CN102363424A - 一种电动轮矿用自卸车装载制动装置 - Google Patents

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孟庆勇
王月行
翟海燕
踨雪梅
马玉敏
曹艳松
蔡中义
范旭辉
张杰山
魏广娟
谢和平
梁媛媛
周海龙
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Abstract

本发明公开了一种电动轮矿用自卸车装载制动装置，属于装载制动系统应用技术领域，包括装载制动阀体，装载制动阀体由电磁换向阀Ⅰ、减压阀、梭阀、电磁换向阀Ⅱ、回油接口、油源接口、压力传感器Ⅰ、压力传感器Ⅱ和油口构成；电磁换向阀Ⅰ与油源接口连接，减压阀分别与电磁换向阀Ⅰ和梭阀连接，减压阀和梭阀连接后再通过油口与压力传感器Ⅱ连接，电磁换向阀Ⅱ通过油路与压力传感器Ⅰ连接，电磁换向阀Ⅰ、Ⅱ通过油路与回油口连接，装载制动阀体均采用螺纹插装阀，集成于装载制动阀组，便于管路布置。有益效果是系统构造简单，控制实时准确，操作便捷，安全可靠性高，方便检查故障，便于保养维护。

Description

一种电动轮矿用自卸车装载制动装置
技术领域
本发明涉及一种装载制动系统，具体是一种电动轮矿用自卸车装载制动装置，属于装载制动系统应用技术领域。
背景技术
目前，国内外电动轮矿用自卸车的装载制动系统通常采用液压先导控制继动阀的开启与关闭，进而控制流向制动器的液流通断，从而完成装载制动。
由于矿用自卸车属于转运车辆，装车与卸料比较频繁，为保证矿用自卸车在装车与卸料时的安全性，矿用自卸车一般都配有装载制动系统，在装料或卸料时，发动机不熄火，对后桥施加制动，即所谓的装载制动，由于液压先导控制的装载制动系统相对比较复杂，因此元件数量较多、管路连接繁琐，从而造成故障检查较困难，而且存在一定的滞后性。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种电动轮矿用自卸车装载制动装置，该系统独立于行车、驻车制动系统，且结构简单，由驾驶室内的一个按钮独立控制，操作便捷，安全可靠性高。
为了实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：一种电动轮矿用自卸车装载制动装置，包括装载制动阀体，装载制动阀体由电磁换向阀Ⅰ、减压阀、梭阀、电磁换向阀Ⅱ、回油接口、油源接口、压力传感器Ⅰ、压力传感器Ⅱ和油口构成；电磁换向阀Ⅰ与油源接口连接，减压阀分别与电磁换向阀Ⅰ和梭阀连接，减压阀和梭阀连接后再通过油口与压力传感器Ⅱ连接，电磁换向阀Ⅱ通过油路与压力传感器Ⅰ连接，电磁换向阀Ⅰ通过回油接口与电磁换向阀Ⅱ连接，装载制动阀体采用螺纹插装阀，集成于装载制动阀组，便于管路布置。
本发明的工作原理是：矿用自卸车处于装料或卸料状态时，施加电信号，电磁换向阀动作，转向泵供给的液压油通过电磁换向阀、减压阀、梭阀后进入后桥的制动器；同时另一电磁换向阀将前桥制动隔断，即使误踩制动踏板，也不会对前桥施加制动。
本发明的有益效果是：系统构造简单，控制实时准确，操作便捷，安全可靠性高，方便检查故障，便于保养维护。
附图说明
图1是本发明的系统原理图。
图中：1、装载制动阀体，2、电磁换向阀Ⅰ，3、减压阀，4、梭阀，5、电磁换向阀Ⅱ，6、回油接口，7、油源接口，8、压力传感器Ⅰ，9、压力传感器Ⅱ，10、油口。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明做进一步说明。
如图1所示，一种电动轮矿用自卸车装载制动装置，包括装载制动阀体1，装载制动阀体1由电磁换向阀Ⅰ2、减压阀3、梭阀4、电磁换向阀Ⅱ5、回油接口6、油源接口7、压力传感器Ⅰ8、压力传感器Ⅱ9和油口10构成；电磁换向阀Ⅰ2与油源接口7连接，减压阀3分别与电磁换向阀Ⅰ2和梭阀4连接，减压阀3和梭阀4连接后再通过油口10与压力传感器Ⅱ9连接，电磁换向阀Ⅱ5通过油路与压力传感器Ⅰ8连接，电磁换向阀Ⅰ2通过回油接口6与电磁换向阀Ⅱ5连接，装载制动阀体1采用螺纹插装阀。
本发明的工作过程是：矿用自卸车处于装料或卸料状态时，操作人员只需在驾驶室按下转载制动按钮，为电磁换向阀Ⅰ2的电磁铁施加电信号，电磁换向阀Ⅰ2动作，转向泵供给的液压油经油源接口7，通过电磁换向阀Ⅰ2、减压阀3和梭阀4后，从油口10进入后桥的制动器，随着压力的升高，压力油促使制动器活塞克服弹簧力作用在安装于后桥的制动盘上，锁住车辆实现装载制动；同时电磁换向阀Ⅱ5将前桥制动隔断，即使误踩制动踏板，也不会对前桥施加制动。

Claims (2)

1. 一种电动轮矿用自卸车装载制动装置，包括装载制动阀体（1），其特征在于，装载制动阀体（1）由电磁换向阀Ⅰ（2）、减压阀（3）、梭阀（4）、电磁换向阀Ⅱ（5）、回油接口（6）、油源接口（7）、压力传感器Ⅰ（8）、压力传感器Ⅱ（9）和油口（10）构成；电磁换向阀Ⅰ（2）与油源接口（7）连接，减压阀（3）分别与电磁换向阀Ⅰ（2）和梭阀（4）连接，减压阀（3）和梭阀（4）连接后再通过油口（10）与压力传感器Ⅱ（9）连接，电磁换向阀Ⅱ（5）通过油路与压力传感器Ⅰ（8）连接，电磁换向阀Ⅰ、Ⅱ通过油路与回油口连接。
2. 根据权利要求1所述的一种电动轮矿用自卸车装载制动装置，其特征在于，所述的装载制动阀体（1）采用螺纹插装阀。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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