CN102345557A - 具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其包括：设置台、垂直旋转轴、轴承、“匚”形支撑柱、内侧翼设置区、支撑立柱、外侧翼设置区、支撑环、垂直支撑立柱、支撑柱、多个对角支撑柱、梯子、风车翼、支撑区、发电部件、风车翼固定部件及固定部件驱动装置。该风力发电机与风向无关，在微风下也可运行，风车翼在迎风方向展开并旋转180°后折叠，使旋转时的阻力最小，可提高发电效率，其结构简单、制作容易，不受设置场限制，可最大化单位面积电力生产量，可产业化，不引起温室气体公害，可环保地生产电，使风力发电机设置坚固，可根据需要简便停止风车翼的旋转动作，维修人员容易接近需要修理的风车翼位置，售后服务方便。

Description

具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机
技术领域
本发明涉及风力发电机，具体涉及具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其风车翼在迎风方向展开，并在从迎风方向旋转180°后的方向折叠，从而尽可能地降低风车翼旋转时的空气阻力来提高发电效率，同时根据风力大小驱动多个发电机来提高发电效率。此外，其不受设置场所限制，设置容易且可在窄小空间内设置多台风车发电机，从而可使单位面积的电力生产量最大，并可以实现产业化。
背景技术
作为目前使用的一般发电方法，可以例举的有：使用大量化石燃料的火力发电，使用铀的原子力发电，需要大规模淡水设备的水力发电等方法，但由于这些发电方式是大气污染、或地球变暖的主要原因，或会产生难以处理的放射性废弃物，或对环境造成巨大破坏，因此迫切需求环保的发电方式。作为常规的环保发电方式，研究最广泛的有太阳热发电、风力发电，其中尤其是利用双重风力的风力发电。对于三面环海的国家，应更加关注风力发电。
利用风力的风力发电是指利用空气流动具有的运动能量的空气动力学(aerodynamic)特性，通过旋转子(rotor)旋转来将其变换为机械能，从而得到电力的技术。风力发电机根据旋转轴相对于地面的方向，分为水平型和垂直型，主要构成部件例举有：由风车翼和轮毂构成的旋转子、加速所述旋转子旋转并驱动发电机的加速装置、控制发电机及各种安全装置的控制装置、油压制动器、电力控制装置及铁塔等。
另外，由于利用分散存在于任何地方且无公害、无限的风，因此风力发电是对环境几乎没有影响、可以有效利用国土、且在大规模发电的情况下，发电费用与现有发电方式相比也具有竞争优势的新能源发电技术。
这样的风力发电机中，将风车随风旋转的运动能转换成电能，但此时从理论上而言，风车将风的运动能中的约60％变换成机械能，再将该机械能变换成电能的过程中会消耗掉很多能量。因此，实质上风能变换成电能的变换效率虽然根据风车形状不同而存在差异，但都在20％～40％左右。
而且，如上所述的现有的风力发电存在只有当风速维持在一定速度以上且空气密度大时，才能将风的运动能量传达给风车翼，并使风车旋转，进而将风的运动能变成电能的问题。即，在风弱而刮微风时，风车的旋转变慢，因此存在不能进行风力发电的问题。
特别是，上述现有的风力发电机中，风车翼从迎风方向旋转180°时，风车翼因风或空气的阻力而停止旋转，因此发电效率进一步降低。
为解决这些问题，目前提供有在韩国专利公报上公开的第10-2009-56280号公开专利“具备可变形翼的风力发电机用风车”。
如图1及图2所示，上述第10-2009-56280号公开专利的“具备可变形翼的风力发电机用风车100”包括：外壳110，其与风力发电机的转子旋转轴相结合并与所述转子旋转轴一起旋转；风车翼120，其沿所述外壳110的圆周方向及长度方向以一定间隔可旋转地设置并依靠风力展开及折叠，以使所述外壳110随风旋转；驱动部件130，所述风车翼120可旋转地设置在所述外壳110上，且所述驱动部件130旋转所述风车翼120，以使所述风车翼120随迎风方向容易展开及折叠。所述驱动部件130设置在所述外壳110上，包括：利用合页H可旋转地安装所述风车翼120的托架131；设置在所述托架131上，在内部形成有运行空间部133a的汽缸133；内置于所述运行空间部133a内并作直线往返运动的活塞135；内置于所述运行空间部133a并用于对所述活塞135进行朝向所述风车翼120方向弹性支撑的密封弹簧137；一端连接到所述风车翼120，另一端连接到所述活塞135的环139。在风车100旋转而已展开的风车翼120的正面121迎风时，风车翼120展开，而风车翼120的背面123迎风时，风车翼120因风力及密封弹簧137的弹性而在托架131上迅速转动并折叠，从而传递给风车翼120的风力降低，由此提高风车100的旋转力。
但是，上述第10-2009-56280号公开专利的“具备可变形翼的风力发电机用风车100”虽然依靠刮风使风车翼120展开或折叠，但当风车翼120移动90°时进行展开或折叠不仅会出现风车翼120没有完全展开或没有完全折叠的情况，而且会因对风车翼120进行折叠的密封弹簧137的弹力而阻碍风车100的旋转，因此无法提高发电效率。
另外，上述第10-2009-56280号公开专利“具备可变形翼的风力发电机用风车100”，由于没有另外配备可维修故障的部件，所以维护麻烦。即，当多个风车翼120中的一个翼因故障而无法运行时，风车100仍会随风旋转，因此难以停止正在旋转的风车100来对有故障的风车翼120进行维修。
而且，现有的风力发电机是与风力大小无关地仅旋转一个涡轮进行发电，因此即使风力变强，发电量也不会得到提高。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明是为了解决上述现有的常规风力发电机存在的各种缺点及问题而提出的，其目的在于提供一种具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其在风速低的微风下也可以运行，且可与风向无关地运行，并可以根据风力大小增加用于发电的涡轮个数。
本发明的另一目的在于提供一种具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其风车翼在迎风方向展开，旋转180°后风车翼折叠，以尽量降低风车翼旋转时的空气及风的阻力，从而尽量降低对风车轴的旋转力造成影响的阻力，进而可以提高发电效率。
