CN102362077A - 罩管以及配备有罩管的线性驱动件 - Google Patents
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Abstract
提出用于一种线性驱动件的罩管(4),多个轴向地连续的、在周向上分布的罩壳通道(42)穿过罩管(4)的壁。由布置在管形的外部件(33)的内缘处的纵向凹入部(43)形成罩壳通道(42),由外部件(33)包围的管形的内部件(34)径向地内部地遮盖纵向凹入部(43)。内部件(34)的遮盖纵向凹入部(43)的壁区段(45)具有凸地弯曲的外轮廓。此外,提出一种配备有这种罩管(4)的流体操纵的线性驱动件。
Description
技术领域
此外,本发明涉及一种配备有这种罩管的流体操纵的线性驱动件,在其中,管形的内部件限定用于驱动活塞的工作面
背景技术
从文件DE 10 2007 029 628 B3中已知配备有以上提及的类型的罩管的构造成气动缸的线性驱动件。该线性驱动件具有双壳的(zweischalig)罩管,在其壁中设置有一个或多个罩壳通道以用于安置安装件(Anbauteil)。罩壳通道由构造在管形的外部件的内缘处的纵向凹入部和管形的内部件的遮盖纵向凹入部的壁区段组合在一起。根据带有平的基础面的基座(Sockel)的方式构造实施遮盖功能的壁区段,并且该壁区段在整个宽度上沉入相关联的纵向凹入部中。管形的内部件的横截面的为此所需的特殊的设计方案引起相对高的工具成本,并且由于大的壁厚引起大的重量和材料需求。
从文件DE 199 25 600 A1中已知的液压缸具有由两个同轴地布置在彼此中的圆柱形的外部件和内部件组成的罩管。可非常成本适宜地实现这种类型的横截面形状。然而,为了构造在缸壁中的罩壳通道需要动用(zurückgreifen)多个板条形的垫板(Druckstück),其必须插入内部件和外部件之间,这引起液压缸的非常耗时的装配。
在一种从文件EP 1 402 188 B1中已知的工作缸中需要动用单件式的缸管,在其外面处装配有特殊地设计的拱形地成轮廓(konturieren)的拉杆,其配备有内部的纵向通道。同样文件DE 198 21 814 B4和DE 44 08 639 C2分别描述了单件式的罩管,然而在该罩管外安装有外遮盖件以用于容纳传感器所用的槽。
发明内容
本发明的目的为,提出这样的措施,即,使成本适宜地制造用于线性驱动件的重量小的罩管成为可能。
为了实现该目的,在开头提及的类型的罩管中设置成,管形的内部件的遮盖纵向凹入部的壁区段具有凸地弯曲的外轮廓。
此外,该目的通过这样的流体操纵的线性驱动件实现,即,其罩壳具有根据以上提及的规格构建的罩管。
由于遮盖纵向凹入部的壁区段的凸地弯曲的外轮廓,可以非常成本适宜的方式利用相对简单的工具制造管形的内部件。适宜地,内部件的全部的分别遮盖纵向凹入部的壁区段的凸的外轮廓共同地位于假设的柱形的面或柱面上。尤其适宜地,可在这样的内部件中实现罩壳,即,其内缘设计成柱形,即,例如带有圆形的或椭圆形的或卵形的(oval)横截面,因为在此有这样的可能性,即,至少大部分以保持相同的壁厚构造遮盖纵向凹入部的壁区段。一种尤其有利的设计方案设置成,内部件外部地设计成柱形,并且尤其地具有连续的周缘伸延,此外,这提供这样的有利的可能性,即,内部件在整个周缘上构造成带有保持相同的壁厚。此外,在这种设计方案中,可在没有特殊的相对的角度上的对准的情况下进行外部件和内部件的接合,那么,当外部件和内部件轴向地插入彼此以用于装配罩管时,主要将装配成本保持在很小。
此外,罩管的双壳的结构提供的有利的可能性为,非常简单地使不同的材料相互组合,以使得可考虑不同的应用和要求。
从从属权利要求中得到本发明的有利的改进方案。
为了优化地利用罩管的壁的横截面,可存在多个由被遮盖的纵向凹入部形成的罩壳通道,其在其横截面形状上彼此不同。
如果想象地将罩管的周缘分割成四个分别带有90°的周缘长度的彼此邻接的周缘区段,有利的是,在这四个周缘区段的每个中存在根据本发明形成的罩壳通道中的一个或多个。直径上相对的壁区段可尤其地构造成相对于穿过内部件的中心伸延的纵轴线点对称。
