CN102323169B

CN102323169B - 一种摇臂耐久性试验装置

Info

Publication number: CN102323169B
Application number: CN 201110252311
Authority: CN
Inventors: 潘海斌; 程俊; 潘琦俊; 施先锋
Original assignee: Wuhu Hetian Automotive Industry Co Ltd
Current assignee: Wuhu Hetian Automotive Industry Co Ltd
Priority date: 2011-08-30
Filing date: 2011-08-30
Publication date: 2013-06-26
Anticipated expiration: 2031-08-30
Also published as: CN102323169A

Abstract

本发明提供一种应用于机动车零部件试验技术领域的摇臂耐久性试验装置，所述的摇臂耐久性试验装置包括框架状的试验装置支架(1)，试验装置支架(1)上安装由方向盘(2)控制伸缩的伸缩杆件(3)，所述的伸缩杆件(3)的两端分别与一个上控制臂(4)的端部连接，上控制臂(4)的另一端分别与试验装置支架(1)两侧面位置活动连接。本发明的摇臂耐久性试验装置，结构简单，制造成本低，各控制臂与各部件的连接均为通过螺栓固定的结构，因此，拆卸安装均极为方便，可以快速实现不同摇臂的耐久性试验；同时，本发明所述的摇臂耐久性试验装置，可靠新高，可以长期进行摇臂的耐久性试验，装置故障率低，从而降低试验的成本。

Description

一种摇臂耐久性试验装置

技术领域

本发明属于机动车零部件试验技术领域，更具体地说，是涉及一种摇臂耐久性试验装置。

背景技术

在汽车技术领域，摇臂是影响整车性能和安全性能的重要部件之一。因此，摇臂的可靠性汽车技术领域极为关注的，而对摇臂的可靠性进行测试，是检测并确保要比本身性能的重要手段，但在现有技术中，却没有一种能够结构简单，能够方便，快捷地实现摇臂耐久试验的摇臂耐久性试验装置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便，快捷地实现摇臂耐久试验的摇臂耐久性试验装置。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种摇臂耐久性试验装置，所述的摇臂耐久性试验装置包括框架状的试验装置支架，试验装置支架上安装由方向盘控制伸缩的伸缩杆件，所述的伸缩杆件的两端分别与一个上控制臂的一端连接，上控制臂的另一端分别与试验装置支架两侧面位置活动连接。

所述的试验装置支架位于伸缩杆件下方的位置设置驱动装置，延伸向试验装置支架两侧位置的传动轴Ⅰ和传动轴Ⅱ分别与驱动装置活动连接，传动轴Ⅰ和传动轴Ⅱ的端部分别活动安装刹车盘Ⅰ和刹车盘Ⅱ，传动轴Ⅰ和传动轴Ⅱ的端部与试验装置支架之间各安装一个下控制臂。

所述的试验装置支架包括四根竖梁，分别为前竖梁Ⅰ，前竖梁Ⅱ，后竖梁Ⅰ，后竖梁Ⅱ，所述的前竖梁Ⅰ与后竖梁Ⅰ之间设置连接板件Ⅰ，所述的前竖梁Ⅱ与后竖梁Ⅱ设置连接板件Ⅱ，所述的传动轴Ⅰ和传动轴Ⅱ的端部分别穿过长条状的转向节Ⅰ和转向节Ⅱ上，所述的下控制臂包括下控制臂Ⅰ和下控制臂Ⅱ，下控制臂Ⅰ的一端与和前竖梁Ⅰ交接处的连接板件Ⅰ铰链连接，下控制臂Ⅱ的一端与和前竖梁Ⅱ交接处的连接板件Ⅱ铰链连接，所述的下控制臂Ⅰ和下控制臂Ⅱ的另一端分别与转向节Ⅰ和转向节Ⅱ活动连接。

所述的伸缩杆件设置为齿轮齿条结构，所述的上控制臂包括上控制臂Ⅰ和上控制臂Ⅱ，齿轮齿条结构两端的转向球头拉杆Ⅰ和转向球头拉杆Ⅱ分别与转向节Ⅰ和转向节Ⅱ连接，上控制臂Ⅰ和上控制臂Ⅱ的一端分别与转向节Ⅰ和转向节Ⅱ连接，上控制臂Ⅰ和上控制臂Ⅱ的另一端分别与试验装置支架顶部位置的上板件铰链连接，所述的齿轮齿条结构与控制转向球头拉杆Ⅰ和转向球头拉杆Ⅱ伸缩的方向盘连接。

