CN102337173B - 一种抗剪切长寿命动力转向油组合物 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种抗剪切长寿命动力转向油组合物，其由如下重量百分含量的组分组成：烷基二苯胺0.2～0.3％；液态酚型抗氧剂0.2～0.5％；抗磨液压油复合添加剂0.6～0.85％；聚甲基丙烯酸酯12～20％；季戊四醇四油酸酯5～8％；余量为基础油。本发明的动力转向油组合物具有极高的黏度指数，同时具有卓越的抗剪切性能和和优异高抗氧化性能。本发明的产品原料配伍合理，制备方法简单，原料易得，具有极长的使用寿命，产品性能明显超过国内外同类产品，适用于各种乘用车、商用车和其他各类工程车辆等的液压助力转向系统。

Description

一种抗剪切长寿命动力转向油组合物

技术领域

本发明涉及一种润滑油组合物，具体地说，涉及一种抗剪切长寿命动力转向油，适用于各种乘用车、商用车和其他各类工程车辆等的液压助力转向系统，属于化工领域。

背景技术

汽车动力转向器用以将发动机(或电机)输出的部分机械能转化为压力能，为驾驶员在转向过程中提供助动力，以降低其在转向动作中的体力消耗。按传能介质的不同，动力转向器有气压式和液压式两种。其中液压动力转向器的工作压力可高达10MPa以上，故其部件尺寸很小。液压系统的特点是工作时无噪声、工作滞后时间短，而且能吸收来自不平路面的冲击。因此液压动力转向器已在各类各级汽车上获得广泛应用。

另外，由于在车辆行驶过程中，助力转向泵大都处在工作状态，而且工作环境温度变化很大，要求助力转向油具有换油周期长、良好的剪切稳定性、优异的低温性能等。

国内外车辆助力转向系统在用油方面以6#、8#液力传动液和ATF自动传动液为主，由于不是专用油品，在抗氧化、抗剪切等主要性能上不能很好的满足助力转向系统的要求。

综上所述，汽车助力转向系统的广泛应用，实际应用工况变得更加苛刻和复杂，对其使用的油品在抗剪切、抗氧化性等方面提出了更高要求，而目前现有动力转向系统用油存在抗剪切性能差、抗氧化能力不足等缺点，使得动力转向系统的油品在工作一段时间后，油品黏度经剪切有明显下降，油品氧化变色产生油泥，最终导致转向系统漏油和运动不柔顺。而且目前尚未有一种同时满足动力转向系统抗氧化、抗剪切性能要求的产品。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有抗剪切性和抗氧化性好的动力转向油，从而满足了日益发展的汽车行业动力转向系统的润滑要求。

为了实现本发明目的，本发明提供一种抗剪切长寿命动力转向油组合物，其由如下重量百分含量的组分组成：

烷基二苯胺                        0.2～0.3％；

液态酚型抗氧剂                    0.2～0.5％；

抗磨液压油复合添加剂              0.6～0.85％；

聚甲基丙烯酸酯                    12～20％；

季戊四醇四油酸酯                  5～8％；

基础油                            余量。

其中，所述烷基二苯胺，是一种优良的液体抗氧化添加剂。在高档内燃机油中使用时可有效控制油品的粘度增长，也适用于其它工业油。其主要特点是高温抗氧性优良，配伍性好，与其它芳胺类及屏蔽酚类抗氧剂复合使用有增效作用，并且具有优良的高温热稳定性。所述烷基二苯胺优选为辛/丁基二苯胺，比如汽巴精化有限公司的IRGANOX L57、辽宁天合精细化工股份有限公司的T557。

所述液态酚型抗氧剂，在油品中起抗氧化和防止结胶作用。该产品油溶性好，常温下为液体。其主要特点是抗氧性及防结胶性优良，流动性好。所述液态酚型抗氧剂优选为含一硫醚基的液态高分子量酚型抗氧剂中的一种，比如汽巴精化有限公司的IRGANOX L118。

所述抗磨液压油复合添加剂，是选用优质的抗磨剂和防锈剂等多种添加剂调制而成。外观为琥珀色透明液体。用该复合剂调制的油品除具有良好的抗氧和防锈性能外，还具有突出的抗磨性能，可防止液压泵及其它元件的磨损，延长机械使用寿命。比如兴普公司(石科院新产品开发中心)的T5022、Lubrizol Corporation的LZ5703。

所述聚甲基丙烯酸酯，是用较广泛的黏度指数改进剂品种之一，具有抗剪切性能好，低温性能优异，改进油品黏度指数效果好的特点。本发明采用试验方法为(CEC L-45-A-99)KRL 20h，PSSI不大于20(10％溶于100N矿物油中)的聚甲基丙烯酸酯。比如德固赛(中国)投资有限公司的