适宜地,由管形的外部件的壳壁(Hüllwand)形成罩管的外轮廓。与该壳壁以单件的方式相连接的、径向地向内伸出的接片形的分离壁可将邻近的罩壳通道彼此分开,并且在相应的设计方案中可用于,通过与内部件的外面的接触相对于内部件支撑外部件。
由内部件的壁区段遮盖的罩壳通道中的一个或多个可分别形成容纳通道,在加工好的线性驱动件中,拉杆杆部(Zugankerstab)在该容纳通道中延伸,使用拉杆杆部以用于将端侧地布置的罩壳盖与罩管轴向地夹紧。为了有利于节省材料地可相对大地取消(ausfallen)这种容纳通道的横截面,存在这样的可能性,即,外部件设有多个以单件的方式构造在外部件处的支撑肋部,其伸入容纳通道中并且拉杆杆部可径向地支撑在支撑肋部处。这种支撑肋部也可根据需要用于拉杆杆部的旋转止动,从而可端侧地拧入固定螺钉,而不必在其它方面固定拉杆杆部。但是,为了旋转止动也可设置至少一个特别的(gesondert)、与外部件构造成单件的旋转止动肋部,其与拉杆杆部径向地处于接合中。
可能为适宜的是,在内部件和外部件之间设置旋转止动。结合基本上设计成空心柱形的内部件,为此在内部件处可存在一个或多个径向地向外伸出的肋形的旋转止动突出部,其接合到外部件中。尤其地,可存在至少一对在内部件的周向上彼此间隔开的旋转止动肋部,其中,为了旋转止动的目的,这一对旋转止动肋部可分别接合到构造在外部件处的纵向凹入部之一中,以使得旋转止动肋部支撑在该纵向凹入部的侧向的限制面处。两个旋转止动肋部可接合到不同的纵向凹入部中或接合到相同的纵向凹入部中。旋转止动肋部的在内部件的周向上测得的宽度小于相关联的纵向凹入部的孔的宽度,从而可以最小化的材料实现期望的旋转止动效应。
适用于外部件的是,适宜地,外部件外部地基本上设计成矩形并且尤其地设计成正方形、尤其地带有倒圆的拐角。适宜地,由内部件限制的横截面为圆形,尤其地环形或同样椭圆形或卵形。
外部地在外部件处可构造有一个或多个纵向地延伸的锚定槽,备用件、尤其地传感器可以可分离的方式固定在锚定槽中。在此,结合内部件的凸地弯曲的外轮廓尤其有利的是,如此布置锚定槽,即,其纵向中心平面朝向内部件的中心取向。尤其地,槽底可设置在外部件的这样的壁区段处,即,该壁区段直接支撑在内部件的外缘处。该壁区段可具有非常小的壁厚,以使得如有可能安装的传感器具有距内部件的内缘面的尽可能小的径向间距。
在尤其有利的材料选择中,外部件由塑料材料制成并且内部件由金属制成。与此相关的互换的材料选择同样是可能的。此外存在这样的可能性,即,尽管各个材料选择,利用毫微材料(Nanomaterial)涂覆内部件的内缘面,以用于保证所容纳的驱动活塞的较小摩擦的运动。在这种情况中,可能也可取消附加的润滑剂。
此外,罩管的多壳的结构也使以下成为可能,即,在维持同一外部件的情况下通过选择地应用不同地设计的内部件实现罩管的不同的结构形式,而罩管外表面彼此没有区别。
原则上可能的是,在注塑方法的范围中材料配合地使外部件和内部件相互连接。然而,为了可在可变的长度尺寸方面简单地对顾客期望作出反应,被视为更有利的是,分别由以按米销售物品(Meterware)形式存在的基本型材(Grund-Profilmaterial)定尺切割成管形的部件,并且之后将这些部件轴向地插入彼此。
尤其地,在插入装配时,外部件和内部件如此相互协调,即,由外部件以轻微的径向的预紧包围内部件。以这种方式得到自动地保持在一起的组件,这简化了在装配线性驱动件时的操作。
附图说明
下面根据附图进一步解释本发明。其中:
图1显示了根据本发明的线性驱动件的优选的结构形式的透视的总体视图,其配备有根据本发明的罩管的尤其适宜的实现形式,
图2显示了可从图2中看出的线性驱动件的穿过纵向中轴线的纵截面,
图3显示了根据图1和2的切割线II-II的线性驱动件的相对于纵向中轴线错位的纵截面,
图4以相应于切割线IV-IV的观察方向的详细图示显示了在根据图1至3的线性驱动件中存在的罩管的端侧视图,
图5以透视图显示了罩管的纵向区段,以及