本发明的另一目的在于提供一种具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其结构简单、制作容易，且不受设置场所限制，可以在多种地方设置多个，从而可以尽量提高单位面积的电力生产量，并可以实现产业化，而且不会引起温室气体等公害，可以环保地生产电。
本发明的另一目的在于提供一种具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其牢固地设置以上下多段来实现编组设置的风力发电机，可根据需要简便地停止风车翼的旋转动作，使维修人员容易接近需要维修的风车翼位置，具有方便进行维修等售后服务的优点。
(二)技术方案
为达到上述目的，本发明的具备可变风车翼的风力发电机，包括：
设置台10，以“+”字状竖立在地面上，在其中心部具备垂直旋转轴支撑柱；
垂直旋转轴20，可旋转地竖立在所述设置台10的中心部；
轴承20′，所述垂直旋转轴20的上端部可旋转地插入到所述轴承；
“匚”形支撑柱30，连接固定在所述轴承20′和设置台10之间；
多个内侧翼设置区40，在所述垂直旋转轴20上，上下具有规定间隔地固定设置；
支撑立柱40′，其一侧端部固定在内侧翼设置区40上；
外侧翼设置区50，固定所述支撑立柱40′的外侧端部，同一竖直线上的所述外侧翼设置区50以上下多段方式形成外侧翼设置区组；
支撑环60，由钢线构成，并连接到同一水平平面上的所述外侧翼设置区50；
垂直支撑立柱60′，由钢线构成，在同一外侧翼设置区组内，外侧翼设置区50之间上下连接；
多个支撑柱60a，由钢线构成，在所述同一外侧翼设置区组内，连接在最上段支撑立柱40′和最下段支撑立柱40′之间；
多个对角支撑柱60b，在所述同一外侧翼设置区组内，连接固定在上端外侧翼设置区50和下端内侧翼设置区40之间；
一个梯子60c′，固定在各段的支撑立柱40′上；
风车翼70，在各个所述内侧翼设置区40和外侧翼设置区50之间，所述风车翼70设置为以上下多段方式形成风车翼组；
支撑区80，设置在风车翼组之间的垂直旋转轴20上，通过金属丝81与“匚”形支撑柱30连接；
风车翼固定部件90′，可上下移动地设置在所述内侧翼设置区40上部的垂直旋转轴20上，用于固定风车翼70的变位；
固定部件驱动装置100′，设置在所述垂直旋转轴20的下端部侧；
发电效率提高部件200，设置在所述设置台10的中心部下部，根据风力大小来改变发电机个数；以及
多个发电部件300，设置在所述发电效率提高部件200的下部并进行发电。
(三)有益效果
本发明具有以下优点：可在风速低的微风下运行，且可与风向无关地运行，并可以根据风力大小驱动多个发电涡轮，从而发电效率高；风车翼在迎风方向展开并旋转180°后风车翼折叠，以使风车翼旋转时的空气及风的阻力最小，通过尽量减小作用于风车轴的旋转力上的阻力来提高发电效率；结构简单、制作容易，且不受设置场所限制，可以在多种地方设置多个，可以最大化单位面积的电力生产量，因此可以产业化，而且不会引起温室气体等公害，可以环保地生产电；而且以上下多段方式形成组，使风力发电机设置坚固，可根据需要简便停止风车翼的旋转动作，维修人员容易接近需要维修的风车翼位置，使维修等售后服务方便。
附图说明
图1为表示现有的具备可变形翼的风力发电机用风车结构的立体图。
图2为表示现有的具备可变形翼的风力发电机用风车上设置的翼和驱动部件的结构的截面图。
图3为本发明的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机的立体图。
图4a为表示按顺时针方向旋转的本发明的风车翼的设置状态的立体图。
图4b为表示按逆时针方向旋转的本发明的风车翼的设置状态的立体图。
图5为表示本发明的同一组内同一平面上连接设置的支撑柱结构的示意图。
图6为本发明的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机的主要部分的分解立体图。
图7a为表示本发明的内侧翼设置区及移动区的另一实施例的立体图。
图7b为表示本发明的风车翼的各组内侧翼设置区及移动区的多段排列状态的示意图。
图8为本发明的发电效率提高部件的立体图。
图9a至9c为表示本发明的发电效率提高部件的齿轮排列状态的平面图。
图10a及图10b是用于说明本发明的发电效率提高部件的动作的示意图。
图11a为表示本发明的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机的能量效率及能量损失率的示意图。
图11b为表示本发明的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机的能量效率图的曲线图。
图12为用于说明本发明的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机中上下组间旋转效率的相互作用关系的示意图。
图13a为表示现有风力发电机的发电效率随风速变化的示意图。
图13b为表示本发明的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机的发电效率随风速变化的示意图。
图14a为表示驱动风车翼旋转时，本发明的固定部件驱动装置的示意图。
图14b为表示停止风车翼旋转时，本发明的固定部件驱动装置的示意图。
图15为本发明的固定部件驱动装置的立体图。
图16为本发明的固定部件驱动装置的底面图。
图17a为用于说明驱动风车翼旋转时，本发明的风车翼固定部件的运行状态的示意图。
图17b为用于说明停止风车翼旋转时，本发明的风车翼固定部件的运行状态的示意图。
图18a为表示驱动风车翼旋转时，本发明的风车翼固定部件的运行状态的示意图。
图18b为表示停止风车翼旋转时，本发明的风车翼固定部件的运行状态的示意图。
图19a为表示驱动风车翼旋转时，因本发明的风车翼固定部件运行而导致变位的风车翼状态的示意图。
图19b为表示停止风车翼旋转时，因本发明的风车翼固定部件运行而导致变位的风车翼状态的示意图。
图20为表示设置多个本发明的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机的情况下，风车翼之间风的流动状态的平面示意图。