8-100。

所述季戊四醇四油酸酯，具有良好的高温稳定性，低挥发性，优良的粘温性能，良好的低温性能。

本发明所述基础油采用100℃运动粘度为2.0～4.2mm²/s的加氢矿物基础油。

本发明所述抗剪切长寿命动力转向油组合物可采用常规的润滑油品调和方法制备，具体地说，将各成分按配比加入调合容器中，在50～65℃搅拌1～3小时而成。

本发明采用在基础油中加入具有抗氧化、抗磨、增粘等功能型添加剂，产品黏度指数达到200以上，并且采用SH/T 0505方法的100℃黏度剪切下降率不大于3％，采用美国ASTM D943的方法氧化后酸值达到2.0mgKOH/g的时间在8000h以上。

本发明的动力转向油组合物与已有技术相比，具有如下优点及效果：

本发明的动力转向油组合物具有极高的黏度指数，同时具有卓越的抗剪切性能和和优异高抗氧化性能。并且本发明的产品原料配伍合理，制备方法简单，适用范围广，原料易得。

现有用于动力转向的油产品中，ATF II粘度指数最高在190左右，并且其100℃黏度下降率超过20％(试验方法为SH/T 0505)，氧化后酸值达到2.0mgKOH/g的时间为3000小时左右(试验方法为ASTMD943)；8#液力传动液的黏度指数在170左右，其100℃黏度下降率10％左右(试验方法为SH/T 0505)，氧化后酸值达到2.0mgKOH/g的时间为4000小时左右(试验方法为ASTM D943)。

本发明的动力转向油组合物与上述现有产品相比，可见本发明的产品具有极长的使用寿命，产品性能明显超过国内外同类产品，适用于各种乘用车、商用车和其他各类工程车辆等的液压助力转向系统。

具体实施方式

以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

实施例1

取辛/丁基二苯胺(IRGANOX L57)0.2kg，IRGANOX L1180.5kg，抗磨液压油复合添加剂T50220.6kg，聚甲基丙烯酸酯(德固赛(中国)投资有限公司的

8-100)12kg，季戊四醇四油酸酯5kg，然后依次加入到81.7kg的100℃运动粘度为4.2mm²/s基础油中，在50℃下混和搅拌3小时，制成动力转向油组合物。

经检测，该产品黏度指数为203，100℃黏度剪切下降率为1.7％，氧化后酸值达到2.0mgKOH/g的时间大于8000h。

实施例2

取辛/丁基二苯胺(T557)0.3kg，IRGANOX L1180.2kg，抗磨液压油复合添加剂T50220.85kg，聚甲基丙烯酸酯(德固赛(中国)投资有限公司的

8-100)20kg，季戊四醇四油酸酯8kg，然后依次加入到70.65kg的100℃运动粘度为2.0mm²/s基础油中，在65℃下混和搅拌1.5小时，制成动力转向油组合物。

经检测，该产品黏度指数为207，100℃黏度剪切下降率为2.9％，氧化后酸值达到2.0mgKOH/g的时间大于8000h。

实施例3

取辛/丁基二苯胺(T557)0.3kg，IRGANOX L1180.3kg，抗磨液压油复合添加剂LZ5703 0.75kg，聚甲基丙烯酸酯(德固赛(中国)投资有限公司的

8-100)16kg，季戊四醇四油酸酯6kg，然后依次加入到76.65kg的100℃运动粘度为2.9mm²/s基础油中，在60℃下混和搅拌2小时，制成动力转向油组合物。

经检测，该产品黏度指数为201，100℃黏度剪切下降率为2.1％，氧化后酸值达到2.0mgKOH/g的时间大于8000h。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施方案对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (3)

1.一种抗剪切长寿命动力转向油组合物，其特征在于，其由如下重量百分含量的组分组成：

烷基二苯胺                             0.2～0.3%；

液态酚型抗氧剂                        0.2～0.5%；

抗磨液压油复合添加剂                   0.6～0.85%；

聚甲基丙烯酸酯                        12～20%；

季戊四醇四油酸酯                      5～8%；

基础油                                余量；

所述烷基二苯胺为辛/丁基二苯胺；所述液态酚型抗氧剂为含一硫醚基的液态高分子量酚型抗氧剂中的一种；所述聚甲基丙烯酸酯为PSSI 不大于20的聚甲基丙烯酸酯，条件为10%溶于100N矿物油中，试验方法为CEC L-45-A-99  KRL 20h；所述抗磨液压油复合添加剂为T5022或LZ5703。

2.根据权利要求1所述的动力转向油组合物，其特征在于，所述基础油是100℃运动粘度为2.0～4.2mm²/s 的加氢矿物基础油。

3.制备权利要求1或2所述的抗剪切长寿命动力转向油组合物的方法，其特征在于，其采用各成分按配比在50～65℃搅拌1～3小时而成。