CN102352828A - 空气压缩机的传动结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种空气压缩机的传动结构，包括垂直轴(1)、传动齿轮轴(2)、传动体(3)、压缩机轴(4)和联轴器(5)，传动齿轮轴(2)收容于传动体(3)内，且传动齿轮轴(2)的第一端(21)与垂直轴(1)连接，联轴器(5)包括后联轴节(51)、前联轴节(52)以及将后联轴节(51)和前联轴节(52)固定在一起的传扭销(53)；后联轴节(51)固定于传动齿轮轴(2)内，压缩机轴(4)固定于前联轴节(52)内。本发明由于在压缩机传动齿轮轴和压缩机轴之间设置有联轴节，即通过联轴节传递动力，当压缩机出现故障或者卡死时，联轴节上的传扭销就折断，使得联轴节的前后两部分脱落，从而避免后盖传动机构和压缩机零件损坏。

Description

空气压缩机的传动结构

技术领域

本发明涉及压缩机领域，特别地，涉及一种空气压缩机的传动结构。

背景技术

参见图1，现有的空气压缩机的传动机构包括垂直轴、压缩机传动体、压缩机传动齿轮轴和压缩机轴。压缩机传动齿轮轴安装在压缩机传动体内，压缩机传动齿轮轴的一端与垂直轴锥齿轮啮合，压缩机传动齿轮轴的另一端以内花键传动压缩机轴。这样的传动机构，使得压缩机轴和压缩机传动齿轮轴固定连接，当压缩机因积碳或其他原因卡死时，该传动机构将导致后盖传动机构及压缩机零件损坏。

发明内容

本发明目的在于提供一种空气压缩机的传动结构，以解决现有压缩机传动机构在压缩机卡死时导致压缩机零件损坏的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种空气压缩机的传动结构，包括垂直轴、传动齿轮轴、传动体和压缩机轴，传动齿轮轴的至少一部分收容于传动体内，且传动齿轮轴的第一端与垂直轴连接，垂直轴驱动传动齿轮轴，空气压缩机的传动结构还包括联轴器，联轴器包括后联轴节、前联轴节以及将后联轴节和前联轴节固定在一起的传扭销；后联轴节固定于传动齿轮轴内，压缩机轴固定于前联轴节内。

进一步地，垂直轴上设置有第一锥齿轮，传动齿轮轴上设置有第二锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合。

进一步地，后联轴节的第一端与传动齿轮轴通过花键连接，前联轴节的第二端与压缩机轴通过花键连接。

进一步地，后联轴节设置有轴安装孔，后联轴节位于轴安装孔的一端的端面沿后联轴节的径向伸出有后安装边；前联轴节固定安装于轴安装孔内，且前联轴节的一端的端面沿前联轴节的径向伸出有前安装边；后安装边和前安装边相互扣合，并通过传扭销固定连接。

进一步地，传扭销铆接在后安装边和前安装边上。

进一步地，传扭销固定连接后安装边和前安装边后，传扭销的两端面齐平或者低于后安装边和前安装边的表面。

进一步地，传扭销为二颗、三颗或者四颗，二颗、三颗或者四颗传扭销均匀地布置在后安装边和前安装边上。

进一步地，后联轴节的第一端的周缘上沿后联轴节的轴向设置有导油凹槽。

本发明具有以下有益效果：本发明由于在压缩机传动齿轮轴和压缩机轴之间设置有联轴节，即通过联轴节传递动力，当压缩机出现故障或者卡死时，联轴节上的传扭销就折断，使得联轴节的前后两部分脱落，从而避免后盖传动机构和压缩机零件损坏。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是现有技术的空气压缩机的传动结构示意图；

