CN102226116A

CN102226116A - 一种高清洁车用汽油

Info

Publication number: CN102226116A
Application number: CN2011101371132A
Authority: CN
Inventors: 庞尔国; 吴耀曲; 常永龙; 李永浩; 郭芬
Original assignee: SHANXI HUADUN INDUSTRY Co Ltd
Current assignee: CRPC Innovation Energy Co., Ltd.
Priority date: 2011-05-25
Filing date: 2011-05-25
Publication date: 2011-10-26
Anticipated expiration: 2031-05-25
Also published as: CN102226116B

Abstract

一种高清洁车用汽油，由如下体积百分比的原料组分配制而成：甲缩醛15～20%，石脑油40～50%，芳烃油12～18%，甲基叔丁基醚1～5%，溶剂油或汽油12～18%，添加剂0.5～1%。本发明的高清洁车用汽油饱和蒸汽压符合国标要求，对橡胶件腐蚀小，遇水不易分层，克服了低比例甲醇汽油目前存在的技术问题，使油品能够更好的适用于调配、储存、运输，以及车辆的燃用。

Description

一种高清洁车用汽油

技术领域

本发明属于车用醇醚燃料技术领域，具体涉及一种含有甲缩醛的高清洁车用汽油。

背景技术

世界能源储量日趋短缺，环境问题日益严重，能源问题和环境问题已引起世界各国的高度重视，因此，寻求新的清洁替代能源已成为全球性的课题。我国经济正高速发展，2010年汽车产量达到1700万辆，销量达到1500万辆，成为世界上最大的汽车制造国和消费国。至2010年底，我国机动车保有量已超过1.95亿辆，其中汽车保有量达到9000万辆，汽车尾气成为环境污染的第一要素。由于每年消耗的石油大部分需要进口，能源和环境问题制约着我国经济的快速发展。

我国富煤、少油的能源现状，为醇醚作为能源产品提供了广阔的市场空间，因而近年来醇醚等作为车用燃料受到了人们的广泛关注。

甲缩醛是一种由甲醇衍生得到的化工原料，工业品甲缩醛含甲缩醛＞85%，其他主要是甲醇，近年来随着生产工艺的完善，市场需求量的激增，甲缩醛的产量迅速增加。甲缩醛具有原料丰富、含氧量高、高挥发性、较甲醇能力密度高10%、无需助剂与汽油等烃类混合物任意混溶、对环境无污染等优势，是理想的车用汽油替代品。甲缩醛作为替代燃料，具有以下优点：1、原材料丰富，价格适宜，能满足大规模推广的需要；2、燃料热值，尤其是混合气热值能满足内燃机动力性能的要求；3、有利于降低有害物质的排放；4、能够满足车辆启动性能、行驶性能及加速性能等方面的要求；5、能量密度较高，存储运输方便；6、不需要改动发动机；7、现有的燃料储运分配系统能用的上。

目前推广应用的甲醇汽油主要是甲醇含量在10～30%的低比例掺烧甲醇汽油。低比例甲醇汽油在推广过程中还存在一个严重的问题——饱和蒸汽压高，在高温天气容易出现加油机加不出油，低温容易分层，吸入少量的水也容易导致油品分层而不能使用。甲缩醛调合汽油饱和蒸汽压较同比例的甲醇汽油低15KPa以上，无需助溶剂，油品低温稳定不分层，遇水不分层，优良的性能决定了油品广泛的适应性（不受季节、气候影响）。

发明内容

本发明的目的是提供一种高清洁车用汽油，该高清洁车用汽油以甲缩醛调合配制，可以克服低比例甲醇汽油目前存在的技术问题，使油品能够更好的适用于调配、储存、运输，以及车辆的燃用。

本发明高清洁车用汽油中的各原料组分配比如下（体积百分比）：

甲缩醛 15～20%　　石脑油 40～50%　　芳烃油 12～18%

甲基叔丁基醚 1～5% 溶剂油或汽油 12～18% 添加剂 0.5～1%。

其中，所述的甲缩醛使用工业甲缩醛，含量＞85%（m/m），水分＜0.3%。

所述的石脑油为轻石脑油，馏程40～150℃，硫、苯含量符合国家车用汽油标准。

所述芳烃油的组成主要为甲苯、二甲苯和其他取代链碳原子总数不大于6的多取代烷基苯，其中甲苯含量5～40%；二甲苯（包括邻位、间位、对位二甲苯）含量30～60%；其他多取代烷基苯含量20～35%；苯不大于2.5%，符合国家车用汽油标准。

所述的溶剂油或汽油为200#溶剂油或车用汽油，溶剂油馏程120～200℃，硫、苯含量符合车用汽油标准，车用汽油符合国家车用汽油标准。一般地，在冬季时使用汽油，其他季节使用溶剂油。

