CN102295007A - 带驾驶台的轨道车辆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种带驾驶台(20)的轨道车辆(21)，所述驾驶台(20)被设计成可使驾驶员实现对轨道车辆(21)的驾驶，其中，在所述驾驶台(20)中安置有用于容纳和冷却可活动物品、特别是食品和药品的冷藏箱(40)。

Description

带驾驶台的轨道车辆

技术领域

本发明涉及带有驾驶台的轨道车辆，其中，驾驶台被设计成可使驾驶员实现对轨道车辆的操纵。

背景技术

驾驶台可被理解成轨道车辆上的这样一个区域，驾驶员处于该区域并实现对车辆的驾驶(即，操控车辆的牵引和制动)。“驾驶台”是通用名称，即使驾驶员在驾驶过程中是坐着的。驾驶台经常由带门或不带门的隔墙与乘客车厢隔开。

除了操控牵引和制动系统的控制元件之外，另外的操作-和显示元件通常也隶属于驾驶台。在驾驶台中还常常安置有在运行所述车辆时所使用的装置(如一台或多台车辆计算机)。驾驶台也经常具有设有可被闭合的开口的空间，所述空间也可被称为柜或橱。在这些开口的后方，原则上安置有工程设备，例如所述计算机和/或与操作-和显示元件相连的电缆。

驾驶台中可供使用的空间通常是很有限的并且几乎被完全用于安放工程设备。显然，提供给驾驶员的空间，应足以使其驾驶车辆并操作和控制车辆的其他功能。

由于驾驶台中所提及工程设备的运行，原则上将产生废热。在一定程度上，需要对对热敏感的工程设备进行冷却或者至少要确保设备产生的废热以足够的方式排出。这里，驾驶员所处的空间可由供暖-和空调设备进行调温。然而在所述柜中可能会达到很高的温度，也就是说，温度可能会明显高于额定-空间温度(如20℃)。

在轻型轨道车辆(尤其是有轨电车)中，提供给驾驶台的空间总是特别少。此外，还要给驾驶员保留逃生通道。因此，驾驶员携带的物品(如食品和药品)被安放在为此设置的特别是位于前述柜中的储藏空间中。但如前面所提到的那样，柜中的温度可能会明显高于正常的室温。

发明内容

本发明的任务在于，给出一种带有驾驶台的轨道车辆，这种轨道车辆可使驾驶员存放对温度敏感的物品，而不会影响车辆行驶的安全性或者产生针对紧急情况的危险。

本发明建议，在驾驶台中安置用于容纳和冷却可移动的物品(特别是食品和药品)的冷藏箱。冷藏箱优选安置在驾驶台的柜中。

冷藏箱特别涉及一种结构单元，该结构单元构成冷藏空间并且此外具有制冷机，利用所述制冷机对冷藏空间进行冷却。合适的冷藏箱可从例如多美达WAECO国际有限公司获取。

这种类型的结构单元具有如下优点，即，其可通过简单的方式被安置到驾驶台中。例如在驾驶台中除了需要安置冷藏箱的空间还仅仅需要对冷藏箱供电以驱动制冷机的接线。此外，可选择为冷藏箱设计主动和/或被动通风，以将废热从冷藏箱排出。主动通风可被理解为，借助一个或多个风扇产生冷却空气流。而对于被动通风，空气流的驱动通过制冷机及废热本身进行。

冷藏箱优选固定在支撑元件上，而支撑元件可沿水平方向从驾驶台的柜中拉出，其中，支撑元件用于支撑冷藏箱，也就是说，支撑元件要至少承受冷藏箱的一部分重力。在采用类似抽屉的形式中，支撑元件可与前隔板相连，以使冷藏箱在处于柜的内部时可相对驾驶室被盖住。支撑元件例如可以是板，而冷藏箱被放在该板上。