图2是本发明优选实施例的空气压缩机的传动结构示意图；以及

图3是本发明优选实施例的空气压缩机的传动结构中的联轴节结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参见图2和图3，一种空气压缩机的传动结构，主要用于活塞航空发动机的空气压缩机动力传输。该空气压缩机的传动结构包括：垂直轴1、传动齿轮轴2、传动体3和压缩机轴4。垂直轴1安装在发动机机匣内，作为压缩机传动组件的动力输入轴，垂直轴1的一端设置有第一锥齿轮11。传动体3为一两端敞口的圆柱筒体，传动体3的第一端的端面沿传动体3的径向向外伸出有安装边31。传动体3的安装边31与发动机机匣的一端面紧靠贴合，并通过螺栓将安装边31固定于发动机的机匣，以将传动体3固定于发动机机匣内。

传动齿轮轴2为空心轴，且传动齿轮轴2部分收容于传动体3内，即传动齿轮轴2套装在传动体3内，传动齿轮轴2的第一端21位于传动体3的第二端外，并与传动体3的第二端相止挡。传动齿轮轴2的第一端21设置有第二锥齿轮211，第二锥齿轮211与第一锥齿轮11啮合。传动齿轮轴2的第二端22处的筒内空腔为一联轴器安装腔221。传动齿轮轴2的第二端22处的内壁上设置有内花键。传动齿轮轴2的联轴器安装腔221内固定安装有一联轴器5。优选地，联轴器5的第一端外周缘上设有外花键，且联轴器5的外花键与传动齿轮轴2内壁上的内花键啮合，从而将联轴器5固定于联轴器安装腔221内。

在本发明中，优选地，联轴器5包括后联轴节51、前联轴节52和传扭销53。传扭销53将后联轴节51和前联轴节52固定在一起。压缩机轴4的第一端固定安装于前联轴节52内。

后联轴节51的第一端514构成联轴器5的第一端，在该第一端514的外周缘上设置有外花键，该外花键即是联轴器5的第一端外周缘上的外花键。该后联轴节51的第一端514收容于传动齿轮轴2的联轴节安装腔221内，并且其上的外花键与传动齿轮轴2的内壁上的内花键啮合。后联轴节51的第二端511沿内筒设置有轴安装孔512。该轴安装孔512为圆筒形安装孔。后联轴节51的第二端511的端面沿后联轴节51的径向向外伸出有后安装边513。该后安装边513为沿第二端511的端面沿后联轴节51的径向向外伸出的安装环边，或者该后安装边513为沿第二端511的端面沿后联轴节51的径向向外伸出的多个安装凸边(附图未示出)，该多个安装凸边在第二端511的端面上均匀间隔布置。在后联轴节51的第一端514的外径表面上沿后联轴节51的轴向设置有导油凹槽515，使得工作过程中，集聚在联轴节上的滑油及时排出。

前联轴节52的第一端521收容于轴安装孔512内。前联轴节52的第一端521的外径稍微小于安装孔512的内径，保证第一端521的外周壁与安装孔512的内壁紧密接合并且能够转动和串动。前联轴节52的第二端522构成所述联轴节5的第二端，该第二端522的内筒壁上设置有内花键，前联轴节52的第二端522通过内花键与压缩机轴4的第一端啮合。前联轴节52的第二端522的端面沿前联轴节52的径向向外伸出有前安装边523，该前安装边523与后安装边513相对应地设置。该前安装边523为沿第二端522的端面沿前联轴节52的径向向外伸出的安装环边，或者该前安装边523为沿第二端522的端面沿前联轴节52的径向向外伸出的多个安装凸边(附图未示出)，该多个安装凸边在第二端522的端缘上均匀间隔布置。