所述的驱动装置包括固定在试验装置支架上的电机，电机与齿轮箱连接，齿轮箱与变速器连接，所述的变速箱与传动轴Ⅰ和传动轴Ⅱ连接。

所述的连接板件Ⅰ和连接板件Ⅱ的下方位置分别设置气缸Ⅰ和气缸Ⅱ，所述的气缸Ⅰ和气缸Ⅱ分别通过气管Ⅰ和气管Ⅱ与控制气缸Ⅰ和气缸Ⅱ伸缩的控制器连接。

所述的上板件和下控制臂Ⅰ与下控制臂Ⅱ之间分别设置减震器Ⅰ和减震器Ⅱ，所述的减震器Ⅰ的两端与上板件和下控制臂Ⅰ之间均设置为活动铰链连接结构，所述的减震器Ⅱ的两端与上板件和下控制臂Ⅱ之间均设置为活动铰链连接结构。

所述的上控制臂Ⅰ和上控制臂Ⅱ设置两个，下控制臂Ⅰ和下控制臂Ⅱ设置两个。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：

本发明的摇臂耐久性试验装置，结构简单，制造成本低，各控制臂与各部件的连接均为通过螺栓固定的结构，因此，拆卸安装均极为方便，可以快速实现不同摇臂的耐久性试验；同时，本发明所述的摇臂耐久性试验装置，可靠新高，可以长期进行摇臂的耐久性试验，装置故障率低，从而降低试验的成本。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本发明所述的摇臂耐久性试验装置的正视结构示意图；

图2为图1所述的摇臂耐久性试验装置的俯视结构示意图；

图中标记：1、试验装置支架；2、方向盘；3、伸缩杆件；4、上控制臂；5、驱动装置；6、传动轴Ⅰ；7、传动轴Ⅱ；8、减震器Ⅰ；9、刹车盘Ⅰ；10、刹车盘Ⅱ；11、下控制臂；12、竖梁；13、前竖梁Ⅰ；14、前竖梁Ⅱ；15、后竖梁Ⅰ；16、后竖梁Ⅱ；17、连接板件Ⅰ；18、减震器Ⅱ；19、连接板件Ⅱ；20、下控制臂Ⅰ；21、下控制臂Ⅱ；22、转向节Ⅰ；23、转向节Ⅱ；24、齿轮齿条结构；25、上控制臂Ⅰ；26、上控制臂Ⅱ；27、转向球头拉杆Ⅰ；28、转向球头拉杆Ⅱ；29、上板件；30、电机；31、齿轮箱；32、变速器；33、气缸Ⅰ；34、气缸Ⅱ；35、气管Ⅰ；36、气管Ⅱ；37、控制器；38、电机开关；39、气缸控制开关。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1、附图2所示，本发明为一种摇臂耐久性试验装置，所述的摇臂耐久性试验装置包括框架状的试验装置支架1，试验装置支架1上安装由方向盘2控制伸缩的伸缩杆件3，所述的伸缩杆件3的两端分别与一个上控制臂4的一端连接，上控制臂4的另一端分别与试验装置支架1两侧面位置活动连接。

所述的试验装置支架1位于伸缩杆件3下方的位置设置驱动装置5，延伸向试验装置支架1两侧位置的传动轴Ⅰ6和传动轴Ⅱ7分别与驱动装置5活动连接，传动轴Ⅰ6和传动轴Ⅱ7的端部分别活动安装刹车盘Ⅰ9和刹车盘Ⅱ10，传动轴Ⅰ6和传动轴Ⅱ7的端部与试验装置支架1之间各安装一个下控制臂11。

所述的试验装置支架1包括四根竖梁12，分别为前竖梁Ⅰ13，前竖梁Ⅱ14，后竖梁Ⅰ15，后竖梁Ⅱ16，所述的前竖梁Ⅰ13与后竖梁Ⅰ15之间设置连接板件Ⅰ17，所述的前竖梁Ⅱ14与后竖梁Ⅱ16设置连接板件Ⅱ19，所述的传动轴Ⅰ6和传动轴Ⅱ7的端部分别穿过长条状的转向节Ⅰ22和转向节Ⅱ23上，所述的下控制臂11包括下控制臂Ⅰ20和下控制臂Ⅱ21，下控制臂Ⅰ20的一端与和前竖梁Ⅰ13交接处的连接板件Ⅰ17铰链连接，下控制臂Ⅱ21的一端与和前竖梁Ⅱ14交接处的连接板件Ⅱ19铰链连接，所述的下控制臂Ⅰ20和下控制臂Ⅱ21的另一端分别与转向节Ⅰ22和转向节Ⅱ23活动连接。