在支撑元件被拉出的情况下、但是也可以在冷藏箱被固定在支撑元件(用于支撑冷藏箱)上的其它情况下优选的是，将冷藏箱通过尼龙搭扣以可脱开的方式固定到支撑元件上。其中，尼龙搭扣的一部分与冷藏箱永久连接，而尼龙搭扣的另一部分永久固定在支撑元件或者与支撑元件固定连接的元件上。所述永久性的固定可通过例如粘合剂实现。通过尼龙搭扣实现的可脱开式连接，使安装特别简单，并使冷藏箱可被取出。尼龙搭扣连接还使冷藏箱在振动方面与支撑元件脱耦。振动经常在轨道车辆的运行过程中出现。作为对尼龙搭扣的补充或者替换地，还可使用其它的材料，以使冷藏箱在振动方面与支撑元件和/或轨道车辆的其它部件脱耦。合适的(材料)例如有泡沫材料、无纺布或弹性体。

附图说明

下面将借助附图对本发明的实施例作相应阐述。附图所示：

图1轨道车辆驾驶台在行驶方向上的视图，

图2图1所示驾驶台的俯视图，

图3轨道车辆(特别是有轨电车)的侧视图，轨道车辆具有两个被分别安置在轨道车辆的两个相反的端部上的驾驶台，

图4驾驶台上的柜在水平方向上的俯视图，

图5部分示出的冷藏箱及支撑所述冷藏箱的支撑元件的竖直截面图，其中，支撑元件和冷藏箱通过尼龙搭扣相互连接，

图6可从柜中拉出的结构体的视图，其中，冷藏箱位于结构体的隔板后面，

图7如图6所示的结构总成，此时，可拉出的结构体处于被拉出的状态，在该状态中也可以看见冷藏箱。

具体实施方式

图1所示的驾驶台具有驾驶座2，而驾驶座2带有靠背13和头枕14。沿行驶方向看，在驾驶座2的左边有扶手16，而在扶手16的前端部有驾驶操纵杆12，通过操纵杆12可对轨道车辆的牵引和/或制动进行操控。在驾驶座2的右边也有扶手15。轨道车辆在垂向及纵向上的中心平面与图1和图2中的附图平面分别具有相交线V(图1)和M(图2)。沿行驶方向在驾驶座2的前面有操作-和显示台6。另一操作台7被安置在驾驶座2的左边。操作台7设置在柜3a上，而柜3a具有水平表面1a。在驾驶座2的另一侧，具有带水平表面1b的另一个柜3b。在图1的视图中，柜3a，3b朝与行驶方向相反的方向敞开。它们可以由附加的遮盖件相对乘客车厢进行遮盖。处于表面1a，1b上方的区域用隔板11a，11b相对乘客车厢进行遮盖。沿行驶方向在驾驶座2的前方有前部的柜9，通过可取出的隔板8，柜9可在驾驶室用手够着。沿行驶方向在柜9的后面安置有脚撑4。

在图1中作为未被遮盖的空间示出的柜空间3a、3b适用于安放冷藏箱，这一点在后续会作进一步阐述。

图3为轨道车辆21的侧视图，在图3中，轨道车辆21的左、右两端分别具有驾驶台20a、20b。优选在每个驾驶台20中都安置一个冷藏箱。替换地，也可只具有一个冷藏箱，其可从驾驶台20中的为之设置的空间中取出。在这种情况下，驾驶员可使冷藏箱与用于驱动制冷机的优选为电力形式的供能设施分离(例如通过抽出电缆线)，将冷藏箱及安置在其内部的物件一同带到另一驾驶台中并在那里重新接到供能设施上。特别是出于该原因优选的是，冷藏箱与驾驶台的限定所述用于容纳冷藏箱的空间的元件以可脱开的方式连接。

