CN102355089A - 一种自动识别的电机开关 - Google Patents
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Abstract
一种自动识别的电机开关，本发明涉及电机开关装置，特别涉及直流电机的行程开关装置及堵转后的自动关停装置。其特征在于：采用电机电源的继电器自身控制端线圈及电阻测定电机堵转，根据控制端线圈电压测定电机电源输入端的压降，关闭继电器。本发明是一种成本低微，不易损坏，能自动识别电机堵转的，反应快速，自动工作的，保护电机效果理想的电机开关。
Description
所属技术领域
本发明涉及电机开关装置，特别涉及直流电机的行程开关装置及堵转后的自动关停装置。
背景技术
在申请日之前，电机的工作，通过手动来控制开启和关闭电源，当电机转动，遇阻堵转时，如不及时关闭电源，便会烧坏电机。
又知，机动车锁车后需要自动关闭车窗，附加的关窗器采用延时工作来关闭车窗，这种方式容易误夹伤儿童，并且各类型车窗高度不同，延时不同，具备很强的单一性。延时超长，便会使车窗电机遇阻堵转。
为了解决电机堵转的问题，现在的新技术是：在电机电路中串联一个微值电阻，电阻两端连接单片机电流取样电路；在电机工作过程中遇到障碍时，电机堵转，电阻一端电流增大，通过单片机取样后转化成电压放大通过单片机运算后指令开关关闭电机电源。但是，这种方式成本较高，并且控制多台电机时，还要增加一个中央控制盒来容纳单片机相关元件及继电器开关电路等元件，有一定的空间要求。
发明内容
本发明的目的就是设计一种成本低微，不易损坏，能自动识别电机堵转的，反应快速，能自动工作的，保护电机效果理想的一种电机开关。
本发明是通过以下方案来实现的：一种自动识别的电机开关，包括提供电机电源的继电器，其特征在于：采用电机电源的继电器自身控制端线圈及电阻测定电机堵转，根据控制端线圈电压测定电机电源输入端的压降，关闭继电器。
继电器转换端串联一个电阻与电机正电输入端连接，继电器控制端正极连接电阻的电机正电输入端一端。
继电器控制端线圈电流由继电器工作输出提供，继电器控制端正极连接电源触发开关一端，继电器工作，控制端线圈初始电流由电源触发开关提供。
继电器常开端连接电源正极输出端，继电器常闭端连接电源负极输出端。
这样的设计是为了当继电器控制端正极被正电源开关触发后，继电器工作，转换端有电，电机正电输入端有电，继续提供继电器控制端电流，继电器工作，电机工作。当电机堵转后，电机正电输入端发生压降，电压急剧降低，继电器控制端正极无力维持继电器工作，继电器关闭，电机停止工作。
为了预防久按不放电源触发开关，使电机电源的继电器一直工作，而损坏电机；可增加继电器组合电源触发开关，继电器常闭端连接电机电源的继电器控制端正极，继电器控制端正极通过二极管连接电机电源的继电器转换端，继电器常开端连接继电器控制端正极，继电器控制端负极连接电源负极，继电器转换端连接电源触发开关一端。
这样的设计是为了当久按不放电源触发开关时，电机电源的继电器控制端正极被触发，电机电源继电器工作，转换端有电，继电器控制端正极有电；继电器工作断开常闭端，常开端有电提供控制端电流，继电器一直工作，即便电机电源的继电器停止工作，久按不放电源触发开关，电源触发开关电路也不会接通。
当本发明在机动车车窗电机使用时，锁车后需全部车窗关窗，升窗电机全部同时工作，电流会过大；为了使蓄电池电源减轻负担，使其自动轮流工作，需在第二个及随后的一种自动识别的电机开关电路中增加一个电容，来作为电源触发开关；对电机电源的继电器控制端正极进行触发，使电机电源继电器自动工作，其电路如下：
电机电源的继电器控制端正极再通过二极管连接一个电容的正极；电容的负极连接负电源，电容的正极再通过二极管连接电机电源的继电器控制端负极后再连接前一个自动识别的电机开关的电机电源继电器转换端。
电机电源继电器控制端正极增加二极管连接电阻的电机正电输入端一端。