所述的伸缩杆件3设置为齿轮齿条结构24，所述的上控制臂4包括上控制臂Ⅰ25和上控制臂Ⅱ26，齿轮齿条结构24两端的转向球头拉杆Ⅰ27和转向球头拉杆Ⅱ28分别与转向节Ⅰ22和转向节Ⅱ23连接，上控制臂Ⅰ25和上控制臂Ⅱ26的一端分别与转向节Ⅰ22和转向节Ⅱ23连接，上控制臂Ⅰ25和上控制臂Ⅱ26的另一端分别与试验装置支架1顶部位置的上板件29铰链连接，所述的齿轮齿条结构24与控制转向球头拉杆Ⅰ27和转向球头拉杆Ⅱ28伸缩的方向盘2连接。

所述的驱动装置5包括固定在试验装置支架1上的电机30，电机30与齿轮箱31连接，齿轮箱31与变速器32连接，所述的变速箱32与传动轴Ⅰ6和传动轴Ⅱ7连接。

所述的连接板件Ⅰ16和连接板件Ⅱ19的下方位置分别设置气缸Ⅰ33和气缸Ⅱ34，所述的气缸Ⅰ33和气缸Ⅱ34分别通过气管Ⅰ35（图中未显示）和气管Ⅱ36（图中未显示）与控制气缸Ⅰ33和气缸Ⅱ34伸缩的控制器37连接。

所述的上板件29和下控制臂Ⅰ20与下控制臂Ⅱ21之间分别设置减震器Ⅰ8和减震器Ⅱ18，所述的减震器Ⅰ8的两端与上板件29和下控制臂Ⅰ20之间均设置为活动铰链连接结构，所述的减震器Ⅱ18的两端与上板件29和下控制臂Ⅱ21之间均设置为活动铰链连接结构。

所述的上控制臂Ⅰ25和上控制臂Ⅱ26设置两个，下控制臂Ⅰ20和下控制臂Ⅱ21设置两个。

本发明所述的摇臂耐久性试验装置，在进行试验时，首先通过按下控制器上的电机开关38，启动电机30，电机带动齿轮箱31，将动力传递给变速器32，作用于传动轴Ⅰ6和传动轴Ⅱ7，传动轴Ⅰ6和传动轴Ⅱ7带动刹车盘Ⅰ9和刹车盘Ⅱ 10转动。传动轴Ⅰ6和传动轴Ⅱ7是通过电机带动变速器和齿轮箱的运动，并将电机的转动变为变速器的转动，从而带动传动轴的旋转。，然后再按下控制器37上气缸控制开关39，在控制开关39的控制下，气缸Ⅰ33和气缸Ⅱ34开始进行反复的上下升降运动，由于下控制臂Ⅰ20与下控制臂Ⅱ21的两端均为活动铰链连接结构，因此，气缸Ⅰ33和气缸Ⅱ34的上下升降，就能带动下控制臂Ⅰ20与下控制臂Ⅱ21的摆动运动，并且也能带动转向节Ⅰ22和转向节Ⅱ23的上下运动，转向节Ⅰ22和转向节Ⅱ23的上下运动，就能带动分别与转向节Ⅰ22转向节Ⅱ23连接的上控制臂Ⅰ25和上控制臂Ⅱ26进行上下摆动运动。

在下控制臂Ⅰ20与下控制臂Ⅱ21的进行摆动运动过程中，通过转动方向盘2，就能够控制与齿轮齿条结构24连接的转向球头拉杆Ⅰ27和转向球头拉杆Ⅱ28进行左右运动，由于上控制臂Ⅰ25和上控制臂Ⅱ26两端均为活动连接结构，转向球头拉杆Ⅰ27和转向球头拉杆Ⅱ28的运动，就能带动转向节Ⅰ22和转向节Ⅱ23摆动运动，从而实现上控制臂4和下控制臂11均沿连接板板件的布置方向的进行摆动运动。

