CN102330594A - 应用旋弧形换热管的排气管 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种应用旋弧形换热管的排气管,所述排气管的主体为旋弧形换热管;所述旋弧形换热管至少包括管体,所述管体合围形成一气体通道;所述管体为一异形管段;所述异形管段的管壁上形成有弧形延伸的凹槽,所述凹槽与所述管体的轴线形成一旋转夹角;所述凹槽在所述管体的内壁相应地形成有凸起的弧形纹路。本发明的排气管由于采用了旋弧形换热管,大大提高了换热效率,在排气管的整体换热效率上要大大高于现有的排气管,具有成本低,制造便利等有益效果。
Description
技术领域
本发明涉及车辆零件技术领域,尤其涉及一种车辆的排气管。
背景技术
在汽车、摩托车等领域,由于发动机工作原理的需要,都要设置排气管,用于排放发动机的废气。随着节能技术的飞速发展,排气管的种类越来越多,适用于不同排放要求、不同型号以及不同压力的排气管其结构和型式亦不相同。排气管的种类随新型、高效排气管的开发不断更新。
现有技术中的排气管虽然种类繁多,但其中至少一部分是应用了现有的各种换热管,以实现快速散热。但现有的排气管,散热效率受到换热管的限制,散热效果不佳。
因此,本领域的技术人员一直致力于开发一种散热效率高、制造便利的新型的排气管。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明所要解决的技术问题是提供一种散热效率高、制造便利的应用旋弧形换热管的排气管。
为实现上述目的,本发明提供了一种应用旋弧形换热管的排气管,所述排气管的主体为旋弧形换热管;所述旋弧形换热管至少包括管体,所述管体合围形成一气体通道;所述管体为一异形管段;所述异形管段的管壁上形成有弧形延伸的凹槽,所述凹槽与所述管体的轴线形成一旋转夹角;所述凹槽在所述管体的内壁相应地形成有凸起的弧形纹路。
较佳地,所述凹槽为一条或多条。
较佳地,所述凹槽的横截面为弧形或三角形或等腰梯形。
较佳地,所述旋转夹角为1°至75°。
较佳地,所述凹槽相对所述管体为顺时针方向或逆时针方向延伸。
较佳地,所述管体还包括分别位于所述异形管段两端的第一直管段、第二直管段,两者与所述异形管段为一体构成。
较佳地,所述管体为焊管或无缝直光管。
较佳地,所述管体S型或U型
较佳地,所述管体为椭圆形或扁形。
较佳地,所述排气管还包括空气净化器和/或消音器。
本发明的排气管由于采用了旋弧形换热管,提高了换热管的散热效率,在排气管的整体散热效率上要大大高于现有的排气管。
本发明尤其适用以焊管做为换热管的原材料,而焊管的成本比现有技术中用作换热管原材料的无缝直光管的成本至少低20%左右,因而本发明大幅度地降低了排气管的制造成本。
并且,本发明的应用旋弧形换热管的排气管,由于旋弧形换热管还可以具有直管段,在制造排气管时,换热管的直管段与其他部件的密封效果好,更适于现有排气管的制作技术,其设计寿命和使用寿命大大高于现有的排气管。
本发明的旋弧形换热管还可以做成椭圆形或扁形,以更好地节约排气管的厚度空间。
本发明的应用旋弧形换热管的排气管具有结构简单,成本低,制造便利等有益效果。
附图说明
图1是本发明的排气管的实施例1的剖视结构示意图。
图2是图1中A部的局部放大结构示意图。
图3是本发明的排气管的实施例2的剖视结构示意图。
图4是本发明的排气管的实施例3的剖视结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本发明的目的、特征和效果。
实施例1:
如图1、图2所示,本实施例的应用旋弧形换热管的排气管,管体为一根旋弧形换热管1。
本发明中的旋弧形换热管1为一具有一定长度的金属焊管,如奥氏体不锈钢焊管、碳素钢焊管、钛及钛合金焊管、镍及镍合金焊管,或奥氏体—铁素体双相钢焊管等。
管体为一段异形管段,围合形成一气体通道2。该异形管段的管壁上形成有多条弧形延伸的凹槽31。多条凹槽31互相平行,与管体的轴线形成一旋转夹角。
凹槽31与管体的轴线的旋转夹角对旋弧形换热管的散热性能影响显著。旋转夹角可以根据介质流动性及管径等因素选择在1°至75°之间。优选地,可以选择5°至60°之间。
凹槽31在管体的内壁相应地形成有凸起的弧形纹路32。这些纹路的存在,增加了气体通道内的扰流效果,提高了排气管的散热效率。
本实施例中,凹槽31的横截面为弧形。在其他实施例中,也可以是三角形或等腰梯形。
