CN102295200A - 一种液压电梯/液压升降机用动力泵站 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种液压电梯/液压升降机用动力泵站,包括储油箱、带动电梯箱体上升或下降的油缸和为油缸提供上升动力的油泵,以及油泵和油缸之间连通的主油路上设置的第一单向阀,还包括一个利用分流分压原理来控制电梯上升和下降速度的电液比例阀,所述电液比例阀与所述油缸和所述第一单向阀之间的主油路连通,采用本技术方案的有益效果是:只采用一个电液比例阀就完成液压电梯的上升和下降的所有控制,油路系统简单,大大降低了生产成本和维护成本。
Description
技术领域
本发明涉及液压升降机械领域,具体涉及一种液压电梯/液压升降机用动力泵站。
背景技术
在数米至二十多米的载人或者载货物的升降设备即电梯/液压升降机领域,传统曳引电梯/液压升降机具有设备造价和高层电梯相差不大的高额投入和维护费用,并且其设计原理使得必须要得到较高水准的维护和检测才能保证较高的安全系数,而液压电梯/液压升降机目前虽然在高层电梯领域无法应用,但在数米至二十多米提升高度中大载重量的液压电梯/液压升降机领域具有其他电梯不可代替的优越性,并且更有一些具有不需要较高水准的维护和检测就能保证较高的安全系数,设备投入和维护费用较低,但目前国内外的液压电梯/液压升降机的油路及其阀门系统复杂,至少需要两个以上电液比例阀才能完成电梯上升和下降的速度控制功能,造成生产成本依然较高,管路复杂也使得维护较困难。如图1所示的某外国公司提供的一种液压电梯的示意图,图中所示油路系统包括储油箱1、油泵2、油缸5和电控装置101,另外还包括两个电液比例阀,其油路系统复杂,生产成本和维护成本均较高。
发明内容
为解决上述问题,本发明的目的在于提供一种低生产成本、维护相对容易的液压电梯/液压升降机用动力泵站。
为达到上述目的,本发明的技术方案是:一种液压电梯/液压升降机用动力泵站,包括储油箱、带动电梯箱体上升或下降的油缸和为油缸提供上升动力的油泵,以及油泵和油缸之间连通的主油路上设置的第一单向阀,还包括一个利用分流分压原理来控制电梯上升下降速度的电液比例阀,所述电液比例阀与所述油缸和所述液控单向阀之间的主油路连通。
优选的,还包括一个液控单向阀和二位电磁阀,所述液控单向阀跨接于主油路上,其入口连接于所述第一单向阀一侧,出口连接于所述油缸一侧,其控制接口与所述的二位电磁阀的出口连接,所述二位电磁阀的入口与所述液控单向阀和第一单向阀之间的主油路连通。
优选的,还包括停电时手动使一种液压电梯/液压升降机箱体上升的手动上升装置和手动使一种液压电梯/液压升降机箱体下降的手动下降阀,所述手动下降阀的进口与靠近所述油缸一侧的主油路连通,其出口与所述储油箱连通,所述手动装置包括手动泵和第二单向阀,所述手动泵的进口与所述储油箱连通,其出口与所述第二单向阀的进口连通,所述第二单向阀的出口与所述油缸和所述第一单向阀之间的主油路连通。
优选的,所述第一单向阀和第二单向阀与所述油缸之间还设有一用于控制液压油流量的截止阀。
优选的,所述截止阀与所述油缸之间还设有一用于控制液压系统管路在安全范围内的防爆阀。
优选的,所述手动泵与所述油缸之间还设有一用于滤除液压油中杂质以保证主油路中液压油洁净的第二滤清器。
优选的,所述油泵与所述储油箱之间还设有一用于滤除液压油中杂质以保证主油路中液压油洁净的第一滤清器。
优选的,所述主油路上还设有一用于监测主油路液压值并自动控制油泵和各种阀门开启或关闭的液压控制装置。
优选的,所述液压控制装置包括用于显示所述主油路实时液压值的压力表和用于将所述主油路中实时液压值转换为电信号并向所述油泵和各种阀门的控制电路发出控制指令的液压传感器。
采用本技术方案的有益效果是:只采用一个电液比例阀就完成液压电梯的上升和下降的所有控制,采用一个液控单向阀即能有效防止电梯自落的作用,油路系统简单,大大降低了生产成本和维护成本。
