CN102359720A - 飞行器的航行灯组件 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及飞行器的航行灯组件。一种具有一个或多个发光二极管(LED)模块的飞行器航行灯组件。该LED模块可安装在各种飞行器翼尖的腔内。示例的LED模块包括安装在飞行器翼尖内的支撑装置(64,70),与支撑装置相连的支架装置(62),至少一个安装在支架上的电路板(56),以及两对LED(57-1,57-2)。每对LED安装在电路板的第一端的相对的主表面上。第一对反射器(58-1,58-2)紧邻相对的主表面上的LED中的两个地与电路板相连。第二对反射器紧邻相对的主表面上的另外两个LED地与电路板相连。
Description
背景技术
许多大型商用飞行器导航灯使用白炽灯或卤素灯模块。这些灯模块何时失效是不可预期的。因此,在失效时更换这些灯模块而非在安排这种维修的预知时间上进行更换可能会很昂贵。发光二极管(LED)正逐渐地代替商用飞行器上的导航灯和航行灯。其中一些优点包括寿命长,耗能低,模块包装更轻等等。然而,许多现有的LED系统并非设计用于现有的灯模块外壳,因此使得将白炽灯或卤素灯更换为LED是昂贵且耗时的过程。
发明内容
通过使用一种可安装在各种飞行器的翼尖腔中的通用的、紧凑的LED模块,微型化前航行灯通用模块-LED-满足联邦航空局(FAA)对飞行器的前航行灯的光度要求。利用一种“刀锋”形状因子以最优化空间利用,同时在FAA要求的有角的强度图形的以往弱区域处最大化光度性能。
LED、反射器以及光反射表面的布置容许最小可能的物理占地面积以及自LED灯模块的在90度垂直的有角的强度点处的最佳可能的性能。间接视野反射器的方位最大化反射器的光的收集以及进入有角的强度图形的关键部分的改向,同时容许直接LED视野到达宽角度的强度区域(水平110度及竖直90度)。
附图说明
本发明的最佳及可替换的实施例将在下文中参照附图进行详细描述:
图1所示为翼尖组件的部分透视图,其包括两个根据本发明所述形成的发光二极管(LED)模块;
图2所示为图1中的翼尖组件的侧视图;
图3所示为图1和2中使用的一个LED翼尖组件的侧视图;
图4-1所示为一个LED模块的透视图;
图4-2所示为图4-1中的LED模块的俯视图;
图4-3所示为图4-1中LED模块的分解图;
图5所示为图3中的支撑支架在打开及闭合位置时,框架的侧视图;
图6所示为在打开位置时,图5的支撑支架和框架的后透视图;
图7所示从所述框架分离的支撑支架的视图;
图8-1所示为根据本发明的一个可替换实施例形成的LED模块的透视图;
图8-2所示为图8-1中所示的LED模块的仰视图;
图8-3所示为图8-1中所示的LED模块的分解图。
具体实施方式
如图1-3中所示,翼尖组件40包括带有用于容纳航行灯50的腔的机翼表面42。该翼尖组件40也包括一个检修门60。所述航行灯50由镜片52覆盖。所述航行50包括两个发光二极管(LED)模块54。所述LED模块54安装在支撑座70上,该支撑座70可转动连接于支撑支架64(见图5-7)。
图4-1,4-2,4-3所示为LED模块54的实施例。该LED模块54包括电路板56,该电路板56包括两个主表面。每个主表面包括金属轨迹(未示出)。两个或更多的金属轨迹(未示出)被嵌入电路板56内。也可以使用单个电路板的设计。
第一反射器单元(前部58-1及后部58-2)安装在电路板56的第一端。第二反射器单元安装在电路板56上与第一反射器单元相对的一侧。在一个实施例中,所述反射器单元都是模制塑料结构,包括一个金属化(或其它反射的)内部以使得由LED57-1,57-2产生的光得以反射。该LED57-1,57-2(位于电路板56的两侧)通过对应的反射器单元安装在电路板56上。在一个实施例中,该前部及后部反射器58-1和58-2形成为单一件并且可以通过许多方法中的任一种方法安装在电路板56上,例如铆接、用螺钉固定、用环氧树脂胶合等。该反射器58-1,58-2成形并置于电路板56上以便提供由LED57-1,57-2产生的光的理想的偏转图形。
在一个实施例中,在反射器单元上的金属化表面通过使用真空金属喷镀工艺实现。一种透明的顶涂层被应用以保护该金属化表面。
在一个实施例中,该LED57-1,57-2包括三个金属垫。其中一个所述垫是一种散热垫并且另外两个将所述LED电连接至一个远程电源。LED57-1及57-2的制造商举例来说有,但不局限于Cree,Philips,Osram,Nichia及Sharp。该LED57-1和57-2是表面安装在电路板56上,以使LED57-1和57-2的散热垫接触对应的表面安装的电金属轨迹。LED57-1和57-2的另外两个垫与穿过电路板56的金属过孔连接以连接内部镶嵌的电绝缘金属轨迹。
