CN102265301A - 利用安装在工程设备上的通信终端的工程设备信息管理系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及利用安装在工程设备上的通信终端的工程设备信息管理系统及方法。为此，本发明的工程设备信息管理系统的特征是，包括：管理工程设备的信息的管制服务器；工程设备熄火时存储工程设备的运转信息的存储器部；以及若从管制服务器有规定信息请求，则将相应信息从存储器部读入并传输给管制服务器的通信终端。

Description

利用安装在工程设备上的通信终端的工程设备信息管理系统及方法

技术领域

本发明涉及工程设备信息管理系统，尤其涉及用于在工程设备的熄火状态下利用安装在工程设备上的通信终端远程管理工程设备的信息的系统及方法。

背景技术

一般来讲，在工程设备远程管理系统中，与挖掘机、装载机等工程设备的车辆控制装置连接的通信终端利用移动通信网或卫星通信网向管制服务器侧传输工程设备的信息，管制服务器存储并管理工程设备的信息。

这种工程设备的信息是如下信息，即设备的发动机RPM(Radius PerMinute)、电池电压、冷却水温度、机油温度、各种开关接通/断开(ON/OFF)检测信息、螺线管或继电器的接通/断开(ON/OFF)检测信息、故障信息(ErrorCode)、按照作业模式的工作时间、发动机工作时间、过滤器/机油使用时间、泵及缸体压力、燃料信息、载荷率信息、位置信息等。

目前这种工程设备信息的传输是在工程设备点火(ON)时按照规定周期传输。而且，在管制服务器需要工程设备的规定信息时向通信终端请求工程设备的所需的信息，收到请求的通信终端在向工程设备的设备控制装置请求所需信息之后接收该信息并向管制服务器传输。

只能在工程机械处于点火(On)状态下实现如上所述的工程机械与管制所之间的所需的数据收发，若工程机械处于熄火(Off)状态，则通信终端不可能接近设备控制装置。

由此，要求即便在熄火的状态下也能管理设备的信息的方案。

发明内容

所要解决的技术问题

于是，本发明涉及利用安装在工程设备上的通信终端能够管理熄火状态下的工程机械设备的信息的工程设备信息管理系统及方法。

解决问题方案

为了达到上述目的，本发明在工程设备信息管理系统中，其特征是，包括：管理工程设备的信息的管制服务器；上述工程设备熄火时存储上述工程设备的运转信息的存储部；以及若从上述管制服务器有规定信息请求，则从上述存储器部读入相应信息并将该相应信息传输给上述管制服务器的通信终端。

另外，根据本发明的一例，其特征是，进一步包括若从作业者有防盗警报及范围设定，则向上述通信终端提供防盗警报及范围设定信息的工程设备，上述通信终端接收并存储上述防盗警报及范围设定信息，若从GPS卫星接收的当前位置脱离了上述防盗范围，则以预定的周期向上述管制服务器传输工程设备的位置和移动速度及路径信息。

另外，根据本发明的一例，其特征是，上述通信终端在预定的期间内将按照上述工程设备的位置的移动轨迹存储为移动轨迹数据，并响应来自上述管制服务器的上述移动轨迹数据请求，传输所存储的移动轨迹数据。

另外，根据本发明的一例，其特征是，上述通信终端在上述工程设备的熄火状态下检测稳定电源电池的电压，若稳定电源电池的电压不正常地下降或上述电池电压到达停止电平，则从使用稳定电源电池的电源使用模式转换到使用备用电池的备用电池使用模式。

另外，本发明在具备与管制服务器进行工程设备的信息通信的通信终端的工程设备信息管理系统中，其特征是，熄火时将存储在工程设备中的信息传递到安装在通信工程设备上的通信终端而存储，若从上述管制服务器有信息的传输请求，则读入上述所存储的信息并将该所存储的信息传输给上述管制服务器。

