CN102312984A - 定比差速器 - Google Patents

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Abstract

一种能限定差壳与半轴齿轮的差速比，在设定的范围内自由变化的定比差速器，所述定比差速器包括：由普通差速器、差速换向机构和差速限速机构三部分组成。其中差速换向机构将半轴齿轮与差壳的差速转动转变成沿半轴轴向的差速往复移动；再由差速限速机构通过差壳的转动约束转变的往复移动，使差壳与半轴的差速比限定在设定的范围内。采用本发明的车辆，当一侧车轮发生打滑时，滑转车轮与差壳的差速比被约束在设定的最大范围内，使车速等于不滑转车轮的速度。

Description

定比差速器
技术领域
本发明涉及一种车辆防滑差速器，具体是一种能限定差壳与半轴齿轮的差速比，在设定的范围内自由变化的定比差速器。
背景技术
汽车差速器是一个差速传动机构，用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎与地面间打滑。但是，当差速器一侧驱动轮的附着力小于车辆运行阻力后，车轮就会滑转，影响汽车正常运行。为了提高汽车在特殊路面的通过能力，不少汽车上都采用了各种类型的防滑差速器，虽然使车辆的通过性得到了优化，但并不理想，再加上其结构复杂，通用性差，所以仍需改进或取代。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单、高通过性、能适应各种车辆的轴间或轮间使用的定比差速器。
本发明的定比差速器包括由普通差速器、差速换向机构和差速限速机构三部分组成，其特征在于所述的普通差速器通过差速换向机构将半轴齿轮与差壳的差速转动转变成沿半轴轴向的差速往复移动；再由差速限速机构通过差壳的转速约束转变的往复移动频率，使差壳与半轴齿轮的差速比限定在设定的范围内。
本发明的定比差速器其中所述的差速换向机构为凸轮滑块式差速换向机构；
本发明的定比差速器其中所述的差速换向机构为偏心行星齿轮式差速换向机构；
本发明的定比差速器其中所述的差速限速机构为正反螺纹式差速限速机构；
本发明的定比差速器其中所述的差速限速机构为电控式差速限速机构。
与现有的防滑差速器相比，采用本发明的车辆，当一侧车轮发生打滑时，滑转车轮与差壳的差速比被约束在设定的最大范围内，使车辆由另一侧的车轮驱动运行。
本发明的定比差速器的其它细节和特点可通过阅读下文结合附图详加描述的实施例便可清楚明了。
附图说明
图1为本发明的定比差速器的一种实施方式的结构原理图；
图2为图1D-D的剖视图；
图3为图2E-E的剖视图；
图4为图2F-F的剖视图；
图5为图4的局部放大图。
1差壳  2半轴齿轮  3滑块  4滑套  5斜面  6凹槽  7基座  8限速螺杆9螺杆套  10接触套  11行星齿轮
具体实施方式
图中所示：本发明的定比差速器包括由差速器A、差速换向机构B和差速限速机构C三部分组成；
所述差速器A为普通锥齿差速器，差速换向机构B为凸轮滑块式差速换向机构，其中，差壳1一侧的半轴齿轮2的边缘面为凸轮面，同一侧差壳1的壳体上加工有滑块3孔，并装有滑块3；差壳的外圆面套有滑套4，滑套4的内圆面加工有交叉布置的斜面5，外圆面加工有凹槽6；通过凸轮面、滑块3孔面与斜面5对滑块3的约束，使半轴齿轮2与差壳1的差速转动转变成差壳1与滑套4的半轴轴向往复移动；
所述差速限速机构为螺杆式限速机构，包括基座7，基座7之间平行装有两根一正一反的限速螺杆8，限速螺杆8上装有螺杆套9，螺杆套9的外圆面加工有与限速螺杆8相反的螺纹；两个相互咬合的换向齿轮分别固定在正反螺杆套9的中部，并与其制为一体，螺杆套9的两端装有接触套10；接触套10的侧面作用于滑套4外圆的凹槽6。
本发明的定比差速器，其中所述的差速换向机构B为偏心行星齿轮11式差速换向机构；
本发明的定比差速器，其中所述的差速限速机构C为液控式差速限速机构；
本发明的定比差速器，其中所述的差速限速机构C为电控式差速限速机构。
上面所诉的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明的设计构想前提下，本领域中普工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的保护范围，本发明请求保护的内容，以全部记载在权利要求书中。

Claims (5)

1.一种能限定差壳(1)与半轴齿轮(2)的差速比，在设定的范围内自由变化的定比差速器，所述定比差速器包括：由普通差速器(A)、差速换向机构(B)和差速限速机构(C)三部分组成，其特征在于所述普通差速器(A)通过差速换向机构(B)将差壳(1)与半轴齿轮(2)的差速转动，转变成沿半轴轴向的差速往复移动；再由差速限速机构(C)借助差壳(1)的转速来约束转变的差速往复移动频率。
2.根据权利要求1所述，其特征在于所述的差速换向机构为凸轮滑块式换向机构；
3.根据权利要求1所述，其特征在于所述的差速换向机构为偏心行星齿轮式换向机构；
4.根据权利要求1所述，其特征在于所述的差速限速机构为正反螺纹式限速结构；
5.根据权利要求1所述，其特征在于所述的差速限速机构为电控式限速机构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105333096A (zh) * 2014-08-04 2016-02-17 美国轮轴制造公司 离合部件

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