该LED模块54还包括两个L形支架62,该支架62沿着纵轴线连接在电路板56大约中心位置。在一个实施例中,用螺钉将L形支架62连接于电路板56。也可以使用其它固定装置。该L形支架62最好使用金属材料,例如铝,并且这样定位以使得它们与电路板56表面上的散热表面轨迹相接触。凸缘(L的底部)垂直于连接在所述电路板56上的L形支架62部分,该凸缘包括使得L形支架62可以通过紧固装置连接支撑座70的孔。该L形支架62可以是带有用于接收电路板56的槽的单个构件。
该LED电路板56包括第二端,该第二端与LED安装的位置相对并延伸到L形支架62的下方。在一个实施例中,电路板56的第二端包括用于实现与被连接到电源(未示出)的电线的连接的附接装置。另外,在一个实施例中,该电路板56的第二端包括用于执行与LED57-1与LED57-2有关的各种操作的电路部件(未示出)。例如,该电路部件可包括一个或多个计时器、温度传感器、寿命末期指示器LED、功率控制电路、一个或多个LED旁路装置(例如半导体控制整流器(SCR)、二极管)和/或者其它电路部件。
图5-7所示为根据一个实施例的航行灯50的部件的功能操作位置。该支撑座70通过杆90可转动地安装于支撑支架64的支撑钩92上,该杆90与从支撑座70的前端延伸的臂88相连。为了对航行灯50进行维护,人员进入检修门60并释放将支撑座70与支撑支架64连接的固定螺栓,之后将支撑座70旋转脱离支撑支架64。之后该支撑座70可轻易脱离支架64以便维修或替换,见图7。其它制造商要求通过移除外镜以及外镜保持器来接近和替换灯泡。
图8-1,8-2,8-3所示为灯模块120,其包括具有连接于第一端的LED及反射器130的电路板126,与上述的LED模块54所类似。不同的电子部件和/或电连接器140安装在电路板126上与安装LED及反射器130的位置相对的一端。一个或多个支架装置144在LED/反射器130与电子部件和/或电连接器140之间连接于电路板126上。一个或多个支架装置144将电路板126与支撑座70相连接并且设置散热器以用于表面安装的散热轨迹。电线端口140包括用于接收电能及输出由电子部件产生的信号的插头。该电子部件可包括计时器,温度传感器,电能控制电路,和/或者其它装置。
Claims (9)
1.一种构造成安装在现有托座中的飞行器灯模块,该飞行器灯模块包括:
电路板(56);
第一反射器(58-1,58-2),其与所述电路板的第一主表面相连;
第二反射器,其与该电路板的与第一主表面相对的第二主表面相连;
至少一个第一发光二极管(LED)(57-1,57-2),其通过第一主表面上的第一反射器安装在电路板的第一端上;以及
至少一个第二LED,其通过第二主表面上的第二反射器安装在电路板的第一端上。
2.根据权利要求1所述的模块,其中,所述电路板在每个主表面上都包括金属化散热轨迹,进一步还包括由导热金属制成的支架装置(62),该支架装置与至少一个散热轨迹相连。
3.根据权利要求1所述的模块,其中,所述反射器构造成提供沿第一方向的来自LED的大约110度范围的反射光和沿第二方向的来自LED的大约180度范围的反射光,其中所述反射器是具有金属化反射表面、不加涂层的白塑料材料、镀铬表面或上漆表面中的至少一种的模制塑料,其中,所述反射器的金属化表面被保护涂层覆盖。
4.根据权利要求1所述的模块,其中所述电路板包括两个或以上的嵌在电路板内的电轨迹以及至少四个用于将所嵌的轨迹与相应LED的引线电连接的过孔,其中,对应于每个LED,所述电路板包括两个过孔。
5.根据权利要求2所述的模块,其特征在于,至少一个支架装置是L形的,其中,至少一个电路板在大致纵向中心处与该支架装置相连,其中,至少一个电路板延伸至支架装置的与安装有LED及反射器的第二侧相对的第一侧,其中,至少一个电路板被构造为用于接收至少两根电线并将它们与所嵌的电轨迹电连接。
6.根据权利要求1所述的模块,其中该电路板包括双侧的、金属芯的、单层电路板,其中主表面的法线近似平行于该支架装置的安装表面的平面。
7.根据权利要求1所述的模块,其中该LED模块是航行灯模块。
8.根据权利要求1所述的模块,其中每个所述的反射器都包括第一和第二反射器壳,所述反射器壳围绕对应的LED。
9.一种飞行器照明系统,其包括:
支撑装置(64,70),其构造为安装在飞行器的翼尖内;
至少一个支架装置(62),其构造为与支撑装置相连;
至少一个电路板(56),其构造为安装于支架装置上;
两对LED(57-1,57-2),每对安装在至少一个电路板的第一端的相对的主表面上;
与所述电路板相连的第一反射器(58-1,58-2),其构造为反射来自位于主表面中的第一个上的LED的光;以及
与所述电路板相连的第二反射器,其构造为反射来自位于主表面中的第二个上的其它LED的光。
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