CN102267056A - 气缸单元翻转装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种气缸单元翻转装置，包括机架、电机减速机组合、相互啮合的小齿轮和大齿轮、设置在机架中的气缸翻转架，电机减速机组合固定设置在机架一侧，减速机输出轴伸入机架一侧的内孔中，小齿轮固定在减速机输出轴上。气缸翻转架成曲轴形，包括底板、位于底板两侧的支臂、分别固定在支臂上端且与底板平行的销轴，所述销轴分别通过轴承座支承在机架两侧的支臂上端，大齿轮固定在与小齿轮同一侧的销轴上。本发明结构简单，定位精确，操作方便，便于对气缸单元的不同部位进行加工，工作效率高，劳动强度低。

Description

气缸单元翻转装置

技术领域

本发明涉及一种气缸单元切削加工的装夹装置，尤其是一种便于对气缸单元不同部位进行切削加工的气缸单元翻转装置，属于机械加工工艺装备技术领域。

背景技术

气缸单元是内燃机最重要的零件之一，体积和重量比较大，结构非常复杂，表面也不规则。对气缸单元的不同部位和表面进行切削加工时，需要频繁地翻转气缸单元。目前是采用吊具起吊翻转气缸单元，结合人工来控制气缸单元位置的调整。这种做法劳动强度大、工作效率低、需要多次定位、多次装夹，造成定位不精确，而且有可能破坏气缸单元的加工表面。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、操作方便、工作效率高、定位精确的气缸单元翻转装置。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种气缸单元翻转装置，包括机架、电机减速机组合、相互啮合的小齿轮和大齿轮、设置在机架中的气缸单元翻转架，所述电机减速机组合固定设置在机架一侧，减速机输出轴伸入机架一侧的内孔中，小齿轮固定在减速机输出轴上；所述气缸单元翻转架成曲轴形，包括底板、位于底板两侧的支臂、分别固定在支臂上端且与底板平行的销轴，所述销轴分别支承在机架两侧的支臂上端，大齿轮固定在与小齿轮同一侧的销轴上。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的气缸单元翻转装置，其中所述气缸单元翻转架中部设有气缸单元安装孔。

本发明结构简单，操作方便。加工气缸单元时，先将气缸单元定位夹紧在气缸单元翻转架上，启动电机，电机通过减速机、小齿轮和大齿轮的啮合带动气缸单元翻转架转动，带动气缸单元实现180°翻转，便于对气缸单元的不同部位进行加工。本发明定位精确，工作效率高，劳动强度低。

本发明的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2 是图1的俯视图的省略视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1、图2所示，本发明包括机架1、电机减速机组合2、相互啮合的小齿轮3和大齿轮4、设置在机架中的气缸翻转架5，机架1成U形，包括底座11、垂直固定在底座11两侧的支架12，电机减速机组合2固定设置在机架1一侧，电机21通过电机端面法兰与减速机22的输入轴连接，减速机22通过减速机端面法兰固定在机架1一侧支架12侧面上。减速机22输出轴伸入支架12的内孔中，小齿轮3固定在减速机输出轴221上。气缸翻转架5成曲轴形，包括底板51、位于底板51两侧的支臂52、分别固定在支臂52上端且与底板51平行的销轴54，销轴54一端支承在销轴座53中，另一端分别通过轴承55支承在支架12上端，销轴座53分别固定在支臂52上端，销轴54轴线与底板51平行，大齿轮4固定在与小齿轮同一侧的销轴54上。

气缸单元翻转架5中部设有气缸单元安装孔56，其外缘设有4个螺纹连接孔57，便于将气缸单元40翻转在气缸单元翻转架5上。

加工气缸单元40时，先将气缸单元40通过双头螺栓螺母副50固定在气缸单元翻转架5上，启动电机21，电机21通过减速机22、小齿轮3和大齿轮4带动气缸翻转架5转动，从而翻转气缸单元40，通过电机控制器可控制气缸翻转架5的翻转速度，带动气缸单元40翻转180°，以便对气缸单元40 不同部位进行加工。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内。

Claims (2)

1.一种气缸单元翻转装置，其特征在于：包括机架、电机减速机组合、相互啮合的小齿轮和大齿轮、设置在机架中的气缸单元翻转架，所述电机减速机组合固定设置在机架一侧，减速机输出轴伸入机架一侧的内孔中，小齿轮固定在减速机输出轴上；所述气缸单元翻转架成曲轴形，包括底板、位于底板两侧的支臂、分别固定在支臂上端且与底板平行的销轴，所述销轴分别支承在机架两侧的支臂上端，大齿轮固定在与小齿轮同一侧的销轴上。

2.如权利要求1所述的气缸单元翻转装置，其特征在于：所述气缸单元翻转架中部设有气缸单元安装孔。

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