图6以与图4相似的图示的方式显示了罩管的改进的实施形式。
具体实施方式
利用流体的压力介质使总地利用参考标号1表示的线性驱动件运行,该压力介质尤其地涉及压缩空气。但是,同样可使用其它气体的介质或同样液体以用于操纵。
线性驱动件1具有带有在横截面中心伸延的纵轴线3的罩壳2。罩壳2包括罩管4和两个布置在罩管4的两个端侧处的第一和第二罩壳盖5,6。适宜地,罩壳盖5,6分别安装到罩管4的相关联的轴向地定向的端面7处。
在图1至5的实施例中,罩壳盖5,6通过拉杆8轴向地与罩管4夹紧。示例性地,存在四个拉杆8,然而在图4和5中仅仅绘出其中的两个。在横截面中观察,拉杆8安置在设想的正方形的四个角中,并且由此分别以90°的错位围绕纵轴线3布置。每个拉杆8具有轴向地穿过罩管4的管壁14的拉杆杆部12,该拉杆杆部12在两个端侧处分别利用固定螺钉13被旋紧,固定螺钉13利用其头部支撑在相关联的罩壳盖5,6处。也可存在少于四个拉杆,例如仅仅两个,那么适宜地,其相对于纵轴线3直径上相对。
优选地,拉杆杆部12构造成管形,并且固定螺钉13拧入空的拉杆杆部12中,尤其地借助于自攻的螺纹。
图6示出,也可由固定通道15穿过罩管4的管壁14,固定螺钉13可直接拧入固定通道15中以用于固定罩壳盖5,6,从而不需要拉杆8。当管壁14的限定固定通道15的区段由金属、尤其地铝材料制成时,尤其地可使用这种变型方案。
原则上,罩管4在其外轮廓上为任意的,并且尤其地也可构造成环形。然而,优选的为带有直角的且优选地正方形的外轮廓的结构形式,如在本实施例中为这种情况。适宜地,棱边被倒圆。
罩管4与两个罩壳盖5,6共同限制罩壳内空间16,驱动活塞17以可线性地在纵轴线3的轴向上移位的方式布置在罩壳内空间16中。径向地由优选地柱形的布置在罩管4处的工作面18限制罩壳内空间16,驱动活塞17以可滑动移位的方式贴靠在工作面18处。
通过驱动活塞17将罩壳内空间16轴向地分割成与第一罩壳盖5相关联的第一工作腔22以及与第二罩壳盖6相关联的第二工作腔23。为了该目的,驱动活塞17在其外缘的区域中优选地载有环形的密封组件24,其动态地密封地贴靠在工作面18处。
另一方面朝向罩壳2的外面通出的特有的控制通道25a,25b通入每个工作腔22,23中。越过控制通道25a,25b,可以控制的方式利用压力介质加载工作腔22,23,以用于引起已经提及的通过双箭头指出的驱动活塞17的线性的行程运动(Hubbewegung)26。就此而言,输入和输出压力介质的流体管路可联接到控制通道25a,25b的外部的孔口(Mündung)处。
与驱动活塞17运动地联结的输出部件27一起进行行程运动26,并且在罩壳2之外使行程运动26的截取(Abgriff)成为可能。示例性地,输出部件27构造成活塞杆27a,其固定在驱动活塞17处并且以可滑动移位的方式穿过第一罩壳盖5。布置在第一罩壳盖5处的环形的密封装置28包围活塞杆27a并且防止流体从邻接的第一工作腔22中离开。同样固定在第一罩壳盖5处的支承衬套32包围活塞杆27a并且用于活塞杆27的滑动支承。代替构造成活塞杆27a,输出部件27也可例如构造成纵向侧地布置在罩管4旁边的滑块,例如,其通过磁力与驱动活塞17以驱动的方式相连接。
适宜地,罩管4具有双壳的结构。管形的外部件33作为外壳起作用。由相对于外部件33特别的管形的内部件34形成内壳,外部件33径向地在外部完全包围该内部件34。优选地,两个适宜地相同长度的部件33,34在很小的径向的预紧下插入彼此。尤其地,涉及外部件33和内部件34的同轴的布置方案。
外部件33的壁35和内部件34的壁36共同形成罩管4的管壁14。多个空腔轴向地穿过管壁14,以使得尽管具有高的稳定性,罩管4具有仅仅很小的重量。由壁35沿着空腔的周缘的一部分并且由壁36沿着空腔的周缘的另一部分限制空腔中的至少几个,因此,由外部件33和内部件34共同限定空腔中的至少几个。
共同地由分别布置在外部件33的内缘处的纵向凹入部43和内部件34的壁36的在径向的内部方面(von radial innen her)遮盖纵向凹入部43的径向地向内指向的凹入孔44的壁区段45形成该以上提及的空腔中的至少几个(以下也称为罩壳通道42)。以上提及的壁区段45以下也称为遮盖壁区段45。
