CN102284436A - 动力电池组装配前对单体电池进行挑选的方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种动力电池组装配前对单体电池进行挑选的方法，特征是包括以下步骤：将一定数量的单体电池分别进行电池容量测试，选出电池容量公差在±50mAh范围内的单体电池；将一定数量的单体电池分别进行电池内阻测试，选出电池内阻公差在±0.5mΩ范围内的单体电池；将一定数量的单体电池进行电池电压测试，选出电池电压公差在±5mV范围内的单体电池；经过上述所有步骤选出的单体电池作为动力电池组装配的正选单体电池。本发明中，通过对各单体电池在装配前进行容量、内阻以及电压方面的测试，并挑选出符合设定规格要求的单体电池进行装配，能够达到动力电池组的整体稳定性和安全性目的，同时能提高动力电池组的使用寿命。

Description

动力电池组装配前对单体电池进行挑选的方法

技术领域

本发明涉及一种锂离子动力电池组装配前对组成该电池组的各单体电池进行挑选的方法，经上述方法选择出的各单体电池装配成动力电池组后，能够改善及优化动力电池组的整体性能，保证动力电池组的使用性能和安全性能。

背景技术

锂离子电池是一种大容量、高功率的电池，目前主要应用于电动工具、电动自行车、电动摩托车、电动巴士，UPS电源等等领域。圆形铝合金壳体锂离子电池因其质量轻、安全性能高、易于加工成形等诸多优点而得到迅速推广。

将上述锂离子电池作为电动自行车、电动摩托车、电动汽车等的核心动力部件，其成本占据电动车的相当大部分，所以作为动力电池组组成部分的各单体电池在装配到一起后，动力电池组中各单体电池彼此之间的性能往往存在较大的差异性，这种现象的存在严重影响了动力电池组的整体性能，对电动车的使用性能也会带来不良影响。现有技术中并无解决上述严重差异性的方法。

发明内容

 本发明的任务在于提供一种包括磷酸铁锂动力电池组在内的动力电池组装配前对单体电池进行挑选的方法，用来解决现有技术中由于动力电池组中各单体电池之间一致性差而导致动力电池组性能差，安全性差的问题。

其技术解决方案是：

一种动力电池组装配前对单体电池进行挑选的方法，包括以下步骤：

步骤1，将一定数量的单体电池分别进行电池容量测试，根据测试结果选出电池容量公差在±50mAh范围内的单体电池；

步骤2，将一定数量的单体电池分别进行电池内阻测试，根据测试结果选出电池内阻公差在±0.5mΩ范围内的单体电池；

步骤3，将一定数量的单体电池进行电池电压测试，根据测试结果选出电池电压公差在±5mV范围内的单体电池；

经过上述所有步骤选出的单体电池作为动力电池组装配的正选单体电池。

上述动力电池组装配前对单体电池进行挑选的方法，还包括步骤：

步骤4，将正选单体电池进行并联存放，时间为12～48小时；然后再进行动力电池组装配。

上述步骤1中，采取分容柜对单体电池进行容量测试；上述步骤2中，采取内阻测试仪对单体电池进行内阻测试；上述步骤3中，采取万用表测试仪对单体电池进行电压测试；上述步骤4中，采取简易式并联工装夹具对正选单体电池进行并联。

本发明具有以下有益技术效果：

本发明中，通过对组成动力电池组的各单体电池在装配前进行容量、内阻以及电压等方面的测试，并挑选出符合设定规格要求的正选单体电池，还在动力电池组装配前进行进一步的匹配，能够达到动力电池组的整体稳定性和安全性目的，同时能提高动力电池组的使用寿命。

具体实施方式

一种动力电池组装配前对单体电池进行挑选的方法，包括以下步骤：

步骤1，将一定数量的单体电池分别进行电池容量测试，根据测试结果选出电池容量公差在±50mAh范围内的单体电池；该步骤1中，可采取分容柜对单体电池进行容量测试。

步骤2，将一定数量的单体电池分别进行电池内阻测试，根据测试结果选出电池内阻公差在±0.5mΩ范围内的单体电池；该步骤2中，可采取内阻测试仪对单体电池进行内阻测试。

步骤3，将一定数量的单体电池进行电池电压测试，根据测试结果选出电池电压公差在±5mV范围内的单体电池；该步骤3中，可采取万用表测试仪对单体电池进行电压测试。

经过上述所有步骤即步骤1、步骤2与步骤3选出的单体电池作为动力电池组装配的正选单体电池。

步骤4，将正选单体电池进行并联存放，时间为12～48小时，优选为24小时；然后再进行动力电池组装配；该步骤4中，可采取简易式并联工装夹具对正选单体电池进行并联。

上述方式中，各步骤可依据上述次序进行，即按步骤1、步骤2、步骤3及步骤4的顺序进行。

上述方式中，也可按步骤2、步骤1、步骤3及步骤4的顺序进行。

上述方式中，还可按步骤3、步骤2、步骤1及步骤4的顺序进行。

上述方式中未述及的技术内容采取或借鉴已有技术即可实现。

需要说明的是，在本说明书的教导下本领域技术人员还可以作出多种变化方式，诸如等同方式，或明显变形方式，这些变化方式均应在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种动力电池组装配前对单体电池进行挑选的方法，其特征在于包括以下步骤：

步骤1，将一定数量的单体电池分别进行电池容量测试，根据测试结果选出电池容量公差在±50mAh范围内的单体电池；

步骤2，将一定数量的单体电池分别进行电池内阻测试，根据测试结果选出电池内阻公差在±0.5mΩ范围内的单体电池；

步骤3，将一定数量的单体电池进行电池电压测试，根据测试结果选出电池电压公差在±5mV范围内的单体电池；

经过上述所有步骤选出的单体电池作为动力电池组装配的正选单体电池。

2.根据权利要求1所述的动力电池组装配前对单体电池进行挑选的方法，其特征在于：还包括步骤：

步骤4，将正选单体电池进行并联存放，时间为12～48小时；然后再用于进行动力电池组的装配。

3.根据权利要求2所述的动力电池组装配前对单体电池进行挑选的方法，其特征在于：所述步骤1中，采取分容柜对单体电池进行容量测试；所述步骤2中，采取内阻测试仪对单体电池进行内阻测试；所述步骤3中，采取万用表测试仪对单体电池进行电压测试；所述步骤4中，采取简易式并联工装夹具对正选单体电池进行并联。

4.根据权利要求2所述的动力电池组装配前对单体电池进行挑选的方法，其特征在于：所述步骤4中，时间为24小时。