CN102365507B - 制冷机 - Google Patents

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Abstract

本发明的制冷机具有:将压缩机(3)、冷凝器(6)、储液容器(10)、过冷却用热交换部(28)、节流阀(20)及蒸发器(21)以该顺序通过配管连接而成的制冷剂回路;从制冷剂回路中的过冷却用热交换部(28)的制冷剂流通方向下游位置分支并经由过冷却用热交换部(28)与压缩机(3)的中间压力室(3A)连接的返回回路(29);返回回路(29)的过冷却用热交换部(28)的制冷剂输入侧配备的阀开度可变的过冷却用节流阀(49);用于检测制冷剂回路的运转状态数据的运转状态检测机构(61);从检测出的运转状态数据算出返回回路(29)的过冷却用热交换部(28)输出侧的制冷剂的干燥度的干燥度算出机构(62);以使算出的干燥度接近1的值的方式控制过冷却用节流阀(49)的阀开度的过冷却用节流阀控制机构(64)。

Description

制冷机
技术领域
本发明涉及一种具有制冷剂回路的制冷机,所述制冷剂回路通过配管连接压缩机、冷凝器、过冷却用热交换部、节流阀及蒸发器而成。
背景技术
以往,作为这种制冷机,公知例如有下述的专利文献1记载的发明。该文献记载的制冷机具有:将压缩机、冷凝器、过冷却用热交换部、节流阀及蒸发器以该顺序通过配管连接而成的制冷剂回路;从制冷剂回路中的过冷却用热交换部的制冷剂流通方向下游位置分支并与压缩机的中间压力室连接的中间压力喷射回路;配备于中间压力喷射回路的阀开度可变的中间压力用节流阀;从制冷剂回路中的过冷却用热交换部的制冷剂流通方向下游位置分支并经由过冷却用热交换部与压缩机的制冷剂吸入侧连接的吸入喷射回路;配备于吸入喷射回路中的过冷却用热交换部的制冷剂输入侧的阀开度可变的过冷却用节流阀;排出温度传感器、制冷剂回路的过冷却用热交换部输出侧的温度传感器、吸入喷射回路的过冷却用热交换部输出侧的温度传感器等用于检测制冷剂回路的运转状态数据的运转状态检测机构。
在该制冷机中,通过控制中间压力喷射回路的中间压力用节流阀的开度,来控制压缩机的排出气体制冷剂温度。另外,通过控制吸入喷射回路的过冷却用节流阀的开度,使冷凝器下游侧的制冷剂过冷却来防止制冷剂的再蒸发,从而防止制冷剂的过填充和制冷能力降低。
专利文献
专利文献1:日本特开2005-274085号公报
但是,上述以往的制冷机具有中间压力喷射回路和吸入喷射回路这两个喷射回路,与之相伴,具有中间压力用节流阀和过冷却用节流阀,所以,管路结构和控制结构变得复杂,并且,制造成本变高。
另外,由于使在过冷却用热交换部中过冷却了的制冷剂通过吸入喷射回路返回压缩机的吸入侧,不得不进行效率低的运转。
另外,根据运转容量不同的机种,过冷却用热交换部的规格不同,因此生产批量变少,所以存在成本升高的问题。特别是生产批量少的大容量机种显著存在该问题。
发明内容
本发明是鉴于上述以往的问题而做出的,其目的是提供一种能够通过简单的结构廉价地制造且能够进行高效率的运转的制冷机。