图21为对现有的风力发电机与本发明的风力发电机中的风车翼设置状态进行比较的示意图。
图22为对现有风力发电机与本发明的风力发电机的设施土地利用率进行比较的示意图。
附图标记说明：
Figure BSA00000536668600081
Figure BSA00000536668600091
具体实施方式
下面，参照附图对本发明的具备可变风车翼的风力发电机的优选实施例进行具体说明。
图3为本发明的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机的立体图；图4a为表示按顺时针方向旋转的本发明的风车翼的设置状态的立体图；图4b为表示按逆时针方向旋转的本发明的风车翼的设置状态的立体图；图5为表示本发明的同一组内同一平面上连接设置的支撑柱结构的示意图；图6为本发明的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机的主要部分的分解立体图；图7a为表示本发明的内侧翼设置区及移动区的另一实施例的立体图；图7b为表示本发明的风车翼的各组内侧翼设置区及移动区的多段排列状态的示意图；图8为本发明的发电效率提高部件的立体图；图9a  9c为表示本发明的发电效率提高部件的齿轮排列状态的平面图；图10a及图10b是用于说明本发明的发电效率提高部件的动作的示意图；图11a为表示本发明的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机的能量效率及能量损失率的示意图；图11b为表示本发明的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机的能量效率图的曲线图；图12为用于说明本发明的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机中的上下组间旋转效率的相互作用关系的示意图；图13a为表示现有风力发电机的发电效率随风速变化的示意图；图13b为表示本发明的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机的发电效率随风速变化的示意图；14a为表示驱动风车翼旋转时，本发明的固定部件驱动装置的示意图；图14b为表示停止风车翼旋转时，本发明的固定部件驱动装置的示意图；图15为本发明的固定部件驱动装置的立体图；图16为本发明的固定部件驱动装置的底面图；图17a为用于说明驱动风车翼旋转时，本发明的风车翼固定部件的运行状态的示意图；图17b为表示停止风车翼旋转时，本发明的风车翼固定部件的运行状态的示意图；图18a为表示驱动风车翼旋转时，本发明的风车翼固定部件的运行状态的示意图；图18b为表示停止风车翼旋转时，本发明的风车翼固定部件的运行状态的示意图；图19a为表示驱动风车翼旋转时，因本发明的风车翼固定部件运行而导致变位的风车翼状态的示意图；图19b为表示停止风车翼旋转时，因本发明的风车翼固定部件运行而导致变位的风车翼状态的示意图；图20为表示设置多个本发明的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机的情况下，风车翼之间风流状态的平面示意图；图21为对现有的风力发电机与本发明的风力发电机中的风车翼设置状态进行比较的示意图；图22为对现有风力发电机与本发明的风力发电机的设施土地利用率进行比较的示意图。本发明的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机A包括：设置台10，以“+”字状竖立在地面上，在其中心部具备垂直旋转轴支撑柱；垂直旋转轴20，可旋转地竖立在所述设置台10的中心部；轴承20′，所述垂直旋转轴20的上端部可旋转地插入到所述轴承；“匚”形支撑柱30，连接固定在所述轴承20′和设置台10之间；多个内侧翼设置区40，在所述垂直旋转轴20上，上下具有规定间隔地固定设置；支撑立柱40′，其一侧端部固定在内侧翼设置区40上；外侧翼设置区50，固定所述支撑立柱40′的外侧端部，同一竖直线上的所述外侧翼设置区50以上下多段方式形成外侧翼设置区组；支撑60，由钢线构成，并连接到同一水平平面上的所述外侧翼设置区50；垂直支撑立柱60′，由钢线构成，在同一外侧翼设置区组内的外侧翼设置50之间上下连接；多个支撑柱60a，由钢线构成，在所述同一外侧翼设置区组内，连接在最上段支撑立柱40′和最下段支撑立柱40′之间；多个对角支撑柱60b，在所述同一外侧翼设置区组内，连接固定在上端外侧翼设置区50和下端内侧翼设置区40之间；一个梯子60c，固定在各段的支撑立柱40′上；风车翼70，在各个所述内侧翼设置区40和外侧翼设置区50之间，所述风车翼70以上下多段方式设置形成风车翼组；支撑区80，设置在风车翼组之间的垂直旋转轴20上，由金属丝81与“匚”形支撑柱30连接；风车翼固定部件90′，可上下移动地设置在所述内侧翼设置区40上部的垂直旋转轴20上，用于固定风车翼70的变位；固定部件驱动装置100′，设置在所述垂直旋转轴20的下端部侧；发电效率提高部件200，设置在所述设置台10的中心部下部，根据风力大小来改变发电涡轮个数；以及多个发电部件300，设置在所述发电效率提高部件200的下部并进行发电。
所述内侧翼设置区40分为设置区40a和设置区40b，设置区40a和设置区40b由螺栓41结合和分离，在内侧翼设置区40的前后左右4个方向，支撑立柱40′的一端沿水平方向插入到内侧翼设置区40，并由从上部面向下方插入的螺栓42固定，翼旋转轴71的一端可旋转地插入到与所述支撑立柱40′在同一平面上的内侧翼设置区40，风车翼固定部件90′的旋转轴96的一端可旋转地插入到所述支撑立柱40′和翼旋转轴71插入部下面的内侧翼设置区40中，所述支撑立柱40′的另一端插入固定在外侧翼设置区50，所述翼旋转轴71和旋转轴96的各自的另一端可旋转地插入到外侧翼设置区50。
所述风车翼70由翼旋转轴71、翼片72以及翼弹簧73构成。所述翼旋转轴71设置为与所述支撑立柱40′同一平面上，可以在所述内侧翼设置区40和外侧翼设置区50之间旋转；所述翼片72为其一侧边固定到所述翼旋转轴71上；所述翼弹簧73为插入设置于所述翼旋转轴71的中心部，在不运行所述翼片72时，将所述翼片72维持在与水平面呈45°。
