CN102320520B - 一种风电安装起重机液压控制回路 - Google Patents

一种风电安装起重机液压控制回路 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种风电安装起重机液压控制回路，所述控制回路包括初始控制泵组，初始泵组连接有先导式卸荷阀，先导式卸荷阀连接有减压阀，减压阀连接有工作压力源和供油阀组，减压阀和供油阀组之间连接有过滤器，过滤器连接有一级控制压力输出装置，供油阀组通过蓄能器连接有二级控制压力输出装置。本发明具有相对独立，可以满足一种以上输出、自动适应流量变化需求的优点。

Description

一种风电安装起重机液压控制回路
技术领域
本发明涉及一种风电安装起重机液压控制回路。
背景技术
目前，起重机的液压控制回路一般由主系统经过减压稳压后输出一路控制有，或者由专门的泵组提供控制源，当系统需要一级以上的控制压力且各级油源流量需求不同时，现有系统不能很好地满足需要。
发明内容
本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种相对独立，可以满足一种以上输出、自动适应流量变化需求的风电安装起重机液压控制回路。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种风电安装起重机液压控制回路，所述控制回路包括初始控制泵组，初始泵组连接有先导式卸荷阀，先导式卸荷阀连接有减压阀，减压阀连接有工作压力源和供油阀组，减压阀和供油阀组之间连接有过滤器，过滤器连接有一级控制压力输出装置，供油阀组通过蓄能器连接有二级控制压力输出装置。
本发明的进一步改进在于：
所述初始控制泵组，在起重机启动前期给起重机的控制系统提供动力；
所述先导式卸荷阀，用于控制初始控制泵组提供的压力，在初始控制泵组提供的压力大于先导式卸荷阀的设定值时，初始控制泵组卸荷，使初始控制泵组的输出功率为零；
所述减压阀，减压阀用于控制工作压力源提供的油源，从而为起重机的控制系统提供流量和压力，流量和压力均与起重机的主系统相等；
所述供油阀组，为二级控制压力输出提供动力；
所述过滤器，对控制系统中的所有控制油输出回路进行过滤，保证油液的清洁；
所述蓄能器，作为压力滤波元件，用于控制系统中压力波动敏感的控制回路。
本发明与现有技术相比具有以下优点：控制回路的适应性强，可以满足不同的控制流量需求，一级控制压力输出装置输出压力稳定，回路各级压力可调，初始控制泵组长期处于卸荷状态，建压时间短，工作时泵的功率比常规系统低30～50％，且使用蓄能器，使得回路工作频率更低。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图；
图中标号：1-初始控制泵组、2-先导式卸荷阀、3-减压阀、4-工作压力源、5-供油阀组、6-过滤器、7-蓄能器、8-一级控制压力输出装置、9-二级控制压力输出装置。
具体实施方式：
    为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1示出了本发明一种风电安装起重机液压控制回路的具体实施方式，所述控制回路包括初始控制泵组1，初始泵组1连接有先导式卸荷阀2，先导式卸荷阀2连接有减压阀3，减压阀3连接有工作压力源4和供油阀组5，减压阀3和供油阀组5之间连接有过滤器6，过滤器6连接有一级控制压力输出装置9，供油阀组5通过蓄能器7连接有二级控制压力输出装置8，初始控制泵组1，在起重机启动前期给起重机的控制系统提供动力，先导式卸荷阀2，用于控制初始控制泵组1提供的压力，在初始控制泵组1提供的压力大于先导式卸荷阀2的设定值时，初始控制泵组1卸荷，使初始控制泵组1的输出功率为零，减压阀3，用于控制工作压力源4提供的油源，从而为起重机的控制系统提供流量和压力，流量和压力均与起重机的主系统相等，供油阀组5为二级控制压力输出8提供动力，过滤器6对控制系统中的所有控制油输出回路进行过滤，保证油液的清洁，蓄能器7，作为压力滤波元件，用于控制系统中压力波动敏感的控制回路。
本发明所述工作压力源4经减压阀3提供的大流量控制油源可为控制系统提供较大的流量和较高压力，这种工况是短时的，可以满足较大的刹车等执行机构的需要，对于不同的流量需求，一级控制压力输出装置8可以实时满足，具有很好的适应性，由于引进了工作压力源4，初始控制泵组1的功率可以变得很小，二级控制压力输出装置9通过性能较好的供油阀组5提供，这种回路一般用于给起重机的控制手柄、需联动的液压变量控制机构提供控制源，对压力波动较敏感，通过设置蓄能器作为压力滤波元件，保证控制回路性能，所有控制油输出回路都经过过滤器6，保证控制油液清洁，当油液从一级控制压力输出装置8输出时，初始控制泵组1先工作，在初始控制泵组1的压力大于先导式卸荷阀2设定的值时，先导式卸荷阀2卸压，输出功率接近零，同时油液从工作压力源4输入，经过减压阀3减压后经过过滤器6过滤后从一级控制压力输出装置8输出，当油液从二级控制压力输出装置9输出时，油液经过蓄能器7直接从二级控制压力输出装置9输出。
本发明所述的控制回路的适应性强，可以满足不同的控制流量需求，一级控制压力输出装置输出压力稳定，回路各级压力可调，初始控制泵组长期处于卸荷状态，建压时间短，工作时泵的功率比常规系统低30～50％，且使用蓄能器，使得回路工作频率更低，且组成控制回路的各个部件中的元器件均为液压系统中最基本原件，成本较低。

Claims (2)

1.一种风电安装起重机液压控制回路，其特征在于：所述控制回路包括初始控制泵组（1），所述初始控制泵组（1）连接有先导式卸荷阀（2），所述先导式卸荷阀（2）连接有减压阀（3），所述减压阀（3）连接有工作压力源（4）和供油阀组（5），所述减压阀（3）和所述供油阀组（5）之间连接有过滤器（6），所述过滤器（6）连接有一级控制压力输出装置（9），所述供油阀组（5）通过蓄能器（7）连接有二级控制压力输出装置（8）。
2.根据权利要求1所述一种风电安装起重机液压控制回路，其特征在于：
所述初始控制泵组（1），在起重机启动前期给起重机的控制系统提供动力；
所述先导式卸荷阀（2），用于控制所述初始控制泵组（1）提供的压力，在所述初始控制泵组（1）提供的压力大于所述先导式卸荷阀（2）的设定值时，初始控制泵组（1）卸荷，使初始控制泵组（1）的输出功率为零；
所述减压阀（3），所述减压阀（3）用于控制所述工作压力源（4）提供的油源，从而为起重机的控制系统提供流量和压力，流量和压力均与起重机的主系统相等；
所述供油阀组（5），为所述二级控制压力输出装置（8）提供动力；
所述过滤器（6），对控制系统中的所有控制油输出回路进行过滤，保证油液的清洁；
所述蓄能器（7），作为压力滤波元件，用于控制系统中压力波动敏感的控制回路。
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