为实现上述目的,本发明的制冷机,具有:制冷剂回路,该制冷剂回路是通过将多个压缩机中的一个、多个冷凝器中的一个、收容来自所述多个冷凝器的液体制冷剂的储液容器、过冷却用热交换部、节流阀及蒸发器以该顺序由配管连接而构成的;返回回路,该返回回路从所述制冷剂回路的所述过冷却用热交换部的制冷剂流通方向下游位置分支,并经由所述过冷却用热交换部与各压缩机的中间压力室连接;阀开度可变的过冷却用节流阀,该过冷却用节流阀配备于所述返回回路的所述过冷却用热交换部的制冷剂输入侧;运转状态检测机构,该运转状态检测机构检测所述制冷剂回路的运转状态数据,所述制冷机具有:干燥度算出机构,该干燥度算出机构从通过所述运转状态检测机构检测出的运转状态数据算出所述返回回路的过冷却用热交换部输出侧的制冷剂的干燥度;过冷却用节流阀控制机构,该过冷却用节流阀控制机构以使由所述干燥度算出机构算出的干燥度接近1的值的方式控制所述过冷却用节流阀的阀开度,通过配管连接多个并列配管以及配备于所述并列配管的每一个的、由所述返回回路、所述过冷却用热交换部及所述过冷却用节流阀构成的结构相同的多个组,所述多个并列配管将来自所述储液容器的液体制冷剂并列地分配成与所述多个压缩机相对应的数量。
发明的效果
根据本发明的制冷机,具有:返回回路,该返回回路从制冷剂回路中的过冷却用热交换部的制冷剂流通方向下游位置分支并经由过冷却用热交换部而与压缩机的中间压力室连接;以及,阀开度可变的过冷却用节流阀,该过冷却用节流阀配备于返回回路中的过冷却用热交换部的制冷剂输入侧,该制冷机从检测出的运转状态数据算出返回回路的过冷却用热交换部输出侧的制冷剂的干燥度,以使算出的干燥度接近1的值的方式控制过冷却用节流阀的阀开度,因此,通过向压缩机中的中间压附加过冷却,与像以往技术那样地向低压侧(压缩机吸入侧)附加过冷却的情况相比,能够改善制冷剂回路的制冷系数COP。另外,与以往技术相比,能够使构成返回回路(喷射回路)的配管类、节流阀及其控制系统等部件减少一个系统的量,从而能够使结构简单,并能够实现制造成本的降低。
附图说明
图1是本发明的实施方式1及实施方式2的制冷机的制冷剂回路结构图。
图2是表示所述制冷机的制冷机冷凝单元的图,(a)是主视图,(b)是左视图,(c)是右视图,(d)是俯视图。
图3是表示所述制冷机的控制顺序的流程图。
图4是表示所述制冷机的制冷循环动作的图。(a)是表示返回回路中的过冷却用热交换部的制冷剂输出侧的制冷剂的干燥度为1时的状态的莫里尔图,(b)是表示返回回路中的过冷却用热交换部的制冷剂输出侧的制冷剂的干燥度比1大时的状态的莫里尔图,(c)是表示返回回路中的过冷却用热交换部的制冷剂输出侧的制冷剂的干燥度比1小时的状态的莫里尔图。
图5(a)是本发明的实施方式3的制冷机冷凝单元的主视图,(b)是本发明的实施方式4的制冷机冷凝单元的主视图。
具体实施方式
实施方式1
图1是本发明的实施方式1及实施方式2的制冷机的制冷剂回路结构图,图2是表示所述制冷机的制冷机冷凝单元的图,(a)是主视图,(b)是左视图,(c)是右视图,(d)是俯视图。
在各图中,该实施方式的制冷机具有制冷机冷凝单元,该制冷机冷凝单元由1台储液侧模块1和设置于储液侧模块1的上表面40并被连结的3台压缩机侧模块2、2、2构成。这3台压缩机侧模块2、2、2都具有相互具有互换性的共通的结构。