这里，所述翼片72优选为由重量轻、刚度强的材料形成，优选为选自透明或不透明的钢化塑料、钢化玻璃、非铁金属、硬铝中的任一种。
所述翼旋转轴71如图5所示，同一组内、位于同一平面上的翼旋转轴71之间由多个钢线支撑柱60c、60d、60f连接固定，在支撑环60之间连接固定有多个钢线支撑柱60c，所述支撑柱60c和支撑柱60d、以及支撑柱60f和支撑环60通过支撑柱60g互相连接固定。
所述内侧翼设置区40分类为，如图6所示的分为设置区40a和设置区40b的中央部的截断面与外侧边平行的分离结构；以及如图7所示的分为设置区40a′和设置区40b′的截断面形成对角线的结构。移动区也分类为，如图6所示的中央部截断面与外侧边平行的移动区91a和移动区91b的结构；以及如图7a所示的分为移动区91a′和移动区91b′的截断面形成对角线的结构。如图7b所示，以支撑区80为基准交叉设置，以使位于其上部的组为截断面与外侧边平行的组，其下部为截断面形成对角线的组(以支撑区80为基准交叉设置，以使位于其上部的组为截断面形成对角线的组，其下部为截断面与外侧边平行的组)，从而一个组的风车翼70的翼片72中与垂直迎风的翼片72相对应的另一组的翼片72，其与垂直迎风的翼片72相比，位于多旋转45°的状态或少旋转40°的状态，因此对各个组来说，风车翼70的翼旋转轴71每旋转45°，翼片72就垂直迎风。
即，如图11a所示，在第一组的翼片72垂直迎风的情况下，将翼片72所受的风力大小设为100，如果其翼片72旋转10°并位于“甲”，之后旋转过来的翼片72则位于“乙”。因此，位于“甲”的翼片72所受的风力大小为从cosx(x为角度)值中减去风被位于“乙”的翼片72阻挡的值，位于“乙”的翼片72所受的风力大小为sinx(x为角度)值。
因此，位于“乙”的翼片72所受的风力大小为sin10°，即17.4，位于“甲”的翼片72所受的风力大小为cos10°-17.4，即98.5-17.4＝81.1，两个翼片的能量总和为98.5，因此能量损失率为1.5(100-98.5)。像这样，随各组的翼片72旋转变化的总能量效率及能量损失率为如图11a所示，能量效率图为如图11b所示，发电效率变高。
另外，由于一个组(A组)的翼片72所受的风力大小最大时，相同组(A组)另一翼片72所受的风力大小最小，因此如图12所示，A组翼片72的垂直旋转轴20的旋转效率和B组翼片72的垂直旋转轴20的旋转效率相互抵消，可以得到一定的稳定的旋转效率。
另外，所述支撑区80分为支撑体80a和支撑体80b，支撑体80a和支撑体80b由螺栓82结合和分离，在所述支撑体80a和支撑体80b结合所形成的下面的圆形突起部83上插入有支撑板，支撑板分为支撑板84a和支撑板84b，其一侧为合页结构，另一侧以托架85为中介由螺栓86结合，在支撑板84a和支撑板84b结合状态下的四角边角部上固定有金属丝81的一端，所述金属丝81的另一端连接固定到所述“匚”形支撑柱30。
在此，所述支撑柱60c、60d、60f、60g、60a和对角支撑柱60b、外侧翼设置区50、支撑环60、翼旋转轴71、支撑柱60h以及内侧翼设置区40优选为具有下表1所示的技术指标。
表1.风力发电机构成要素的技术指标
Figure BSA00000536668600141
如上述表1所示，可使包括支撑风力发电机A的多个支撑柱60a和多个对角支撑柱60b、支撑柱60c、60d、60f、60g、60h以及支撑环60的、作为各种设施材料的支撑体的重量轻的理由如下。
即，如图21所示的现有风力发电机，作为高重量体的风车翼只有中心部一处被固定，由于风车翼的杠杆原理，会对中心部风车翼的连接部施加很大的力，因此需要用于专门增大连接部的连接面积等特别的连接结构。与此不同，本发明的风力发电机A上的风车翼70的重心分散，风车翼70的支撑力由多个支撑柱60a、多个对角支撑柱60b、支撑柱60c、60d、60f、60g、60h以及支撑环60等多个支撑体分散，因此不仅可减轻包含这些各支撑体的设施材料的重量，而且可以减少设施材料费用。
如图5所示，由于像这样使支撑力分散以及支撑体形成圆形平面，本发明中，设置施工完风力发电机A的一个组的风车翼70(例如A组的风车翼)之后，施工人员将A组的支撑体所构成的图5的圆形平面用作踏板，在A组的风车翼70上组合B组的风车翼，容易施工，因此不需要现有施工中必需使用的塔式起重机，可以大幅度削减施工所需的经费。
所述风车翼固定部件90′分为所述移动区91a和移动区91b，移动区91a和移动区91b由螺栓92结合和分离，以使以中央部插入有垂直旋转轴20的状态在垂直旋转轴上可上下移动，所述移动区91a和移动区91b之间插入固定有可使移动区91a和移动区91b上下移动的移动轴93，直杆94的一端固定在所述移动区91a和移动区91b结合形成的各个外侧面上，在所述直杆94的另一端上可旋转地连接有“L”形杆95的一端，“L”形杆95的另一端在插入具有弹簧96a的旋转轴96的状态下，旋转轴96可旋转地插入到内侧翼设置区40，并且在位于“L”形杆95的另一端的内侧翼设置区40上插入固定有可停止“L”形杆95旋转的止动销95a，所述弹簧96a的一端悬挂并固定在支撑立柱40′上，另一端固定在邻接于直杆94和“L”形杆95的连接部的“L”形杆95上，在所述旋转轴96上以规定间隔固定有多个杆97。
另外，所述固定部件驱动装置100′包括：四角筒体101′；下部固定板102′，固定在所述四角筒体101′内的下部；一对滚子103′，设置在所述下部固定板102′的下表面一侧；下部滚子104′，设置在所述下部固定板102′的各个下表面边角；下部移动板105′，在所述四角筒体101′内上下移动；弹簧106′，插入到所述下部移动板105′的上部面中央部；多个移动轴107′，竖立固定在所述下部移动板105′的边角；上部固定板108′，固定在所述四角筒体101′内的上部；上部滚子109′，设置在所述上部固定板108′的各个下表面边角；上部移动板110′，固定在所述多个移动轴107′上端；绳111，由悬挂在所述一对滚子103′和上下部滚子109′、104′上的绳分支111a～111d构成；马达112′，缠绕和解开所述绳111。
所述四角筒体101′在一侧面上形成有上下长槽的引导槽101a，所述下部固定板102′由
Figure BSA00000536668600161