附图说明
图1是现有技术中一种液压电梯/液压升降机用动力泵站的示意图;
图2是本发明一种液压电梯/液压升降机用动力泵站实施例1的示意图;
图3是本发明一种液压电梯/液压升降机用动力泵站实施例2的示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称:
1.储油箱2.油泵21.第一滤清器22.第一单向阀3.电液比例阀4.防爆阀41.截止阀5.油缸6.手动泵61.第二单向阀62.第二滤清器7.手动下降阀81.压力表82.液压传感器10.液控单向阀11.二位电磁阀101.电控装置
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
实施例1,如图2所示,一种液压电梯/液压升降机用动力泵站,包括储油箱1、带动电梯箱体上升或下降的油缸5和为油缸提供上升动力的油泵2,以及油泵2和油缸5之间连通的主油路上设置的第一单向阀22,还包括一个利用分流分压原理来控制电梯上升速度和下降速度的电液比例阀3,电液比例阀3与油缸2和第一单向阀22之间的主油路连通,还包括停电时手动使电梯箱体上升的手动上升装置和手动使电梯箱体下降的手动下降阀7,手动下降阀7的进口与靠近油缸5一侧的主油路连通,其出口直接与储油箱1连通,手动装置包括手动泵6和第二单向阀61,手动泵6的进口通过第二滤清器62与储油箱1连通,其出口与述第二单向阀61的进口连通,第二一单向阀61的出口与油缸5和第一单向阀22之间的主油路连通,第一单向阀22和第二一单向阀62与油缸5之间还设有一用于控制液压油流量的截止阀41,节流阀41与油缸5之间还设有一用于控制油缸内液压在管路不安全爆裂时,锁住油缸下降的的防爆阀4,油泵2与储油箱1之间还设有一用于滤除液压油中杂质以保证主油路中液压油洁净的第一滤清器21,第一单向阀21的进口与储油箱1之间还设有一用于将过压的液压油释放回储油箱1以保证主油路中液压不超出设定值的溢流阀9,主油路上还设有一用于监测主油路液压值并自动控制油泵2和各种阀门开启或关闭的液压控制装置,液压控制装置包括用于显示所述主油路实时液压值的压力表81和用于将所述主油路中实时液压值转换为电信号并向油泵2和各种阀门的控制电路发出控制指令的液压传感器82。
其工作原理是,需要电梯上升时,启动油泵2将储油箱1中的液压油经过第一滤清器21过滤后泵入主油路中,因为第一单向阀21的存在,主油路中的液压油不会倒流,当管路中压力过大时,溢流阀9开启,将过压的液压油重新放回储油箱1,以防止油泵2堵转过载。液压油经过第一单向阀22注入主油路中,再经过截止阀41和防爆阀4注入油缸5中,油缸5推动电梯向上攀升,其攀升速度由电液比例阀3控制,电液比例阀3可以根据电梯设定的加速度曲线来控制和分流主油路中液压油流量和压力,使得电梯按照设定的加速度曲线来升降运行,第二单向阀的作用当电梯到站,平层时,以确保电梯在液控单向阀未收到打开控制口开启阀门的信号时,则将电梯锁住在所停顿楼层而不自沉下落。在需要电梯下降时,则打开液控单向阀通过控制电液比例阀3中液压油的流量,将主油路及油缸5中的液压油释放回储油箱1,电梯则按照设定的速度曲线下降。
当停电或者维修需要手动提升电梯时,手动下降阀7和电液比例阀3关闭,第一单向阀22本身就阻止液压油回流,此时手动操作手动泵6,给主油路注入液压油,以提升主油路中的油压,第二单向阀61的存在使得主油路中的液压油无法通过电液比例阀回流到储油箱1中的通路,因此,主油路中液压逐步升高,使得油缸5推动电梯上升;当需要手动下降电梯时,按下手动下降阀7,此时主油路中的液压油通过手动下降阀7流回到储油箱1中,随着主油路中的液压油缸失油后逐步下降,电梯也逐步下降,直到松开手动下降阀7电梯亦随即停止下降。
