CN102382459A - 一种尼龙载体阻燃剂母粒及其制备方法 - Google Patents

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徐东
徐永
邢家思
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Abstract

本发明公开了一种尼龙载体阻燃剂母粒及其制备方法，该母粒其组成按重量份数为：聚己内酰胺粉末15～36份；阻燃剂48～63份；协效阻燃剂16～21份；抗氧剂0.4～0.6份。十溴二苯乙烷含量在48-63％时均可制的合适的阻燃母粒，而且通过适当的比例均可注塑出阻燃V0的阻燃尼龙，此方法不只解决了十溴二苯乙烷分解的问题，而且满足了客户的愿望与需求，有很大的市场。

Description

一种尼龙载体阻燃剂母粒及其制备方法
技术领域
本发明涉及高分子材料技术领域，尤其涉及一种尼龙载体阻燃剂母粒及其制备方法。
背景技术
十溴二苯乙烷环保符合ROSH，添加量少，价格较低廉，故阻燃尼龙多采用十溴二苯乙烷做阻燃剂。但十溴二苯乙烷300℃左右就开始分解，在阻燃尼龙的加工过程中，总有部分十溴二苯乙烷分解，以至于在注塑时易产生变黄、黑纹等现象。但如果是在注塑前拌入阻燃剂，即可免去十溴二苯乙烷的分解，得到颜色均一、毫无黑纹的注塑制件。
目前市场上有很多客户想在现有材料的基础上调节材料的阻燃等级，但面对已经改性好的尼龙材料，客户使用的方法只能是拌入阻燃剂。但阻燃剂皆为粉末状对客户车间环境造成很大的污染。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种尼龙载体阻燃剂母粒及其制备方法。
为解决上述技术问题，本发明的目的是通过以下技术方案实现的。
一种尼龙载体阻燃剂母粒，其组成按重量份数为：
聚己内酰胺粉末    15～36份；
阻燃剂            48～63份；
协效阻燃剂        16～21份；
抗氧剂            0.4～0.6份。
优选的，所述聚己内酰胺粉末使用分子量为17000-30000的聚酰胺树脂，用低温粉碎机进行粉碎制得。
优选的，所述阻燃剂十溴二苯乙烷。
优选的，所述协效阻燃剂三氧化二锑。
优选的，所述抗氧剂为四[β-<3，5-二特丁基-4-羟基苯基>丙酸]季四醇酯和三<2，4-二叔丁基酚>亚磷酸酯按照重量比1∶1混合物。
一种如上所述的尼龙载体阻燃剂母粒制备方法，包括步骤：
a：按重量份数称取聚己内酰胺粉末、阻燃剂十溴二苯乙烷、协效阻燃剂三氧化二锑、抗氧剂；
b：将上述原料在高速混合机中混合冷却；
c：原料冷却后倒出，放入破碎机进行破碎，并直接将破碎物过震动筛，过筛后得到0.5cm粗细大小的粒子。
优选的，在步骤b中，将上述原料在高速混合机中混合处理30～60分钟，高速混合机温度控制在160～180℃。
本发明具有以下有益效果：
本发明尼龙载体阻燃剂母粒中，十溴二苯乙烷含量在48-63％时均可制的合适的阻燃母粒，而且通过适当的比例均可注塑出阻燃V0的阻燃尼龙，此方法不只解决了十溴二苯乙烷分解的问题，而且满足了客户的愿望与需求，有很大的市场。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
在下述实施例中，聚己内酰胺粉末，使用分子量为17000-30000的聚酰胺树脂，用低温粉碎机进行粉碎，粉碎后的尼龙粉末细度在可达到100-600目；阻燃剂十溴二苯乙烷；协效阻燃剂三氧化二锑；所述抗氧剂为四[β-<3，5-二特丁基-4-羟基苯基>丙酸]季四醇酯和三<2，4-二叔丁基酚>亚磷酸酯按照重量比1∶1混合物。
本发明中随着尼龙粒子体积变小，粒子的比表面积的增加，与阻燃剂粉末的接触变大，而且随着高混机温度升高，尼龙粉表面变粘可与阻燃剂紧密吸附，且冷却后可得到坚硬的块状物，放入破碎机进行破碎并过筛，得到0.5cm粗细大小的粒子，有利于成品混合，使用注塑机是稳定下料。使用聚己内酰胺粉末是因为由尼龙的加入不会影响尼龙材料的力学性能。
实施例1：
按重量份数称取聚己内酰胺粉末35.6份、阻燃剂十溴二苯乙烷48份、协效阻燃剂三氧化二锑16份、抗氧剂0.4份；
将上述原料在高速混合机中混合处理30分钟，高速混合机温度控制在160℃，将混好的原料冷却。原料冷却后倒出，放入破碎机进行破碎，并直接将破碎物过震动筛，过筛后得到0.5cm粗细大小的粒子。将制得的阻燃母粒添加到聚己内酰胺树脂中，添加比例为31％，制得阻燃尼龙。
实施例2：
按重量份数称取聚己内酰胺粉末27.5份、阻燃剂十溴二苯乙烷54份、协效阻燃剂三氧化二锑18份、抗氧剂0.5份；
将上述原料在高速混合机中混合处理50分钟，高速混合机温度控制在170℃，将混好的原料冷却。原料冷却后倒出，放入破碎机进行破碎，并直接将破碎物过震动筛，过筛后得到0.5cm粗细大小的粒子。将制得的阻燃母粒添加到聚己内酰胺树脂中，添加比例为28％，制得阻燃尼龙。
实施例3：
按重量份数称取聚己内酰胺粉末15.4份、阻燃剂十溴二苯乙烷63份、协效阻燃剂三氧化二锑21份、抗氧剂0.6份；
将上述原料在高速混合机中混合处理60分钟，高速混合机温度控制在180℃，将混好的原料冷却。原料冷却后倒出，放入破碎机进行破碎，并直接将破碎物过震动筛，过筛后得到0.5cm粗细大小的粒子。将制得的阻燃母粒添加到聚己内酰胺树脂中，添加比例为24％，制得阻燃尼龙。
性能测试：
实施例1～3配方及材料性能见表1：
表1
  组成(重量份)   实施例1   实施例2   实施例3
  聚己内酰胺粉末   35.6   27.5   15.4
  十溴二苯乙烷   48   54   63
  三氧化二锑   16   18   21
  抗氧剂   0.4   0.5   0.6
  阻燃UL94   V0   V0   V0
  外观   无变黄、无黑纹   无变黄、无黑纹   无变黄、无黑纹
从实施例1～3可以看出，十溴二苯乙烷含量在48-63％时均可制的合适的阻燃母粒，而且通过适当的比例均可注塑出阻燃V0的阻燃尼龙，此方法不只解决了十溴二苯乙烷分解的问题，而且满足了客户的愿望与需求，有很大的市场。
以上对本发明所提供的一种尼龙载体阻燃剂母粒及其制备方法进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (7)