形托架a固定在所述四角筒体101′内的下部，所述滚子103′和下部滚子104′由托架b固定在所述下部固定板102′的下表面，所述移动轴107′的下端由螺母c、c′固定到所述下部移动板105′的边角，移动轴107′的上端由螺母c、c′固定到所述上部移动板110′，在所述下部移动板105′的上部面一侧固定有具备引导突起d的引导块105a，引导突起d插入引导槽101a，在所述上部固定板108′的侧面形成固定突起e，固定突起e插入固定在四角筒体101′内部的侧面，在上部固定板108′下表面上通过托架b固定有上部滚子109′。
另外，所述发电效率提高部件200包括：圆盘状开关驱动部件202，其通过托架201设置在与所述垂直旋转轴20相邻接而另外设立的支承轴上；方向舵203，其设置为与所述开关驱动部件202连接，跟随刮风方向旋转，使其正面迎风；开关204，设置在所述开关驱动部件202的下部，具有根据风力大小进行切换的受风翼204a；驱动齿轮206，在所述垂直旋转轴20下端部具备的外壳205内，连接到垂直旋转轴20下端；第一纵动齿轮207，与所述驱动齿轮206齿结合；第二、三纵动齿轮208、209，与所述驱动齿轮206邻接设置，根据风力大小与所述驱动齿轮206齿结合；以及空气压缩机210，根据所述开关204的接点状态，将所述第一至第三纵动齿轮207、208、209的任何一个或全部通过各自的线性驱动器推向驱动齿轮206侧，从而与驱动齿轮206齿结合。
所述开关204具备受风翼204a；与开关驱动部件202的右侧外周面接触的右侧接触滚子204b；与开关驱动部件202的左侧外周面接触的左侧接触滚子204b′。在风力达到一定强度时，通过开关驱动部件202的右侧外周面推动右侧接触滚子204b来进行开关，风力更大时，通过开关驱动部件202的左侧外周面推动左侧接触滚子204b′来进行开关。即，开关驱动部件202的右侧外周面及左侧外周面以一定旋转角度突出，因此该突出部将左右侧接触滚子204b′、204b向下方推动，使开关204开关。
另外，所述发电部件300由发电机301、302、303构成，所述发电机301、302、303分别设置在与所述驱动齿轮206齿结合的第一至第三纵动齿轮207、208、209的各个下部并进行发电。
如上所述，不仅是支撑区80分为支撑体80a和支撑体80b、支撑板也分为支撑板84a和支撑板84b、风车翼固定部件90′分为移动区91a和移动区91b，或移动区91a′和移动区91b′，而且内侧翼设置区40也分为设置区40a和设置区40b，或设置区40a′和设置区40b′，这种划分结构是为了在发生故障时，易于仅替换故障部分并进行维修。
在此，优选构成为所述风车翼70以上下n段的方式设置为多段，在前后左右水平方向设置多台具备上下n段的风车翼70的风力发电机A，各个风力发电机A的发电部件300相互电连接，以使各发电部件300的发电电力相加起来，从而可以提高发电电力。
另外，在前后左右水平方向设置多台具备上下n段的风车翼70的多个风力发电机A的情况下，如图20所示，在前后左右外轮廓上垂直竖立多个支柱X，用金属丝Y连接固定前后左右的支柱X和风力发电机A的各个轴承20′部分，由于风力发电机A不会遮挡阳光，所以可以设置在具有建筑物的地面、农地、森林等的上部空间、或海上养殖场的上部空间，而不受设置场所的限制。
下面，对具备如上述构成的本发明的发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机的作用进行具体说明。
本发明的风力发电机A中，与迎风方向相对的风车翼70受刮来的风的推动，使翼片72挂到杆97上并呈垂直状态受风并推动支撑立柱40′，从而受风的翼片72通过翼旋转轴71使垂直旋转轴20旋转并进行发电。
在此，即垂直旋转轴20旋转时，翼片72旋转并从相对于风向垂直的垂直面旋转90°，随着翼片72进一步旋转，因空气阻力浮起而旋转至水平状态，成为不受空气阻力的状态并旋转垂直旋转轴20，然后再进一步旋转，从相对于风向垂直的垂直面旋转270°的翼片72进一步旋转，同时由翼弹簧73维持在与水平面呈45°，如果在该状态下进一步旋转，则翼片72再被刮来的风推动并挂到杆97，以呈垂直状态垂直受风并推动翼旋转轴71，从而使垂直旋转轴20连续旋转并进行发电。
另外，发电的发电机个数也随风力变大而增加，在风力大小正常的情况下，如图9a所示，由于是第一纵动齿轮207与连接到垂直旋转轴20的驱动齿轮206齿结合的状态，所以通过垂直旋转轴20旋转，连接到第一纵动齿轮207下部的发电机进行发电。
在仅有所述发电机301进行发电的状态下，如果风超过一定初速，则如图10a所示，受风翼204a被风力推到后方，从而左右侧接触滚子204b′、204b与开关203一起被推到后方，右侧接触滚子204b首先被开关驱动部件202的右侧外周面突出部推到下方，开关接点通过右侧接触滚子204b被接续，该开关接续使空气压缩机208运行，通过空气压缩机208，线性驱动器运行并将第二纵动齿轮208推到驱动齿轮206侧，从而驱动齿轮206与第二纵动齿轮208齿结合。由此，如图9b所示，第一、第二纵动齿轮207、208同时与驱动齿轮206齿结合，从而两台发电机301、302同时进行发电。
风力进一步变强时，如图10b所示，受风翼204a被风的风力进一步推到后方，从而左右侧接触滚子204b′、204b与开关203一起被推到后方，左侧接触滚子204b′也被开关驱动部件202的左侧外周面突出部推到下方，开关接点通过左侧接触滚子204b′被接续，在此，通过左右侧接触滚子204b′、204b，两个开关都被接续并使空气压缩机208运行，通过空气压缩机208，线性驱动器运行并将第三纵动齿轮209与第二纵动齿轮208一起推向驱动齿轮206侧，如图9c所示，成为第一至第三纵动齿轮207、208、209均与驱动齿轮206齿结合的状态，从而三台发电机301、302、303同时进行发电。
在此，为了便于说明，图示仅说明了设置3个纵动齿轮，即第一至第三纵动齿轮207、208、209的情况，但还可以设置3个以上的纵动齿轮。
图13a是表示现有风力发电机的发电效率随风速变化的示意图，图13b是表示本发明的发电效率随风速变化的示意图。
