CN102359415A - 汽车发动机 - Google Patents
汽车发动机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102359415A CN102359415A CN2011103449860A CN201110344986A CN102359415A CN 102359415 A CN102359415 A CN 102359415A CN 2011103449860 A CN2011103449860 A CN 2011103449860A CN 201110344986 A CN201110344986 A CN 201110344986A CN 102359415 A CN102359415 A CN 102359415A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- generator
- bearing
- stator axis
- crank pulley
- motor car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
本发明公开了一种汽车发动机,包括机体、曲轴、曲轴皮带轮、发电机和发电机支架,所述的发电机是永磁式外转子直流发电机,曲轴皮带轮的壳体作为转子的磁轭,发电机转子的永久磁铁固定在曲轴皮带轮壳体的内壁上;所述发电机的定子包括绕组和定子轴,发电机的定子轴由曲轴皮带轮通过轴承支承,定子轴的前端与发电机支架相连接。本发明能够向车载空调系统提供电力,空调发电机布置在汽车发动机曲轴的前端,无需皮带驱动,发动机结构简单,便于车载空调系统采用整体布置结构。
Description
[技术领域]
本发明涉及汽车,尤其涉及一种能够为汽车空调等用电设备提供动力的汽车发动机。
[背景技术]
传统大中型客车采用的非独立式空调系统采用分体式布置,空调压缩机安装在发动机前端经曲轴皮带轮带动,空调风机也由汽车发动机的曲轴皮带轮拖动DC24V发电机供电。车载空调系统采用分体式布置带来的缺点是,系统结构复杂、压缩机的管道很长,容易造成制冷剂泄漏,污染环境;汽车发动机结构复杂,曲轴皮带轮需要带动的附件多,容易出现故障。
[发明内容]
本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单,能够向车载空调系统提供电力,便于车载空调系统采用整体布置结构的汽车发动机。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是,一种汽车发动机,包括机体、曲轴、曲轴皮带轮、发电机和发电机支架,所述的发电机是永磁式外转子直流发电机,曲轴皮带轮的壳体作为转子的磁轭,发电机转子的永久磁铁固定在曲轴皮带轮壳体的内腔中;所述发电机的定子包括绕组和定子轴,发电机的定子轴由曲轴皮带轮通过轴承支承,定子轴的前端与发电机支架相连接。
以上所述的汽车发动机,包括前轴承、后轴承和轴承盖,所述的曲轴皮带轮的后端通过固定螺钉固定在曲轴的前端轴上,曲轴皮带轮内腔的后部包括安装后轴承的承孔,所述的发电机的定子轴的后端包括安装后轴承的轴颈;所述的后轴承安装在定子轴后端轴颈与曲轴皮带轮后轴承承孔之间;发电机的定子轴的前部包括支承轴颈,所述的轴承盖安装在曲轴皮带轮的前端,所述的轴承盖包括前轴承承孔,所述的前轴承安装在定子轴支承轴颈与前轴承承孔之间。
以上所述的汽车发动机,定子轴后端包括容纳所述固定螺钉头部的轴向孔。
以上所述的汽车发动机,所述的发电机支架固定在机体上,所述定子轴的前端包括非圆截面的轴颈,发电机支架包括与定子轴的前端非圆截面轴颈适配的非圆截面的孔,所述的非圆截面轴与非圆截面孔之间留有间隙。
以上所述的汽车发动机,所述的发电机支架包括托架、前支架和弹性元件,所述的前支架通过弹性元件固定在托架的前部,托架的后部固定在所述的机架上;所述定子轴的前端固定在前支架的上部。
以上所述的汽车发动机,所述的发电机是空调发电机。
本发明汽车发动机能够向车载空调系统提供电力,空调发电机布置在汽车发动机曲轴前端曲轴皮带轮的内腔中,无需皮带驱动,发动机结构简单,便于车载空调系统采用整体布置结构。
[附图说明]
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1是本发明汽车发动机实施例1的结构示意图。
图2是图1中的A向视图。
图3是本发明汽车发动机实施例2的结构示意图。
[具体实施方式]
在图1、图2所示的本发明汽车发动机的实施例1中,汽车发动机包括机体1、曲轴、铸铁或铸钢的曲轴皮带轮2、空调发电机和发电机支架7。机体1包括缸体和正时齿轮壳体。空调发电机是永磁式外转子直流空调发电机,曲轴皮带轮2的环形的壳体201作为空调发电机外转子的一部分。
曲轴皮带轮2的后端通过螺母6固定在曲轴的前端轴801上。组成空调发电机外转子N、S磁极的永久磁铁3固定在曲轴皮带轮壳体201的内腔中,曲轴皮带轮环形的壳体201作为转子的磁轭。
发电机支架7包括托架701和前支架702,前支架通过螺钉10固定在托架701的前部,托架702的后部通过螺钉固定在机架1上。