另外，本发明的特征是，来自上述管制服务器的信息的传输请求是任意选择的信息，上述读入并向管制服务器传输的上述信息是上述任意选择的信息。

另外，根据本发明的一例，其特征是，上述任意选择的信息是防盗警报及范围设定信息，上述通信终端接收并存储上述防盗警报及范围设定信息，若从GPS卫星接收的当前位置脱离了上述防盗范围，则以预定的周期向上述管制服务器传输工程设备的位置、移动速度及路径信息。

另外，根据本发明的一例，其特征是，上述通信终端在预定的期间内将按照上述工程设备的位置的移动轨迹存储为移动轨迹数据，并响应来自上述管制服务器的上述移动轨迹数据请求，传输所存储的移动轨迹数据。

另外，根据本发明的一例，其特征是，进一步包括上述通信终端在上述工程设备的熄火状态下检测稳定电源电池的电压，若稳定电源电池的电压不正常地下降或上述电池电压到达停止电平则从使用稳定电源电池的电源使用模式转换到使用备用电池的备用电池使用模式。

发明效果

根据如上所说明的解决问题方案，管制服务器可与工程设备的点火/熄火无关地随时接收工程设备提供的信息。如此，管制服务器随时能够接收工程设备提供的信息，且仅在需要时请求数据因而能够带带节减通信费用的效果。

另外，通信终端以工程设备工作时间或实际时间为基准而管理已提供给管制服务器的关于过去故障履历的信息从而具有防止数据的重复传输的优点。

附图说明

图1是根据本发明的实施例的工程设备信息管理系统的构成图。

图2和图3是表示用于按照本发明的实施例利用通信终端对工程设备的信息进行管理的过程的流程图。

具体实施方式

下面参照附图详细说明本发明的优选实施例。应当注意，附图中相同的构成尽可能无论在何处表示相同的符号。在下述说明中出现具体的特定事项，这是为了便于更加全盘理解本发明而提供的。而且，在说明本发明的过程当中，在判断为对于关联公知功能或构成的具体的说明会使本发明的要点不必要地模糊的情况下省略其详细的说明。

首先，参照图1观察根据本发明的实施例的工程设备信息管理系统的构成。

参照图1，工程设备信息管理系统包括安装在工程设备120上的通信终端100和远程管理工程设备的管制服务器130，通信终端100通过卫星通信网或移动通信网150与管制服务器130通信。而且，通信终端100从GPS卫星140接收卫星信号而识别当前位置。

首先，观察管制服务器130，管制服务器130通过卫星通信网或移动通信网150与通信终端100进行数据收发。而且，若由管理者或设备持有人有想要确认工程设备的规定信息的请求，则管制服务器130向通信终端100请求相应信息并得到提供。

接着观察通信终端100，通信终端100包括存储器部101、电源监视部105、电源转换充电装置106、备用电池107、点火/熄火检测部108、调制解调部109、GPS接收器121以及控制部160。

存储部101包括位置坐标记录存储部102和车辆信息存储部103。

位置坐标记录存储部102存储预定的期间的工程设备120移动轨迹信息，若从管制服务器130有移动轨迹信息请求，则在存储部101读入该请求并传输给管制服务器130。此时，移动轨迹信息是实时存储了利用通过上述GPS121接收器接收的GPS信号而算出的位置的信息。而且，若从管制服务器130发送移动轨迹数据消除命令，则删除除了从当前时刻到预定的期间之前(例如，一天之前)的数据之外的移动轨迹数据。

车辆信息存储部103接收存储于工程设备120的信息的传递并存储该信息。此时，所存储的信息可以是工程设备机种及车辆型号等以及各种故障履历及状态履历等。

而且，存储器部101存储由作业者设定的表示防盗警报设定与否的标签，并存储用于判断为被盗的防盗警报范围。这种防盗警报范围可在最初设定的范围内进行变更。而且，存储进行防盗警报设定时为了传输关于车辆的位置、移动速度及路径的信息而设定的被盗警报传输周期。