各压缩机侧模块2在底部具有平板状的第一基台框架37。在第一基台框架37上,配备有压缩机3、存储器(accumulator)27、油分离器4、油稳压器36(oil regulator)及冷凝器6。在压缩机侧模块2中,在与存储器27的吸入侧连接的制冷剂配管26的中途配备有第一开闭阀30。在制冷剂配管26中的压缩机3和第一开闭阀30之间,配备有能够分离地与制冷剂配管26连接的第一连接部件33。存储器27的排出侧通过制冷剂配管48与压缩机3的吸入侧连接。压缩机3的排出侧和冷凝器6经由油分离器4由配管连接。冷凝器6内的制冷剂通过来自送风机5的送风被冷却。在与冷凝器6的制冷剂输出侧连接的制冷剂配管7的中途配备有第二开闭阀31。在制冷剂配管7的第二开闭阀31的上游侧,配备有能够分离地与制冷剂配管7连接的第二连接部件34。油稳压器36通过配管连接于压缩机3。在该油稳压器36上连接有均油配管51,该均油配管51将其他的压缩机侧模块2、2的油稳压器36、36之间连结起来。
在均油配管51的中途配备有第四开闭阀52。在均油配管51的第四开闭阀52和油稳压器36之间,配备有能够分离地与均油配管51连接的第四连接部件53。另外,在压缩机3的中间压力室3A上,连接有以下详细说明的使来自储液侧模块1的过冷却用热交换部28的制冷剂流入的返回回路29。在返回回路29的中途,配备有能够分离地与返回回路29连接的第三连接部件35。上述的第一连接部件33、第二连接部件34、第三连接部件35及第四连接部件53的结构没有特别限定,但这里具体使用例如锻压螺母(flare nut)。
3台压缩机侧模块2、2、2沿左右方向并列配置,各自的第一基台框架37通过螺钉等被固定于储液侧模块1的外壳上表面40。另外,左右外侧的压缩机侧模块2、2的侧面被通风性好的栅板(grid plate)50、50覆盖。各压缩机侧模块2的送风机5上方的开口被喇叭口板(bellmouse plate)46覆盖。另一方面,在储液侧模块1的底板上,配备有储液容器10,该储液容器10收容来自3台压缩机侧模块2、2、2的液体制冷剂。
而且,与3台压缩机侧模块2、2、2的冷凝器6、6、6连接的各个制冷剂配管7、7、7经由作为三通管的2个合流管部8、8与制冷剂配管9连结。该制冷剂配管9与储液侧模块1的储液容器10连接。另外,与存储器27、27、27连接的各个制冷剂配管26、26、26通过作为三通管的2个分配管部25、25与制冷剂配管24连结。另外,来自储液容器10的制冷剂配管11经由分配管部12、12连接于与压缩机侧模块2的数量相对应的3个并列的并列配管13、13、13,再经由合流管部14、14与制冷剂配管15连接。在并列配管13、13、13的中途,设置有过冷却用热交换部28、28、28。各过冷却用热交换部28用于使返回回路29的制冷剂和并列配管13的制冷剂进行热交换。在返回回路29的过冷却用热交换部28的制冷剂输入侧,配备有阀开度可变的过冷却用节流阀49(LEV)。
在该过冷却用热交换部28中,通过被返回回路29的过冷却用节流阀49节流的制冷剂使并列配管13内的制冷剂的过冷却度变大,并且,返回回路29的制冷剂返回压缩机3。而且,在返回回路29的从并列配管13开始的分支部和过冷却用热交换部28之间,设置有第三开闭阀32。这样,来自合流管部14的制冷剂配管15连接于制冷剂配管17。
上述的制冷机通过配管连接节流阀20及蒸发器21而构成制冷剂回路。该情况下,制冷机的制冷剂配管17通过与节流阀20连接的制冷剂配管19和连结管部18而被连结。另外,制冷机的制冷剂配管24通过连结管部23与来自蒸发器21的制冷剂配管22连结。而且,在油分离器4输出侧的制冷剂配管上,配备有用于检测制冷剂冷凝温度的高压传感器(冷凝温度检测机构的例子)65。制冷剂蒸发温度是将由高压传感器65检测出的高压侧的制冷剂压力换算成饱和温度而算出的。在压缩机3吸入侧的制冷剂配管48上,配备有用于检测制冷剂蒸发温度的低压传感器(蒸发温度检测机构的例子)66。所述制冷剂蒸发温度是将由低压传感器66检测的低压侧的制冷剂压力换算成饱和温度而算出的。在制冷剂回路的过冷却用热交换部28输出侧的并列配管13上,配备有检测液体制冷剂温度的温度传感器(液体制冷剂温度检测机构的例子)67。在制冷剂回路的压缩机3的吸入侧配备有温度传感器70。