1.一种尼龙载体阻燃剂母粒，其特征在于，其组成按重量份数为：
聚己内酰胺粉末    15～36份；
阻燃剂            48～63份；
协效阻燃剂        16～21份；
抗氧剂            0.4～0.6份。
2.如权利要求1所述的尼龙载体阻燃剂母粒，其特征在于：所述聚己内酰胺粉末使用分子量为17000-30000的聚酰胺树脂，用低温粉碎机进行粉碎制得。
3.如权利要求1所述的尼龙载体阻燃剂母粒，其特征在于：所述阻燃剂十溴二苯乙烷。
4.如权利要求1所述的尼龙载体阻燃剂母粒，其特征在于：所述协效阻燃剂三氧化二锑。
5.如权利要求1所述的尼龙载体阻燃剂母粒，其特征在于：所述抗氧剂为四[β-<3，5-二特丁基-4-羟基苯基>丙酸]季四醇酯和三<2，4-二叔丁基酚>亚磷酸酯按照重量比1∶1混合物。
6.一种如权利要求1所述的尼龙载体阻燃剂母粒制备方法，其特征在于，包括步骤：
a：按重量份数称取聚己内酰胺粉末、阻燃剂十溴二苯乙烷、协效阻燃剂三氧化二锑、抗氧剂；
b：将上述原料在高速混合机中混合冷却；
c：原料冷却后倒出，放入破碎机进行破碎，并直接将破碎物过震动筛，过筛后得到0.5cm粗细大小的粒子。
7.如权利要求6所述的尼龙载体阻燃剂母粒制备方法，其特征在于，在步骤b中，将上述原料在高速混合机中混合处理30～60分钟，高速混合机温度控制在160～180℃。
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