CN102289561A - 有系统偏差时3d和2d雷达三门限实时航迹关联算法 - Google Patents

有系统偏差时3d和2d雷达三门限实时航迹关联算法 Download PDF

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王国宏
陈中华
何佳洲
谭顺成
刘德浩
吴巍
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Abstract

本发明公开了有系统偏差情况下时3D和2D雷达三门限实时航迹关联算法,属于雷达组网领域。本发明的方法不需要对雷达进行误差补偿,在有系统偏差情况下实现航迹关联。首先将3D雷达的航迹转换至2D雷达极坐标系下,计算极坐标情况下各雷达对目标的距离差、方位差和加权距离。利用目标距离差高斯性质进行第一次航迹粗关联,利用目标方位差进行第二次航迹粗关联,最后利用目标的加权距离进行航迹精关联,输出航迹关联对。本发明可以实现有系统偏差的3D和2D雷达的航迹实时关联。

Description

有系统偏差时3D和2D雷达三门限实时航迹关联算法
技术领域
本发明属于雷达组网领域,适用于有系统偏差的3D和2D雷达实时航迹关联。
背景技术
航迹关联是航迹融合的关键技术之一,在有系统偏差情况下,现有的航迹关联技术性能会随着系统偏差的增加而急剧下降。目前还没有见到关于3D雷达和2D雷达在有系统偏差情况下的航迹关联技术,基于此,本发明提出一种3D和2D雷达在有系统偏差情况下的航迹关联技术。
发明内容
本发明的目的是提出一种有系统偏差时3D和2D雷达实时航迹关联算法。
本发明提出的有系统偏差时3D和2D雷达三门限实时航迹关联算法的技术方案包括以下步骤:
步骤1:融合中心接收从3D雷达A和2D雷达B传送的航迹信息,其航迹信息是各个时刻的距离、方位和俯仰信息;
步骤2:融合中心对3D雷达A和2D雷达B上报的航迹进行编号,s=1,2分别表示3D雷达A和2D雷达B,n1和n2分别表示3D雷达A和2D雷达B送至融合中心的航迹条数,(r3D,θ3D,ε3D)表示雷达A的对目标的距离、方位和俯仰信息,(r2D,θ2D)表示雷达B的对目标距离和方位信息;
步骤3:将3D雷达的对目标的距离、方位和俯仰信息转换为2D雷达局部极坐标系的值;
(1)将3D雷达量测转换到局部笛卡尔坐标系为
x 3 D = r 3 D sin ( θ 3 D ) cos ( ϵ 3 D ) y 3 D = r 3 D cos ( θ 3 D ) cos ( ϵ 3 D ) z 3 D = r 3 D sin ( ϵ 3 D ) - - - ( 1 )
式中(x3D,y3D,z3D)为3D雷达局部笛卡尔坐标目标位置;
(2)将3D雷达量测在局部笛卡尔坐标系下的坐标转换到2D雷达的局部笛卡尔坐标系下,可得
x 2 D y 2 D z 2 D = T 2 D - 1 ( X S 3 D Y S 3 D Zs 3 D + T 3 D × x 3 D y 3 D z 3 D - X S 2 D Y S 2 D Z S 2 D ) - - - ( 2 )
其中,
X s = ( C + H s ) cos ( L s ) cos ( λ s ) Y s = ( C + H s ) cos ( L s ) sin ( λ s ) Z s = [ C ( 1 - e 2 ) + H s ] sin ( L s ) - - - ( 3 )
式中,(Ls,λs,Hs)为雷达s的地理坐标,(Xs,Ys,Zs)为雷达s的ECEF(坐标系下的)笛卡尔坐标,Ts雷达s的旋转矩阵,其定义为
T s = - sin λ s - sin L s cos λ s cos L s cos λ s cos λ s - sin L s sin λ s cos L s sin λ s 0 cos L s sin L s - - - ( 4 )
e为地球偏心率,C定义为
C = E q ( 1 - e 2 sin 2 L s ) 1 / 2 - - - ( 5 )
式中,Eq为赤道半径;
(3)将笛卡尔坐标系中的坐标值转换为极坐标系的坐标值为
r 3 D ′ = x 3 D 2 + y 3 D 2 + z 3 D 2 θ 3 D ′ = arctan x 3 D y 3 D - - - ( 6 )
步骤4:在2D雷达的局部极坐标系中,分别计算目标距离差、目标方位差和加权距离差,即
dr(i,j)=r′3D(i)-r2D(j)                           (7)
dθ(i,j)=θ′3D(i)-θ2D(j)                        (8)
d ( i , j ) = d r 2 ( i , j ) σ 3 Dr 2 + σ 2 Dr 2 + d θ 2 ( i , j ) σ 3 Dθ 2 + σ 2 Dθ 2 - - - ( 9 )
其中,i∈n1表示3D雷达的第i条航迹,j∈n2表示2D雷达的第j条航迹;
步骤5:根据各雷达允许的最大距离系统误差的绝对值为ηrmax,对距离差进行粗关联,若满足
|dr(i,j)|≤η3Drmax2Drmax+3σ3Dr+3σ2Dr         (10)
则将dr(i,j)记入集合R中,得到一个集合R,集合的个数为K个;
步骤5:对集合R进行升序排列,得到一个新的集合R′,对R′集合中的第k(k=1,2,...,K)个元素加上
Figure BSA00000508121400026
得区间
Figure BSA00000508121400027
统计元素落在区间
Figure BSA00000508121400028
的个数m,并令C(k)=m(k=1,2,...,K);