此外,在图1中,只示出了1个压缩机侧模块2的详细结构,省略了剩余的2个压缩机侧模块2的详细结构,这些剩余的2个压缩机侧模块2的详细结构与所示的压缩机侧模块2的结构相同。
另外,该实施方式的制冷机具有控制装置60。控制装置60例如通过广泛使用的微处理器单元MPU等来实现,其具有:检测机构61的功能,该检测机构61检测制冷剂回路的运转状态数据的运转状态;干燥度算出机构62的功能,该干燥度算出机构62从由运转状态检测机构61检测出的运转状态数据算出返回回路29的过冷却用热交换部28输出侧的制冷剂的干燥度Xmo;运转容量检测机构61的功能,该运转容量检测机构61检测向对容量可变的压缩机3的电机进行驱动的变换装置(省略图示)输出的运转频率(与运转容量对应);过冷却用节流阀控制机构64的功能,该过冷却用节流阀控制机构64以使由干燥度算出机构62算出的干燥度Xmo接近1的值的方式控制过冷却用节流阀49的阀开度。即,本发明中所谓的运转状态检测机构包含该实施方式1中的控制装置60的运转状态检测机构61的功能、高压传感器65、低压传感器66及温度传感器67。
对如上所述地构成的制冷机的制冷剂流动动作进行说明。在各压缩机侧模块2中,从压缩机3排出的高温·高压的气体制冷剂经由油分离器4被冷凝器6冷却而成为液体制冷剂,并在制冷剂配管7中流动。来自各个制冷剂配管7的液体制冷剂在合流管部8、8合流并流过制冷剂配管9,流入储液容器10。而且,来自储液容器10的液体制冷剂通过制冷剂配管11在分配管部12、12被分配到并列配管13、13、13而分别流入过冷却用热交换部28、28、28。各过冷却用热交换部28的并列配管13的液体制冷剂在下游侧流入返回回路29并通过被过冷却用节流阀49节流了的制冷剂冷却而使过冷却度变大。另一方面,通过了并列配管13、13、13的制冷剂回路的液体制冷剂在合流管部14、14合流并在制冷剂配管15中流动到制冷剂配管17。制冷剂配管17的液体制冷剂从制冷剂配管19到达节流阀20。在节流阀20中,制冷剂被节流而成为气液二相,并流入蒸发器21。在蒸发器21中,制冷剂受热而成为气体制冷剂,并在制冷剂配管22中流动。制冷剂配管22的气体制冷剂流入制冷机的制冷剂配管24,在分配管部25、25被分别分配到朝向压缩机侧模块2、2、2的制冷剂配管26、26、26。而且,在各压缩机侧模块2的制冷剂配管26中流动的气体制冷剂在流入各个存储器27时经由制冷剂配管48返回压缩机3的吸入侧。反复进行这样的制冷循环动作。
这里,参照图3的流程图说明该制冷机的控制装置60的控制动作。
首先,通过控制动作的开始,控制装置60在步骤S1中判断压缩机3的起动后是否经过了10秒。若起动后未经过10秒(该步骤的NO),则作为向过冷却用节流阀(LEV)49的驱动器输出的指令开度,输出过冷却用节流阀49的最低开度(步骤S2),返回控制动作开始。另一方面,若起动后正好为10秒(步骤S1的YES),则在步骤S3中判断压缩机3起动后是否经过了10秒。若起动后经过了10秒以上(NO),则在步骤S4中,判断由下一次的运算决定的提供给变换装置的运转频率相对于当前使用的运转频率是否增加超过了20%。若预定使下一次的运转频率相对于当前的运转频率增加超过20%(YES),则处理进入步骤S5。在运转频率大幅变化的情况下,为提高随动性,再次算出初始开度。另外,在步骤S3中,在压缩机3的起动后正好为10秒的情况下(该步骤的YES),处理也进入步骤S5。