而且，存储部101存储为了在从使用稳定电源电池的电源使用模式转换为使用备用电池的备用电池使用模式时拉长可通信时间而设定的信息传输周期。

若发生应该从使用稳定电源电池的电源使用模式转换为使用备用电池的备用电池使用模式的事件，则电源监视部105告知控制部160将电源使用模式转换为备用电池使用模式。此时，应将电源使用模式转换为备用电池使用模式的事件是检测稳定电源电池的电压而电池的电压不正常地急剧下降或电池电压达到停止电平附近的情况。

电源转换充电装置106按照控制部160的控制，按照用于使用备用电池107作为通信终端100的电源的信号进行转换从而把备用电池107用作通信终端100的电源，并按照用于把车辆电池124用作通信终端100的电源的信号，进行转换从而把车辆电池124用作通信终端100的电源。

点火/熄火检测部108检测车辆钥匙开关122的接通(On)/断开(Off)并将点火/熄火状态检测信号输出给控制部160。

调制解调部109可以包括用于通过移动通信网进行数据收发的调制解调器和用于通过卫星通信网进行数据收发的调制解调器中的至少一个调制解调器。

控制部160以如下方式进行控制：通过点火/熄火检测部108检测点火/熄火，以若检测出熄火，则从车辆控制装置170接收所存储的工程设备信息传递而对该工程设备信息进行存储，并按照来自管制服务器130的规定工程设备信息请求，向管制服务器130传输所存储的工程设备信息。而且，若检测出重新点火，则删除所存储的工程设备信息。

最后观察工程设备120，工程设备120包括：车辆钥匙开关122、车辆控制装置170以及车辆电池124。

观察如此构成的工程设备120的动作的话，工程设备120若通过车辆钥匙开关122检测出熄火，则将所存储的信息传递到安装在工程设备120上的通信终端100而存储，在从管制服务器130有信息的传输请求的情况下，读入所存储的信息并传输给管制服务器130。此时，来自管制服务器130的信息的传输请求是任意选择的信息，读入并向管制服务器传输的信息是任意选择的信息。

另外，上述任意选择的信息可以为防盗警报及范围设定信息。

如果任意选择的信息是防盗警报及范围设定信息，则通信终端100接收并存储上述防盗警报及范围设定信息，若从GPS卫星接收的当前位置脱离上述防盗范围，则以预定的周期向上述管制服务器130传输工程设备的位置、移动速度及路径信息。

另外，通信终端在预定的期间内将按照工程设备120的位置的移动轨迹存储为移动轨迹数据，并按照来自管制服务器130的移动轨迹数据请求，传输所存储的移动轨迹数据。

另外，通信终端在工程设备120的熄火状态下通过车辆电池124检测稳定电源电池的电压，若稳定电源电池的电压不正常地下降或上述电池电压到达停止电平，则从使用稳定电源电池的电源使用模式转换到使用备用电池的备用电池使用模式。

那么，下面参照图2及3观察根据本发明的实施例的随工程设备120点火/熄火的通信终端100的动作。

首先参照图2，在202步骤通过点火/熄火检测部108检查是否车辆钥匙开关被接通(ON)而点火(On)。如果检测到已点火，则执行204步骤而接收车辆机种和型号。

此后，在206步骤通过点火/熄火检测部108检查是否车辆钥匙开关被断开(Off)而熄火Off。如果检测到已熄火，则执行208步骤而接收所存储于车辆控制装置中的数据并进行存储后执行A，否则执行210步骤。

若执行210步骤则控制部160确认防盗警报状态和范围，并在212步骤存储根据通过GPS接收器121接收的GPS信号算出的坐标信息。

在214步骤控制部160检查是否设有防盗警报标签。如果设有防盗警报标签，则执行216步骤而检查是否脱离设定范围，否则执行220步骤。

此时，能够在工程设备的仪表盘设定防盗警报设定和防盗范围，若已设定防盗警报，则在通信终端100设置(setting)用于识别为已设定有防盗警报的标签，并存储范围。而且，若在仪表盘解除防盗警报，则通信终端100清除(clear)防盗警报标签。