这样的设计，是为了当全部电机需要轮流工作时，当第一个一种自动识别的电机开关电路中继电器控制端正极被正电源开关触发后，继电器工作，转换端有电，电机正电输入端有电，继电器控制端正极有电，提供继电器工作，电机工作。当电机堵转后，电机正电输入端电压急剧降低，无力维持继电器工作，继电器关闭，电机停止工作。
当第一个一种自动识别的电机开关电路中继电器转换端有电时，由于第二个一种自动识别的电机开关电路中的电容正极通过二极管与其连接，电容充电。
当第一个一种自动识别的电机开关电路中继电器关闭后，常闭端回位，转换端连接负电源，由于第二个一种自动识别的电机开关电路中继电器控制端负极与第一个一种自动识别的电机开关电路中继电器转换端连接；所以，第二个一种自动识别的电机开关电路中电容放电后，触发继电器控制端工作。如此循环轮流，至最后一个一种自动识别的电机开关完成工作。
通过以上设计方案便知，本发明确实是具有成本低微，遇阻即停，反应快速，能自动识别电机堵转的，能轮流工作的一种自动识别的电机开关。
附图说明
下面结合附图，对本发明做进一步的说明：
图1是实施例1，实施例2，实施例3的基础工作示意图
图2是实施例2的工作示意图
图3是实施例3的工作示意图
图4是实施例3的工作示意图
其中：
A-前一种自动识别的电机开关B-后一种自动识别的电机开关1-继电器2-电源触发开关3-电阻4-电机正电输入端5-蓄电池6-继电器7-电容8-继电器(1)控制端负极9-继电器(1)转换端
具体实施方案
实施例一
如图1所示，一种自动识别的电机开关，包括提供电机电源的继电器(1)，其特征在于：采用电机电源的继电器(1)自身控制端线圈及电阻(3)测定电机堵转，根据控制端线圈电压测定电机电源输入端(4)的压降，关闭继电器(1)。
继电器(1)转换端串联一个电阻(3)与电机正电输入端(4)连接，继电器(1)控制端正极连接电阻(3)的电机正电输入端(4)一端。
继电器(1)控制端线圈电流由继电器(1)工作输出提供，继电器(1)控制端正极连接电源触发开关(2)一端，继电器(1)工作，控制端线圈初始电流由电源触发开关(2)提供。
继电器常开端连接电源正极输出端，继电器常闭端连接电源负极输出端。
当继电器(1)控制端正极被正电源开关(2)触发后，继电器(1)工作，转换端有电，电机正电输入端(4)有电，继续提供继电器(1)控制端电流，继电器(1)工作，电机工作。当电机堵转后，电机正电输入端(4)发生压降，电压急剧降低，继电器(1)控制端正极无力维持继电器(1)工作，继电器(1)关闭，电机停止工作。
实施例二
如图1所示，一种自动识别的电机开关，包括提供电机电源的继电器(1)，其特征在于：采用电机电源的继电器(1)自身控制端线圈及电阻(3)测定电机堵转，根据控制端线圈电压测定电机电源输入端(4)的压降，关闭继电器(1)。
继电器(1)转换端串联一个电阻(3)与电机正电输入端(4)连接，继电器(1)控制端正极连接电阻(3)的电机正电输入端(4)一端。
继电器(1)控制端线圈电流由继电器(1)工作输出提供，继电器(1)控制端正极连接电源触发开关(2)一端，继电器(1)工作，控制端线圈初始电流由电源触发开关(2)提供。
继电器常开端连接电源正极输出端，继电器常闭端连接电源负极输出端。如图2所示，为了预防久按不放电源触发开关(2)，而损坏电机；本实施例增加了继电器(6)组合电源触发开关，继电器(6)常闭端连接继电器(1)控制端正极，继电器(6)控制端正极通过二极管连接继电器(1)转换端，继电器(6)常开端连接继电器(6)控制端正极，继电器(6)控制端负极连接电源负极，继电器(6)转换端连接电源触发开关(2)一端。
当久按不放电源触发开关(2)时，继电器(1)控制端正极被触发，继电器(1)工作，转换端有电，继电器(6)控制端正极有电；继电器(6)工作断开常闭端，继电器(6)常开端有电提供控制端电流，继电器一直工作，即便继电器(1)停止工作，久按不放电源触发开关(2)，电源触发开关电路也不会再次接通。
