CN102372081A - 可调向船用喷水推进装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及船用设备，尤其涉及喷水推进装置的的改进。可调向船用喷水推进装置包括推进泵，该推进泵的出水管端部固定连接有内周壁是球面的中空的座体，该座体内安装有外周壁是球面的中空的芯体，且所述座体与所述芯体之间球面接触，所述芯体上还连接有转向操纵杆。它能调整喷水推进器的喷水方向，不仅效率高，而且能够省去舵机、舵叶等部件。
Description
技术领域
本发明涉及船用设备，尤其涉及喷水推进装置的的改进。
背景技术
喷水推进是实现船舶航行的推进方式之一，它是利用推进泵喷出水流的反作用力推动船舶前进，具有推进效率高，抗空泡能力强，传动轴系简单，保护性能好，运行噪音低，不仅适用于船舶，还适用于水陆两栖交通工具的优点，然而目前的喷水推进器的功能仅局限于提高推进效率，从整个船舶考虑，将喷水推进器和船舶舵系合为一体的方案或装置无论在船舶还是水陆两栖交通工具的工作效率提高、降低制造成本和运行成本等方面都具有极大的价值，目前将喷水推进器和船舶舵系合为一体的方案或装置尚未见到。
发明内容
针对现有技术所存在的上述不足，本发明所要解决的技术问题是要提供一种可调向船用喷水推进装置，它能调整喷水推进器的喷水方向，不仅效率高，而且能够省去舵机、舵叶等部件。
为了解决上述技术问题，本发明可调向船用喷水推进装置，包括推进泵，该推进泵的出水管端部固定连接有内周壁是球面的中空的座体，该座体内安装有外周壁是球面的中空的芯体，且所述座体与所述芯体之间球面接触，所述芯体上还连接有转向操纵杆。
采用上述方案后，由于推进泵的出水管端部固定连接有内周壁是球面的中空的座体，该座体内安装有外周壁是球面的中空的芯体，且所述座体与所述芯体之间球面接触，因而中空的芯体可在座体内转动，由于芯体为中空结构，且与推进泵的出水管连通，又由于芯体上还连接有转向操纵杆，因而可通过调整转向操纵杆控制芯体的转身角度，从而控制喷水推进装置的喷水角度，由于不采用舵叶调整船舶方向，直接改变喷水角度调整船舶方向，因而能够省去舵系的所有部件，降低船舶制造成本，提高船舶运行效率。
芯体进水端的直径大于芯体出水端的直径，且平滑过度，因而喷水速度更快，效率更高。
座体为剖分式结构。
推进泵为轴流泵。
推进泵为离心泵。
推进泵为齿轮泵。
芯体的底部设有一圆柱形榫柱，座体的底部加工有一圆形盲孔，榫柱插入座体底部的盲孔中，使芯体的底部固定在座体的底部。
座体顶部设有一圆形通孔，转向操纵杆穿过座体顶部的圆形通孔引向转向操纵机构，使芯体的顶部固定在座体的顶部。
座体的内壁是内凹的球面，芯体的外周壁是外凸的球面。
附图说明：
下面结合附图和具体实施方式对本发明可调向船用喷水推进装置作进一步详细说明。
图1是本发明可调向船用喷水推进装置的结构原理示意图。
具体实施方式
图1中，推进泵1的出水管2上安装有座体4，座体4的内壁是内凹的球面，座体4内安装有芯体5，芯体5的外周壁是外凸的球面，且座体4和芯体5之间球面接触，芯体5的底部设有一圆柱形榫柱7，座体4的底部加工有一圆形盲孔，榫柱7插入座体4底部的盲孔中，芯体5的顶部固定安装一转向操纵杆3，座体4顶部加工一圆形通孔，转向操纵杆3穿过座体4顶部的圆形通孔引向转向操纵机构(图中转向操纵杆未画出)，芯体5依靠榫7和转向操纵杆3可转动的固定在座体4上，芯体5随着转向操纵杆3的左右转动而转动，从而改变喷水方向，替代和省去了舵机、舵叶等大型部件。芯体5进水端8的直径大于芯体5出水端6的直径，且平滑过度，因而喷水速度更快，效率更高。
Claims (9)
1.可调向船用喷水推进装置，包括推进泵，其特征是：该推进泵(1)的出水管(2)端部固定连接有内周壁是球面的中空的座体(4)，该座体(4)内安装有外周壁是球面的中空的芯体(5)，且所述座体(4)与所述芯体(5)之间球面接触，所述芯体(5)上还连接有转向操纵杆(3)。
2.根据权利要求1所述的可调向船用喷水推进装置，其特征是：所述座体(4)为剖分式结构。
3.根据权利要求1所述的可调向船用喷水推进装置，其特征是：所述推进泵(1)为轴流泵。
4.根据权利要求1所述的可调向船用喷水推进装置，其特征是：所述推进泵(1)为离心泵。
5.根据权利要求1所述的可调向船用喷水推进装置，其特征是：所述推进泵(1)为齿轮泵。
6.根据权利要求1所述的可调向船用喷水推进装置，其特征是：所述芯体(5)的底部设有一圆柱形榫柱(7)，座体(4)的底部加工有一圆形盲孔。
7.根据权利要求1所述的可调向船用喷水推进装置，其特征是：所述座体(4)顶部设有一圆形通孔。
8.根据权利要求1所述的可调向船用喷水推进装置，其特征是：所述座体(4)的内壁是内凹的球面，所述芯体(5)的外周壁是外凸的球面。
9.根据权利要求1所述的可调向船用喷水推进装置，其特征是：所述芯体(5)进水端(8)的直径大于所述芯体(5)出水端(6)的直径，且平滑过度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010102528485A CN102372081A (zh) | 2010-08-13 | 2010-08-13 | 可调向船用喷水推进装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2010102528485A CN102372081A (zh) | 2010-08-13 | 2010-08-13 | 可调向船用喷水推进装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN102372081A true CN102372081A (zh) | 2012-03-14 |
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ID=45791442
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010102528485A Pending CN102372081A (zh) | 2010-08-13 | 2010-08-13 | 可调向船用喷水推进装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN102372081A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103612738A (zh) * | 2013-11-01 | 2014-03-05 | 武汉船用机械有限责任公司 | 一种喷水推进装置和原动机的匹配方法 |
| CN109178278A (zh) * | 2018-08-31 | 2019-01-11 | 北京理工大学 | 采用双液压对称系统的球形矢量喷口装置 |
| CN111924084A (zh) * | 2020-07-31 | 2020-11-13 | 朱跃龙 | 一种船舶刹船系统 |
| CN112027008A (zh) * | 2020-09-11 | 2020-12-04 | 贺春香 | 一种具有侧向平稳功能的小型船舶 |
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2010
- 2010-08-13 CN CN2010102528485A patent/CN102372081A/zh active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103612738A (zh) * | 2013-11-01 | 2014-03-05 | 武汉船用机械有限责任公司 | 一种喷水推进装置和原动机的匹配方法 |
| CN103612738B (zh) * | 2013-11-01 | 2016-05-18 | 武汉船用机械有限责任公司 | 一种喷水推进装置和原动机的匹配方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120314 |