上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。

Claims

1.一种摇臂耐久性试验装置，其特征在于：所述的摇臂耐久性试验装置包括框架状的试验装置支架（1），试验装置支架（1）上安装由方向盘（2）控制伸缩的伸缩杆件（3），所述的伸缩杆件（3）的两端分别与上控制臂I和上控制臂II的一端连接，上控制臂I、上控制臂II的另一端分别与试验装置支架（1）两侧面位置活动连接，所述的试验装置支架（1）包括四根竖梁（12），分别为前竖梁Ⅰ（13），前竖梁Ⅱ（14），后竖梁Ⅰ（15），后竖梁Ⅱ（16），所述的前竖梁Ⅰ（13）与后竖梁Ⅰ（15）之间设置连接板件Ⅰ（17），所述的前竖梁Ⅱ（14）与后竖梁Ⅱ（16）设置连接板件Ⅱ（19），传动轴Ⅰ（6）和传动轴Ⅱ（7）的端部分别穿过长条状的转向节Ⅰ（22）和转向节Ⅱ（23），下控制臂Ⅰ（20）的一端与和前竖梁Ⅰ（13）交接处的连接板件Ⅰ（17）铰链连接，下控制臂Ⅱ（21）的一端与和前竖梁Ⅱ（14）交接处的连接板件Ⅱ（19）铰链连接，所述的下控制臂Ⅰ（20）和下控制臂Ⅱ（21）的另一端分别与转向节Ⅰ（22）和转向节Ⅱ（23）活动连接，所述的试验装置支架（1）位于伸缩杆件（3）下方的位置设置驱动装置（5），延伸向试验装置支架（1）两侧位置的传动轴Ⅰ（6）和传动轴Ⅱ（7）分别与驱动装置（5）活动连接，传动轴Ⅰ（6）和传动轴Ⅱ（7）的端部分别活动安装刹车盘Ⅰ（9）和刹车盘Ⅱ（10），传动轴Ⅰ（6）和传动轴Ⅱ（7）的端部与试验装置支架（1）之间安装下控制臂I和下控制臂II，所述的伸缩杆件（3）设置为齿轮齿条结构（24），齿轮齿条结构（24）两端的转向球头拉杆Ⅰ（27）和转向球头拉杆Ⅱ（28）分别与转向节Ⅰ（22）和转向节Ⅱ（23）连接，上控制臂Ⅰ（25）和上控制臂Ⅱ（26）的一端分别与转向节Ⅰ（22）和转向节Ⅱ（23）连接，上控制臂Ⅰ（25）和上控制臂Ⅱ（26）的另一端分别与试验装置支架（1）顶部位置的上板件（29）铰链连接，所述的齿轮齿条结构（24）与控制转向球头拉杆Ⅰ（27）和转向球头拉杆Ⅱ（28）伸缩的方向盘（2）连接。

2.根据权利要求1所述的摇臂耐久性试验装置，其特征在于：所述的驱动装置（5）包括固定在试验装置支架（1）上的电机（30），电机（30）与齿轮箱（31）连接，齿轮箱（31）与变速器（32）连接，所述的变速器（32）与传动轴Ⅰ（6）和传动轴Ⅱ（7）连接。

3.根据权利要求2所述的摇臂耐久性试验装置，其特征在于：所述的连接板件Ⅰ（17）和连接板件Ⅱ（19）的下方位置分别设置气缸Ⅰ（33）和气缸Ⅱ（34），所述的气缸Ⅰ（33）和气缸Ⅱ（34）分别通过气管Ⅰ（35）和气管Ⅱ（36）与控制气缸Ⅰ（33）和气缸Ⅱ（34）伸缩的控制器（37）连接。

4.根据权利要求3所述的摇臂耐久性试验装置，其特征在于：所述的上板件（29）和下控制臂Ⅰ（20）与下控制臂Ⅱ（21）之间分别设置减震器Ⅰ（8）和减震器Ⅱ（18），所述的减震器Ⅰ（8）的两端与上板件（29）和下控制臂Ⅰ（20）之间均设置为活动铰链连接结构，所述的减震器Ⅱ（18）的两端与上板件（29）和下控制臂Ⅱ（21）之间均设置为活动铰链连接结构。