在步骤S5中,控制装置60基于由运转容量检测机构64检测出的当前的运转频率、由高压传感器65得到的冷凝温度、由低压传感器66得到的蒸发温度、以及由温度传感器70检测出的吸入气体温度,来决定过冷却用节流阀49的LEV开度A。接着,在步骤6中,对上一次的处理流程的开度初始值A和当前的开度LEV0进行比较,将值大的一方的开度值作为下一次向过冷却用节流阀49输出的阀开度(步骤S6),并返回控制动作开始。
另一方面,在步骤S4中,在下一次决定的运转频率相对于当前的运转频率没有增加超过20%的情况下(步骤S4的NO),控制装置60在步骤S7中算出使过冷却用热交换器28输出侧的制冷剂的干燥度Xmo接近1的开度变化幅度ΔLEVsc。此时的算出方法根据以下的算出方法(1)进行。
算出方法(1):“由过冷却用热交换器28输出侧的制冷剂的干燥度决定开度变化幅度ΔLEVsc的方法”
(A)控制装置60从被检测的当前的开度LEV0、压缩机3的变换装置的运转频率、冷凝温度、蒸发温度及液体配管温度推测当前的干燥度Xmo。
该干燥度Xmo预先根据实验值作为运转频率、冷凝温度、蒸发温度及液体配管温度的函数算出。其算出方法例如为,
Xmo=α×运转频率+β×冷凝温度+γ×蒸发温度+η×液体配管温度
α、β、γ、η为常数。
而且,开度变化幅度ΔLEVsc例如通过下式求出。
ΔLEVsc=B×(Xmo-Xmom)
这里,B是通过实验等求出的系数,Xmom是目标干燥度(=1)。
从上式可知,在当前的干燥度Xmo偏离目标干燥度Xmom的情况下,开度变化幅度ΔLEVsc的绝对值变大,在接近目标干燥度Xmom的情况下,开度变化幅度ΔLEVsc的绝对值变小。
在该步骤S7中,控制装置60算出用于防止排出温度上升的LEV开度变化幅度ΔLEVTd。此时的算出方法根据以下的算出方法(2)进行。
算出方法(2):“用于防止排出温度上升的开度变化幅度ΔLEVTd决定方法”
在该方法中,在不能超过的排出温度为120℃的情况下,开度变化幅度ΔLEVTd例如通过下式求出。
ΔLEVTd=C/(120-Td0)
这里,C是通过实验等求出的系数,Td0是当前的排出温度的检测值。
从上式可知,随着排出温度Td0接近120℃,开度ΔLEVTd变大。
接着,在步骤S8中,控制装置60对分别算出的开度ΔLEVTd和开度ΔLEVsc进行比较,将值大的一方作为开度变化幅度ΔLEV的指令值向过冷却用节流阀49的驱动器输出。但是,在开度LEV0>开度Lmaxsc的情况下,开度变化幅度ΔLEVTd作为开度变化幅度ΔLEV输出。而且,在步骤S9中,控制装置60如下式所示地将当前的开度LEV0加上开度变化幅度ΔLEV所得到的值作为下一次要输出的开度LEV。
LEV=LEV0+ΔLEV