从图4至6中良好地得出,遮盖壁区段45具有凸地弯曲的外轮廓。因此,通过具有凸地成拱形的外面的遮盖壁区段45封闭每个凹入孔44。
适宜地,外部件33和内部件34的彼此径向的对中基于存在多个在周向上围绕内部件34布置的径向地向内指向的支撑面46,支撑面46贴靠在内部件34的壁36的外缘面47处。每个支撑面46设计成条带形的,并且在外部件33的整个长度上延伸。在根据图4和6的横截面中观察,在这两个实施例中,支撑面46位于带有作为中心的纵轴线3的圆周线上。
在图1至5的实施例中,内部件34的外缘面47总体地设计成柱形,且在周向上具有不带突出部或阶梯部的连续的伸延。优选地,内部件34的形成工作面18的内轮廓同样设计成柱形,其中,适宜地,在四周(ringsum)得到用于壁36的相同的径向的壁厚。
优选地,内部件34的外轮廓和内轮廓为圆形的。然而,其它造型,例如椭圆形或卵形同样是可能的。尤其地,当仅仅通过造型期望贴靠在工作面18处的驱动活塞17的旋转止动时,选择内部件34的非圆形的内轮廓。
根据图6的实施例的内部件34与图1至5的实施例的内部件34的区别仅仅在于,在内部件34的外缘处存在多个径向地向外伸出的在纵轴线3的轴向上线性地在内部件34的整个长度上延伸的肋形的旋转止动突出部48。旋转止动突出部48引起在外部件33和内部件34之间的超出摩擦配合的措施的基于形状配合的旋转止动。为壁36的单件式的组成部分的旋转止动突出部48分别一定程度地(einstückweit)径向地接合到纵向凹入部43的一个中,并且在周向上支撑在纵向凹入部43的侧向的限制面52处,其邻接凹入孔44。
适宜地,旋转止动突出部48彼此成对地相关联。示例性地,存在四对这种旋转止动突出部48。优选地,这四对中的每一对的旋转止动突出部48接合到不同的纵向凹入部43中,其中,旋转止动突出部48贴靠指向彼此相反的周向的限制面52。以这种方式,内部件34相对于外部件33既不可在一个方向上也不可在另一方向上旋转。
毫无疑问也可能的是,如此布置肋形的旋转止动突出部48,即,至少两个旋转止动突出部48接合到同一纵向凹入部43中,并且与两个在长侧的一侧和另一侧限制纵向凹入部43的限制面52合作。
适宜地,所有肋形的旋转止动突出部48共同的是,其在内部件34的周向上测得的宽度明显小于凹入孔44的宽度。在周向上彼此相继的凹入突出部48之间,外缘面47具有凸地弯曲的轮廓。内部件34的所有凸的外轮廓区段位于共同的假设的柱面上。
通过壁35的轮廓预定罩管4的外轮廓。由此,在该实施例中,该外轮廓基本上为矩形,并且尤其地设计成正方形,尤其地带有倒圆的拐角。带有整个地适宜地至少基本上相同的壁厚的外部件33的确定外部件33的外轮廓的壳壁53周围地围绕内部件34延伸。多个单件地模制的阶梯形的分离壁54从该壳壁53起向内伸出,支撑面46至少部分地布置在分离壁54处。分离壁54中的至少几个在外部件33的周向上使彼此邻近的罩壳通道42彼此分离。
在实施例中,由壳壁53的以下称为底部区段55的壁区段形成支撑面46中的另外几个,底部区段55限定了在纵轴线3的轴向上延伸的锚定槽56的槽底,通过壳壁53的相应的轮廓设计在外部件33的外轮廓中构造锚定槽56。在此,锚定槽56为这样的底切(hinterschnitten)的槽,即,其用于,将可用于获取驱动活塞17的位置的传感器或其它附件在外部固定在外部件33处。适宜地,驱动活塞17载有优选地环形的永磁体57,所提及的传感器对永磁体57作出响应(ansprechen)。就此而言尤其有利的是,锚定槽56如此取向,即,其在图4和6中可识别的纵向中心平面58穿过内部件34的中心。因此,纵向中心平面58在径向的和轴向的方向上伸延,其中,其包含纵轴线3。
尤其地,构造在底部区段55处的支撑面46可相应于内部件34的弯曲的外轮廓凹地弯曲。
壳壁53的包含底部区段55的、限定锚定槽56的壁区段也可分别作为在周向上彼此相继的罩壳通道42之间的分离壁起作用。