随后，部分地使用与图1和图2相同的附图标记。这些相同附图标记所指的零件具有相同功能，但可按不同方式设计和/或安置。

图4从驾驶员在驾驶车辆时所处空间的角度示出安置在驾驶室侧面的柜3a的视图，柜3a具有可被设计成与图1和图2所示相似的表面1a。在图4的右上部具有带屏幕5的操作台6。在图4中，行驶方向为从左向右延伸。在柜3a中安置有图4中未示出的冷藏箱。柜3a具有三个可单独打开的遮盖装置31、32、33。冷藏箱位于遮盖装置31之后。遮盖装置31优选可与用于支撑冷藏箱的支撑元件一同从柜3a中抽出，这一点还将借助图6和图7作进一步阐述。遮盖装置33可涉及抽屉的遮盖装置。遮盖装置32优选涉及可完全取下的遮盖装置。

图5示出了冷藏箱14如何以可脱开的方式固定在支撑元件37上。尼龙搭扣53、54的第一部分53通过粘合剂层51与支撑元件37相连，其中，第一部分53及粘合剂层51在支撑元件37上方沿近似水平的方向延伸。此外，在冷藏箱40底部下方，尼龙搭扣53、54的另一部分54通过另一粘合剂层52固定在冷藏箱40上。所述另一粘合剂层52及尼龙搭扣53、54的所述另一第二部分54同样在近似水平的方向上延伸。图5所示为尼龙搭扣53、54的两部分53和54通过搭扣作用相互结合在一起的情况，这使冷藏箱40与支撑元件37连接。通过对冷藏箱40施加相应的拉扯力，冷藏箱40连同粘合剂层52及尼龙搭扣的第二部分54从支撑元件37上被扯下并可被去除掉。

按照图6和图7所示的构型，冷藏箱40可从柜(例如按照图1、图2和图4中的柜3a)中拉出，其中，冷却箱40在其底部下方通过支撑元件37(例如按照图5所示的支撑元件37)支撑。为此，这种可拉出式结构体的遮盖装置31具有把手或把手凹槽47。

与图4中类似，在遮盖装置31上方还有所述柜的另一遮盖装置33，其同样具有把手48并且可以是抽屉的一部分。与图4中所示不同的是，在遮盖装置33上方还有层叠薄片36，空气可在这些层叠薄片之间流过。当冷却箱40完全位于柜中时，通过这种方式可将冷却箱40的废热排出。

图7所示为被拉出的状态。所述可被拉出的结构体在其宽度方向的两对立侧面上通过伸缩式导轨42a、42b与柜的固定部分(如侧壁49a、49b)相连。冷藏箱40被示意性地表示为带有倒角边棱的长方体。冷藏箱40具有用于容纳待冷却物体的冷却空间以及用于对冷却空间进行冷却的制冷机。为使待冷却的物体可被装入冷却空间或者从冷却空间中取出，安置在冷藏箱上方的遮盖装置(如顶盖)可被打开。替换地，冷藏箱可与可拉出式结构31、37分离并且随后可例如在一翻盖处被打开，所述翻盖在图7所示的结构总成中紧邻遮盖装置31的内侧。

Claims (6)

1.一种带驾驶台(20)的轨道车辆(21)，所述驾驶台被设计成允许驾驶员对轨道车辆(21)的驾驶，其特征在于，在所述驾驶台(20)中安置有用于容纳和冷却可活动物品、特别是食品和药品的冷藏箱(40)。

2.按照上一权利要求的轨道车辆，其中，所述冷藏箱(40)被安置在所述驾驶台(20)的柜(3a)中。

3.按照上一权利要求的轨道车辆，其中，所述冷藏箱(40)被固定在用于支撑该冷藏箱(40)的支撑元件(37)上，所述支撑元件能够沿水平方向被从所述柜(3a)中拉出。

4.按照以上权利要求中任一项的轨道车辆，其中，所述冷藏箱(40)通过尼龙搭扣(53，54)以可脱开的方式固定在用于支撑该冷藏箱(40)的支撑元件(37)上。

5.按照权利要求3和4中任一项的轨道车辆，其中，所述冷藏箱(40)通过具有减振作用的中间层(53，54)支撑在所述支撑元件(33)上。

6.按照权利要求4和5的轨道车辆，其中，所述尼龙搭扣(53，54)构成所述中间层。

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