传扭销53为两端带反凸边的销钉，该传扭销53的一端的反凸边预先制作好，另一端的反凸边可以是扣合在该端的反凸边，也可以是将该端面冲压成型的反凸边。作为其它的实施例，该传扭销53两端的反凸边都可以是扣合上的预制件，也都可以是冲压成型的反凸边。后安装边513和前安装边523相互扣合后，传扭销53依次穿过后安装边513和前安装边523，以将两者固定连接，并将传扭销53铆接在后安装边513或前安装边523上。优选地，传扭销53固定连接后安装边513和前安装边523后，传扭销53的两端面齐平后安装边513和前安装边523的表面。作为另外的实施例，传扭销53固定连接后安装边513和前安装边523后，传扭销53的两端面低于后安装边513和前安装边523的表面。优选地，传扭销53为二颗，该二颗传扭销53对称地布置在后安装边513和前安装边523上。作为另外的实施例，传扭销53可以为三颗或者四颗或者多颗，该三颗或者四颗或者多颗传扭销53等间距均匀地布置在后安装边513和前安装边523上。

本发明中联轴器5由前联轴节52、后联轴节51、传扭销53组成。前联轴节52和后联轴节51通过两件传扭销53连接，并在传扭销53两端面与销孔结合处冲铆将前联轴节52和后联轴节51锁紧，以传递扭矩给空气压缩机。当扭矩超过允许值时，空气压缩机可能会被卡死，传扭销53在前联轴节52和后联轴节51贴合面处折断，后联轴节51和前联轴节52脱开，避免了后盖传动机构及空气压缩机零件损坏。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种空气压缩机的传动结构，包括：垂直轴(1)、传动齿轮轴(2)、传动体(3)和压缩机轴(4)，所述传动齿轮轴(2)的至少一部分收容于所述传动体(3)内，且所述传动齿轮轴(2)的第一端(21)与所述垂直轴(1)连接，所述垂直轴(1)驱动所述传动齿轮轴(2)，其特征在于：

所述空气压缩机的传动结构还包括联轴器(5)，所述联轴器(5)包括后联轴节(51)、前联轴节(52)以及将所述后联轴节(51)和所述前联轴节(52)固定在一起的传扭销(53)；

所述后联轴节(51)固定于所述传动齿轮轴(2)内，所述压缩机轴(4)固定于所述前联轴节(52)内。

2.根据权利要求1所述的空气压缩机的传动结构，其特征在于，

所述垂直轴(1)上设置有第一锥齿轮(11)，传动齿轮轴(2)上设置有第二锥齿轮(211)，所述第一锥齿轮(11)和所述第二锥齿轮(211)啮合。

3.根据权利要求1所述的空气压缩机的传动结构，其特征在于，

所述后联轴节(51)的第一端(514)与所述传动齿轮轴(2)通过花键连接，所述前联轴节(52)的第二端(522)与所述压缩机轴(4)通过花键连接。

4.根据权利要求2所述的空气压缩机的传动结构，其特征在于，

所述后联轴节(51)设置有轴安装孔(512)，所述后联轴节(51)的位于所述轴安装孔(512)的一端的端面沿所述后联轴节(51)的径向伸出有后安装边(513)；

所述前联轴节(52)固定安装于所述轴安装孔(512)内，且所述前联轴节(52)的一端的端面沿所述前联轴节(52)的径向伸出有前安装边(523)；

所述后安装边(513)和所述前安装边(523)相互扣合，并通过所述传扭销(53)固定连接。

5.根据权利要求4所述的空气压缩机的传动结构，其特征在于，

所述传扭销(53)铆接在所述后安装边(513)和所述前安装边(523)上。

6.根据权利要求4所述的空气压缩机的传动结构，其特征在于，

所述传扭销(53)固定连接所述后安装边(513)和所述前安装边(523)后，所述传扭销(53)的两端面齐平或者低于所述后安装边(513)和所述前安装边(523)的表面。

7.根据权利要求6所述的空气压缩机的传动结构，其特征在于，

所述传扭销(53)为二颗、三颗或者四颗，所述二颗、三颗或者四颗传扭销(53)均匀地布置在所述后安装边(513)和所述前安装边(523)上。

8.根据权利要求7所述的空气压缩机的传动结构，其特征在于，

所述后联轴节(51)的第一端(514)的周缘上沿所述后联轴节(51)的轴向设置有导油凹槽(515)。

Images