在图1至5的实施例中,罩壳通道42中的多个分别形成用于已经提及的拉杆杆部12中的一个的容纳通道62。在此有利的是,插入的拉杆杆部12不贴靠在内部件34处,而且也不与壳壁53接触。适宜的是,多个构造成外部件33的集成的组成部分35的支撑肋部63伸入容纳通道62中的至少一个且适宜地伸入容纳通道62的每一个中,支撑肋部63适宜地在外部件33的整个长度上延伸,并且在周缘上分布的部位处贴靠在拉杆杆部12的外缘处,以用于径向地支撑和固定这些部位。示例性地,在每个容纳通道62中总地存在四个以90°彼此错位地布置的支撑肋部63,其围绕容纳通道62的容纳区域64布置,拉杆杆部12可插入容纳区域64中。由支撑肋部63径向地支撑以这种方式插入的拉杆杆部12且使其对中。
该实施例还具有的特点为,支撑肋部63分别满足双重功能,并且此外同样还作为用于以旋转止动的方式固定相关联的拉杆杆部12的旋转止动肋部65起作用。就此而言,拉杆杆部12在外缘处具有纵向地伸延的旋转止动槽66,旋转止动肋部65中之一分别沉入旋转止动槽66中。
也可独立地构造支撑肋部63和旋转止动肋部65。
如果拉杆杆部12插入容纳区域64中,其与支撑肋部63一起将容纳通道62分割成多个围绕拉杆杆部12布置的容纳通道子空间。
在图6的实施例中,由壁35的管形的壁区段形成固定通道15,其以单件的方式模制在中间壁67处,中间壁67本身以单件的方式与壳壁53相连接。
如可从图4和6中看出的那样,管壁14可在四个分别带有90°周缘长度的彼此邻接的周缘区段上围绕纵轴线3延伸,其中,适宜地,在这四个周缘区段中的每一个中构造多个由内部件34遮盖的罩壳通道42。
此外,图4和6表明,在管形的内部件34的共同作用下限定的罩壳通道42不必全部构造成相同的,而是在其横截面轮廓中可完全彼此不同。
与内部件34和外部件33是否以及如何彼此固定无关地,存在这样的可能性的优点,即,在内部件34和外部件33结合成罩管4之前其分离的彼此无关的加工。
所有实施例共同的是,通过管形的外部件33最优地径向地支撑管形的内部件34。可选地,同一外部件33可与由不同材料制成的内部件34装配在一起。在根据本发明的原则的基础上,可实现用于罩管的积木式系统(Baukastensystem),在其中,可提供不同的外部件33和/或不同的内部件34,其可根据需要相互组合。所有结构形式共同的是,重量很小。优选地,以挤压型材的方式制造外部件33和内部件34。但是,也可完全由起皱的(gefaltet)优质钢板(Edelstahlblech)制造外部件33的金属实施方案(Metallausführung)。
由塑料材料制成的外部件33以成本适宜的方式使不同的颜色设计成为可能。毫无疑问可通过锯断以按米销售物品形式存在的型材实现不同的长度尺寸。
可为几个或全部罩壳通道42填充泡沫材料以用于提高整体结构的稳定性。适宜地,在接合外部件33和内部件34之后进行填充泡沫材料。
Claims (18)
1.一种线性驱动件(1)的罩管,多个轴向地连续的、在周向上分布的罩壳通道(42)穿过所述罩管的壁,由布置在管形的外部件(33)的内缘处的纵向凹入部(43)形成所述罩壳通道(42),由所述外部件(33)包围的管形的内部件(34)径向地在内部遮盖所述纵向凹入部(43),其特征在于,所述管形的内部件(34)的遮盖所述纵向凹入部(43)的壁区段(45)具有凸地弯曲的外轮廓。
2.根据权利要求1所述的罩管,其特征在于,所述罩壳通道(42)中的多个在其横截面形状上彼此不同。
3.根据权利要求1或2所述的罩管,其特征在于,所述罩管(4)的壁在四个分别带有90°的周缘长度的彼此邻接的周缘区段上延伸,其中,在所述四个周缘区段的每个中构造有由所述内部件(34)遮盖的罩壳通道(42)中的至少一个且适宜地多个。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的罩管,其特征在于,所述管形的外部件(33)具有限定所述外部件(33)的外轮廓的壳壁(53),接片形的分离壁(54)从所述壳壁(53)起向内伸出,所述分离壁(54)使所述壳体通道(42)中邻近的壳体通道彼此分开。