步骤6:从集合C中找出最大值nmax和最大值所对应的序列号m,求出所得集合的均值为:
f = 1 n max Σ k = m m + n max R ′ ( k ) - - - ( 11 )
步骤7:判断dr(i,j)是否落在区间
Figure BSA00000508121400032
若不落在区间内,则
定义d(i,j)=+∞,若落在区间内,则将相应的dθ(i,j)元素记入集合T中,得到集合T,元素的个数是Kθ
步骤8:对集合T进行升序排列,得到一个新的集合T′,对T′集合的第kθ(kθ=1,2,...,Kθ)个元素加上
Figure BSA00000508121400033
得区间
Figure BSA00000508121400034
统计元素落在区间
Figure BSA00000508121400035
的个数n′,并令C′(kθ)=n′;
步骤9:从集合C′中找出最大值n′max和最大值所对应的序列号m′,求出所得集合的均值为:
f ′ = 1 n max ′ Σ k = m ′ m ′ + n max ′ T ′ ( k ) - - - ( 12 )
步骤10:判断dθ(i,j)是否落在区间
Figure BSA00000508121400037
若不落在区间内,则定义d(i,j)=+∞;
步骤11:对加权距离矩阵利用匈牙利算法求最优解,即为所求的航迹关联,具体步骤如下:
(1)令n=max(n1,n2),用0元素将矩阵补成n阶方阵dn×n
(2)变换矩阵dn×n到等价矩阵(dn×n)′,在各行或列分别减去该行或列的最小元素,使得各行各列都出现0元素;
(3)圈0元素,对矩阵(dn×n)′中的0元素作标记,作覆盖所有0元素的做少数目的直线集合,直至矩阵(dn×n)′中的所有的-元素都被划去为止,若能圈出不同行不同列的n各0元素,则已可得到最优解,转(5),否则转(4);
(4)调整矩阵,从未被覆盖的元素中找出最小值dmin,未画横线的各行都减去dmin,已画竖线的各列都加dmin,转(3)继续进行;
(5)最优解,令被圈0元素对应位置d(i,j)=0,表示3D雷达的航迹第i条航迹和2D雷达的第j条航迹关联成功,输出为关联对;
步骤12:将步骤11输出的所有关联对所对应的加权距离构成一个集合{d′1,d′2,...d′c},求出该距离集合的均值和方差
d mean ′ = 1 c Σ i = 1 c d i ′ - - - ( 13 )
σ d ′ = 1 c Σ i = 1 c ( d i ′ - d mean ′ ) 2 - - - ( 14 )
步骤13:若
Figure BSA00000508121400043
则令d(i,j)=+∞得矩阵
步骤14:同步骤11利用匈牙利算法对矩阵求最优解,并输出正确关联对。
本发明的有益效果说明:(1)本发明可以实现实时的有系统偏差情况下3D雷达和2D雷达的航迹关联;(2)本发明的正确关联概率受系统偏差的变化影响小,错误关联概率低,稳定性很好;(3)本发明算法简单,容易实现。
附图说明
附图1是本发明的有系统偏差时3D和2D雷达三门限实时航迹关联的整体流程图;
附图2是本发明的匈牙利算法流程图;
附图3是本发明的仿真实验结果;
具体实施方式
下面结合附图对本发明有系统偏差时3D和2D雷达三门限实时航迹方法进行详细描述。
实施条件:3D雷达A与2D雷达B的地理坐标分别为(44°,109°,0.3km)、(45°,109°,0.3km)。雷达的距离系统偏差变化范围为(-1000m~1000m),雷达的方位系统偏差变化范围为(-1°~1°),雷达的俯仰系统偏差变化范围为(-1°~1°)。雷达的量测误差服从高斯分布,距离量测误差协方差为σrA=σrB=300m,方位角量测误差协方差为σθA=σθB=0.3°,俯仰角量测误差协方差为σεA=0.3°。两部雷达共观测到60个目标,其中,一批20个目标的编队飞行目标,目标间距2km,速度200m/s,杂散飞行目标共40个,其初始位置在指定区域服从均匀分布,目标的飞行速度在100m/s~210m/s范围均匀分布。雷达A探测55批目标,雷达B探测55批目标,两雷达共同探测目标为50批。其仿真步骤如图所示:
(1)将3D雷达A和2D雷达B产生的航迹数据传至融合中心;
(2)按步骤3将3D雷达A的目标航迹转换至2D雷达极坐标;
(3)按步骤4分别计算目标距离差、目标方位差和加权距离差;
(4)按步骤5和步骤6得到均值f;
(5)按步骤7判断dr(i,j)是否落在区间[f-3σ2Dr-3σ3Dr,f+3σ2Dr+3σ3Dr],若不落在相应的区间,则定义d(i,j)=+∞,若落在区间中,则将相应的dθ(i,j)元素记入集合T中,得到集合T,集合的个数是Kθ
(6)按步骤8和步骤9得到均值f′;
(7)按步骤10判断dθ(i,j)是否落在区间[f′-3σ2Dθ-3σ3Dθ,f′+3σ2Dθ+3σ3Dθ],若不落在相应的区间,则定义d(i,j)=+∞;
(8)按步骤11和步骤12对加权距离矩阵
Figure BSA00000508121400051
利用匈牙利算法求最优解,得到距离集合{d′1,d′2,...d′c},并求出该距离集合的均值d′mean和方差σd′
(9)按步骤13判断d(i,j)是否落在区间[d′mean-3σd′,d′mean+3σd′],若不在,则定义d(i,j)=+∞;
(10)按步骤14对加权距离矩阵
Figure BSA00000508121400052
利用匈牙利算法求最优解,并输出正确关联对。
由于雷达的系统偏差对关联效果有影响,本发明给出不同系统偏差情况下的100次Monte-Carlo仿真得到的试验数据。为评价其仿真性能,本发明采用何友编著的“多传感器信息融合及应用(第二版)”中133页的评价准则进行评价。附表是雷达在不同系统偏差情况下关联效果。