如图13a所示的现有的情况下，在假设风以初速6m/s刮14小时的情况下，对发电有效的风为6×14，即84，无效的全部风为18+98＝116，因此效率为84/200＝42％。与此相反，图13b所示的本发明中，假设风以初速4m/s刮4小时，以初速8m/s刮4小时，以初速12m/s刮4小时，以初速16m/s刮4小时的情况下，1)在以初速4m/s刮4小时的情况下，对驱动1台发电机有效的风为4×4，即16，2)在以初速8m/s刮4小时的情况下，对驱动2台发电机有效的风为8×4，即32，3)在以初速12m/s刮4小时的情况下，对驱动3台发电机有效的风为12×4，即48，4)在以初速16m/s刮4小时的情况下，对驱动4台发电机有效的风为16×4，即64，因此，有效的全部风为16+32+48+64＝160，无效的全部风为8×5＝40，因此效率为160/200＝80％。
另外，上下成组的翼片72设置为向旋转方向旋转一定角度的状态，因此，如果一个组的翼片72与风向呈垂直面并旋转一定角度，然后另一组的翼片72与风向呈垂直面，各组翼片72以这种方式依次与风向呈垂直面，从而发电效率变高。
由于受风的翼片72为在前后方向悬挂到杆97(参照图4a、4b)的结构，翼片72在旋转180°的相反侧与地面呈水平面，因此这种风车翼70的动作是可行的。
图20是表示设置多个本发明的具备可变风车翼的风力发电机A的情况下，风车翼之间的风的流动状态的平面示意图。
图20中，箭头P表示刮风方向，箭头Q表示各个风力发电机A的旋转方向，第一列风力发电机A按顺时针方向旋转，第二列风力发电机A按逆时针方向旋转。另外，第三列风力发电机A按顺时针方向旋转，第四列风力发电机A按逆时针方向旋转。以这种方式，各列风力发电机A的旋转方向轮流相反。
在此，从广阔区域刮来的风在第一列风力发电机A和第二列风力发电机A之间、第三列风力发电机A和第四列风力发电机A之间等，经过狭窄区域，风力变大，因此风力发电机A的发电效率变高，在此情况下，在风从前后左右或对角线方向倾斜刮来的情况下，风力发电机A每两列成对，成对列中位于其中一列的风力发电机A按顺时针方向旋转，位于其中另一列的风力发电机A按逆时针方向旋转，从而进行发电。
由于各列根据选择采用将翼片72从后方悬挂到位于前方的杆97(参见图4a)的结构、和将翼片72从前方悬挂到位于后方的杆97(参见图4b)的结构，因此上述风力发电机A的旋转方向是可行的。即，如图4a所示构成的风力发电机A将风车翼70按顺时针方向旋转，如图4b所示构成的风力发电机A将风车翼按逆时针方向旋转。
图21为对现有的风力发电机与本发明的风力发电机中的风车翼设置状态进行比较的示意图，现有的风力发电机的情况下，翼长度为50m并设置在地面高度22m至122m之间，本发明的风力发电机的情况下，由于由上下3组构成，各组上下设置多个翼，作为整体设置在地面高度18m至100m之间。
图22为对翼长度50m的现有风力发电机的一个设置区域SP1与翼长度5m的本发明的风力发电机的一个设置区域SP2进行比较的示意图，现有的风力发电机的一个设置区域SP1为502×π，本发明的风力发电机的一个设置区域SP2为52×π，因此，本发明与现有技术相比，可将设施土地利用率提高100倍。
如上所述，如图14a、图17a、图18a、图19a所示，进行风力发电的本发明的具有可变风车翼的风力发电机A在风车翼固定部件90′不运行的情况下，杆97呈垂直向下状态，从而杆97将受风的风车翼70维持在垂直状态，以使风车翼70在可发电的正常状态下运行来进行发电。
另一方面，为了保护风力发电机A免受台风等影响，或因风力发电机A发生故障、维护、维修等，根据需要停止风力发电机A的运行时，如图14b所示，使固定部件驱动装置100′运行，如图17b、图18b、图19b所示，使风车翼固定部件90′的移动轴93向上方移动。即，如果正旋转马达112′，绳111缠绕到马达112′的轴，弹簧106′压缩，同时下部移动板105′上升，由此移动轴107′上升并使上部移动板110′上升。
上部移动板110′的上升使移动轴93向上方移动，固定到移动轴93的移动区91a、91b跟随垂直旋转轴20上升，从而直杆94上升。在此，在未图示的开关部件的下部开关接点接续的状态下，引导突起d也跟随引导槽101a上升，在直杆94完全上升的状态下，引导突起d的前端将未图示的开关部件的上部开关接点的接续断开，直杆94将“L”形杆95向上拉，因此旋转轴96旋转，杆97抬起风车翼70的翼片72，全部风车翼70的翼片72维持与地面呈水平的状态，使风车翼70的翼片72不接受刮来的风(图14b、图17b、图18b、图19b的状态)，从而垂直旋转轴20停止旋转，在该状态下，对风力发电机A的进行故障修理、维护、维修即可。
在此，与将所述移动轴93完全向上方移动来停止风力发电机A的运行的情况不同，可以根据将移动轴93向上方移动的程度，设定风车翼70的翼片72与垂直面构成的角度，从而预测到有台风等的情况下，根据预测的台风大小，预先将移动轴93向上方移动并固定，从而使翼片72均不接受刮来的风，使风以固定量直接通过，由此可以保护风力发电机A免受台风影响。
另外，将所述移动轴93完全向上方移动并停止风力发电机A的运行之后，进行修理的作业人员爬梯子60c上到作业位置处，根据需要抬着小型梯子上去，将小型梯子挂在水平方向的支撑立柱40′之后，爬小型梯子移动到作业位置。
另外，在对上升的移动轴93进行下降并复位时，逆旋转马达112′即可。即，如果逆旋转马达112′，则缠绕在马达112′的轴上的绳111松开，由于弹簧106′的弹力，下部移动板105′会下降，由此移动轴107′下降，同时使上部移动板110′下降。
上部移动板110′的下降会将移动轴93向下方移动，此时，引导突起d也跟随引导槽101a下降，从而未图示的开关部件的上部开关接点成为接续状态，移动轴93的下降使“L”形杆95的端部挂到止动销95a上而不能旋转时，引导突起d的前端将未图示的开关部件的下部开关接点的接续断开，杆97下降到垂直向下的状态，而成为如图14a、图17a、图18a、图19a所示的状态，即成为风力发电机A可以正常发电的状态。
上述对本发明的优选实施例进行了说明，但本发明不限于此，当然可以在不脱离发明要旨的范围内进行多种变形并实施。

Claims (16)

1.一种具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其特征在于，包括：
设置台(10)，以“+”字状竖立在地面上，在其中心部具备垂直旋转轴支撑柱；