5.根据权利要求4所述的罩管,其特征在于,所述分离壁(54)中的至少几个具有径向地向内指向的支撑面(46),所述管形的内部件(34)利用其外缘面(47)支撑在所述支撑面(46)处。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的罩管,其特征在于,所述罩壳通道(42)中的一个或多个构造成用于轴向地穿过所述罩管(4)的拉杆杆部(12)的容纳通道(62)。
7.根据权利要求6所述的罩管,其特征在于,多个轴向地延伸的、布置在所述外部件(33)处的用于插入的拉杆杆部(12)的支撑肋部(63)伸入至少一个容纳通道(62)中,和/或至少一个布置在所述外部件(33)处的旋转止动肋部(65)伸入至少一个容纳通道(62)中,所述旋转止动肋部(65)构造成,与构造在所述拉杆杆部(12)的外缘处的旋转止动槽(66)达到接合以用于插入的拉杆杆部(12)的旋转止动。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的罩管,其特征在于,所述管形的内部件(34)的全部的分别遮盖纵向凹入部(43)的壁区段(45)的凸地弯曲的外轮廓位于共同的假设的柱面上。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的罩管,其特征在于,每个遮盖纵向凹入部(43)的壁区段(45)在其整个周缘延伸上向外凸地弯曲。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的罩管,其特征在于,在所述内部件(34)和所述外部件(33)之间设置有旋转止动。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的罩管,其特征在于,所述内部件(34)在其外缘处具有至少一个径向地突出的、接合到所述外部件(33)中的肋形的旋转止动突出部(48)。
12.根据权利要求11所述的罩管,其特征在于,所述内部件(34)具有至少一对在所述内部件(34)的周向上彼此间隔开的旋转止动突出部(48),其分别接合到所述纵向凹入部(43)的一个中,其中,所述旋转止动突出部(48)的在周向上测得的宽度小于相关联的纵向凹入部(43)的孔(44)的宽度,并且其中,所述旋转止动突出部(48)贴靠在所述外部件(33)的在彼此相反的周向上指向的限制面(42)处。
13.根据权利要求1至10中任一项所述的罩管,其特征在于,所述内部件(34)具有总地设计成柱形的外缘面(47)。
14.根据权利要求1至13中任一项所述的罩管,其特征在于,所述外部件(33)具有基本上矩形的且尤其地正方形的外轮廓,其中,所述内部件(34)内部地设计成柱形且尤其地圆柱形。
15.根据权利要求1至14中任一项所述的罩管,其特征在于,所述外部件(33)在其外缘处具有多个纵向地伸延的锚定槽(56)以用于备用件、适宜地为传感器,其中,所述锚定槽(56)如此取向,即,其相对于槽底成直角的纵向中心平面(58)与所述内部件(34)的包含所述内部件(34)的中心的纵轴线(3)重合。
16.根据权利要求1至15中任一项所述的罩管,其特征在于,所述外部件(33)由塑料材料制成并且所述内部件(34)由金属制成,或者反之亦然。
17.根据权利要求1至16中任一项所述的罩管,其特征在于,所述外部件(33)和所述内部件(34)同轴地插入彼此,尤其地以这样的方式,即,通过所述内部件(34)将所述外部件(33)置于径向的预紧下。
18.一种流体操纵的线性驱动件,其罩壳(2)具有罩管(4),该罩管(4)带有:限定用于驱动活塞(17)的工作面(18)的管形的内部件(34);和径向地外部地包围所述内部件(34)的管形的外部件(33),其中,根据权利要求1至17中任一项构造所述罩管(4)。
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