防爆阀4的设置可以防止液压系统中油压或意外对油管造成损坏而管子爆裂时锁定油缸不下落,确保电梯运行安全,截止阀41是为了进一步加强对液压油最大流量的控制和关闭,压力表81可以实时显示主油路中的液压值,液压传感器82将主油路中的液压值转换成电信号,并发送给控制电路,控制电路根据液压值电信号,向各执行机构如油泵2和溢流阀9等发出开启或关闭的指令,对电液比例阀3发出开启度、开启或关闭的指令。
其中,第二单向阀61可以采用液控单向阀。
实施例2,如图3所示,其余与实施例1相同,不同之处在于,在电液比例阀3和截止阀41之间的主油路上增设一液控单向阀10,还设有一个二位电磁阀11,液控单向阀10跨接于主油路上,其入口连接于第一单向阀22一侧,出口连接于所述油缸5一侧,其控制接口与的二位电磁阀11的出口连接,二位电磁阀11的入口与液控单向阀10和第一单向阀22之间的主油路连通。
液控单向阀10在电梯上行时的作用和第一单向阀22一样,起到单向流通的功能,当需要电梯下行时,液控单向阀10通过二位电磁阀11控制可以开启,液压油可以逆向流过,液控单向阀10的设置,使得其与电液比例阀3配合,可以更安全、精确的控制电梯的升降和平层。
采用本技术方案的有益效果是:只采用一个电液比例阀就完成液压电梯的上升和下降的所有控制,油路系统简单,大大降低了生产成本和维护成本。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种液压电梯/液压升降机用动力泵站,包括储油箱、带动电梯箱体上升或下降的油缸和为油缸提供上升动力的油泵,以及油泵和油缸之间连通的主油路上设置的第一单向阀,其特征在于,还包括一个利用分流分压原理来控制电梯上升下降速度的电液比例阀,所述电液比例阀与所述油缸和所述第一单向阀之间的主油路连通。
2.如权利要求1所述的一种液压电梯/液压升降机用动力泵站,其特征在于,还包括一个液控单向阀和二位电磁阀,所述液控单向阀跨接于主油路上,其入口连接于所述第一单向阀一侧,出口连接于所述油缸一侧,其控制接口与所述的二位电磁阀的出口连接,所述二位电磁阀的入口与所述液控单向阀和第一单向阀之间的主油路连通。
3.如权利要求2所述的一种液压电梯/液压升降机用动力泵站,其特征在于,还包括停电时手动使一种液压电梯/液压升降机箱体上升的手动上升装置和手动使一种液压电梯/液压升降机箱体下降的手动下降阀,所述手动下降阀的进口与靠近所述油缸一侧的主油路连通,其出口与所述储油箱连通,所述手动装置包括手动泵和第二单向阀,所述手动泵的进口与所述储油箱连通,其出口与所述第二单向阀的进口连通,所述第二单向阀的出口与所述油缸和所述第一单向阀之间的主油路连通。
4.如权利要求2所述的一种液压电梯/液压升降机用动力泵站,其特征在于,所述第一单向阀和第二单向阀与所述油缸之间还设有一用于控制液压油流量的截止阀。
5.如权利要求3所述的一种液压电梯/液压升降机用动力泵站,其特征在于,所述截止阀与所述油缸之间还设有一用于控制液压系统管路在安全范围内的防爆阀。
6.如权利要求5所述的一种液压电梯/液压升降机用动力泵站,其特征在于,所述手动泵与所述油缸之间还设有一用于滤除液压油中杂质以保证主油路中液压油洁净的第二滤清器。
7.如权利要求1到6任一所述的一种液压电梯/液压升降机用动力泵站,其特征在于,所述油泵与所述储油箱之间还设有一用于滤除液压油中杂质以保证主油路中液压油洁净的第一滤清器。
8.如权利要求1到6任一所述的一种液压电梯/液压升降机用动力泵站,其特征在于,所述主油路上还设有一用于监测主油路液压值并自动控制油泵和各种阀门开启或关闭的液压控制装置。
9.如权利要求8所述的一种液压电梯/液压升降机用动力泵站,其特征在于,所述液压控制装置包括用于显示所述主油路实时液压值的压力表和用于将所述主油路中实时液压值转换为电信号并向所述油泵和各种阀门的控制电路发出控制指令的液压传感器。
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