CN102371873A - 一种工程车驾驶室 - Google Patents
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Abstract
一种工程车驾驶室。涉及一种工程车驾驶室前视窗。为翻转隐藏式的，并配合另一种新型双入口的前视窗锁。包括车体、前视窗、窗锁、锁扣，还包括一后锁扣，当前视窗向后翻转隐藏时，窗锁和后锁扣结合，前视窗被固定。本发明正常使用时处于关闭状态，前视窗锁与前锁扣结合锁止；当需要增加驾驶员前视野时可开启前视窗并通过两侧轨道向后翻转隐藏于驾驶室的顶内部，前视窗锁与前锁扣结合锁止。本发明技术在不增加成本的情况下既提高了驾驶员的操控性能又提高了产品品质。
Description
技术领域
本发明涉及一种驾驶室结构，尤其涉及一种工程车驾驶室前视窗。
背景技术
在建筑、道路施工，以及抢险救灾工程中，工程车的应用越来越广泛。特别是挖掘机驾驶员的视野要求越开阔越好，怎样有效的增加驾驶员视野问题成为各工程车生产厂家亟需解决的问题。目前驾驶室的前视窗大部分是固定玻璃的使用很不方便。
发明内容
本发明的目的是提供一种工程车驾驶室，该工程车驾驶室前视窗为翻转隐藏式的，并配合另一种新型双入口的前视窗锁。
为解决上述技术问题，本发明包括车体、前视窗、窗锁、锁扣，还包括一后锁扣，当前视窗向后翻转隐藏时，窗锁和后锁扣结合，前视窗被固定。
本发明正常使用时处于关闭状态，前视窗锁与前锁扣结合锁止；当需要增加驾驶员前视野时可开启前视窗并通过两侧轨道向后翻转隐藏于驾驶室的顶内部，前视窗锁与前锁扣结合锁止。
本发明技术在不增加成本的情况下既提高了驾驶员的操控性能又提高了产品品质。
附图说明
下面结合附图和具体方式对本发明作进一步详细的说明。
图1是本发明的前视窗关闭过程参考图。
图2是本发明的前推使用状态锁止参考图。
图3是本发明的即前视窗开启过程参考图。
图4是本发明的后推使用状态锁止参考图。
具体实施方式
如图1、2、3、4所示，本工程车驾驶室，包括包括车体1、前视窗2、前视窗锁3、前锁扣4，后锁扣5，前视窗锁3具有前锁舌止口10和后锁舌止口11。前视窗2向前推，当锁扣4进入窗锁3的前锁舌止口10后，向前推动前视窗2，在窗锁3和锁扣4的共同作用下前视窗2被固定。要想把前视窗向后翻转隐藏时，扳动前视窗锁3的开启块手柄，先向上再向后推动前视窗2，当后锁扣5进入窗锁3的后锁舌止口11后，在窗锁3和后锁扣5的共同作用下，前视窗2被固定。
Claims (1)
1.一种工程车驾驶室，包括车体、前视窗、窗锁、锁扣，其特征在于：还包括一后锁扣，当前视窗向后翻转隐藏时，窗锁和后锁扣结合，前视窗被固定。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010102597841A CN102371873A (zh) | 2010-08-20 | 2010-08-20 | 一种工程车驾驶室 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102371873A true CN102371873A (zh) | 2012-03-14 |
Family
ID=45791324
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010102597841A Pending CN102371873A (zh) | 2010-08-20 | 2010-08-20 | 一种工程车驾驶室 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102371873A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 2010-08-20 CN CN2010102597841A patent/CN102371873A/zh active Pending
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