实施例三
如图1所示，一种自动识别的电机开关，包括提供电机电源的继电器(1)，其特征在于：采用电机电源的继电器(1)自身控制端线圈及电阻(3)测定电机堵转，根据控制端线圈电压测定电机电源输入端(4)的压降，关闭继电器(1)。
继电器(1)转换端串联一个电阻(3)与电机正电输入端(4)连接，继电器(1)控制端正极连接电阻(3)的电机正电输入端(4)一端。
继电器(1)控制端线圈电流由继电器(1)工作输出提供，继电器(1)控制端正极连接电源触发开关(2)一端，继电器(1)工作，控制端线圈初始电流由电源触发开关(2)提供。
继电器常开端连接电源正极输出端，继电器常闭端连接电源负极输出端。
如图3所示，本实施例是在机动车车窗电机使用时，全部电机需要轮流工作，在一种自动识别的电机开关电路中增加一个电容(7)，来作为电源触发开关；实现升窗电机自动轮流工作。
继电器(1)控制端正极通过二极管连接电容(7)的正极；电容(7)的负极连接负电源，电容(7)的正极通过二极管连接继电器(1)控制端负极(8)后再连接前一个一种自动识别的电机开关的继电器(1)转换端(9)。继电器(1)控制端正极增加二极管连接电阻(3)的电机正电输入端(4)。
如图4所示，当第一个A一种自动识别的电机开关电路中继电器(1)控制端正极被电容(7)触发后，继电器(1)工作，转换端有电，电机正电输入端(4)有电，继电器(1)控制端正极有电，提供继电器(1)工作，电机工作。当电机堵转后，电机正电输入端(4)电压急剧降低，无力维持继电器(1)工作，继电器关闭，电机停止工作。
当第一个A一种自动识别的电机开关电路中继电器(1)转换端(9)有电时，由于第二个B一种自动识别的电机开关电路中的电容(10)正极通过二极管与其连接，电容充电。
当第一个A一种自动识别的电机开关电路中继电器(1)关闭后，常闭端回位，转换端(9)连接负电源，由于第二个B一种自动识别的电机开关电路中继电器(1)控制端负极(8)与第一个A一种自动识别的电机开关电路中继电器(1)转换端(9)连接；所以，第二个B一种自动识别的电机开关电路中电容(10)放电，触发继电器(11)控制端工作。如此循环轮流，至最后一个一种自动识别的电机开关完成工作。
Claims (5)
1.一种自动识别的电机开关，包括提供电机电源的继电器(1)，其特征在于：采用电机电源的继电器(1)自身控制端线圈及电阻(3)测定电机堵转，根据控制端线圈电压测定电机电源输入端(4)的压降，继电器(1)转换端串联一个电阻(3)与电机正电输入端(4)连接，继电器(1)控制端正极连接电阻(3)的电机正电输入端(4)一端。
2.根据权利要求1所述的一种自动识别的电机开关，其特征在于：继电器(1)控制端线圈电流由继电器(1)工作输出提供，继电器(1)控制端正极连接电源触发开关(2)一端，继电器(1)工作，控制端线圈初始电流由电源触发开关(2)提供。
3.根据权利要求1或2所述的一种自动识别的电机开关，其特征在于：继电器常开端连接电源正极输出端，继电器常闭端连接电源负极输出端。
4.根据权利要求1或2所述的自动识别的电机开关，其特征在于：继电器(6)可以是电源触发开关的组合，继电器(6)常闭端连接继电器(1)控制端正极，继电器(6)控制端正极通过二极管连接继电器(1)转换端，继电器(6)常开端连接继电器(6)控制端正极，继电器(6)控制端负极连接电源负极，继电器(6)转换端连接电源触发开关(2)一端。
5.根据权利要求1或2所述的自动识别的电机开关，其特征在于：，电容(7)，可以是电源触发开关；继电器(1)控制端正极通过二极管连接电容(7)的正极；电容(7)的负极连接负电源，电容(7)的正极通过二极管连接继电器(1)控制端负极(8)后再连接前一个一种自动识别的电机开关的继电器(1)转换端(9)。
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