔与所述第二小孔紧密配合，以将中间阀块33与调整阀块34相连。通过所述第二紧固件在所述第二大孔中的移动从而使得调整阀块34与中间阀块33之间在保持贴合状态下实现相对移动。

第二紧固件也可以是螺栓或螺钉，相应地，第二小孔可以是光孔也可以是螺纹孔。第二紧固件还可以是销钉，该销钉能够与第二小孔形成紧密配合，使中间阀块33和调整阀块34紧密贴合。

相同地，第二阀块32与中间阀块33在保持贴合状态下的相对移动能够通过如下方式获得：连接装置30还包括多个第三紧固件，第二阀块32与中间阀块33中的一者上形成有多个第三小孔，中间阀块33与第二阀块32中的另一者上形成有与所述第三小孔同轴且一一对应的多个第三大孔，该多个第三大孔的孔径比所述第三小孔的孔径以及所述第三紧固件的直径大0.5至2mm，所述第三紧固件穿过所述第三大孔与所述第三小孔配合，以将第二阀块32与所述中间阀块33相连。通过所述第三紧固件在所述第三大孔中的移动从而使得第二阀块32与中间阀块33之间在保持贴合状态下实现相对移动。

第三紧固件也可以是螺栓或螺钉，相应地，第三小孔可以是光孔也可以是螺纹孔。第三紧固件还可以是销钉，该销钉能够与第三小孔形成紧密配合，使中间阀块33和第二阀块32紧密贴合。

第一大孔31a的孔径与第一小孔11a的孔径，第二大孔与第二小孔的孔径，以及第三大孔和第三小孔的孔径可以根据第一液压元件10的第一油口11所在的平面和第二液压元件20的第二油口所在的平面之间的不共面的程度来确定。

为了便于描述，此处将第一紧固件、第一大孔、第一小孔称为第一紧固组合，将第二紧固件、第二大孔、第二小孔称为第二紧固组合，以及将第三紧固件、第三大孔、第三小孔成为第三紧固组合，所述第一紧固组合、第二紧固组合和第三紧固组合的设置并不限于权利要求中所列举的引用关系，而是可以两两结合地设置或者第一紧固组合、第二紧固组合和第三紧固组合同时设置，具体地可以根据第一液压元件10的第一油口11所在的平面和第二液压元件20的第二油口所在的平面之间的不共面的程度来确定。

上文中所述的多个为至少两个，只要能够使第一阀块31与调整阀块34之间、调整阀块34与中间阀块33之间、第二阀块32与中间阀块33之间的贴合即可。

并且，当第三阀块为一个时(图2中所示)，也可以利用上述方式(例如，在第一阀块上开设第一大孔，在第三阀块上开设第一小孔，利用紧固件将第一大孔和第一小孔连接，在第二阀块上开设第二大孔，在第三阀块上开设第二小孔，利用紧固件将第二大孔和第二小孔连接)使第一阀块31与第三阀块、第三阀块与第二阀块32之间在保持相互贴合的状态下能够实现相对转动。

为了进一步加强密封效果，优选地，第一阀块31与第一油口11之间，和/或第二阀块32与第二油口21之间，和/或第一阀块31与第三阀块之间，和/或第二阀块32与第三阀块之间，和/或多个第三阀块之间可以设置密封圈60，以防止油从各个阀块内的油路的相接处漏出。该密封圈60可以是普通的由橡胶材料制成的O型密封圈，只要能实现将各个阀块内的油路的相接处密封即可。

优选地，如图7中所示，本发明所述的连接装置30还可以包括截止阀40，该截止阀40与第三阀块连通，以控制该连接装置30中油路的通断。

截止阀40并不限于与第三阀块连通，也可以第一阀块31连通或者与第二阀块32连通，只要能够实现控制连接装置30中油路的通断即可。

作为本发明的另一个方面，提供一种液压元件组，该液压元件组包括具有第一油口11的第一液压元件10，具有第二油口21的第二液压元件20，以及连通组件30，其中，所述连通组件30为本发明中所提供的上述连通组件30，该连通组件30的第一阀块31与第一液压元件10的第一油口10连通，连通组件30的第二阀块32与第二液压元件20的第二油口连通。

通过本发明所述的连通组件30，能够在第一液压元件10和第二液压元件20之间形成刚性密封的连接。第一液压元件10可以是阀块、油缸等液压元件，第二液压元件20也可以是阀块、油缸等液压元件。

通常，第一液压元件10和第二液压元件20均为油缸。第一液压元件10和第二液压元件20同为油缸时，该油缸组可以用在带有伸缩机构的工程机械中，用于控制和驱动伸缩机构的伸展和缩回，例如混凝土泵车、随车起重机和全路面起重机等工程车辆的支腿。

由于混凝土泵车、随车起重机和全路面起重机等工程车辆作业时车体受力较大，倾翻力矩较大，所以工作稳定性必须要有保障。因此，支腿的作用是将整车稳定地支撑在地面上，直接承受整车的负载力矩和重量。具有支腿的工程车辆在作业时必须先打开支腿，使得车体稳固的支撑在平整的地面上后，才可以开始作业，以保证整车的稳定性，避免车体倾翻。

支腿的展开和收回一般由普通油缸控制和驱动，因此普通油缸的长度会较大，安装距也会较长，但伸缩行程却较短，不适于伸展跨度较大的支腿安装要求，而且支腿的结构较复杂且结构不紧凑。本发明所述的液压元件组通过将两个油缸串联来代替较长的普通油缸，使工程机械的支腿结构更加紧凑。并且，使用本发明所述的连接装置30能够保证两个油缸连接时密封性能，在工作过程中不会发生漏油。