如上所述的控制方式的目的是使压缩机3的排出温度为允许值以下和以成为制冷效率好的运转的方式控制冷凝液体制冷剂的过冷却量。即,对为了将压缩机3的排出温度抑制到允许值以下过冷却用节流阀49所需的阀开度、和用于必要且充分地取得过冷却度并进行效率最好的运转的过冷却用节流阀49的阀开度进行比较,将开度大的一方向过冷却用节流阀49输出。这里,效率最好的运转是返回回路29的过冷却用热交换器28输出侧的制冷剂的干燥度Xmo为1的情况(参照图4(a))。另一方面,当在高压缩比条件等下需要降低排出温度时,成为干燥度Xmo小于1(参照图4(c))的湿式控制,因此,制冷效率稍降低,但排出温度降低到允许值以下,从而能够确保可靠性。另外,排出温度低的运转的情况下,作为效率优先,以干燥度Xmo=1为目标值控制LEV开度。
如上所述,在该实施方式1的制冷机中,从由控制装置60的运转状态检测机构61检测出的运转频率、由高压传感器65得到的冷凝温度、由低压传感器66得到的蒸发温度、来自温度传感器70的吸入气体制冷剂温度这样的运转状态数据,算出与压缩机3的中间压力室3A连接的返回回路29的过冷却用热交换部28输出侧的制冷剂的干燥度Xmo,以使算出的干燥度接近1的值的方式控制过冷却用节流阀49的阀开度,所以,能够以压缩机3的中间压力附加过冷却。由此,与像以往技术那样向制冷剂回路的低压侧附加过冷却的结构相比,能够改善制冷系数COP。另外,与以往技术相比,能够将构成喷射回路的配管类、节流阀及其控制系统等部件减少一个系统的量,结构变简单,并能够实现制造成本的降低。
另外,根据该制冷机,使用3台共通结构的压缩机侧模块2,它们的第一基台框架37连结于储液侧模块1的第二基台框架40。即,适当决定压缩机侧模块2的使用台数,将决定了的台数的压缩机侧模块2连结于储液侧模块1,由此,能够制作与所期望的制冷机容量相对应的制冷机。另外,压缩机侧模块2是共通结构,从而能够使生产批量变多,能够实现制冷机的制造成本降低。而且,配备在并列配管13、13、13的每一个上的、由返回回路29、过冷却用热交换部28及过冷却用节流阀49构成的组是共通的结构,由此能够使生产批量变多,实现制冷机的制造成本降低。
另外,由于具有第一连接部件33、33、33、第二连接部件34、34、34、第三连接部件35、35、35和第四连接部件53、53、53,所以,通过操作这些连接部件33、34、35、53,能够分别在中途分割制冷剂配管26、制冷剂配管7、返回回路29及均油配管51,能够将该压缩机侧模块2从制冷机冷凝单元整体拆下并进行维护和修理。
实施方式2
在该实施方式2的制冷机中,如图1所示,在各返回回路29的过冷却用热交换部28的制冷剂输入侧,分别配备有用于检测该部位的制冷剂温度的温度传感器(过冷却输入侧制冷剂温度检测机构的例子)68。另外,在各返回回路29的过冷却用热交换部28的制冷剂输出侧,分别配备有用于检测该部位的制冷剂温度的温度传感器(过冷却输出侧制冷剂温度检测机构的例子)69。
因此,实施方式2的控制通过实施方式1所使用的控制装置60按照图3的控制流程执行。但是,步骤S7中的算出方法(1)与实施方式1不同,代替实施方式1的(A),使用以下的(B)的方法。
(B)控制装置60以返回回路29的过冷却用热交换器28输入侧的温度传感器68的检测温度与过冷却用热交换器28输出侧的温度传感器69的检测温度的差成为规定温度差(例如5K)的方式,控制过冷却用节流阀49的阀开度。即,使用过冷却用热交换器28输入侧的温度传感器68的检测温度和过冷却用热交换器28输出侧的温度传感器69的检测温度,能够进行算出并输出使干燥度Xmo接近1的开度变化幅度ΔLEVsc的控制。此外,如上所述的控制使干燥度Xmo变得比1稍大(参照图4(b)),所以,与(A)的控制相比,制冷效率降低了一些,但对于运转不会带来妨碍。