定子5由前轴承12和后轴承11支承。曲轴皮带轮2的后端通过固定螺钉6固定在曲轴的前端轴801上,曲轴皮带轮2内腔的后部有安装后轴承的承孔202,发电机的定子轴的5后端有安装后轴承的轴颈501。定子轴5的后轴承11安装在曲轴皮带轮的后轴承承孔202与定子轴轴颈501之间。空调发电机的定子轴5的前部有前轴承的支承轴颈504,前轴承的轴承盖203用螺钉安装在曲轴皮带轮2的前端,轴承盖203的中央有前轴承的承孔,定子的前轴承12安装在定子轴5支承轴颈504与轴承盖203的前轴承承孔之间。
为了保证结构紧凑,定子轴5的后端有1个容纳固定螺钉6头部的轴向孔503,固定螺钉6的头部伸入轴向孔503,可以减小结构的总体长度。
定子轴5的前端是非圆截面的轴颈502,非圆截面的轴颈502的截面可以是除圆形以外的任何形状,如椭圆形、花键形、矩形、三角形等等,本实施例中,轴颈502的横截面为矩形。前支架702有与轴颈502相适配的非圆截面的孔703,便于轴颈502插入,并阻止定子轴5在工作时转动。为了弥补装配误差,避免对空调发电机的定子产生多余的约束,轴颈502与孔703之间留有足够的间隙。
图3所示的本发明汽车发动机的实施例2与实施例1的区别在于,定子轴5的前端通过平键13和螺母14与前支架702的上部固定连接。定子轴5相对于前支架702既不能轴向移动,也不能周向转动,为了弥补装配误差,避免对空调发电机的定子产生多余的约束,前支架702与托架701之间通过弹性垫703连接。
本发明以上实施例汽车发动机不仅能够向车载空调系统提供电力,空调发电机布置在汽车发动机曲轴前端曲轴皮带轮的内腔中,无需占用额外的空间,也不需要通过皮带来驱动,发动机结构简单,便于车载空调系统采用整体的布置结构。
Claims (6)
1.一种汽车发动机,包括机体、曲轴和曲轴皮带轮,其特征在于,包括发电机和发电机支架,所述的发电机是永磁式外转子直流发电机,曲轴皮带轮的壳体作为转子的磁轭,发电机的转子的永久磁铁固定在曲轴皮带轮壳体的内壁上;所述发电机的定子包括绕组和定子轴,发电机的定子轴由曲轴皮带轮通过轴承支承,定子轴的前端与发电机支架相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机,其特征在于,包括前轴承、后轴承和轴承盖,所述的曲轴皮带轮的后端通过固定螺钉固定在曲轴的前端轴上,曲轴皮带轮内腔的后部包括安装后轴承的承孔,所述的发电机的定子轴的后端包括安装后轴承的轴颈;所述的后轴承安装在定子轴后端轴颈与曲轴皮带轮后轴承承孔之间;发电机的定子轴的前部包括支承轴颈,所述的轴承盖安装在曲轴皮带轮的前端,所述的轴承盖包括前轴承承孔,所述的前轴承安装在定子轴支承轴颈与前轴承承孔之间。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机,其特征在于,定子轴后端包括容纳所述固定螺钉头部的轴向孔。
4.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的汽车发动机,其特征在于,所述的发电机支架固定在机体上,所述定子轴的前端包括非圆截面的轴颈,发电机支架包括与定子轴的前端非圆截面轴颈适配的非圆截面的孔,所述的非圆截面轴与非圆截面孔之间留有间隙。
5.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的汽车发动机,其特征在于,所述的发电机支架包括托架、前支架和弹性元件,所述的前支架通过弹性元件固定在托架的前部,托架的后部固定在所述的机架上;所述定子轴的前端固定在前支架的上部。
6.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的汽车发动机,其特征在于,所述的发电机是空调发电机。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011103449860A CN102359415A (zh) | 2011-08-25 | 2011-11-04 | 汽车发动机 |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201110247059.7 | 2011-08-25 | ||
CN201110247059 | 2011-08-25 | ||
CN2011103449860A CN102359415A (zh) | 2011-08-25 | 2011-11-04 | 汽车发动机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102359415A true CN102359415A (zh) | 2012-02-22 |
Family
ID=45584785
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011103449860A Pending CN102359415A (zh) | 2011-08-25 | 2011-11-04 | 汽车发动机 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN102359415A (zh) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1077423A (zh) * | 1991-10-11 | 1993-10-20 | 曼内斯曼股份公司 | 汽车和驱动该汽车的方法 |