作为本发明的在一个方面，还提供一种工程机械，该工程机械包括本发明所提供的上述液压元件组。

例如，所述工程机械可以为混凝土泵车。所述的液压元件组为通过连接装置30连接的泵送油缸组。该泵送油缸组用于驱动混凝土活塞进行往复运动，从而达到推动混凝土或将混凝土吸入混凝土缸内，结合分配阀动作，完成混凝土的输送。

所述连接装置中具有三个面互相垂直，从而能够将至少三个阀块中与第二液压元件相贴合的表面的偏斜通过阀块的调节转化为至少三个阀块中与第一液压元件相贴合的表面绕自身法线的转动，从而保证了连接装置的各个阀块间的紧密贴合，并能保证了连接装置的阀块与第一液压元件以及第二液压元件的紧密贴合，防止产生漏油。并且本发明所述的连接装置之间的连接属于刚性连接，安装空间对该连接装置的限制较小。通过本发明所述的连接装置连接的液压元件组之间具有可靠的液压刚性连接，在工作过程中不会发生漏油现象。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (13)

1.一种液压元件的连接装置（30），该连接装置（30）用于连接具有第一油口（11）的第一液压元件（10）和具有第二油口（21）的第二液压元件（20），其特征在于，所述连接装置（30）包括连通在所述第一油口（11）和所述第二油口（21）之间的至少三个阀块，该至少三个阀块中的两个分别与所述第一油口（11）和所述第二油口（12）相贴合，所述至少三个阀块中任意相邻两个阀块相贴合的表面、所述至少三个阀块与所述第一油口（11）相贴合的表面以及所述至少三个阀块与所述第二油口（21）相贴合的表面中有三个表面互相垂直。

2.根据权利要求1所述的连接装置（30），其特征在于，所述至少三个阀块包括与所述第一油口（11）连通的第一阀块（31），与所述第二油口（21）连通的第二阀块（32），以及连通所述第一阀块（31）和所述第二阀块（32）的第三阀块。

3.根据权利要求2所述的连接装置（30），其特征在于，所述第三阀块为多个。

4.根据权利要求3所述的连接装置（30），其特征在于，所述第三阀块包括中间阀块（33）和调整阀块（34），所述中间阀块（33）与所述第二阀块（32）相贴合，所述调整阀块（34）连通在所述第一阀块（31）和所述中间阀块（33）之间，并且所述调整阀块（34）上相邻的两个表面分别与所述第一阀块（31）和所述中间阀块（33）相贴合。

5.根据权利要求4所述的连接装置（30），其特征在于，所述第一阀块（31）与调整阀块（34）之间，和/或所述调整阀块（34）与所述中间阀块（33）之间，和/或所述第二阀块（32）与中间阀块（33）之间在保持贴合的状态下能够相对移动。

6.根据权利要求5所述的连接装置（30），其特征在于，所述连接装置（30）还包括第一紧固件（30a），所述第一阀块（31）与所述调整阀块（34）中的一者上形成有第一小孔（11a），所述调整阀块（34）与所述第一阀块（31）中的另一者上形成有与所述第一小孔（11a）同轴且一一对应的第一大孔（31a），该第一大孔（31a）的孔径比所述第一小孔（11a）的孔径以及所述第一紧固件（30a）的直径大0.5至2mm，所述第一紧固件（30a）穿过所述第一大孔（31a）与所述第一小孔（11a）紧密配合，以将所述第一阀块（31）和所述调整阀块（34）相连。

7.根据权利要求5所述的连接装置（30），其特征在于，该连接装置（30）还包括多个第二紧固件，所述调整阀块（34）与所述中间阀块（33）中的一者上形成有多个第二小孔，所述中间阀块（33）与所述调整阀块（34）中的另一者上形成有与所述多个第二小孔同轴且一一对应的多个第二大孔，该第二大孔的孔径比所述第二小孔的孔径以及所述第二紧固件的直径大0.5至2mm，所述第二紧固件穿过所述第二大孔与所述第二小孔紧密配合，以将所述中间阀块（33）与所述调整阀块（34）相连。

8.根据权利要求5所述的连接装置（30），其特征在于，该连接装置（30）还包括多个第三紧固件，所述第二阀块（22）与所述中间阀块（33）中的一者上形成有多个第三小孔，所述中间阀块（33）与所述第二阀块（32）中的另一者上形成有与所述多个第三小孔同轴且一一对应的多个第三大孔，该第三大孔的孔径比所述第三小孔的孔径以及所述第三紧固件的直径大0.5至2mm，所述第三紧固件穿过所述第三大孔与所述第三小孔紧密配合，以将所述第二阀块（32）与所述中间阀块（33）相连。

9.根据权利要求1所述的连接装置（30），其特征在于，所述阀块与所述第一油口（11）之间，和/或所述阀块与所述第二油口（21）之间，和/或相邻两个所述阀块之间设置有密封圈（60）。

10.根据权利要求1所述的连接装置（30），其特征在于，该连接装置（30）还包括截止阀（40），该截止阀（40）与所述阀块中的一个相连通，以控制所述连接装置（30）中油路的通断。

11.一种液压元件组，该液压元件组包括具有第一油口（11）的第一液压元件（10），具有第二油口（21）的第二液压元件（20），以及连接装置（30），其特征在于，所述连接装置（30）为权利要求1至10中任意一项所述的连接装置（30），该连接装置（30）的所述至少三个阀块中的两个阀块分别与所述第一液压元件（10）的第一油口（10）和所述第二液压元件（20）的第二油口（21）相贴合并连通。

12.根据权利要求11所述的液压元件组，其特征在于，所述第一液压元件（10）和所述第二液压元件（20）均为油缸。

13.一种工程机械，其特征在于，所述工程机械包括权利要求11或12所述的液压元件组。

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