垂直旋转轴(20)，可旋转地竖立在所述设置台(10)的中心部；
轴承(20′)，所述垂直旋转轴(20)的上端部可旋转地插入到所述轴承；
“匚”形支撑柱(30)，连接固定在所述轴承(20′)和设置台(10)之间；
多个内侧翼设置区(40)，在所述垂直旋转轴(20)上，上下具有规定间隔地固定设置；
支撑立柱(40′)，其一侧端部固定在内侧翼设置区(40)上；
外侧翼设置区(50)，固定所述支撑立柱(40′)的外侧端部，同一竖直线上的所述外侧翼设置区(50)以上下多段方式形成外侧翼设置区(50)组；
支撑环(60)，由钢线构成，并连接到同一水平平面上的所述外侧翼设置区(50)；
垂直支撑立柱(60′)，由钢线构成，在同一外侧翼设置区(50)组内，在外侧翼设置区(50)之间上下连接；
多个支撑柱(60a)，由钢线构成，在所述同一外侧翼设置区(50)组内，连接在最上段支撑立柱(40′)和最下段支撑立柱(40′)之间；
多个对角支撑柱(60b)，在所述同一外侧翼设置区(50)组内，连接固定在上端外侧翼设置区(50)和下端内侧翼设置区(40)之间；
一个梯子(60c′)，固定于各段的支撑立柱(40′)上；
风车翼(70)，在各个所述内侧翼设置区(40)和外侧翼设置区(50)之间，所述风车翼(70)设置为以上下多段方式形成风车翼(70)组；
支撑区(80)，设置在风车翼(70)组之间的垂直旋转轴(20)上，通过金属丝(81)与
Figure FSA00000536668500021
形支撑柱(30)连接；
风车翼固定部件(90′)，可上下移动地设置在所述内侧翼设置区(40)上部的垂直旋转轴(20)上，用于固定风车翼(70)的变位；
固定部件驱动装置(100′)，设置在所述垂直旋转轴(20)的下端部侧；
发电效率提高部件(200)，设置在所述设置台(10)的中心部下部，根据风力大小来改变发电涡轮个数；以及
多个发电部件(300)，设置在所述发电效率提高部件(200)的下部并进行发电。
2.如权利要求1所述的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其特征在于，
所述内侧翼设置区(40)分为第一设置区(40a)和第二设置区(40b)，第一设置区(40a)和第二设置区(40b)由螺栓(41)结合和分离，在内侧翼设置区(40)的前后左右4个方向，支撑立柱(40′)的一端沿水平方向插入到内侧翼设置区(40)，并由从上部面向下方插入的螺栓(42)固定，翼旋转轴(71)的一端可旋转地插入到与所述支撑立柱(40′)在同一平面上的内侧翼设置区(40)，风车翼固定部件(90′)的旋转轴(96)的一端可旋转地插入到所述支撑立柱(40′)和翼旋转轴(71)插入部下面的内侧翼设置区(40)中，所述支撑立柱(40′)的另一端插入固定在外侧翼设置区(50)，所述翼旋转轴(71)和旋转轴(96)的各自的另一端可旋转地插入到外侧翼设置区(50)。
3.如权利要求2所述的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其特征在于，
所述内侧翼设置区(40)分类为分为第一设置区(40a)和第二设置区(40b)的中央部的截断面与外侧边平行的分离结构；和分为第三设置区(40a′)和第四设置区(40b′)的截断面形成对角线的结构；对于以上下多段方式形成组的风车翼(70)的各个组均采用上述结构。
4.如权利要求1所述的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其特征在于，所述风车翼(70)包括：
翼旋转轴(71)，设置为与所述支撑立柱(40′)同一的平面上，可以在所述内侧翼设置区(40)和外侧翼设置区(50)之间旋转；
翼片(72)，其一侧边固定在所述翼旋转轴(71)上；
翼弹簧(73)，插入设置于所述翼旋转轴(71)的中心部，在不运行所述翼片(72)时，将所述翼片(72)维持在与水平面呈45°。
5.如权利要求4所述的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其特征在于，
同一组内位于同一平面上的翼旋转轴(71)之间由钢线第一支撑柱(60c)、第二支撑柱(60d)、第三支撑柱(60f)连接固定，在支撑环(60)之间连接固定有多个钢线第一支撑柱(60c)，所述第一支撑柱(60c)与第二支撑柱(60d)、以及第三支撑柱(60f)与支撑环(60)通过第四支撑柱(60g)来互相连接固定。
6.如权利要求4所述的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其特征在于，
所述翼片(72)选自透明或不透明的钢化塑料、钢化玻璃、非铁金属、硬铝中的任一种。
7.如权利要求1所述的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其特征在于，
所述支撑区(80)分为第一支撑体(80a)和第二支撑体(80b)，第一支撑体(80a)和第二支撑体(80b)由螺栓(82)结合和分离，在所述第一支撑体(80a)和第二支撑体(80b)结合所形成的下面的圆形突起部(83)上插入有支撑板，支撑板分为第一支撑板(84a)和第二支撑板(84b)，其一侧为合页结构，另一侧以托架(85)为中介由螺栓(86)结合，在第一支撑板(84a)和第二支撑板(84b)结合状态下的四角边角部固定有金属丝(81)的一端，所述金属丝(81)的另一端连接固定到所述“匚”形支撑柱(30)。
8.如权利要求1所述的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其特征在于：
所述风车翼固定部件(90′)分为第一移动区(91a)和第二移动区(91b)，第一移动区(91a)和第二移动区(91b)由螺栓(92)结合和分离，以使以中央部插入有垂直旋转轴(20)的状态在垂直旋转轴上可上下移动，所述第一移动区(91a)和第二移动区(91b)之间插入固定有可使第一移动区(91a)和第二移动区(91b)上下移动的移动轴(93)，直杆(94)的一端固定于所述第一移动区(91a)和第二移动区(91b)结合所形成的各个外侧面上，在所述直杆(94)的另一端上可旋转地连接有“L”形杆(95)的一端，“L”形杆(95)的另一端在插入具有弹簧(96a)的旋转轴(96)的状态下，旋转轴(96)可旋转地插入到内侧翼设置区(40)，并且在位于“L”形杆(95)的另一端的内侧翼设置区(40)上插入固定有可停止“L”形杆(95)旋转的止动销(95a)，所述弹簧(96a)的一端悬挂并固定在支撑立柱(40′)上，另一端固定在邻接于直杆(94)和“L”形杆(95)的连接部的“L”形杆(95)上，在所述旋转轴(96)上以规定间隔固定有多个杆(97)。