CN101087077A (zh) * | 2006-06-07 | 2007-12-12 | 梁昌勇 | 没有前后端盖的汽车永磁发电机 |
WO2008010734A2 (en) * | 2006-05-29 | 2008-01-24 | Edgar Villa | Energy recycling electric power generator |
CN201137518Y (zh) * | 2008-01-10 | 2008-10-22 | 陈维加 | 对置式发电机 |
US20090166108A1 (en) * | 2005-11-01 | 2009-07-02 | Polaris Industries Inc. | Mobile inverter generator |
CN201507352U (zh) * | 2009-07-11 | 2010-06-16 | 阳雷鸣 | 机动车用自带启动马达功能的高效发电装置 |
CN202402134U (zh) * | 2011-08-26 | 2012-08-29 | 湖南华强电气有限公司 | 汽车发动机 |
-
2011
- 2011-11-04 CN CN2011103449860A patent/CN102359415A/zh active Pending
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1077423A (zh) * | 1991-10-11 | 1993-10-20 | 曼内斯曼股份公司 | 汽车和驱动该汽车的方法 |
US20090166108A1 (en) * | 2005-11-01 | 2009-07-02 | Polaris Industries Inc. | Mobile inverter generator |
WO2008010734A2 (en) * | 2006-05-29 | 2008-01-24 | Edgar Villa | Energy recycling electric power generator |
WO2008010734A3 (en) * | 2006-05-29 | 2008-04-03 | Edgar Villa | Energy recycling electric power generator |
CN101087077A (zh) * | 2006-06-07 | 2007-12-12 | 梁昌勇 | 没有前后端盖的汽车永磁发电机 |
CN201137518Y (zh) * | 2008-01-10 | 2008-10-22 | 陈维加 | 对置式发电机 |
CN201507352U (zh) * | 2009-07-11 | 2010-06-16 | 阳雷鸣 | 机动车用自带启动马达功能的高效发电装置 |
CN202402134U (zh) * | 2011-08-26 | 2012-08-29 | 湖南华强电气有限公司 | 汽车发动机 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101724787B1 (ko) | 인휠모터시스템 | |
CN202402134U (zh) | 汽车发动机 | |
CN202391564U (zh) | 汽车发动机 | |
CN202391563U (zh) | 汽车发动机 | |
CN102359414A (zh) | 汽车发动机 | |
CN109412328A (zh) | 一种汽车增程器用永磁发电机 | |
CN202395601U (zh) | 汽车发动机 | |
CN102359415A (zh) | 汽车发动机 | |
CN102678298A (zh) | 一种汽车空调用电动压缩机的发电机 | |
CN102505988A (zh) | 一种汽车发动机驱动附属发电机的方法和汽车发动机 | |
CN102505987A (zh) | 汽车发动机 | |
CN209283014U (zh) | 一种汽车增程器用永磁发电机 | |
US11845474B2 (en) | Arrangement for a rail vehicle | |
JP2007190945A (ja) | 電動車両用のインホイールモータ | |
KR20190135689A (ko) | 전기자동차용 구동모터 | |
CN202209208U (zh) | 一种汽车发动机 | |
CN102146842A (zh) | 一种汽车发动机驱动附属发电机的方法和汽车发动机 | |
CN102684385A (zh) | 一种汽车空调用电动压缩机的发电机 | |
CN205523659U (zh) | 车轮驱动装置 | |
CN101154832A (zh) | 对轴向永磁磁势控制和补偿功能的永磁电机 | |
CN202202954U (zh) | 汽车发动机 | |
CN203278583U (zh) | 机床主轴交流永磁同步电动机 | |
CN202202953U (zh) | 汽车发动机 | |
CN202209209U (zh) | 一种汽车发动机 | |
CN202202952U (zh) | 汽车发动机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20120222 |