Claims (3)

1.利用航迹距离差进行粗关联,计算两雷达航迹的距离差矩阵R、方位差矩阵B和加权距离矩阵D,雷达允许的最大距离系统偏差绝对值为ηrmax,雷达的距离和方位量测误差标准差分别为σDr和σ,将满足条件|R(i,j)|≤η3Drmax2Drmax+3σ3Dr+3σ2Dr的矩阵R中元素按升序排列得含Kr个元素的集合r,对集合r中的第kr(kr=1,2,...,Kr)个元素加上
Figure FSA00000508121300011
统计集合r落在区间
Figure FSA00000508121300012
的个数m,并令C(kr)=m(k=1,2,...,Kr),从集合C中找出最大值mmax和最大值对应的序号kr,利用公式
Figure FSA00000508121300013
得均值f,判断矩阵R中的元素是否落在区间
Figure FSA00000508121300014
若不在区间内则定义矩阵B中的相对应位置的元素值为无穷大得新的矩阵B′。
2.利用航迹方位差进行粗关联,将矩阵B′中不为无穷大的元素按升序排列得含Kθ个元素的集合b,对集合b的第kθ(kθ=1,2,...,Kθ)元素加上
Figure FSA00000508121300015
统计集合S落在区间
Figure FSA00000508121300016
的个数m′,并令C′(kθ)=m′(k=1,2,...,Kθ),从集合C′中找出最大值m′max和最大值对应的序号kθ,利用公式得均值f′,判断矩阵B′中的元素是否落在区间
Figure FSA00000508121300018
若不在区间内则定义加权矩阵D中的相对应位置的元素值为无穷大得新的矩阵D′。
3.对矩阵D′运用匈牙利算法求最优解并给出最优解所对应的距离集合T,求出距离集合的均值dmean和方差σd,若矩阵D中的元素值不在区间[dmean-3σd,dmean+3σd],则对该元素值重新赋值为无穷大,得矩阵D″,对矩阵D″运用匈牙利算法求最优解并输出关联对。
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