另一方面，若216步骤检查结果判断为脱离了设定范围，则执行218步骤并判断为有被盗危险而以预定的被盗告知传输周期向管制服务器130传输车辆的位置和移动速度及路径。这样一来，管制服务器130不仅可以掌握工程设备的移动路径，还给车辆持有人提供信息从而即便在发生被盗的情况下也能容易收回。

控制部160在从214步骤和216步骤所执行的220步骤检查是否有从管制服务器130有规定数据请求。如果从管制服务器130有规定数据请求，则执行222步骤而检查所请求的数据是否为工程设备信息或位置/轨迹及机种/型号数据。

如果所请求的数据为工程设备信息或位置/轨迹及机种/型号数据，则执行226步骤而在存储器部101读入相应数据并传输给管制服务器130后执行206步骤。但若所请求的数据为工程设备信息则执行224步骤，由车辆控制装置170请求并接收相应信息，并将该相应信息传输到管制服务器130之后执行206步骤。

另一方面，若206步骤检查结果检测出熄火，则执行208步骤接收存储于车辆控制装置的数据而进行存储后执行A。

参照图3观察A以后步骤，在300步骤控制部160确认防盗警报状态和范围，并在301步骤存储根据通过GPS接收器121接收的GPS信号算出的坐标信息。

此后，控制部160检查是否有来自管制服务器130的规定信息请求之后，若有所请求的信息，则执行304步骤而在存储器部101读入所请求的信息并将相应信息传输给管制服务器130之后执行306步骤，否则直接执行306步骤。

在306步骤，控制部160检查是否发生应从使用稳定电源电池的电源使用模式转换为使用备用电池的备用电池使用模式的事件。此时，事件如上所说明，应将电源使用模式转换为备用电池使用模式的事件可以是检测稳定电源电池的电压而电池的电压不正常地急剧下降或电池电压达到停止电平附近的情况。

如果发生上述事件，则执行308步骤，将电源转换为备用电池而使用，之后向管制服务器130发送当前的位置和状态。这样一来，在管制服务器130向A/S要员或车辆持有人告知电池交换周期已到而能够及时进行交换或充电，从而防止长时间放置后想要使用车辆时因电池放电或陈旧而不能发动。

另外，在通信终端100以备用电池动作的情况下，为了拉长可通信时间而在使用备用电池时将数据传输周期变更为预定的周期，通信的数据的种类也限制在机种、型号和位置信息。

另一方面，在310步骤控制部100检查是否设有防盗警报标签。如果设有防盗警报标签则执行312步骤而检查是否脱离设定范围，否则执行316步骤。

在312步骤控制部100检查设定范围脱离，如果脱离设定范围，则执行314步骤，若为稳定电源电池使用中，则在使用稳定电源电池时以预定的周期T1传输脱离信息，若为备用电池使用中，则在使用备用电池时以预定的周期T2传输脱离信息。此时，脱离信息可以是机种、型号和位置信息。

另一方面，在从310步骤、312步骤、314步骤执行的316步骤，控制部100检查是否能够点火，之后，若点火，则执行317步骤。

即、若工程设备120已点火，则通信终端100进行确认车辆控制装置170正常与否的通信，若从车辆控制装置170接到表示正常的应答，则在317步骤设备从存储器部101删除所存储的工程设备的信息。

此后，通信终端100仅从从管制服务器130接收工程设备的信息请求信号则将该请求信号传输给车辆控制装置170，并将从车辆控制装置170接收的信号传输给管制服务器130的中转作用。

由于在工程设备120熄火的状态下使当前记录在工程设备中的数据全部存储到通信终端100，因而从管制服务器130请求未曾接收的工程设备120的过去存储信息时能够随时提供信息。