9.如权利要求8所述的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其特征在于，
所述第一移动区(91a)和第二移动区(91b)形成分离结构，以使分开的中央部的截断面与外侧边平行，还具备截断面呈对角线结构的第三移动区(91a′)和第四移动区(91b′)，在以上下多段方式形成组的风车翼(70)的一个组采用第一移动区(91a)和第二移动区(91b)，另一组采用第三移动区(91a′)和第四移动区(91b′)。
10.如权利要求1所述的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其特征在于，所述固定部件驱动装置(100′)包括：
四角筒体(101′)；
下部固定板(102′)，固定在所述四角筒体(101′)内的下部；
一对滚子(103′)，设置在所述下部固定板(102′)的下表面一侧；
下部滚子(104′)，设置在所述下部固定板(102′)的各个下表面边角；
下部移动板(105′)，在所述四角筒体(101′)内上下移动；
弹簧(106′)，插入到所述下部移动板(105′)的上部面中央部；
多个移动轴(107′)，竖立固定在所述下部移动板(105′)的边角；
上部固定板(108′)，固定在所述四角筒体(101′)内的上部；
上部滚子(109′)，设置在所述上部固定板(108′)的各个下表面边角；
上部移动板(110′)，固定在所述多个移动轴(107′)上端；
绳(111)，由悬挂在所述一对滚子(103′)和上下部滚子(109′、104′)上的绳分支(111a～111d)构成；
马达(112′)，缠绕和解开所述绳(111)。
11.如权利要求10所述的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其特征在于，
所述四角筒体(101′)在一侧面上形成有上下长槽的引导槽(101a)，所述下部固定板(102′)由形托架(a)固定在所述四角筒体(101′)内的下部，所述滚子(103′)和下部滚子(104′)由托架(b)固定在所述下部固定板(102′)的下表面，所述移动轴(107′)的下端由螺母(c、c′)固定到所述下部移动板(105′)的边角，移动轴(107′)的上端由螺母(c、c′)固定到所述上部移动板(110′)，在所述下部移动板(105′)的上部面一侧固定有具备引导突起(d)的引导块(105a)，引导突起(d)插入引导槽(101a)，在所述上部固定板(108′)的侧面形成固定突起(e)，固定突起(e)插入固定在四角筒体(101′)内部的侧面，在上部固定板(108′)下表面上通过托架(b)固定有上部滚子(109′)。
12.如权利要求1所述的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其特征在于，所述发电效率提高部件(200)包括：
圆盘状开关驱动部件(202)，其通过托架(201)设置在与所述垂直旋转轴(20)相邻接而另外设立的支承轴上；
方向舵(203)，其设置为与所述开关驱动部件(202)连接，跟随刮风方向旋转，使其正面迎风；
开关(204)，设置在所述开关驱动部件(202)的下部，具有根据风力大小进行切换的受风翼(204a)；
驱动齿轮(206)，在所述垂直旋转轴(20)下端部具备的外壳(205)内，连接到垂直旋转轴(20)下端；
第一纵动齿轮(207)，与所述驱动齿轮(206)齿结合；
第二、三纵动齿轮(208、209)，与所述驱动齿轮(206)邻接设置，根据风力大小与所述驱动齿轮(206)齿结合；以及
空气压缩机(210)，根据所述开关(204)的接点状态，将所述第一至第三纵动齿轮(207、208、209)的任何一个或全部通过各自的线性驱动器推向驱动齿轮(206)侧，从而与驱动齿轮(206)齿结合。
13.如权利要求12所述的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其特征在于，
所述开关(204)具备受风翼(204a)；与开关驱动部件(202)的右侧外周面接触的右侧接触滚子(204b)；与开关驱动部件(202)的左侧外周面接触的左侧接触滚子(204b′)；
根据风力大小，通过开关驱动部件(202)的右侧外周面推动右侧接触滚子(204b)来进行开关，或通过开关驱动部件(202)的左侧外周面推动左侧接触滚子(204b′)来进行开关。
14.如权利要求1所述的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其特征在于，
所述发电部件(300)由第一发电机(301)、第二发电机(302)以及第三发电机(303)构成，所述第一发电机(301)、第二发电机(302)以及第三发电机(303)分别设置在与所述驱动齿轮(206)齿结合的第一至第三纵动齿轮(207、208、209)的各个下部并进行发电。
15.如权利要求1所述的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其特征在于：
所述风车翼(70)以成上下n段的方式设置为多段，在前后左右水平方向设置多台具有上下n段的风车翼(70)的风力发电机(A)，各个风力发电机(A)的发电部件(300)相互电连接，以使各个发电部件(300)的发电电力相加起来。
16.如权利要求15所述的具备发电效率提高部件的可变风车翼风力发电机，其特征在于，
在前后左右水平方向设置多台具备上下n段的风车翼(70)的多个风力发电机(A)的情况下，在前后左右外轮廓上垂直竖立多个支柱(X)，用金属丝(Y)连接固定前后左右的支柱(X)和风力发电机(A)的各个轴承(20′)部分。
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