实施方式3
此外,在上述的实施方式1及实施方式2中,例示了在储液侧模块1的上表面连结有3台压缩机侧模块2、2、2的制冷机,但本发明不限于此。例如,如图5(a)所示,在与储液侧模块1相比在左右方向更小的储液侧模块1a的上表面连结2台压缩机侧模块2、2的制冷机也包含于本发明。
实施方式4
或者,如图5(b)所示,在与储液侧模块1a相比更小的储液侧模块1b的上表面连结有1台压缩机侧模块2的制冷机也包含于本发明。
附图标记的说明
1储液侧模块,2压缩机侧模块,3压缩机,3A中间压力室,6冷凝器,10储液容器,13并列配管,17制冷剂配管,18连结管部,19制冷剂配管,20节流阀,21蒸发器,28过冷却用热交换部,29返回回路,49过冷却用节流阀,60控制装置,61运转状态检测机构,62干燥度算出机构,63运转容量检测机构,64过冷却用节流阀控制机构,65高压传感器(冷凝温度检测机构),66低压传感器(蒸发温度检测机构),67温度传感器(液体制冷剂温度检测机构),68温度传感器(过冷却输入侧制冷剂温度检测机构),69温度传感器(过冷却输出侧制冷剂温度检测机构)。

Claims (3)

1.一种制冷机,具有:
制冷剂回路,该制冷剂回路是通过将多个压缩机中的一个、多个冷凝器中的一个、收容来自所述多个冷凝器的液体制冷剂的储液容器、过冷却用热交换部、节流阀及蒸发器以该顺序由配管连接而构成的;
返回回路,该返回回路从所述制冷剂回路的所述过冷却用热交换部的制冷剂流通方向下游位置分支,并经由所述过冷却用热交换部与各压缩机的中间压力室连接;
阀开度可变的过冷却用节流阀,该过冷却用节流阀配备于所述返回回路的所述过冷却用热交换部的制冷剂输入侧;
运转状态检测机构,该运转状态检测机构检测所述制冷剂回路的运转状态数据,
所述制冷机的特征在于,所述制冷机具有:
干燥度算出机构,该干燥度算出机构从通过所述运转状态检测机构检测出的运转状态数据算出所述返回回路的过冷却用热交换部输出侧的制冷剂的干燥度;
过冷却用节流阀控制机构,该过冷却用节流阀控制机构以使由所述干燥度算出机构算出的干燥度接近1的值的方式控制所述过冷却用节流阀的阀开度,
通过配管连接多个并列配管以及配备于所述并列配管的每一个的、由所述返回回路、所述过冷却用热交换部及所述过冷却用节流阀构成的结构相同的多个组,
所述多个并列配管将来自所述储液容器的液体制冷剂并列地分配成与所述多个压缩机相对应的数量。
2.如权利要求1所述的制冷机,其特征在于,
运转状态检测机构包括:
检测容量可变的压缩机的运转容量的运转容量检测机构;
检测冷凝器的制冷剂冷凝温度的冷凝温度检测机构;
检测蒸发器的制冷剂蒸发温度的蒸发温度检测机构;以及,
检测所述制冷剂回路的过冷却用热交换部的制冷剂输出侧的制冷剂温度的液体制冷剂温度检测机构。
3.如权利要求1所述的制冷机,其特征在于,
运转状态检测机构包括:
过冷却输入侧制冷剂温度检测机构,该过冷却输入侧制冷剂温度检测机构检测所述返回回路的过冷却用热交换部的制冷剂输入侧的制冷剂温度;
过冷却输出侧制冷剂温度检测机构,该过冷却输出侧制冷剂温度检测机构检测所述返回回路的过冷却用热交换部的制冷剂输出侧的制冷剂温度。
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