另外，通信终端100以工程设备工作时间或实际时间为基准来管理已提供给管制服务器130的关于过去故障履历的信息，从而能够防止数据的重复传输。

而且，由于在管制服务器130无论是何时都能确保车辆的数据，因而仅在需要信息时请求数据，从而能够带来节减通信费用的效果。

以上虽然详细叙述了本发明的特定实施例，但本发明的思想及范围不限定于这种特定实施例，本领域技术人员清楚，在不变更本发明的要点的范围内可进行多种修改以及变形。

因此，以上所述的实施例是为了使本领域技术人员完全明白发明的范畴而提供的，因而应理解为在所有方面只是例示并非限定，本发明由权利要求的范畴定义。

产业上的利用可能性

本发明可适用于管理工程设备的信息的系统。

Claims (9)

1.一种利用安装在工程设备上的通信终端的工程设备信息管理系统，其特征在于，包括：

管理工程设备的信息的管制服务器；

上述工程设备熄火时存储上述工程设备的运转信息的存储器部；以及

若从上述管制服务器有规定信息请求，则从上述存储器部读入相应信息并将该相应信息传输给上述管制服务器的通信终端。

2.根据权利要求1所述的利用安装在工程设备上的通信终端的工程设备信息管理系统，其特征在于，

进一步包括若从作业者有防盗警报及范围设定，则向上述通信终端提供防盗警报及范围设定信息的工程设备，

上述通信终端接收并存储上述防盗警报及范围设定信息，若从GPS卫星接收的当前位置脱离了上述防盗范围，则以预定的周期向上述管制服务器传输工程设备的位置、移动速度及路径信息。

3.根据权利要求1所述的利用安装在工程设备上的通信终端的工程设备信息管理系统，其特征在于，

上述通信终端在预定的期间内将按照上述工程设备的位置的移动轨迹存储为移动轨迹数据，并响应来自上述管制服务器的上述移动轨迹数据请求，传输所存储的移动轨迹数据。

4.根据权利要求1所述的利用安装在工程设备上的通信终端的工程设备信息管理系统，其特征在于，

进一步包括上述通信终端在上述工程设备的熄火状态下检测稳定电源电池的电压，若稳定电源电池的电压不正常地下降或上述电池电压到达停止电平，则从使用稳定电源电池的电源使用模式转换到使用备用电池的备用电池使用模式。

5.一种工程设备的信息管理方法，在具备与管制服务器进行工程设备的信息通信的通信终端的工程设备信息管理系统中，其特征在于，

熄火时将存储在工程设备中的信息传递到安装在通信工程设备上的通信终端而存储，若从上述管制服务器有信息的传输请求，则读入上述所存储的信息并将该所存储的信息传输给上述管制服务器。

6.根据权利要求5所述的工程设备的信息管理方法，其特征在于，

来自上述管制服务器的信息的传输请求是任意选择的信息，上述读入并传输给管制服务器的上述信息是上述任意选择的信息。

7.根据权利要求5所述的工程设备的信息管理方法，其特征在于，

上述任意选择的信息是防盗警报及范围设定信息，上述通信终端接收并存储上述防盗警报及范围设定信息，若从GPS卫星接收的当前位置脱离了上述防盗范围，则以预定的周期向上述管制服务器传输工程设备的位置、移动速度及路径信息。

8.根据权利要求7所述的工程设备的信息管理方法，其特征在于，

上述通信终端在预定的期间内将按照上述工程设备的位置的移动轨迹存储为移动轨迹数据，并按照来自上述管制服务器的上述移动轨迹数据请求传输所存储的移动轨迹数据。

9.根据权利要求5所述的工程设备的信息管理方法，其特征在于，

进一步包括上述通信终端在上述工程设备的熄火状态下检测稳定电源电池的电压，若稳定电源电池的电压不正常地下降或上述电池电压到达停止电平，则从使用稳定电源电池的电源使用模式转换到使用备用电池的备用电池使用模式。

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