凹槽31相对管体可以为顺时针方向延伸,在不同实施例中也可以采用逆时针方向延伸。
换热管构成了排气管的传热面,换热管的尺寸和形状对散热有很大影响。采用小直径的换热管时,排气管单位体积的换热面积大一些,设备比较紧凑,单位散热面积的金属消耗量少,散热系数也较高。
换热管的材料的参数选择应根据废气的压力、温度及腐蚀性来确定。
本发明的排气管由于采用了旋弧形换热管,扰流效果好,换热充分,散热效率高。由于制管成型后没有冷加工,因此内部结构应力基本消除,抗结垢性、耐蚀性更好。本发明还具有结构简单,成本低,制造更便利等有益效果。
实施例2:
如图3所示,本实施例的应用旋弧形换热管的排气管的结构与上述实施例的结构基本相同,所不同之处在于,应用旋弧形换热管的排气管还包括消音器4。
如图3所示,旋弧形换热管1的管体合围形成一气体通道,管体为一异形管段及第一直管段与第二直管段的一体结构。
凹槽31在管体的内壁形成相对应的凸起纹路。
在其他实施例中,旋弧形换热管也可以做成椭圆形或扁形,以节约厚度空间。
在其他实施例中,旋弧形换热管也可以根据需要做成S型或U型。
实施例3:
如图4所示,本实施例的应用旋弧形换热管的排气管的结构与实施例2的结构基本相同,所不同之处在于,消音器4部分的壳体也采用旋弧形换热管。
由于更多部件采用了旋弧形换热管,排气管整体具有更好的散热效果。
本实施例中,如同现有技术排气管还可以增设空气净化器等部件。
本发明使用的旋弧形换热管与现有技术中同等直径的其他结构的排气管相比,虽然横截面积相同,但旋弧形换热管内扰流效果明显,其散热效率大为提高。
本发明使用的旋弧形换热管,由于管内的扰流效果,不易结垢,抗垢性能好,因此本发明的排气管也具有不易结垢,抗垢性能好的特点。
综上所述,本说明书中所述的只是本发明的几种较佳具体实施例,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制。凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在本发明的权利要求保护范围之内。
Claims (10)
1.一种应用旋弧形换热管的排气管,其特征在于:所述排气管的主体为旋弧形换热管;所述旋弧形换热管至少包括管体,所述管体合围形成一气体通道;所述管体为一异形管段;所述异形管段的管壁上形成有弧形延伸的凹槽,所述凹槽与所述管体的轴线形成一旋转夹角;所述凹槽在所述管体的内壁相应地形成有凸起的弧形纹路。
2.如权利要求1所述应用旋弧形换热管的排气管,其特征在于:所述凹槽为一条或多条。
3.如权利要求1所述应用旋弧形换热管的排气管,其特征在于:所述凹槽的横截面为弧形或三角形或等腰梯形。
4.如权利要求1所述应用旋弧形换热管的排气管,其特征在于:所述旋转夹角为1°至75°。
5.如权利要求1所述应用旋弧形换热管的排气管,其特征在于:所述凹槽相对所述管体为顺时针方向或逆时针方向延伸。
6.如权利要求1所述应用旋弧形换热管的排气管,其特征在于:所述管体还包括分别位于所述异形管段两端的第一直管段、第二直管段,两者与所述异形管段为一体构成。
7.如权利要求1所述应用旋弧形换热管的排气管,其特征在于:所述管体为焊管或无缝直光管。
8.如权利要求1所述应用旋弧形换热管的排气管,其特征在于:所述管体为S型或U型。
9.如权利要求1所述应用旋弧形换热管的排气管,其特征在于:所述管体为椭圆形或扁形。
10.如权利要求1所述应用旋弧形换热管的排气管,其特征在于:所述排气管还包括空气净化器和/或消音器。
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CN112392580A (zh) * | 2020-10-22 | 2021-02-23 | 保隆沙士基达(安徽)液压成型有限公司 | 一种发动机排气扰流管及其加工模具 |
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CN200962008Y (zh) * | 2006-07-07 | 2007-10-17 | 北京美联桥科技发展有限公司 | 一种应用u形交叉螺旋管的管壳式换热器 |
CN202125342U (zh) * | 2011-07-11 | 2012-01-25 | 上海科米钢管有限公司 | 应用旋弧形换热管的排气管 |
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