所述的甲基叔丁基醚又称MTBE，符合MTBE行业生产标准。

上述原料中所述的添加剂具有抑制腐蚀、稳定体系、增强动力等功效，其由以下体积百分比的组分混合组成：

乙二醇单乙醚 27～35% 乙二醇单丁醚 51～63%

1,6-己二胺 5～12% N,N′-二亚水杨-1,2丙二胺 1.25～2.5%。

本发明制成的高清洁车用汽油与汽油比较：1、对发动机橡胶件、金属件溶胀、腐蚀与国标汽油相当；2、饱和蒸汽压符合国标要求；3、发动机台架实验数据表明无论在低负荷、还是高负荷条件下，油耗率都与国标汽油相当；4、道路行车实验证明，单位里程的油耗量与国标汽油相当；5、尾气排放检测表明，调和汽油排放优于国标汽油，CO、CH化合物比使用汽油时减少70%，NO_x比使用汽油减少10%。具体结论见下表。

本发明制成的高清洁车用汽油与甲醇汽油比较：1、克服了甲醇汽油对橡胶件的腐蚀，特别是油表腐蚀的问题；2、克服了甲醇汽油特别是低比例甲醇汽油饱和蒸汽压低的顽疾；3、克服了甲醇汽油遇水分层问题，使用调和汽油不再需要清理油罐；4、甲缩醛无毒，极大的降低了调配过程中甲醇对工作人员的伤害；5、由于甲缩醛的能量密度高，调和汽油在动力性方面优于同比例的甲醇汽油。

本发明制成的高清洁车用汽油可以与国标90#、93#汽油以任意比例混溶，不影响使用效果；能够直接代替国标90#和93#汽油在汽车上使用，无需改动发动机；在气温-30℃时发动机正常启动、正常工作，长期使用不腐蚀发动机及输油系统；在气温高于40℃时不会发生“气阻”现象，发动机能够正常工作。

本发明的高清洁车用汽油市场原料充足，易于购买，调配工艺简单，易于操作。原料价格普遍低于国标汽油，与国标93#差价在700～1000元之间，经济利益丰厚。

具体实施方式

实施例1。

调配1000升直接车用高清洁车用汽油，其体积配比为：

甲缩醛150升，石脑油480升，芳烃油160升，溶剂油170升，MTBE 30升，乙二醇单乙醚2.8升，乙二醇单丁醚6.2升，1,6己二胺0.75升，N,N′-二亚水杨-1,2丙二胺（金属钝化剂T1201）0.25升。

先将添加剂在小型搅拌釜内常温搅拌5～10分钟，混合均匀备用；在盛有石脑油的罐内加入上述添加剂，然后加入MTBE，调入溶剂油，再依次加入甲缩醛和芳烃油，开启油罐循环装置，循环5～10分钟，完成配制工作。

实施例2。

甲缩醛170升，石脑油480升，芳烃油160升，溶剂油160升，MTBE 20升，乙二醇单乙醚3.0升，乙二醇单丁醚6.0升，1,6己二胺0.8升，金属钝化剂T1201 0.20升，配制方法同实施例1。

实施例3。

甲缩醛190升，石脑油450升，芳烃油180升，溶剂油150升，MTBE 25升，乙二醇单乙醚1.33升，乙二醇单丁醚3.1升，1,6己二胺0.4升，金属钝化剂T1201 0.17升，配制方法同实施例1。

实施例4。

甲缩醛200升，石脑油450升，芳烃油180升，溶剂油150升，MTBE 13升，乙二醇单乙醚1.95升，乙二醇单丁醚4.3升，1,6己二胺0.6升，金属钝化剂T1201 0.15升，配制方法同实施例1。

实施例5。

甲缩醛160升，石脑油470升，芳烃油160升，溶剂油170升，MTBE 30升，乙二醇单乙醚3.09升，乙二醇单丁醚6.1升，1,6己二胺0.6升，金属钝化剂T1201 0.21升，配制方法同实施例1。

实施例6。

甲缩醛200升，石脑油450升，芳烃油150升，溶剂油160升，MTBE 32升，乙二醇单乙醚2.24升，乙二醇单丁醚5.0升，1,6己二胺0.6升，金属钝化剂T1201 0.16升，配制方法同实施例1。

Claims

1.一种高清洁车用汽油，由以下体积百分比的原料组分配制：

甲缩醛　　　　15～20%　　石脑油　　　　40～50%　　芳烃油　12～18%

甲基叔丁基醚　1～5%　　　溶剂油或汽油　12～18% 　　添加剂　0.5～1%。

2.根据权利要求1所述的高清洁车用汽油，其特征是所述的添加剂由以下体积百分比的组分混合组成：

乙二醇单乙醚　27～35%　　　乙二醇单丁醚　　　　　　　　51～63%

1,6-己二胺　　　5～12%　　　 N,N′-二亚水杨-1,2丙二胺　　1.25～2.5%。

3.根据权利要求1所述的高清洁车用汽油，其特征是所述的石脑油为馏程40～150℃的轻石脑油。

4.根据权利要求1所述的高清洁车用汽油，其特征是所述的溶剂油为200#溶剂油。